龔志華,王光輝
(昆明有色冶金設(shè)計研究院股份公司電氣自動化工程部,云南 昆明 650051)
當前國內(nèi)經(jīng)濟飛速發(fā)展,能源消耗持續(xù)增長,電能供不應(yīng)求的局面日益嚴重,工廠企業(yè)為了效益對單位產(chǎn)品的電能消耗量相當重視。
從而,在供配電設(shè)計中運用節(jié)能技術(shù),避免資料浪費及給企業(yè)帶來更高效益。既是設(shè)計者應(yīng)有的一份責任,也是評價設(shè)計質(zhì)量的一項重要指標。
在工廠供配電設(shè)計中,電網(wǎng)中的功率損耗主要包含電力線路中的功率損耗、電力變壓器的功率損耗以及電動機(工廠主要的用電設(shè)備)的功率損耗。下面分別來闡述節(jié)能方法。
三相線路中有功功率損耗為:
三相線路中無功功率損耗為:

X=xL 。
IC——計算相電流;
R——每相線路電阻;
X——每相線路電抗;
△PL——三相線路中計算有功功率;
△QL——三相線路中計算有功功率;
Ue——額定線電壓;
cosθ——計算功率因數(shù);
r、x——線路單位長度的交流電阻及電抗,與纜線截面積成反比;
L——線路計算長度
從以上公式中不難看出,在工廠或車間計算有功功率一定的情況下,供配電線路中功率損耗與電壓等級、功率因數(shù)及線纜截面積的平方成反比,與線路長度成正比,進而我們可以用提高電壓等級與功率因數(shù)、增大線纜截面積,以及減少線路長度來進行節(jié)能。
1.1.1 提高輸電線路電壓等級
工廠的供電電壓應(yīng)從用電容量、用電設(shè)備特性、供電距離、供電線路的回路數(shù)、用電單位的遠景規(guī)劃、當?shù)毓搽娋W(wǎng)現(xiàn)狀和它的發(fā)展規(guī)劃以及經(jīng)濟合理等因數(shù)綜合考慮決定;配電電壓的高低取決于供電電壓、用電設(shè)備的電壓以及供電范圍、負荷大小和分布情況等。
所以工廠供配電線路的電壓等級一般不從節(jié)能的角度來進行考慮。
但在有條件情況下的供電方案對比中,我們從節(jié)能角度分析出,當輸送負荷不變時升壓后降低功率損耗的百分率計算公式如下:
式中:
ΔΔP%——升壓后功率損耗降低百分比;
Un1——電網(wǎng)升壓前的標稱電壓;
Un2——電網(wǎng)升壓后的標稱電壓。
電網(wǎng)升壓后功率損耗降低百分率,見表1。

表1 各級升壓后的功率損耗降低百分率
1.1.2 提高電網(wǎng)的功率因數(shù)
提高功率因數(shù)能減少線路損耗,當有功功率和線路的電壓不變時,假定提高前的功率因數(shù)為提高后的功率因數(shù)為cosφ2,那么三相回路實際減少的功率損耗可按以下公式得出:
式中:
P——有功功率;
U——線路電壓;
cosφ1——提高前的功率因數(shù);
cosφ2——提高后的功率因數(shù)。
計算得出,當cosφ從0.6提高到0.9時,線路功率損耗可以降低約56%。
在提高用電設(shè)備的自然功率因數(shù)不能滿足要求時,采用無功補償提高功率因數(shù)是最有效的方法。用電設(shè)備一般為感性,在電路中并聯(lián)電容來進行補償。目前的工程應(yīng)用中,無功補償按照補償位置來分類有集中補償、就地補償和分組補償;按投入的快慢分實時動態(tài)補償及靜態(tài)補償;按是否能自動投切分為自動補償及固定補償。
在10 kV高壓供電企業(yè)中,主要采取的無功補償方式見圖1。
1)變配電所高壓集中補償(C1),主要目的是改善電網(wǎng)的功率因數(shù),比較容易滿足電力部門對功率因數(shù)的要求;從電力系統(tǒng)的全局來看,這種補償方式是必要且合理的。
2)配電變壓器高壓側(cè)相對集中補償(C3),在各配電變壓器一側(cè)集中安裝,以補償變壓器的空載無功;可以降低高壓配電干線的線損。

圖1 企業(yè)供配電系統(tǒng)無功補償方式
3)變壓器低壓側(cè)集中補償(C2),實現(xiàn)無功就地平衡,對配電網(wǎng)和配電變壓器有降損作用,同時可提高負荷側(cè)的電壓水平,且單位補償容量較10 kV側(cè)投資少,被較多采用。
4)低壓分組補償(C4),分散安裝在各配電點低壓母線上,就地補償用電設(shè)備組的無功功率,使低壓配電主干線路上的損耗相應(yīng)減少。由于補償裝置管理及維護不太方便,只在當用電負荷點較多、較分散時,補償效率才能很好體現(xiàn)。在紅河縣蘇紅老村旅游改造項目外部供電網(wǎng)設(shè)計中,由于單體建筑物(主要是客棧、民宿)較多且分散,采用了此種補償方式。
5)用電設(shè)備就地補償(C5),直接裝設(shè)在大容量用電設(shè)備旁邊,與設(shè)備同時投入或退出,使裝設(shè)點以上線路輸送的無功減少,線損相應(yīng)減少,可以獲得最明顯的降損效益。
提高功率因數(shù)的意義不僅在于節(jié)能,讓企業(yè)經(jīng)濟運行,而且能提高發(fā)電機的輸出功率、提高變電、輸電設(shè)施的供電能力、減少線路壓降,對整個電力系統(tǒng)意義重大。
1.1.3 增大線纜截面積
有度的增大線纜截面積可以降損節(jié)能,在滿足線路電壓降和導(dǎo)體載流量等技術(shù)條件下,導(dǎo)體截面積宜適當加大,因為節(jié)能與電纜投資是相互矛盾的,在使用周期總共降低線損的費用能夠補償加大截面積所增加的費用,達到經(jīng)濟合理,此方法稱為“按經(jīng)濟電流選擇導(dǎo)體截面積”。
工作時間長、負荷穩(wěn)定的線路,如三班制或兩班制生產(chǎn)場所宜按經(jīng)濟電流選擇導(dǎo)體截面積;高電價地區(qū)或高電價用電單位的工作時間較長、負荷穩(wěn)定的線路,應(yīng)首先應(yīng)用。
我們以10 kV及以下電力電纜經(jīng)濟電流截面選用方法為例,簡要敘述。
10 kV及以下電力電纜經(jīng)濟電流截面計算式如下:
式中:
Sj——經(jīng)濟電流截面(mm2);
Imax——第一年導(dǎo)體最大負荷電流(A);
J——經(jīng)濟電流密度(A/mm2)。
從而,當已知電纜的經(jīng)濟電流密度及求得第一年導(dǎo)體最大負荷電流后,通過上式就能得出經(jīng)濟電流截面。
據(jù)規(guī)范(GB50217—2007 電力工程電纜設(shè)計規(guī)范)要求,在10 kV及以下電力電纜按經(jīng)濟電流截面選擇時,“當電纜經(jīng)濟電流截面比按熱穩(wěn)定、容許電壓降或持續(xù)載流量要求的截面小時,則應(yīng)按熱穩(wěn)定、容許電壓降或持續(xù)載流量較大要求截面選擇。當電纜經(jīng)濟電流截面介于電纜標稱截面檔次之間,可視其接近程度,選擇較接近一檔截面,且宜偏小選取。”
1.1.4 減少線路長度
所謂減少線路長度,就是讓高壓深入負荷中心縮短低壓配電線路。根據(jù)供電距離與負荷的容量,合理地設(shè)計供電系統(tǒng),以減少電能損耗,可采取下列措施:
1)對負荷較大、較分散的場所,變電站應(yīng)設(shè)置在負荷中心位置以減少低壓線路的損耗;
2)高層建筑配電變壓器應(yīng)分別設(shè)置在各層。住宅區(qū)配電變壓器深入內(nèi)部,采用預(yù)裝式或埋地式變電站;
3)大型工業(yè)配電變壓器可根據(jù)縮短低壓配電線路的原則設(shè)置在建筑內(nèi)部。如何降低線損是供配電系統(tǒng)節(jié)能的一個十分重要的課題,應(yīng)在保證或有利于用電安全、有利于提高供電可靠性、經(jīng)濟合理的原則基礎(chǔ)上實施。
1.2.1 變壓器的損耗主要有空載損耗、負載損耗。空載損耗主要是鐵芯損耗,由磁滯損耗和渦流損耗組成,也稱為鐵損;變壓器的負載損耗主要為負載電流通過繞組時的損耗,也稱為銅損。
通常,降低空載損耗和負載損耗的方法有:
1)采用高性能的硅鋼片,改良鐵芯的結(jié)構(gòu)等措施來降低空載損耗,變壓器空載損耗約占變壓器總的損耗1/4。空載損耗的大小跟負載沒有直接關(guān)系,降低空載損耗對負載不大的中小型電力變壓器來講是有非常重要。所以,降低電力變壓器的功率損耗主要就是降低其空載損耗。
2)變壓器的負載損耗一般占變壓器總損耗的70%~80%左右。要降低變壓器的負載損耗,在滿足技術(shù)要求的前提下,主要是改進絕緣結(jié)構(gòu)以減小絕緣體積,使填充系數(shù)得到提高和減小線圈尺寸來降低其負載損耗。
近年來各種低損耗電力變壓器已廣泛應(yīng)用,節(jié)能效果較為顯著。因此,新建項目的變電所應(yīng)盡可能選用低損耗的節(jié)能變壓器,舊有變壓器通過計算分析如經(jīng)濟可行,也應(yīng)及時更換,以節(jié)省電能。
1.2.2 變壓器經(jīng)濟運行以節(jié)約電量為主,按有功功率考慮時,變壓器功率損ΔP(kW)和損失率ΔP% 的基礎(chǔ)計算公式如下:
ΔP=P0+β2Pk
式中:
P0——空載損耗,kW;
β——負載系數(shù);
Pk——短路損耗,kW;
P1——電源側(cè)輸入功率,kW;
SN——變壓器的額定容量,kVA;
cosφ2——負載功率因數(shù);
P2——負載側(cè)輸出功率,kW;
但在實際應(yīng)用時,不能簡單化地只采用經(jīng)濟負荷率,而應(yīng)綜合考慮售電單價與方式、負荷性質(zhì)、運行情況、變壓器投資等因數(shù)來合理選擇變壓器容量。
提高電動機的效率和功率因數(shù)是減少電動機的電能損耗的主要方法。電動機節(jié)電的措施有許多,下面介紹簡要介紹幾個行之有效的辦法。
1.3.1 選用更高效率的電動機
當前,各電動機廠家采用了很多的措施來降低電動機的損耗,進一步提高了電動機的功率因數(shù)及運行效率。高效率電動機的總損耗比普通標準電動機減少了近1/4,同時,前者比后者的效率能提高到6%。
但是,由各廠家給出的價格比較,高效率的電動機的價格比一般的電機要高出大約20%,但選用高效率的電動機在短期內(nèi)就能通過節(jié)能來收回多投資的那部分錢。一般情況下,滿足以下條件時可采用高效率電機:
1)負載率達到60%以上;
2)連續(xù)運行時間達到3 000 h/a以上;
3)不頻繁起動(最好是輕載起動,如風機、水泵類負載);
舉例說明,將1臺100 kW,效率為91.5%的普通三相異步電動機更換成同功率、效率為95.4%的高效電動機后,1年可節(jié)電:
式中:
W——每年節(jié)省的電能,kW·h;
PN——電機的額定功率,kW;
η1——普通電動機的效率;
η2——高效電動機的效率;
t——電動機一年連續(xù)運行的時間,h取5 000;
K——負載率,取0.95。
1.3.2 根據(jù)負載大小合理地選擇電動機功率
選用適當?shù)碾姍C功率以避免“大馬拉小車”,提高電機效率及功率因數(shù)。
一般情況下,在電機的負載率應(yīng)大于0.65時;對負載率小于0.3的舊有電機應(yīng)進行更換。設(shè)計時,選用過大電動機功率,既增大了一次投資還耗能,是不可取的。
1.3.3 改變電動機的繞組接法
當電動機經(jīng)常負荷過輕,選用三角-星切換裝置將電動機的三角形接法改為星形接法能取得較好的節(jié)能效果;當負載系數(shù)不同時,采取這種這種措施的效果差別較大。列項比較如下,
1)負載系數(shù)低于0.3時,節(jié)能效率明顯;
2)負載系數(shù)等于0.5時,無節(jié)能效果;
3)負載系數(shù)大于0.5時,節(jié)能效率更差。
此外,當負載系數(shù)低于0.4時,將三角形接法改為星形接法后,能提高電動機的功率因數(shù),這將有益于變壓器和輸電線路的節(jié)電。
此時應(yīng)注意到,電動機的極限容許負載是電動機額定容量的40%左右(由三角形接法改成星形接法后),在采用此措施節(jié)能時,必須驗算是否滿足要求。
1.3.4 電動機無功就地補償
對供電距離較遠的連續(xù)運行的較大容量電動機,選用無功功率就地補償裝置對改變遠距離供電的電動機功率因數(shù)較低,減少線路的損失及提高變壓器負載率等方面有著良好的效果。
事實證明,每千乏補償電容一年就能節(jié)約用電將近200千瓦時,這項節(jié)電技術(shù)應(yīng)廣泛推廣。
1.3.5 調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速
企業(yè)內(nèi)的許多風機、水泵的流量一般不總是要求恒定的。根據(jù)風機、水泵的壓力—流量特性曲線,采用變速變流量控制,能有效節(jié)能。
理論上,風機、泵類的特點如以下各式:
式中:
Q1,Q2——流量,m3/s;
N1,N2——流量,r/min;
P1,P2——功率,kW;
H1,H2——揚程,m。
可以理解為流量與轉(zhuǎn)速、功率與流量的3次方分別成比例。當風機、水泵采用改變風門或閥門的開度來控制流量時,效率很低。而采用轉(zhuǎn)速來控制流量時,電機所需的功率隨著流量的下降,近似地按流量的3次方下降。所以,在不影響生產(chǎn)與工作環(huán)境下,采用調(diào)速取得的節(jié)能效果十分顯著。
雖然節(jié)能的方法多種多樣,但必須在以下列條件為前提下進行:
1)應(yīng)對產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和產(chǎn)量不構(gòu)成影響。
2)要盡量避免工作環(huán)境的惡化。
3)能夠在短期內(nèi)回收投資費用。為節(jié)電而花費的投資,能在2~5年內(nèi)收回。
另外,由于實行節(jié)電措施而使設(shè)備壽命縮短時,必須考慮在扣除設(shè)備的更新和維護費用后還有足夠的效益。
4)不應(yīng)引起其他費用過高和額外工作量過大。最好是既節(jié)電又省事。
總之,要合理的使用電設(shè)備能經(jīng)濟運行,推廣節(jié)電新技術(shù),提高電能利用率。在滿足各項技術(shù)要求的同時,提高企業(yè)經(jīng)濟效益。這對供配電設(shè)計來說有著重要意義。