北京正負電子對撞機工程的回顧與思考

摘 ? 要 ? 北京正負電子對撞機工程是20世紀80年代中美科技合作的一項重要成就。本文作者親歷了我國高能加速器建設中的“7403工程”“753工程”“八七工程”以及最終的“8312工程”，講述北京正負電子對撞機建設中的一些經歷和感悟，并對當時該項目的國際科技合作進行了思考。

關鍵詞 ? 北京正負電子對撞機 ?高能加速器 ?八七工程

中國分類號 ? N09：O57

文獻標識碼 ? A

一 ? 北京正負電子對撞機的建造背景

古今中外人們一直在探索著物質的組成和結構。早在2000年以前，莊子曾說“一尺之棰，日取其半，萬世不竭”。進入現代科學時代后，對物質的微觀世界的粒子物理研究深入到了高能物理研究范疇。

1955年，毛澤東從哲學高度出發，對錢三強說：“從哲學的觀點看，物質是無限可分的，質子、電子、中子也應該是可分的，一分為二，對立統一。不過現在實驗條件不具備，將來證明是可分的。你們信不信，反正我信。”①或許是歷史的機遇，不到十年，美國物理學家就實驗證明了反質子的存在。證實了毛澤東的這個觀點。還曾有人建議將其命名為“毛子”。在中國，由于毛澤東、周恩來、鄧小平等中華人民共和國第一代領導人對生命起源、宇宙的宏觀世界和物質的微觀結構等基礎科學的探索和研究十分關注，在中國經濟十分困難的情況下，仍給予了很大支持。

由于物質的微觀世界研究是全人類共同的探索目標，其研究設備巨大及超時代的先進技術，所需費用巨大，所以，高能物理研究自然就是一個國際合作的領域，我國高能物理的研究也必然在國際科技合作中開展。

眾所周知，粒子加速器是從事高能物理研究的核心設備，是當時科學技術最先進的設備，成為了一個國家或地區科研水平的標志。但由于加速器的建造耗資巨大，所以，各國對這方面研究項目都容易有上下的反復。我國高能加速器的建設，就曾經歷所謂“七下八上”的曲折過程[1]。

1. “文革”前曲折的“六上六下”

1956年我國制定《1956—1967年科學技術發展遠景規劃》，就提出了建造一個能量為2GeV電子同步加速器的想法，并列為重大項目。但這個方案未實施，算是所謂的“一上一下”。

1958年，“超英趕美”的時代，原子能研究所的方守賢等幾人提出了在蘇聯已有能量為7GeV加速器的基礎上，造一臺12GeV加速器的設想，并已與蘇聯等社會主義國家開始合作。但這個設想也因不夠“躍進”很快被否定掉，即所謂“二上二下”。

1956年，當時的社會主義國家在莫斯科郊外成立了杜布納聯合原子核研究所。中方派了很多人去學習和參加研究工作。由王淦昌、張文裕先生帶隊，成員有包括后來擔任中國科學院院長的周光召等人，當時，國內粒子物理研究工作主要精力是在理論研究上，“層子模型”就是很重要的成果。我們的基本粒子物理的實驗研究主要是在蘇聯杜布納進行的，王淦昌先生領導的實驗物理學家團隊發現反西格馬負超子的實驗是當時國際上物理界的重大成就。當然在杜布納所我們中國的理論物理學家的研究工作也做得就相當不錯，在杜布納所有很大影響，并引起了國際理論物理學界的關注。

1959年在杜布納的社會主義國家聯合核子所發明了螺旋線回旋加速器后，在那兒工作的王淦昌、朱洪元、周光召、何祚庥等建議，中國建一臺能量為420MeV中強流回旋加速器，進行介子物理研究。原子能所力一副所長帶隊赴杜布納實習并進行初步方案設計，代號“205工程”。但尚未上馬，1961年國民經濟調整時下馬，即“三上三下”。

隨著中蘇關系的破裂，1965年中國宣布退出杜布納聯合所。核算下來，我們當時大概每年給杜布納2000萬人民幣，退出前總共投入了一個多億的人民幣。退出杜布納核子所以后，鄧小平、聶榮臻、陳毅等領導人在討論時都表示，花了這么多錢，我們自己干也夠了，我們自己搞！決定自力更生在延安建一臺能量為3.2GeV質子同步加速器，后又提高到6GeV。但是，不料 “文化大革命”開始了，工作基本停滯，不了了之，即“四上四下”。

“文革”中，為響應“面向實際，面向應用”，何祚庥在“牛棚”中提出，方守賢設計了技術比較成熟的能量為1GeV質子直線加速器，代號“698工程”，但在“文革”的混亂情況下，也不了了之了，這即是“五上五下”了。

1973年，原子能所一部的張文裕、朱洪元、謝家麟等“高能十八人”給周恩來總理寫信，建議：“盡快發展高能物理的方針政策，同時組織上給予保證，盡快成立高能物理研究所，并劃歸基礎理論研究的主管部門領導。我們建議國務院科教組出面召集科委、二機部和科學院有關負責同志開會，研究決定這個問題。”（[2]，頁46）周恩來總理親筆回信后，原子能所一部很快就從中國科學院和軍工體系的二機部“雙重領導”的原子能研究所中分出來，成立了高能物理研究所，中國科學院單獨領導。葉劍英還親自過問了高能物理的所址。現在看來，高能物理研究脫離軍工體系，有利于學術的發展，也為對外合作交流提供了方便條件。

加速器項目在當時很受中央重視，高能所建所后不久，1974年，中央批準了，計劃在1980年前建成一臺能量為1GeV的質子環形加速器，后又提高到接近國際水平的40GeV的質子回旋高能加速器，代號是“7403工程”。因屬重要項目，按當時的安全要求，李先念同志批示，“這個項目應該到三線去做”。但大家都希望在靠近北京一點的地方，因當時京廣線以西就算三線。所以我們就在京廣線以西、河北省一帶選點。但還沒找到地方，政治氣候又變了，開始了針對周恩來的“批林批孔”“批周公”運動，這個周恩來總理直接過問的高能加速器項目就又擱置夭折了，這可謂是“六上六下”。后來周恩來在重病期間還與鄧小平共同批示中國科學院和國家計委聯合上報的《關于高能加速器預制研究和建造問題的報告》，提出“10年內預制研究并建造一臺能量為40GeV、流強為0.75mA的質子環形加速器”，代號“753工程”，亦因“批鄧”“反擊右傾翻案風”而停滯。需要說明的是，“文革”前我國高能加速器的所謂“六上六下”是一個上上下下多次的意思。因有些次，中間有變化，上下次數說法不太一致，總之多次上馬下馬很曲折，但又均未實際進行。

2. 改革開放后的一次反復

改革開放后政治氣氛很好，對科學、對人才的重視，促進了科學春天的到來。1979年中央派方毅同志來中國科學院擔任院長，對科學院的研究工作起了很重要的推動作用。他十分深入，做事很認真。非常重視科學研究工作，對高能物理研究工作尤為關心。中央和鄧小平同志對于高能加速器也特別關心，從而達到了高能物理研究工作的一個高潮。

原國家科委在“文革”中被撤消了，當時國家科委、中國科協、中國科學院“三科”合并，統屬中國科學院。1977年重新組建國家科委，方毅兼任新組建的國家科委主任，新國家科委的一號文件就是“關于加快建設高能物理實驗中心的請示報告”，提出1987年建成能量為40 GeV質子環形加速器，規模大體與歐洲核子中心相當的高能物理實驗中心。中央批準了這個報告并決定，這個項目由國家科委主管，由趙東宛副主任直接領導。國家科委的三局就是專門負責高能項目，另一塊牌子是“高能物理實驗中心指揮部”。當時決心很大，因為計劃這個我國高能物理實驗基地于1987年建成，故代號為“八七工程”。國家科委還請示中央，點名要了一批能人，當時的中央主席、副主席都批了，非常重視。林宗棠同志就是那時從上海江南造船廠調來做三局的副局長、總工程師。

因為要在北京建設一個規模大概相當于歐洲核子中心的規模的高能物理實驗中心，經反復挑選，選擇在十三陵附近的一塊幾平方公里的地，并開始進行了地質勘探工作和規劃設計等施工前期工作。但是到1980年，因當時所謂“洋躍進”以后經濟緊縮，調整了國民經濟計劃而宣布“八七工程”終止，即成了“七上七下”。其所以下馬，首先是上層領導對這件事的爭論很大，主要是在對基礎研究的方針上;第二，當時經濟實力也確實難以承受。

“八七工程”雖然下馬，但卻為后來的北京正負電子工程培養了人才，也使國內科技人員對加速器方面的技術有了初步了解。特別在國際合作上，為與美國高能物理研究的合作奠定了基礎。

在中國，造成建造高能加速器“七上七下”的重要原因當然是政策因素。所謂政策因素，其實質是上層領導對基礎科學和應用的關系認識。“文革”前就一直有“任務帶學科，還是學科帶任務”的爭論。但“七上七下”又不全是政策原因。在高能物理界內部，學術上存在很大分歧，也導致了多次波折。物理目標是什么，要做什么實驗，引發質子派、電子派、直線派、環派爭論不休，在“七上七下”整個過程中都沒有得到解決。

這個問題今天依然存在。前段時間楊振寧先生在中國科學院大學做報告時，因談及未來高能加速器建造問題引起激烈的爭論。楊先生說，花上千萬而做不出什么新成果，或者只是證實過去的一些假說，對中國來說太不合算了。本人從爭論中不難發現，楊振寧先生的觀點四十年從未改變。約四十年前“八七工程”時代，楊先生曾與我談過，國家現在很窮，你們應該做鐵甲車（坦克）這些發展國防的事情。由于加速器的特點，每一臺加速器只有一個特定的主要物理目標。蘇聯曾有前車之鑒。他們造了一個加速器，但建成以后什么物理結果也沒有做出來。就因為是建造前沒弄準物理目標是什么。

所謂“八上”則是指1983年12月中央書記處正式決定，北京正負電子對撞機工程列為國家重點建設項目，代號“8312工程”。并最終于1988年10月得以建成，所以，只有“八上”而沒有“八下”了。從此中國在國際高能物理研究領域占有了一席之地。我國科學技術的領導人聶榮臻元帥稱為，“這是我國科學家繼原子彈、氫彈、導彈、人造衛星、核潛艇之后的又一巨大科技成就”。

關于對撞機項目，當時不論是高層領導、還是科學界內部，都仍存有分歧。主要還是基礎和應用的關系問題。基礎研究是人類對自然界未知領域的探索，而不是為了解決目前所需要解決的問題。但對某未知領域認識的突破往往會給人類社會帶來根本性的變化。如沒有麥克斯韋電磁理論的發現，怎么會有發電機、電動機等發明，怎么會有今天電氣化的一切，怎么會有今天的社會文明？同時，基礎研究發展中也往往會帶來意外的“副產品”收獲。因基礎研究所用的科學裝置，需要具有比當時技術水平更高的水平，所以，同時又推動了技術的發展乃至社會文明的進程。如電子計算機技術基礎的二進制電路，首先是核物理的定標器上使用的，廣播電視的大功率發射管也是加速器的高頻功率源研制的。計算機圖像識別則是由粒子探測氣泡室中判別粒子徑跡的技術而發展起來的。而改變人類生活的互聯網則是歐洲核子中心的伯納斯·李為管理高能物理研究產生的大量信息，便于世界各地高能物理學家相互交流而產生的。所以基礎科學與應用研究是辯證統一、相互促進的。問題是如何掌握好投入比例的度。

二 ? ?我國成功建成北京正負電子對撞機的若干原因

改革開放后的1988年10月，中華人民共和國第一臺大型科學裝置北京正負電子對撞機最終建造成。其取得成功的一些重要原因如下：

第一，“八七工程”在1980年下馬以后，鄧小平同志讓方毅同志對建造加速器問題組織論證。此時，李政道、吳健雄、袁家騮三位先生根據對世界各國加速器的成果分析后，認為在τ-粲這個領域還可能做一些重要的物理內容。因此，寫信建議，在當時中國的情況下，造2.2—2.8GeV的電子對撞機可能比較合適。此前，美國斯坦福直線加速器中心主任潘諾夫斯基（Wolfgang Panofsky）①也曾與李政道商討并建議這個方案。

方毅同志充分聽取國內外科學家的意見，還幾次邀請專家開會論證。方案大體確定下來，后又專門派謝家麟、朱洪元等專家再征求國內外科學家的意見，國內外這方面的科學家都確認這個方案雖能量不太高，但在τ-粲這個領域還有些重要的物理內容，相對高能量加速器造價也相對低些。在我國財力可能的范圍內其技術上與高能量的大體相同，才報中央和鄧小平同志的。應該說：北京正負電子對撞機論證得比較透徹，這就確保了這個加速器做成后，不至于落到什么成果也沒有的下場。

特別又加入了應用研究功能。在對撞機任務書已經報中央并批準后，李政道先生和國內一些科學家都建議應該把產生同步輻射設施加進去，這是很重要的應用研究設備。谷羽同志是十分重視應用研究的，認為這個建議非常好，工程領導小組的同志也都贊成，并報告了胡啟立、宋平同志，他們也十分支持這個意見。因此，就把對撞機的建設方針從單純為基礎研究，改為了既做基礎研究，又做應用研究的“一機兩用”。這個方針不但使中國開始了用同步輻射光進行材料、生物、半導體光刻等重要應用研究，也使一些反對者對建造對撞機的意見得到緩解。楊振寧先生對加入同步輻射裝置，向主持同步輻射裝置建造的冼鼎昌同志表示了贊同。谷羽同志向宋平同志請示，簡化程序，直接把建造同步輻射裝置這部分內容加進設計中去。所以我國第一個同步輻射裝置就是在這個項目中做出來的。后來合肥、上海相繼開始研制這方面設施的工作。所以北京正負電子對撞機這個項目的成功首先是，決策是建立在充分論證，物理目標比較明確、準確的基礎之上，建成后的成果累累，至今不衰。證明了決策的正確。

第二，中國特色社會主義制度可以集中力量辦大事。這是社會主義優越性一個根本的體現。但我認為，這個“大事”的決策，必須慎重，務必經過真正廣泛充分的民主論證。“大事（大項目）”的前提是決策務必準，不應讓國家的投入被白白浪費，甚至貽害子孫。

由于對撞機工程的設備要求很高，也就“逼”我們工廠提高水平。國家對參加北京正負電子對撞機建造的設備研制、生產的工廠從新產品試制、設備改造等費用里給予補助，幫助工廠降低成本。

同時，從設計到研制再到生產，層層把關，精打細算，甚至近乎苛刻。最終結算的對撞機項目2.4億經費沒超，還有結余。能有結余也是當時全國大中型項目中唯一的。

中央還決定，北京正負電子對撞機工程列入中央專門委員會的項目。中央專委是1962年中央為協調研制“兩彈一星”而成立的，由周恩來總理直接領導的一個強有力的指揮調動國內的人員、物資、運輸等組織協調的機構。對撞機列入其中也使這項工程上述方面得到了保證。

國務院又決定將北京正負電子對撞機主要設備研制、生產列入國務院重大技術裝備領導小組的工作范圍予以確保，使對撞機的主要設備的研制和生產得以確保。

第三，工程的領導班子對工程成敗十分重要。中央決定成立由中國科學院和國家計委、國家經委、北京市領導同志谷羽①、張壽②、林宗棠③、張百發④組成，由谷羽牽頭的北京正負電子對撞機領導小組，對工程實施全面領導，直接向中央和國務院負責，具有很高的權威，在中央常委胡啟立和國務委員宋平領導下工作。工程領導小組下設一個僅幾個人的“領導小組辦公室”，協助領導小組處理工程日常的協調工作。工程領導小組決定由我負責領導小組辦公室工作。跨部門的工程領導小組也是中國的一個特色。

谷羽同志在“文革”前就是中國科學院參加“兩彈一星”研制工作的主要協調人。她非常尊重專家，為人熱情熱心，十分謙和，沒有架子，平易近人，十分關心人，加之她與中央領導同志都很熟悉，大大增加了她協調的空間和能力，在“兩彈一星”工作中作出了很大貢獻。20世紀80年代初，她已年邁退居二線，擔任顧問了，但中央批準了中國科學院的建議，此項工程由她來主持，她的辦事能力非常強的，十分深入一線，與基層打成一片。并且她有個很大的優點就是，很尊重和啟用專家，不懂的不亂指揮，有不同意見都可以跟她說，同時又很果斷。

不僅谷羽同志，整個領導班子都非常強。林宗棠當時是經委副主任，曾是萬噸水壓機的副總設計師，對工業很熟悉，經常深入車間，與技術人員、工人一起研究解決出現的問題。張壽曾任上海交通大學副書記，是國家計委分管科技工作的副主任，還是中央委員。張百發是北京市主管城市建設的常務副市長。建筑工人出身，對北京市建設情況十分了解，他經常在工地上轉，了解施工進展情況和問題。因此，這個班子的成員都是專業性很強、經驗十分豐富、務實的領導同志。他們幾位還有個非常好的共同優點，就是都樸實無華，相當謙虛，愿意和善于聽取各方面、各層次人員的意見，十分民主。像我們這些比他們位低的晚一輩的工作人員也可以與他們進行爭論。有幾次我和百發同志吵得一塌糊涂，每次都是以誰的對為準來做決定。有一次甚至一直吵到萬里同志那兒。但爭吵后卻從沒有什么不愉快，相反變得更加親切友好。坦率來說，那時候我們的干部沒有那么媚上。上下級間十分平等，大家都是為這個工程，一條心，十分友好。互稱同志，不稱官銜。領導小組開會都在高能所現場 ，有時在工地現場，都是為解決工程中的問題，簡單明了，無套話。散會各自回家，領導小組從沒一起吃過一頓飯，更無任何請客送禮。但對工程的進度、對質量卻從不含糊。舉個例子，加速器磁鐵很主要的材料是磁鐵的硅鋼片。磁鐵的精度對硅鋼片的同板差、碳含量的要求都很嚴格，但某工廠生產出來的不合格，林宗棠看驗后，他當即指示我，退回去，并且來回運費由他們承擔，以示懲罰。當時工程領導小組主持下由有關工業各部的一位副部長負責承擔對撞工程的任務，冶金部的有關領導壓力很大。此次質量問題后，工程領導小組認真研究了抓質量問題，同意林宗棠提出的一個口號——把拼搏的精神用到保證質量上，遇到質量與進度矛盾時，質量優先，并將此作為一個正式文件下發各有關工廠、研究所。這之后再送來的硅鋼片質量棒極了。以至于后來我們生產的各種加速器磁鐵能夠出口到美國、日本、韓國等國家。所以，這樣務實團結的領導集體效率當然很高。曾有外國專家問張百發同志，為什么你們效率那么高？他答，很簡單呀，我們三個人都聽谷羽的，她也什么都聽我們的，就定了。

指揮員的氣質決定了整個隊伍的氣質。所以這樣領導下的整個數以萬人參加對撞機工程的隊伍事業的責任心很強，從不扯皮、推諉，具很高的素質和很強的“戰斗力”。

第四，對撞機工程是很強的政治性任務。1984年夏，鄧小平同志在北戴河會見丁肇中先生的時候，丁先生就講，臺灣也在建一臺加速器，北京大概什么時候建成。鄧小平馬上就回答說，我們就來個競賽吧（[2]，頁152—155）。送走外賓后，鄧小平對谷羽和我說，我們一定要趕在臺灣前建成。這個重要的指示，表明了北京對撞機工程成了我們與臺灣政治斗爭的一枚棋子，一項很重要的政治任務。我們原計劃大體在1988年底或多點時間建成，已經是國際上從沒有的速度了。臺方也大體計劃這時間建成，但他們是請外國人設計和買外國設備。而我們則是在充分學習外國的基礎上，自行設計、自行建造。我們的研制、生產計劃本來已安排得很緊了，但這個“競賽”的政治任務迫使我們整個計劃要再提前，分解到每一個設備的研制和生產的時間本來就十分緊，現在還要壓縮，真的是超出尋常，但當時的環境下，一旦是政治任務了，就與戰場上爭奪陣地一樣，拼命也得完成啊！困難和壓力非常大，某些地方不得不冒很大風險。當然，事實是北京正負電子對撞機主要依靠自己的力量，以世界罕見的速度，高質量地于1988年10月建成，得到國際高能物理界廣泛的高度贊揚。而那時臺灣那臺加速器尚沒影子。

第五，人的精神信念起著很大作用。當時，所有參加這項工程的上百個單位，數以萬計人員，無論研究所、高等院校、工廠還是建筑公司，從部長到普通工作人員，從科學家、院士到工人，在這政治任務的凝聚下，無一不斗志昂揚，不計報酬，奮發進取，只為早日高質量完成任務，頑強拼搏。加班加點已是常態，春節也在車間、實驗室和工地現場工作，甚至在調試現場連續三十多小時，而累暈倒了，休息一會又進入現場接著干，真的有很多很多可歌可泣的人和事，迸發出的無窮的創造力，變成了巨大的物質力量。與現在人的信念和精神面貌也完全不同。正是這種精神保證了這個項目的成功，也體現出來——人總是要有點精神的。

第六，中美科技合作是北京正負電子對撞機成功十分重要的因素。 當時我們對北京正負電子對撞機的建造方針是“改革開放下的自力更生”，即在充分學習國外先進技術的基礎上，主要依靠自己的力量設計建造，實際也是如此。但北京正負電子對撞機的成功，中美的合作無疑也是極其重要的原因。

如前所講，中國整個的高能研究和國際合作密切相關。開始于中華人民共和國建設初，中蘇兩國“蜜月期”在杜布納聯合所的中蘇合作，而改革開放后，中美兩國友好的“蜜月期”中北京正負電子對撞機建設的成功，則是中美合作的典范。

鄧小平同志1979年初訪美，簽署了《中美科學合作協定》。在此框架協議之下，方毅副總理兼國家科委主任，代表國家科委和美國能源部長施萊辛格（James R. Schlesinger）簽署《中美兩國高能物理領域合作協議》。由我國有關科技主管部門及高能物理所與美國能源部及所屬五個與高能有關的國家實驗室共同組成“中美高能物理合作聯合委員會”，每年開一次會，制定落實和檢查每年的合作計劃，輪流在兩國舉辦。

① 促進了我們技術上的進步

那時我們很多科技人員沒見過高能加速器，甚至連林宗棠都沒見過高能加速器的磁鐵。他十分虛心地向美國費米實驗室所長威爾遜（Robert Wilson）請教。他們倆一起到高能所的工廠找木工，威爾遜畫草圖加上手比劃，用木頭模型，不同部分刷不同顏色的漆，做成了中國第一塊加速器磁鐵的木頭模型。威爾遜再一部分一部分地講解，林宗棠一下就明白了，然后親自與工廠工人、技術人員一起從試制到批量生產。最后我們的磁鐵工藝已達到出口的水平，這是很了不起的。

② 當時發展中美國際合作的有利因素

在改革開放的時代背景下，鄧小平同志與美國卡特總統簽訂的《中美科技合作協定》是個開拓性的文件，是兩國政府之間的合作協議。在當時正值中美“蜜月期”開始，兩國政府之間十分友好，科學家間的合作感情就更深了。雙方科學家的友情在合作中發揮了重要作用。比如，潘諾夫斯基是當時美國斯坦福直線加速器中心榮譽所長，是美國高能物理界甚至政界都很有影響力的著名科學家。他非常熱情并熱心支持中國的高能加速器建設，十分友好。我們上至方毅，下至一般工人都親切地稱他為老潘。為確保美方對北京對撞機建設的支持，李政道先生建議中國政府正式聘請老潘為工程領導小組的顧問，規定他的任務，并由我方支付他工資等費用以示鄭重。這個建議由工程領導小組報告中央并獲得批準。而美方的正式回復表示：第一，鑒于北京對撞機系美中雙方的正式合作項目，同意老潘擔任工程領導小組的顧問;第二，因為這是兩國的合作項目，老潘的工資等費用應該仍由美方支付，中方只需支付機票和在北京的生活費用。這實際上標志著兩國政府之間在這個項目合作上的鄭重及深入。

在任職顧問期間，老潘更是認真。首先他嚴格地按協議規定每年兩次來中國，深入到各個研究室、車間了解進展、質量及問題，與科技人員認真討論遇到的問題，并且非常認真地把了解到的好與壞的所有情況都形成書面報告給谷羽同志。甚至有一次他剛做完心臟搭橋手術不到兩個月，就到中國來工作，當時我們都很震驚和敬佩。胡啟立同志會見他的時候對他說，您的精神實在讓人很感動。而他回答說，約定的時間到了，我應該來，這是我的責任。

而李政道先生更是為中美兩國高能物理研究的合作起著至關重要的作用。我想，要是沒有這樣一位兩方都十分信任的人，這個項目的合作會很艱難。李政道先生在美國物理界有很高的威信，他與美國五個高能物理有關的國家實驗室的科學家有著很好的情誼，這是個很重要的人際關系。假如沒有他從中牽線搭橋和溝通，我們和這五個美國國家實驗室不會有那么密切的關系。在中國國內，他不但和很多科學家是老同學、好朋友，并且與鄧小平、朱镕基、溫家寶、宋平、方毅等很多領導同志都有很深的友情。他對國內情況也很了解，當他看到國內一些工作推進有困難時，就會詢問，是什么問題？你們告訴我，我去找領導，我去找小平先生。還真的很能解決問題。

而今，在北京的高能物理所里的“北京正負電子對撞機國家實驗室”有不少外國科研人員，很多國際課題組在這兒做實驗。因為，北京正負電子對撞機建成后，國際上幾個這個高能物理能區的加速器，因性能不如我們的這臺加速器，而宣布關閉。所以在這個高能物理能區的實驗都到中國北京的北京正負電子對撞機上做。而且我們和美國、歐洲、日本等高能物理界也有了很好的合作關系，還建立了些國際課題組，體現了微觀世界的探索是全人類共同的事，應共同合作。

③ 關于知識產權問題

1979年初鄧小平訪美時，方毅與施萊辛格簽訂中美兩國高能物理領域合作協議時，由于我方對知識產權問題準備不足，雙方商定對知識產權有關問題，留待6月份在北京舉行的中美高能物理領域聯合委員會第一次會議上作為補充協議再簽署。如何對待知識產權從那時起就一直是長期困擾中美科技交流的問題。當時剛剛改革開放，我方人員都不懂知識產權，缺乏知識產權的概念。那時，國內有關科研部門的圖書館都影印有國外的書刊，而影印書籍是違反知識產權的。當時來中國的外國人很少，一旦有外國人來參觀訪問，相關單位馬上就把影印書刊都收起來。1979年6月份在北京召開的中美高能物理第一次聯合委員會會議，要把這個補充議定書搞出來。當時國內人們對知識產權都不懂，外交部和國家科委有關領導及外交部條法司、國際司、還有政法學院的專家一起來研究這個問題。因為當時整體思想仍比較“左”，怕犯右的錯誤，覺得如同意不再讓無償影印書籍等，我們吃虧了。因此不能同意，這事與美方談得很艱苦，對方也不讓步，談不攏，形成了僵局。談判情況每天都有簡報，上報中央。就在會議計劃日程簽字的前一天仍未達成協議。晚上，方毅同志聽取了我們匯報，大家都十分清楚，如果此問題與美方談不成，第二天的簽字儀式就無法舉行。美方代表團將空手而歸，后果十分嚴重。方毅同志問外交部同志有沒有研究美國與其他國簽的類似協議，與美方給我方的文本內容有多大差別？外交部同志說，沒有太大差別。方毅同志當即表示，那么這協議文本又有什么問題？影印書籍這些事，本來就是不對的，為什么要維護？從這件事看出，方毅同志還是有擔當的。根據方毅同志指示，第二天上午我們與美方順利達成了這個補充協議，下午在人民大會堂正式簽字，同時簽了下一年度雙方合作的具體計劃。鄧小平同志親切會見了雙方代表。晚上，方毅同志舉行了宴會，雙方代表都紛紛向方毅同志敬酒，互相敬酒，氣氛十分熱烈友好。這次中美高能物理合作委員會的第一次會議正式拉開了中美兩國政府間在高能物理領域科技合作的大幕。

1979年6月中美高能物理聯合委員會第一次會議后的二三十年，這個委員會每年的會議都非常簡單順利和高效，并從未中斷。會議議程一是雙方匯報上一年計劃的執行情況。哪些項目執行了，哪些沒執行，原因是什么。二是，商談第二年的合作計劃，派多少人，到對方哪個所，做什么，既務實，內容也很具體，每次會議紀要僅幾頁，中方的要求，美方幾乎都同意，應該說《中美高能合作協議》保證了合作的順利進行，也從技術上保證了北京對撞機的成功。遺憾的是近些年，中美間科技合作情況有了很大的逆向變化。高能物理領域的合作當然也被涉及。

④ 中美科技合作的回響

與北京正負電子對撞機幾乎是同時，在美國德州進行著超導超級對撞機項目。計劃投資110億到150億美元建造20TeV的超導對撞機，其地下隧道深度12至76米，周長達87.1公里。1982年立項，1989年開始建造，預計1999年建成。由美國牽頭，十幾個國家及地區共同參與。該項目吸引了大批科技員，1993年就解決8000個工作崗位，1994年就增加到9300個。1988年北京正負電子對撞機建設成功后，聲譽很高，中國制造的設備又好又便宜，李政道先生建議，中國正式參加這個項目，以中國的產品作為投資。我國政府十分重視，認為這能提高我國科技水平，直接參加最前沿的科研工作，促進科技進步并在世界高科技領域占有一席之地。為此，國務院1993年成立了“國際超級超導對撞機合作領導小組”，組長是當時的朱镕基副總理，副組長是時任國務委員兼國家科委主任的宋健，成員包括國家計委的甘子玉、國務院經貿辦的張壽、國務院副秘書長徐志堅、航空航天的林宗棠部長、中國科學院的周光召院長等。林宗棠主持日常工作，兼領導小組辦公室的主任，我做辦公室副主任，協助林宗棠處理日常事務。為便于對外商務談判，簽署商貿協議，辦公室又掛了一個“中國加速器研發中心”的牌子。我方已開始參與了一些設備和部件研制、投標的準備工作，并調集了人馬，準備大干一場。

遺憾的是，1993年美國的眾議院通過了“終止超導超級對撞機項目，以減少赤字預算”的提案。該提案雖遭美國和其他國家科學家強烈反對，幾經波折，但當年10月參眾兩院最終仍一致通過，中止超導超級對撞機項目了。在1994年1月，美方超導超級對撞實驗室的主任給我方的來信中稱，“我本人希望強調 ，中方對此合作的態度積極、熱情，顯示了良好的技術水平”，給予了中國很高的評價。我方則向他表示了對這個項目中止的遺憾，表示中方愿意就兩國將來的合作而努力。同時，美方對我方在預研中投入的費用給予了補償。

北京正負電子對撞機的建造，不僅科學上使我們融入了國際高能物理界，占有了一席之地，而且也促進了我們一些工業技術水平的提高，對我國的互聯網絡的建立更是起了開拓性的作用。我國的第一封郵件、第一個網站的建立，都是因北京對撞機項目的需要而帶來的。1983年，高能所與歐洲核子中心的合作中，由于對撞機撞出來的實驗數據分析量實在是太大，需要把數據傳送給美國以及歐洲其他國家一起進行運算、分析。最開始只是這樣一個科學實驗的簡單需求，在1986年，高能所實現了與歐洲核子中心的遠程登錄，1988年8月建立了北京到歐洲X.25通信線路，高能所計算機進入國際因特網。1993年安裝了從高能所到美國加州的64K衛星數據專線。1994年，高能所正式進入互聯網，建立了中國第一個Web服務器，推出中國第一個網頁，建成中國第一個進入國際互聯網的計算機網絡（[2]，頁309）。可以說這次的國際合作，也為我國互聯網技術的應用和發展起到至關重要的作用。

參考文獻

[1]丁兆君. “七下八上”的中國高能加速器建設[J]. 科學文化評論， 2006， 3（2）： 85—104.

[2]柳懷祖， 楊小林， 陳京輝. 北京正負電子對撞機工程建設親歷記——柳懷祖的回憶[M].??長沙： 湖南教育出版社， 2016.

Abstract： The Beijing electron-positron collider project was an important achievement of sino-american scientific and technological cooperation in the 1980s. The author experienced the “7403 project” “753 project” “87 project” and the final "8312 project" in the construction of high-energy accelerator in China， described some experiences and insights in the construction of the Beijing electron-positron collider in this paper， and pondered on the international scientific and technological cooperation of the project at that time.

Keywords： Beijing electron-positron collider， high-energy accelerator， 87 project