順風車載客出事故遭拒賠，保險公司理由于法無據

[案情]2016年11月，劉女士在某保險公司投保交強險和商業險，其中保險責任免除部分包括：被保險機動車改變使用性質，被保險人未及時通知保險人，且因改變使用性質導致被保險機動車危險程度顯著增加。2017年7月19日中午，劉女士通過某線上平臺接到一位順風車乘客，在上路行駛時，劉女士車輛撞上了路中心護欄，經交管部門認定為單方責任事故。但在劉女士向保險公司申請理賠時，保險公司卻拒絕理賠。于是劉女士起訴至法院，要求保險公司依據合同約定對她的損失進行理賠。某市通州區人民法院經審理認為，事故發生時，劉女士使用順風車接單，此舉不會導致車輛發生交通事故的危險程度顯著增加，因此保險公司不能免責，故判決保險公司應承擔保險合同約定的賠償責任。保險公司不服，上訴至某市第三中級人民法院。經審理，三中院認為，根據相關法律法規，順風車屬于私人小客車合乘，是自愿的、不以盈利為目的的民事行為，而非運營行為。根據劉女士的當日接單次數、路線終點與其居住區域相近、收取費用等證據，可以認定劉女士在出險時的行為應為順風車。據此，三中院二審駁回了保險公司的上訴，裁定維持原判。

[評析] 我國《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）第二條規定，網約車經營服務，是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。《暫行辦法》還規定，私人小客車合乘，也稱為拼車、順風車，按城市人民政府有關規定執行。也就是說，順風車與網約車并非同一概念，且順風車的管理當由城市人民政府依法進行。對于順風車而言，其并未改變車輛的使用性質，依然是家庭自用;此外，合乘行為是以車主正常出行路線和常規使用車輛為基礎，并不會因此而導致被保險車輛的危險程度顯著增加。故此，保險公司不能以此作為拒賠的理由。

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責編/昱青