汽車維修專業課程教學模式的改革與創新

張書誠 魯磊

摘要：我國汽車產業高速發展，需要大量汽修行業的技術型人才。文章分析了我國汽修行業的現狀及人才需求，提出了高職院校汽修專業課程體系存在的主要問題，從人才培養的知識水平、技能素質和職業素養等方面探討了汽修專業課程體系的教育教學模式的改革，對高職汽修專業和汽修行業的發展有促進作用。

關鍵詞：高職教育;汽修專業;課程體系;改革;實踐

我國的汽車產業正處于高速發展時期，據不完全統計，我國的汽修廠、維修站等已超過1000萬家，數目位居世界第一，但是汽修的技術實力還相當薄弱。這與當前高職院校汽修專業傳統的人才培養模式和教育教學方法不無關系。雖然很多高職院校都開設了汽修專業，但是卻不能培養出滿足社會需要的汽修人才。

1 汽修行業的人才需求狀況

汽車行業的高速發展帶動了汽修服務業的繁榮，在這樣的環境背景下，大多數高職院校都新開設了汽修專業。從這幾年的就業情況來看，汽修專業的畢業生就業情況相對一些傳統專業要好很多。但是，人才和技術的缺乏還是制約汽修行業發展的重要因素。隨著汽車開始作為代步產品進入千家萬戶，除去汽車維修所需要的人才之外，對于汽車的售后和日常的維護所需要的人才也越來越多。我們知道，隨著汽車產業的發展，各種高新技術被應用于汽車之中，因而維修人員的經驗已難以滿足汽車維修的需求。再者，現在很多汽修工人學歷低，大多是初中畢業，到汽修企業當學徒后學到的技術，還有一部分是中職畢業后就出來找工作，根本就沒有相應的職業素質，難以及時地掌握各種關于汽修的新技術，對于高檔汽車的檢測和維修更是難以下手。由汽修從業人員本身素質帶來的缺陷嚴重阻礙了汽修行業的發展。

我國汽修行業人才的缺口大，汽車在使用過程中常常遇到修車難的問題，不是沒地方修，而是沒人能修，這種人才上的巨大缺口限制了汽車行業的發展，但也正說明高職汽修專業的學生將擁有廣闊的就業前景。

2 汽修專業教學中存在的主要問題

2.1 汽修專業教學中弱化專業理論知識

目前，高職院校受基于工作過程的教學方法影響，弱化了對學生知識水平的全面培養，高職院校更多的是通過動手操作式的模式教學來讓學生養成固定的思維習慣。學習沒有汽修理論的學習，只是強記故障現象與解決方法。而汽修行業的維修人員在工作崗位上必須有較為扎實的專業理論基礎，了解各種汽車的結構，對于常見問題有準確判斷的能力，還需要精通汽車的保養和維護的理論基礎。因此，要勝任汽修工作，高職汽修專業的畢業生就必須具有比較高的知識水平。

2.2汽修專業教學中缺乏新技術新技能

現代的汽車技術不僅僅在機械方面的，電子、網絡等新型技術早巳進入汽車內部，這就對汽修人員的技能素質提出了更高的要求。要求汽修人員不僅能夠根據維修手冊來有序的拆裝汽車零部件，還要求汽修人員能夠根據維修手冊來對陌生的汽車結構進行機械結構修理，并且能夠合理地運用各項高科技檢測手段來輔助修理。但是我們發現，學校使用的課本中知識還出現關于化油器等一些早巳淘汰的部件總成的描述。可見理論跟不上現代汽車技術的發展。還有，汽修專業的課程體系不夠全面，沒有《汽車電氣故障診斷》、《汽車檢測技術》等專業核心課程。而且，好多高職院校的汽修專業教學設施與實訓設備較為落后，跟不上當今汽車新技術的發展，學生難有機會接觸到高級的汽修設備，這也導致學生的專業技能素質達不到要求。

2.3 汽修專業教學中職業素養培養不足

汽修行業的從業人員與其他的服務型行業一樣，都必須擁有較強的職業素養，至少應該培養良好的職業道德，強烈的責任心，既愛崗敬業又能夠與客戶進行和諧的溝通。特別是在高檔車的維修方面對于相關技術人員的職業素質的要求更高，但是高職汽修專業課程體系對于學生的職業培養卻往往不夠重視，高職更重視的是對于技能的傳授，因而學生自身的職業素質方面卻沒有得到很好的培養，這就導致高職的學生在畢業后其職業技能雖然能夠滿足汽修企業的要求，但是其職業素養的缺乏卻決定了汽車企業不可能將其錄取。

3 汽修專業課程教學改革的措施與實踐

3.1 按汽修人才的知識水平要求設置課程結構

汽修專業教學中，應從培養學生規范化的操作開始，再把所學的汽修專業知識進行深入的理解，形成完整的認識。高職在進行汽修專業的課程設置時，應該做到以培養職業能力為目標，適應職業需求為原則。高校開展必修課程和選修課程都要以滿足汽車行業的實際要求為主。因此除了要求學生學習必要的思想政治、外語、數學等課程外，還要從以下幾個方面來考慮改革汽修專業的課程結構。

（1）培養學生高效獲取新技術信息的能力。當代汽車的功能越來越多，結構也越來越復雜，不同的車型都有不同的維修方法，為了保證維修的有效性，高職在培養學生時需要讓學生學會高效獲取信息的能力，能夠隨時了解各種新型維修技術和新車型的結構。再者隨著我國進口車輛的增加，很多進口車輛在維護時都需要查閱英文資料，這就要求學生有良好的英語閱讀能力，其實質也是高效獲取信息的能力的一種。

（2）培養學生掌握一定的計算機與網絡技術。很多高檔轎車都配備了車載電腦，車載電腦控制著整個車輛的運行，因此相關汽修人員必須對計算機有足夠的了解，不僅是了解怎樣去使用計算機，去了解計算機的基本原理，掌握修理計算機的方法，這樣才能面對高端車型的問題時顯得游刃有余。

（3）培養學生多專業融通的知識體系。隨著汽車制造與維修技術的發展，汽車產業已不是單屬于機械專業或是電子專業，而是集機械制造、電工電子、多媒體、互聯網等多專業的知識結構體系。所以汽修專業課程結構的設置不應該是將機、電分開來，而應該是保證機電有機地結合在一起，多專業一體化教學，這樣才能夠滿足市場對于汽修人員日益提高的要求。

3.2按汽車修理工的技術要求合理制訂課程體系

現在汽車行業對于汽修人員的專業技能的要求是汽修人員能夠熟練地了解整個汽車的構造，能夠熟練地使用常用的維修設備以及儀器儀表。站在汽車行業對于從業人員的技能要求的角度上，高職汽修專業除了要開設《汽車構造》、《汽車電控技術》等常規專業課程外，還一定要開設《汽車新結構與新技術》、《汽車電氣故障診斷》、《汽車檢測技術》等專業核心課程，重點講授各種類型發動機的電氣部分基本結構與工作原理，各種類型車輛底盤與電氣設備的基本結構與工作原理，各種車輛電控部分的原理與維修方法。這些知識的獲得對于汽修專業的學生走上汽修崗位工作是非常重要的。

學生只有充分了解了整個汽車的構造，才能夠進行后續的修理工作，因此根據汽車行業對于從業人員的技能要求來合理地設置專業核心課程，是為了學生今后的實際操作的需要。再者在專業課程的設置上，需要培養的不是學生簡單的動手置換零件的能力，而是在汽車出現故障之后能夠先尋找故障發生的原因，再去思考解決故障的方法。如果僅僅是通過消除故障來滿足車主的需求，沒有從根本上消除故障產生的隱患，這無異于是舍本逐末，很可能導致故障的再次發生，而對于車主來說，故障的再次發生就意味著汽修人員在工作時沒有盡力，會給車主造成不好的印象，也會對汽修企業的名譽造成損失，這種潛在的名譽損失遠比實際的經濟損失嚴重得多。因此開設汽修專業核心課程的學習是為了在對學生進行基本的汽車構造講授之外，還要教會學生汽車維修的邏輯思維。

3.3按汽車修理工的技術應用要求做好拓展知識訓練

汽修專業培養的學生畢業后，社會需求量大。汽車修理工不僅要有過硬的技術，還要有一定的職業素養和知識拓展。所以，教師除了教授汽車修理的知識以外，還應教授社會技能。需要開設《商務禮儀》《企業質量管理》、《汽車美容與裝飾》等專業拓展課程，通過對于專業拓展課程的學習，使學生能夠更好地滿足車主提出的更高的要求，幫助車主進行二手車輛的買賣評估、幫助車主挑選保險品種、幫助車主進行汽車的美化和改造等工作。唯有充分滿足車主各方面的需求，車主才會愿意再一次光顧。高職汽修專業合理設置專業拓展課程，能夠擴展汽修專業學生的知識面，為學生今后的工作打下良好的基礎。

4 結束語

可以預見的是在未來相當一段時間內，汽車修理這個行業都會處于繁榮期，因此投身于汽修行業中不失為一種明智的選擇。我們高職院校要針對學生存在的知識水平、技能素質以及職業素養不能滿足汽修崗位職業能力的需求這些問題，展開研究，改革創新高職汽修專業課程體系，培養出合格的汽修行業的高技能人才。

基金項目：201 8年安徽雀大規模在線開放課程（ MOOC）示范項目“汽車車身制造技術”課程（ 2018mooc022）階段性成果

參考文獻：

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[3]王貴槐基于工作過程的汽車檢測與維修技術專業的課程體系構建與實踐[J].武漢交通職業學院學報，2012，14 （1）：62-65

[4]郭向榮，蔡蘭蘭高職汽車維修專業的人才培養及教學改革探索[J]時代教育（教 育教學版），2011 （5）：186.

作者簡介——

張書誠：（1973-），男，漢族，安徽省肥東縣人，安徽職業技術學院副教授，工學碩士。研究方向：汽車制造與裝配技術及高職教育研究。