淺談工程機械涂裝中流掛的原因及解決措施

農程偉，李柏樂，張志存

（廣西柳工機械股份有限公司，廣西 柳州545007）

0 引言

流掛是工程機械產品涂裝過程中經常出現的缺陷之一，實際生產中產生流掛的原因多種多樣，此缺陷往往會造成批量性的質量問題，本文結合實際生產經驗，介紹了工程機械產品裝載機整機涂裝的生產過程中產生流掛的原因和解決措施。

1 流掛的定義和類型

流掛是在涂覆和固化期涂膜出現的下邊緣較厚或留痕的現象，多出現于垂直面或棱角處。一般出現在垂直面的為垂幕狀流掛，出現在棱角處的為淚痕狀流掛。涂刷的漆膜太厚或油漆調得過稀，都會出現流掛。可分為流掛、下沉、流淌等[1]。

（1）流掛：涂料在被涂物的垂直面和邊緣附近積留后，照原來模樣固化并牢固附著的現象。

（2）下沉：涂裝完畢到干燥期間涂層局部垂流，產生厚度不均勻的半圓狀、冰瘤狀、波狀等。

（3）流淌：被涂物垂直表面涂膜大而積的流掛現象。

2 流掛缺陷的后果

第一，大量的流掛缺陷直接影響到整機的外觀質量，對流掛的修復會造成涂層二次缺陷，例如打磨露底、流痕等缺陷。需要修補則會造成此區(qū)域的涂層性能下降，修補區(qū)域邊緣未處理好容易出現亮斑；

第二，因為流掛等質量問題產生的返修工時，材料損耗等成本的浪費；

第三，影響產品的正常流轉，延長產品的生產周期，甚至會延誤產品的交貨期。雖然流掛缺陷在整機的涂裝缺陷中常見，但要根據實際情況制定相應的措施進行控制預防。

3 流掛的產生原因

流掛缺陷產生于涂裝的噴涂、流平、烘干等過程中，造成流掛的因素眾多，有：稀釋劑的選用、施工粘度、施工環(huán)境、人員操作技能、噴涂設備及工藝參數選用等密切相關。現以本企業(yè)的裝載機整機涂裝為例，運用魚骨圖從人、機、料、法、環(huán)、測六個方面對涂裝過程中進行分析，查找產生流掛的原因（見圖1）。

圖1 流掛原因分析因果圖

（1）人：員工不穩(wěn)定，目前由于各種因素，操作工人更換頻繁，無法能保證員工操作的熟練度；員工理論知識不足，在日常給你工作中往往只能動手操作，一旦出現質量問題無法自行解決；身體疲勞，員工由于持續(xù)工作時間過長，身體出現疲勞，無法集中精神進行操作；缺乏考核和獎勵機制，導致員工的工作積極性不高。

（2）機：噴槍口徑過大，造成一次出漆量過多，噴涂面噴漆過厚，容易產生流淌；噴槍設備損壞，比如扳機不靈活，噴涂時無法控制噴槍的出漆量。

（3）料：涂料的配方設計有缺陷，固體份含量越低越容易產生流掛，防流掛助劑量不足等；稀釋劑選擇不當，選用揮發(fā)過快的稀釋劑，則在涂膜流平前已揮發(fā)，選用發(fā)揮過慢的稀釋劑，則在垂直面流動大，容易造成流掛；被涂物表面質量不合格；被涂物表面凹凸不平容易造成噴涂不均，厚薄不一；被涂物表面過于光滑，漆膜無法有效附著在被涂物表面，形成流掛流淌；被涂物表面不潔，有油、水等污物，噴涂后涂料不能很好的附著而流淌。

（4）法：工藝參數不正確，油漆施工粘度偏低，漆料不能附在被涂物表面下墜流淌；噴涂壓力低于工藝范圍，涂料不能有效霧化，成膜流動性大；操作方法不正確，噴槍距離與被涂物面太近，局部漆膜過厚；噴槍移動速度過慢，一次噴涂過厚。

（5）環(huán)：施工溫度低、濕度大、通風不良容易造成溶劑揮發(fā)太慢，噴涂的漆層很難干燥，尤其是一次性噴涂的漆層過厚，則會造成漆層干燥速度過慢，涂料下墜流淌；施工環(huán)境光線不足，操作工人視線受阻，容易造成漆膜噴涂過厚形成流掛。

4 解決措施

（1）穩(wěn)定員工隊伍，設立關鍵崗位員工，開展員工星級評定等，提高涂裝操作員工的待遇，避免熟練操作員工的流失；組織開展員工的理論知識培訓，舉辦涂裝工技能比武，可以增加員工的理論知識和提高操作技能水平；調整操作工人的作業(yè)時間，可以分為兩組進行作業(yè)，每一組噴涂四臺后輪換另外一組繼續(xù)作業(yè)，保證操作工人的輪換休息時間，恢復體力；建立相應的考核獎勵機制，持續(xù)開展相關工藝的分層審計，強化操作員工的工藝貫徹執(zhí)行，轉變員工的思想觀念，提高員工的工作積極性；

（2）選用合適口徑的噴槍，一般使用噴漆泵的噴槍口徑為φ1.5 mm，手持式空氣噴槍口徑為φ2.0 mm；每天開工前檢查噴槍設備，保證設備的完好無損，工作正常，每天作業(yè)完成后清洗噴槍設備，做好維護保養(yǎng)。

（3）調整涂料配方，增加固體份含量，正確使用防流掛助劑，添加防流掛助劑的用量；選擇合適的熔劑，降低慢溶劑含量，注意熔劑的溶解能力和揮發(fā)速度。還可以通過與含慢溶劑少的新涂料摻和使用來補救流掛缺陷；被涂物表面凹凸不平可以通過刮膩子來解決，前道工序掛完膩子風干后需進行打磨，漆膜平整。被涂物表面過于光滑也可以通過打磨來解決，打磨后稍微增加表面的粗糙度；在整機涂裝前需用除油去污劑對整機進行擦拭，用清水進行沖洗，并進行水分烘干和擦拭，去除整機表面的油、水等污物。

（4）選擇合適的工藝參數，根據環(huán)境溫度來選擇合適的施工粘度，以本企業(yè)裝載機整機涂裝為例，一般環(huán)境溫度在15℃以上時選擇的施工粘度為18～22 s，環(huán)境溫度在15℃以下時選擇的施工粘度為20～25 s；噴涂壓力，壓縮空氣壓力一般為0.3～0.6 MPa[2]，噴涂使用的噴漆泵供漆壓力為0.3～0.55 MPa，霧化壓力為0.1～0.3 MPa；噴槍與被涂物的距離，φ1.8 mm以上口徑的噴槍噴嘴與被涂物的表面距離200～300 m[2]，φ1.5 mm以下口徑的噴槍噴嘴與被涂物表面距離150～250 mm；噴槍移動速度，噴涂時垂直均勻的移動噴槍，噴槍移動速度應控制在300～600 mm/s，每次要有三分之一至二分之一的漆帶相交接。

（5）施工環(huán)境溫度的控制，定期對噴漆房的風機進行維護保養(yǎng)，保證風機的正常工作，保持噴漆房的通風換氣，嚴格控制涂料的施工及調漆的環(huán)境溫度和濕度，環(huán)境溫度以10～30℃為宜，相對濕度介于50%～70%之間。另外可以通過紅外加熱烘干水分時提高工件表面的溫度，加快涂料的烘干速度；定期檢查維護噴漆房內的照明設備，保證噴漆房內的所有燈具正常工作，照明度應≥150 lx。

5 流掛的修復措施

針對較厚的流掛層，可先使用專用的刮刀將流掛層輕輕鏟除，注意不要過于用力，以免刮到底漆，露出底材；再使用打磨機對缺陷處進行打磨，并且不要打磨過渡，要注意的是有氣泡的部位打磨后需刮膩子后再次進行打磨，還有就是打磨出現凹坑的地方也需要刮膩子后再次進行打磨以保證漆面的平整；補漆時使用手持空氣槍進行局部補漆，在打磨區(qū)域先的噴涂一道薄漆膜，然后逐步擴大范圍直至覆蓋到打磨區(qū)域邊緣，補漆完畢后應在補漆區(qū)域邊緣噴涂接口水，或者待漆膜干透后采用拋光打蠟工藝，消除補漆亮斑。

6 結束語

在工程機械生產過程中，涂裝成本所占比例要比焊接、機械加工、裝配的成本低得多，但是重要程度并不比焊接，機械加工、裝配等工序低，因為涂裝的質量直接影響到顧客的第一印象和選擇意向。工程機械涂裝基本上都是手工操作，容易受到人為因素的影響，對于工程機械涂裝生產過程中的常見的油漆缺陷，很多時候是人為造成的，這也是工程機械涂裝質量不高和不穩(wěn)定的原因[2]。所以工程機械涂裝質量還有很大的提升空間，加強培訓和過程監(jiān)控，充分發(fā)揮員工的積極性，可以采用更先進的自動噴涂設備及工藝，有效保證工程機械涂裝質量的穩(wěn)定性，更重要的一點實現整機面漆化已是大勢所趨，工程機械涂裝更多應該朝這方面發(fā)展。