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虹起伶仃 粵港澳大灣區再拓通途

2019-04-23 05:54:38張歡
金秋 2019年1期
關鍵詞:發展

文/張歡

中國建設者又一次創造了世界奇跡,問鼎多項世界之最的港珠澳大橋24日正式通車運營。

這座粵港澳三地首次合作共建的跨海通道,全長55公里,是世界最長的跨海大橋、最長的鋼鐵大橋、最長的海底隧道,以及最大、最深、最精準深海無人對接的沉管隧道。它圓了始于上個世紀的伶仃洋聯通之夢,使珠三角成為路網完整的發展區域,點燃了粵港澳大灣區融合發展的引擎,并成為大灣區在“一國兩制”下跨境協作的參考范例。

珠三角路網完整

“曾經伶仃一夢,如今天塹通途”,港珠澳大橋的建設者如是形容這座無愧于時代的大橋。

伶仃洋位于廣東珠江口之外,是珠海、澳門與香港新界一帶的海面。上世紀80年代初期,為促進珠江口東西兩岸經濟聯動發展,香港實業家胡應湘提出了建造跨海大橋的構思,因種種原因而擱置。香港回歸之前,虎門大橋建成。這條跨越伶仃洋的陸上線路,是一條繞行的折線,但卻因為是唯一的通道而車流量超飽和,擁塞不堪。

廣東省發展改革委主任葛長偉表示,珠三角原本不是一個完整的三角形,在港珠澳大橋建成以后,珠三角南部的“一橫”才真正聯通。

正是因為這“一橫”的聯通,珠海和澳門從陸路前往香港的平均行程由約3小時縮短為約45分鐘,港珠澳形成了“一小時交通圈”。

香港“一國兩制”研究中心研究總監方舟認為,港珠澳大橋建成以后,直接效益是打通路網,發揮便利三地生活生產的交通功能,溢出效應則是拉動珠三角西岸發展,甚至帶動整個珠三角區域經濟提速。

通過這條設計壽命為12年的鋼鐵巨龍,西邊的澳門可以與周邊城市取長補短,在更大范圍內發揮休閑旅游產業特色,也可以深化粵港澳合作吸引更多外來投資;珠海有望成為區域交通樞紐;東邊的香港則可以在珠三角范圍內緩解產業發展的空間需求,并延伸經濟輻射力。

建設港珠澳大橋是中央支持香港、澳門和珠三角地區更好發展的一項重大舉措。如今,這座大橋已經成為國家基建領域、粵港澳合作領域的又一個豐碑。

大灣區融合加速

“三地合作的壯舉將不騖于虛聲,可為粵港澳大灣區帶來真正實惠?!备壑榘拇髽蚩缃缤ㄐ姓哐芯抗ぷ餍〗M組長蘇毅道出了三地對于大橋共同的憧憬和信心。

港珠澳大橋是粵港澳大灣區互聯互通的重要基礎設施,其落成使用將點燃融合發展的引擎?!案壑榘拇髽蛴腥绱蛲嘶浉郯拇鬄硡^的‘任督二脈’,”香港中聯辦主任王志民如此比喻。

根據其設計容量,港珠澳大橋每日可以穿梭20萬次車輛。加上徐徐鋪開的城軌與地鐵“毛細血管”,粵港澳大灣區可形成“一小時生活圈”,人流和物流將大為提速,各類合作也能獲得更廣闊的天地。宜業、宜商、宜居、宜學、宜游的大灣區藍圖,將從愿景變為現實。

基于粵港澳大灣區城市群約1.5萬億美元的經濟體量和約6800萬人的人口密度,物理連接還會促進其向國際一流灣區、世界級城市群躍進。香港的金融、航運、貿易,澳門的休閑旅游,深圳的科創新業態,廣東的完備產業體系和扎實制造業,均可在城市群的聚合效應中發揮更強大的影響力,從而形成要素合理流動、產業合理分工、價值鏈合理布局的增長極。

香港特區行政長官林鄭月娥在珠海出席港珠澳大橋開通儀式時表示,大橋的開通有利于香港的角色由“聯系人”轉向更積極的“參與者”,與粵港澳大灣區內的其他城市共謀發展。

澳門特區行政長官崔世安也表示,三地無障礙的聯通為粵港澳大灣區的發展創造了更堅實的基礎。

作為海上絲綢之路的重要節點,港珠澳大橋還凝聚了另一個共識:因為大橋,粵港澳大灣區的發展擁有了更多想象空間,未來其輻射范圍有望遠及“一帶一路”乃至全世界。

跨境協作范例

港珠澳大橋跨境協作的每一小步,都是粵港澳大灣區在“一國兩制”下跨境協作的重要一步。這是因為,港珠澳大橋是粵港澳大灣區建設的先導工程和示范工程。

方舟表示,粵港澳大灣區實際上是三地基于“一國兩制”在更高層面、更大范圍的一種跨境融合,涉及很多協調事宜。港珠澳大橋共建、共管、共享的模式是極為寶貴的財富,為粵港澳大灣區建設提供了創新性的模板。

港珠澳大橋管理局介紹,在這次世紀工程的實踐中,三方在“一國兩制”框架下積累了許多基于共同利益而協商解決爭端、協同決策、協調發展的經驗。

2006年經國務院批準,由國家發展改革委牽頭成立了港珠澳大橋專責小組。正是有專責小組的協調,大橋項目涉及的中央事權等得以化解。

港珠澳大橋管理局是由粵港澳三方共同組成的法人單位,其在決策過程中一直采取“一致同意”的協同決策規則。對于大橋項目所涉及的技術標準體系,三地則依照“就高不就低”的原則,充分吸取了香港地區及相關國際標準的長處。

大橋的三地口岸由三地政府各自負責設立和管理。在此基礎上,毗鄰的珠海和澳門口岸采取了“合作查驗、一次放行”的創新模式。

蘇毅表示,未來粵港澳大灣區建設可以借鑒港珠澳大橋“試驗田”的經驗,探討從體制和制度上創新,以頂層設計和基層推進的并行路徑,充分發揮市場和政府各自的作用,使大灣區形成命運共同體,再次展現國家團結發展的強大力量。

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