柴油發電機組的日常維護與保養探究

牟健 鄭維廣 仲維國 孫瑞陽

摘要：柴油發電機組是我們日常生活中備用電源之一。在我們平常的生活中，不免會出現停電的狀況，從而會影響人們生活的正常運作，為了保證柴油發電機組在停電時能維護正常的運行狀態，所以在平常的時候我們就需要對柴油發電機組做好必要的維護與保養。

關鍵詞：柴油發電機組；日常維護與保養；停電故障

一、柴油發電機組的組成及原理

柴油發電機組的主要組成部分是柴油機、發電機和控制屏。柴油機的主要作用是將化學能轉化為機械能，為發電機組提供充足的動力，通常情況下柴油機由機體組件、進排氣系統、柴油供給、潤滑、冷卻及電氣系統組裝起來的；發電機主要是軸承、定子、端蓋和轉子這幾部分，定子的主要成分是鐵芯、機座、線包繞組，轉子則由鐵芯繞組、轉軸護環及滑環等部件構成；柴油發電機組中的相關控制系統則屬于整個機組的配套設備。涉及自動檢測、保護及控制等，主要對機組進行控制、配電及調壓等。柴油發電機的基本原理為：在控制電路的控制作用下，柴油機以柴油為燃料，通過軸承和端蓋將發電機當中的定子和轉子組裝并連接在一起，讓轉子可以在定子當中進行旋轉，從而實現相應的運動，而產生感應電勢，從而產生電流。

二、柴油發電機的特點

（一）單機容量等級較多

柴油發電機組在單機容量方面為幾瓦至幾萬千瓦，我國現階段所生產的單機容量在幾千千瓦左右，對于用戶需求足可以滿足，而且選擇范圍比較廣，對于多種容量的用電負荷都可以滿足，

（二）配套設施簡便

柴油發電機組的配套設施相對來說是比較少的，安全起來非常方便，并且便于攜帶，在任何地方都可以進行安裝。柴油發電機組的構成部分比較簡便，并且重量都比較輕，設施少并且體積較小，占地面積相對較小，便于日常存放。

（三）耗油量低

柴油發電機組最大的好處是耗油量低，發熱效率卻非常高，這就說明了柴油發電機組的效率非常高。在啟動方面也非常迅速，為應急措施提供極大的便利。并且柴油發電機組在日常維護中并不需要耗費太多的人力物力財力，修復時間短且效率高。

三、常見故障

啟動部分故障、蓄電池問題、磁力開關問題、電磁燃油閥問題等是柴油發電機組比較常見的問題。

（一）啟動故障

啟動部分故障主要分為手動和電動啟動故障。手動啟動故障的原因主要是因為在啟動過程中拉繩損壞或卡住等諸多因素，所以這就需要工作人員日常生活中應多加訓練，在檢查啟動拉繩之前，應結合檢查結果進行修理；電動啟動故障和手動啟動故障相比，存在的故障更多，主要是由于電動啟動所涉及到的部件較多，如蓄電池、電磁燃油閥門、啟動開關及電機磁力開關等。

（二）蓄電池故障

電動啟動故障中又有以下存在比較突出的問題，首先是蓄電池問題，蓄電池具有關鍵作用，它會直接影響柴油發電機組的啟動，如果在蓄電池電壓不足的情況下啟動，就會使得發電機組在啟動過程中受到影響。此時，要想解決故障就需要結合故障發生原因，對蓄電池予以充電，還有一種情況是無法直接進行充電時，就需要通過備用的電池進行充電。

（三）磁力開關故障

其次是磁力開關問題，這方面故障多表現為磁力開關在有電并且蓄電池電壓也處于充足的狀態，但磁力開關在吸合時存在問題，此時維修人員需檢查磁力開關是否出現損壞，并進行及時更換。若電壓無法向電磁燃油閥進行正常供電的情況，就會導致電磁燃油閥在供油方面產生問題，但發電機組當中的電機仍然可以運轉。維修人員在處理這一問題時，應該對相應的配件進行更換，從而確保發電機組的正常運轉。還有電磁燃油閥問題，電磁燃油閥產生故障，會造成一系列的連鎖反應，首先會導致電壓出現問題，造成不能正常供油的問題。

四、柴油發電機組出現故障的原因

當柴油發電機組發生故障時，我們首先需要檢查的是空氣濾清器是否發生了堵塞。該部件的作用主要是為了確保柴油機的排氣能夠維持通暢的狀態。大部分柴油機在使用一段時間后通常會出現空氣濾清器產生堵塞的情況，進而導致柴油機冒黑煙，并無法正常啟動。所以，柴油機的使用時間較長后需對空氣濾清器進行清洗或更換，還需要考慮是否是油管發生堵塞，油管是非常重要的，油管的暢通才能保證供油通暢，當油管或柴油濾清器發生堵塞都會影響供油情況，進而導致柴油機不能正常啟動。為了解決這個問題，需對定期對油管進行清理或更換。還存在的問題就是噴油嘴壓力不高，讓柴油霧化是噴嘴機的主要作用，若噴嘴壓力較低就會出現霧化不完全的情況，進而導致柴油機冒黑煙，影響柴油機的正常啟動。

五、發電機控制箱故障原因

發電機控制箱的發生故障時，原因通常就存在幾方面。一是定子繞組失磁，妨礙發電作正常進行，在這種情況下，需要運用干電池為此充磁。在某些情況下，還有可能出現轉子軸損壞與彎曲，這些故障會導致發電機片無法正常啟動，解決辦法是修理或更換。還有電壓不穩定這種情況，在排除這種故障時，需先查明原因后，再進行維修。

六、柴油發電機組的維護與保養

（一）空氣濾清器

對于柴油發電機組的維護與保養需要從最基礎的配件開始進行保養，首先是空氣濾清器的保養。空氣濾清器的清洗時效大概在運轉50小時左右，當運轉時間超過500小時，或者是警示裝置發生報警時就要更換空氣濾清器，必須時刻確保空氣濾清器的清潔，不能出現排放黑煙的狀況。如果當警示裝置報警時，就說明空氣濾清器已發生堵塞，需要更換濾芯，并及時復位。

（二）機油濾清器

再然后是機油濾清器的保養，機油濾清器和空氣濾清器一樣，同樣需要在經過一段運轉時間后進行清洗，并在需要更換時進行更換。機油濾清器的更換時需要的條件比較多，首先需要將機組進行預熱，在機組達到一定溫度后再停機，然后在柴油機當中將一次性濾清器擰開，檢查封口環是否還在原位。

（三）柴油濾清器

同樣還需將柴油濾清器進行保養，柴油濾清器在經過一段時間的磨合期后需要更換，之后每隔一段時間進行更換，柴油濾清器的更換步驟與機油濾清器的更換步驟大致相同，同樣需將機組預熱后再進行停機，然后擰開濾清器并在安裝前檢查密封墊是否處在新濾清器上，之后操作和機油濾清器的保養方式相同。需注意的是，如果空氣進人到了燃油系統當中，那么在開機之前需利用手油泵將空氣進行排除。

（四）潤滑油的更換

在磨合期結束后（50 h或3個月），需對潤滑油進行更換，之后每隔一段時間后更換1次。選擇潤滑油時，硫含量若>0。5%，那么需降低檢修間隔時間50%。在實際更換過程中不能將不同型號與品牌的機油進行混合使用在更換前需將機組預熱10 min 后停機，之后打開排油閥，把油引漏在容器當中，完成后將排油塞療緊。最后由注油口將機油注人，并到達油標尺刻度要求。

（五）冷卻液更換

冷卻液在使用滿200 h或3個月后，也需每隔500 h或0。5 a更換1次。在更換過程中應將水箱頂蓋拆下，并打開水箱下面的排水閥門，在檢查排出口不存在堵塞情況后，需將冷卻水排出，并用凈水清洗冷卻系統，之后需將排水閥門關閉，將冷卻液再次添滿。蓋好頂蓋。需注意的是。剛剛停機的機組，在10 min內不能將水箱蓋打開，避免水蒸氣噴出造成傷害。

（六）蓄電池保養

當發電機組用于備用電源時。需利用電瓶充電器來讓電瓶處在全充狀態。由于利用的是不必進行維護的蓄電池，所以不用檢查蓄電池電解液的比重與液面。若充電之后，蓄電池電壓≤13 V，則表明蓄電池存在損壞或老化的情況，則需進行更換。更換前需利用絕緣手柄等將蓄電池充電電源斷開，需注意的是，應先斷開負極線。再將正極線斷開。在連接蓄電池時，應先接正極，再接負極，避免出現正負極搭線的情況。

（作者單位：中國人民解放軍91206部隊教研部航空裝備用電保障教研室）