2019 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津落幕等

2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津落幕

日前，2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津舉辦，論壇以“全面深化改革開放 發(fā)展壯大新動能”為主題，邀請了國家部委領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外企業(yè)管理者、專家學(xué)者、媒體等1 200余位嘉賓參會。

國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生認(rèn)為，行業(yè)發(fā)展需要使產(chǎn)能利用率保持在合理區(qū)間，促進(jìn)汽車普及、升級和消費力；集中優(yōu)勢力量，在新型動力電池、電控系統(tǒng)、芯片等關(guān)鍵零部件等方面盡快突破一批核心技術(shù)；加快電動化、智能化發(fā)展，逐步提升新能源汽車對傳統(tǒng)燃料汽車的市場優(yōu)勢；組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和聯(lián)合體，通過股權(quán)投資、產(chǎn)能合作等多種方式，提升產(chǎn)業(yè)集中度和綜合競爭力。

交通運輸部運輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)就當(dāng)前新能源汽車發(fā)展存在的問題提出，新能源汽車推廣應(yīng)因地制宜開展，明確氫燃料電池汽車發(fā)展技術(shù)路線，完善落實動力電池的回收體系，充分考慮自動駕駛的發(fā)展趨勢。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰透露了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》編制情況，明確發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略導(dǎo)向，兼容多種技術(shù)路線的發(fā)展；加快政府職能轉(zhuǎn)變，激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新動力和市場活力的對策；優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，深化開放合作。

本屆論壇設(shè)立包括G9論壇、泰達(dá)視點、開幕大會、高峰研討、院士論壇等16場會議，匯聚政府、科研機構(gòu)、國內(nèi)外企業(yè)近90位演講嘉賓，聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展、汽車四化、開放融合、自動駕駛等行業(yè)熱點及前瞻性話題展開最高質(zhì)量研討。

2019年度中國汽車售后服務(wù)滿意度調(diào)查（卡思CAACS）新聞發(fā)布會在北京召開

8月27日上午，由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會主辦、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車制造售后工作委員會承辦的“2019年度中國汽車售后服務(wù)滿意度調(diào)查（卡思CAACS）新聞發(fā)布會”在北京召開。卡思調(diào)查嚴(yán)格依照交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車售后服務(wù)客戶滿意度評價方法》（JT/T 900—2014）開展，自2009年以來已經(jīng)走過了11年歷程。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會秘書長嚴(yán)波、副秘書長蓋方及部分汽車主機廠（包括乘用車、商用車）、快修連鎖品牌、新聞媒體代表等共計50 多人出席了發(fā)布會。

交通運輸部運輸服務(wù)司曹磊副處長應(yīng)邀出席了發(fā)布會。曹磊副處長在致辭中對中國汽車維修行業(yè)協(xié)會11年來堅持開展的卡思調(diào)查活動給予了充分肯定，認(rèn)為此項公益性活動不僅對提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量、拉近消費者與企業(yè)的聯(lián)系起到了積極推動作用，同時也體現(xiàn)了協(xié)會組織的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，希望中國汽車維修行業(yè)協(xié)會能一如既往地將此活動開展下去。嚴(yán)波秘書長在隨后致辭中進(jìn)一步闡述了卡思調(diào)查的重要意義，認(rèn)為在目前汽車產(chǎn)業(yè)下行壓力不斷加大的背景下，售后服務(wù)水平的好壞對保市場、穩(wěn)銷售顯得尤為重要。卡思調(diào)查將與時俱進(jìn)，不斷完善和提高，進(jìn)一步擴(kuò)大卡思調(diào)查的社會認(rèn)知度和影響力，更好地服務(wù)于車企和廣大車主。

蓋方副秘書長現(xiàn)場發(fā)布了2019年度卡思調(diào)查結(jié)果并進(jìn)行了詳盡的解讀。此次卡思調(diào)查針對品牌4S店、汽車快修連鎖和商用車三大體系，綜合特點為：2019年，4S店體系的客戶滿意度較去年同期微降0.01分，滿意度得分趨于穩(wěn)定。隨著4S店服務(wù)內(nèi)容的同質(zhì)化，用戶進(jìn)店后少有服務(wù)超出預(yù)期，個性化服務(wù)亟需落實；快修連鎖體系的客戶滿意度小幅下滑0.75分，其中，人性化服務(wù)滿意度下降幅度最大。快修連鎖店近年來迅速發(fā)展，但新店質(zhì)量參差不齊，如何在擴(kuò)大數(shù)量的同時保障質(zhì)量，是快修連鎖品牌建立品牌形象必須考慮的問題；商用車服務(wù)站的滿意度水平波動上升，且用戶對大多數(shù)指標(biāo)的滿意度都較去年有所增長。相對而言，重卡用戶的滿意度高于客車用戶，但重卡用戶的忠誠度更容易受到價格因素的影響。

會上，為本年度卡思調(diào)查中滿意度表現(xiàn)優(yōu)秀的汽車品牌及快修連鎖品牌進(jìn)行了表彰。隨后，在售后工委的倡議下，蓋方副秘書長帶領(lǐng)全體獲表彰單位代表向社會發(fā)出服務(wù)承諾宣言，表達(dá)了將堅定不移地為消費者提供誠信服務(wù)的決心。

最后，蓋方副秘書長對即將開展的“中國汽車4S店客戶服務(wù)星級評定體系”進(jìn)行了介紹，該評價體系旨在為廣大汽車消費者提供汽車售后服務(wù)消費指南。

陜西省汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)亮相2019歐亞經(jīng)濟(jì)論壇電子商務(wù)博覽會

2019年9月9日，2019歐亞經(jīng)濟(jì)論壇中國（西安）電子商務(wù)博覽會在西安市曲江國際會展中心舉辦，陜西省汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)作為智慧交通板塊的重要內(nèi)容受邀參展。

歐亞經(jīng)濟(jì)論壇是以上海合作組織國家為主體的高層次、開放性國際會議和“一帶一路”建設(shè)的重要平臺，也是已納入國家機制化管理的大型涉外活動。2019歐亞經(jīng)濟(jì)論壇由商務(wù)部、工信部等18個國家部委、國際組織和陜西省人民政府共同主辦，于2019年9月在西安舉辦。依托歐亞經(jīng)濟(jì)論壇國際化高端平臺，由西安市人民政府主辦的2019中國（西安）電子商務(wù)博覽會作為歐亞經(jīng)濟(jì)論壇的主題展覽，在西安曲江國際會展中心同期舉辦。

在展會上，陜西省汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)人員向前來參觀展覽的社會各界展示了“一車一檔”的汽車維修信息數(shù)據(jù)記錄功能和“陜西省機動車維修智能監(jiān)管服務(wù)平臺”“陜西省機動車維修綜合服務(wù)平臺”兩大綜合性監(jiān)管服務(wù)功能模塊，利用宣傳展板、宣傳單和展示視頻等手段，重點展示了“1+9+3”（一個數(shù)據(jù)中心、九大服務(wù)板塊、三種互動方式）的服務(wù)功能框架，以及“便捷汽修，就近優(yōu)選好店”“汽車排氣污染治理維護(hù)站（M站）查詢”“機動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核結(jié)果查詢”“標(biāo)準(zhǔn)格式結(jié)算清單打印”等10余項以汽車維修電子健康檔案為基礎(chǔ)的民生服務(wù)功能，受到觀展人員的一致好評。

期間，陜西省道路運輸事業(yè)發(fā)展中心和省建設(shè)銀行作為省汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)的管理方和合作伙伴，分別組織相關(guān)人員赴曲江國際會展中心進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)。

貴州省率先啟用道路運輸達(dá)標(biāo)車輛核查系統(tǒng)

9月9日，道路運輸達(dá)標(biāo)車輛核查系統(tǒng)在貴州省啟用，貴州省成為全國第一個推廣使用該系統(tǒng)的省份。

道路運輸達(dá)標(biāo)車輛核查系統(tǒng)是由交通運輸部委托部公路科學(xué)研究院統(tǒng)一開發(fā)的全國道路運輸達(dá)標(biāo)車輛核查系統(tǒng)。系統(tǒng)具備達(dá)標(biāo)車型識別、在線核查、自動比對、統(tǒng)計分析、質(zhì)量管理等功能。實現(xiàn)行業(yè)道路運輸達(dá)標(biāo)車輛核查工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化，幫助各級道路運輸管理部門實時、準(zhǔn)確、全面掌控轄區(qū)道路運輸達(dá)標(biāo)車輛情況。

道路運輸達(dá)標(biāo)車輛核查系統(tǒng)啟用后，凡是在貴州省道路運輸公眾信息服務(wù)網(wǎng)公告并在有效期內(nèi)的“三檢合一”檢驗檢測機構(gòu)均可開展實車核查工作。

系統(tǒng)啟用后，經(jīng)營者不需再攜帶紙質(zhì)的《道路運輸達(dá)標(biāo)車輛核查記錄表》往返管理部門辦理相關(guān)手續(xù)，管理部門統(tǒng)一通過運政系統(tǒng)調(diào)取使用符合達(dá)標(biāo)要求的《道路運輸達(dá)標(biāo)車輛核查記錄表》。道路客貨經(jīng)營者購買車輛后可先行通過系統(tǒng)進(jìn)行核查所購車輛是否達(dá)標(biāo)，符合要求再申辦車輛注冊登記和道路運輸證相關(guān)手續(xù)。

2019年7月上旬，道路運輸達(dá)標(biāo)車輛核查系統(tǒng)已先期在貴陽市和黔南州的檢測機構(gòu)進(jìn)行試點運行，目前試運行中情況良好。截至目前，共完成車輛核查453輛，其中貨車324輛，客車129輛。

道路運輸達(dá)標(biāo)車輛核查系統(tǒng)通過移動數(shù)字化手段，能大大減輕實車核查人員工作負(fù)擔(dān)，提高達(dá)標(biāo)車輛核查工作質(zhì)量和效率，減少車輛核查對工作環(huán)境的依賴性，降低車輛核查失誤率，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。以往需要2人3個小時完成的實車核查，現(xiàn)在通過系統(tǒng)1人1個小時就可完成。

廣州市交通運輸部門組織開展駕培行業(yè)管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作

根據(jù)廣東省交通運輸廳關(guān)于進(jìn)一步加強駕駛培訓(xùn)聯(lián)合監(jiān)管的工作要求，為提升廣州市駕培行業(yè)監(jiān)管水平，近日，廣州市交通運輸部門組織各區(qū)交通運輸部門駕培行業(yè)管理人員，開展駕駛培訓(xùn)電子教學(xué)日志記錄抽查、教練場地核查備案及駕培投訴處理等業(yè)務(wù)培訓(xùn)。一是針對駕培機構(gòu)涉嫌培訓(xùn)學(xué)時弄虛作假、未按教學(xué)大綱完成學(xué)時等違規(guī)行為，講解了學(xué)時抽查操作指引，指導(dǎo)各區(qū)持續(xù)加強教學(xué)日志抽查監(jiān)督工作，及時查糾違規(guī)行為；二是講解教練場地核查備案工作流程指引和相關(guān)要求，并針對日常監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理措施進(jìn)行了研究和明確；三是針對各區(qū)提出駕培投訴處理工作中存在的問題、建議和意見，進(jìn)行了現(xiàn)場解答和交流探討，并根據(jù)各區(qū)提出的需求，梳理歸類了3類駕培投訴問題，形成統(tǒng)一處理流程由各區(qū)參照執(zhí)行。

下一步，廣州市交通運輸部門將繼續(xù)按照上級工作部署，強化駕培機構(gòu)日常巡查監(jiān)管力度，大力整治培訓(xùn)學(xué)時弄虛作假等違法違規(guī)行為，凈化市場環(huán)境，維護(hù)經(jīng)營秩序，進(jìn)一步提升人民群眾對駕培行業(yè)的滿意度。

（陳祎娜）

湖州市運管局積極開展機動車維修行業(yè)專項行動

為深入推進(jìn)“三服務(wù)”工作，進(jìn)一步提升轄區(qū)機動車維修行業(yè)經(jīng)營水平，扎實做好事前、事中、事后監(jiān)管工作，湖州市運管局積極開展機動車維修行業(yè)專項行動。

一是事前抓備案，規(guī)范行業(yè)準(zhǔn)入。細(xì)致梳理轄區(qū)未及時備案維修企業(yè)名錄，通過“走企入戶作告知、下發(fā)通知作整改”相結(jié)合的方式，進(jìn)一步宣貫維修備案內(nèi)容，并責(zé)令維修企業(yè)限期備案。同時對限期仍未備案的企業(yè)，依法予以查處，以此嚴(yán)把維修行業(yè)準(zhǔn)入關(guān)，有效維護(hù)機動車維修市場秩序。

二是事中抓經(jīng)營，強化維修監(jiān)管。嚴(yán)查企業(yè)安全生產(chǎn)臺賬、維修車輛及配件檔案資料、“五廢一固”廢棄物處置流程、大氣污染治理措施等制度落實情況，進(jìn)一步強化維修行業(yè)日常監(jiān)管，持續(xù)提升轄區(qū)維修企業(yè)規(guī)范化經(jīng)營水平。

三是事后抓服務(wù)，提升維修水平。以維修投訴服務(wù)問題處理為切入點，督導(dǎo)企業(yè)嚴(yán)格落實汽車維修電子健康檔案建立健全，細(xì)化服務(wù)流程，規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，切實營造“誠信經(jīng)營、正當(dāng)競爭、精心服務(wù)、安全至上”的維修市場環(huán)境。

（陳 健）

安徽省滁州市多措并舉落實貨運車輛“兩檢合一”改革政策

滁州市交通、公安、質(zhì)檢等多部門聯(lián)合行動，多措并舉落實貨運車輛“兩檢合一”改革政策。

一是加快建設(shè)，落地承諾。加快機動車檢測機構(gòu)“兩檢合一”建設(shè)，督促同時具備安檢、綜檢資質(zhì)和檢測能力的6家檢測機構(gòu)，公示并落實“兩檢合一”改革政策。按照政策要求，“兩檢合一”檢測機構(gòu)均已降低貨運車輛檢測費用，平均降低60元/臺次。

二是推進(jìn)改革，實現(xiàn)“四個一次”，推進(jìn)貨運車輛“兩檢合一”改革，通過采信安檢報告數(shù)據(jù)，實現(xiàn)綜檢不再重復(fù)檢測項目，實現(xiàn)排一次隊、上一次線、檢一次車、所有檢測費用一次收取。

三是及時公開，加強引導(dǎo)。通過網(wǎng)站及時向社會公示公開“兩檢合一”檢測機構(gòu)更新信息，引導(dǎo)車主到“兩檢合一”檢測站進(jìn)行檢測。督促“兩檢合一”檢測機構(gòu)在顯著位置公示公開檢測項目及流程，堅決杜絕重復(fù)檢測。

四是提高效率，便民服務(wù)。實施貨車檢測“交鑰匙工程”，規(guī)范檢測程序，保證檢測安全，方便車主（駕駛員），提高服務(wù)效率。積極實施檢測便民服務(wù)，通過互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺及電話等方式開展預(yù)約檢測；全面推行貨運車輛省內(nèi)異地檢測。

陜西省安康市交通運輸局暗訪機動車維修行業(yè)污染防治工作

為了進(jìn)一步推進(jìn)行業(yè)鐵腕治霾保衛(wèi)藍(lán)天工作，近日，安康市交通運輸局局長江家安帶領(lǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，深入漢濱、漢陰、石泉等地，暗訪抽查汽車維修企業(yè)污染防治情況。

暗訪組一行通過實地查看、翻閱資料、現(xiàn)場提問等方式，詳細(xì)了解各家汽車維修企業(yè)揮發(fā)性有機污染防治情況。江家安局長要求，一是要高度認(rèn)識。“鐵腕治霾保衛(wèi)藍(lán)天”工作是一項重要的政治任務(wù)和民生工程，必須高度重視，堅決貫徹國家關(guān)于道路運輸綠色發(fā)展戰(zhàn)略，嚴(yán)格對標(biāo)省市要求，全面貫徹落實。二要強化措施。嚴(yán)格落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，特別是汽車維修行業(yè)存在的“四廢”污染隱患治理工作，將治理責(zé)任夯實到相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、包抓干部，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。三要加大督查檢查。各縣區(qū)交通運管部門要主動對接環(huán)保部門，聯(lián)合開展執(zhí)法檢查專項行動，針對轄區(qū)內(nèi)機動車維修企業(yè)存在的大氣污染隱患、烤漆房未改造、未實施噴漆封閉作業(yè)及未落實錯時生產(chǎn)等問題，移交環(huán)保執(zhí)法單位處理，確保整改到位。四要建立長效機制。行業(yè)部門要定期開展汽車維修從業(yè)人員專題培訓(xùn)，廣泛宣傳相關(guān)政策、法規(guī)，不斷提升從業(yè)人員環(huán)保意識，要深入調(diào)查研究，結(jié)合實際，制定具體的管理措施和制度，建立長效機制。

第十五屆Automechanika Shanghai宣傳啟動會盛大舉行，全面布局未來發(fā)展藍(lán)圖

第十五屆Automechanika Shanghai宣傳啟動會于2019年9月2日在上海舉行，逾180位行業(yè)協(xié)會、長期合作伙伴們及媒體人士歡聚一堂，共同回顧展會的發(fā)展歷程。在中國乃至全球汽車行業(yè)極速轉(zhuǎn)型發(fā)展的大背景下，主辦單位和與會嘉賓暢談了Automechanika Shanghai的行業(yè)定位和展會發(fā)展方向，并表示將繼續(xù)耕耘不輟盎然前行。

法蘭克福展覽（香港）有限公司副總經(jīng)理周劭闌女士在活動中表示：“Automechanika Shanghai作為亞洲領(lǐng)先的汽車行業(yè)展覽會，一直吸引了眾多全球汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)、組織及從業(yè)者共同參與。展會歷經(jīng)多年磨礪和開拓，這個不斷發(fā)展壯大的平臺早已突破了傳統(tǒng)貿(mào)易展會的框架，著眼于一個充滿無限活力的未來，以共融之力全面擁抱汽車生態(tài)系統(tǒng)。”

可持續(xù)性是Automechanika Shanghai的基本發(fā)展目標(biāo)之一。展會致力于不斷探索多元化趨勢，鼓勵更多產(chǎn)業(yè)鏈人士傾力參與，多年來已發(fā)展為集信息交流、行業(yè)推廣、商貿(mào)服務(wù)和產(chǎn)業(yè)教育一體的行業(yè)服務(wù)平臺。有鑒于此，眾多企業(yè)紛紛將Automechanika Shanghai納為公司戰(zhàn)略發(fā)展計劃的重要組成部分，希望借此開拓全球市場商機。

Automechanika Shanghai的參與者受益于展會在整個汽車供應(yīng)鏈的覆蓋效果。展會除將繼續(xù)聚焦汽車行業(yè)未來格局的創(chuàng)新工具和技術(shù)外，也將大力推進(jìn)與諸如汽車金融投資、初創(chuàng)企業(yè)、科研機構(gòu)、人力資源及人材培訓(xùn)等廣泛領(lǐng)域的交流合作與融合。而展會在行業(yè)中產(chǎn)生的拉動作用，勢必進(jìn)一步吸引更多國際性活動、合作會議及產(chǎn)品發(fā)布在展會平臺舉行，還能讓企業(yè)、組織機構(gòu)、汽車服務(wù)業(yè)及后市場決策者更積極深入地了解行業(yè)的發(fā)展。

2019年，明日出行板塊大力推動汽車生態(tài)圈理念和環(huán)境保護(hù)方向。該領(lǐng)域全面揭示汽車行業(yè)向數(shù)字化、智能網(wǎng)聯(lián)、可替代能源、自動駕駛、新型移動服務(wù)等方向發(fā)展，以實現(xiàn)中國未來的綠色發(fā)展目標(biāo)。屆時參展商日立化成將展示用于新能源汽車的低VOCs（揮發(fā)性有機物）絕緣涂料。亞太機電則攜全新的5G自動駕駛技術(shù)而來，為觀眾呈現(xiàn)未來駕乘體驗。

另一方面，作為Automechanika Shanghai發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，汽車改裝板塊在汽車消費市場快速擴(kuò)張的背景下，發(fā)展勢頭迅猛且未來發(fā)展?jié)摿Σ豢晒懒俊４送猓箷陂g還會舉辦逾50場高質(zhì)量的同期活動，助力汽車行業(yè)各領(lǐng)域?qū)I(yè)人士分享行業(yè)前沿資訊。其中多場備受期待的同期活動包括國際車身修復(fù)行業(yè)專題研討會（IBIS中國2019）、車身維修及噴涂國際大賽、移動出行生態(tài)峰會、明日出行高峰論壇及中外輪胎行業(yè)合作發(fā)展論壇等。研討會邀請到來自全球各地的眾多汽車行業(yè)專家，他們將圍繞快速發(fā)展的汽車市場所面臨的機遇和挑戰(zhàn)，展開一番精彩的分享和探討。

（沈建偉）

2019年度朗仁科技全國經(jīng)銷商年會隆重召開

8月25日～28日，以“深耕·超越·共贏”為主題的2019年度朗仁科技全國經(jīng)銷商年會在安徽黃山召開。中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會秘書長劉建農(nóng)，朗仁科技總經(jīng)理金翔宇，以及來自全國各地的經(jīng)銷商、合作伙伴共計200余人參加了會議。

會上，劉建農(nóng)秘書長分享了行業(yè)、市場等各方面的情況，分析現(xiàn)狀，傳達(dá)趨勢，給予現(xiàn)場參會人員很大的信心。他同時指出，市場、產(chǎn)品、技術(shù)一直在變化，企業(yè)、經(jīng)銷商、合作伙伴應(yīng)該更多地參與到行業(yè)的各個環(huán)節(jié)，在積極交流過程中共享多方面的信息反饋。

金翔宇總經(jīng)理對公司的戰(zhàn)略規(guī)劃做了詳細(xì)的介紹，他表示，今后進(jìn)一步深耕業(yè)務(wù)版塊，持續(xù)投入研發(fā)，優(yōu)化產(chǎn)品組合，加強人才培養(yǎng)，逐步引領(lǐng)朗仁科技在行業(yè)內(nèi)的步步超越，實現(xiàn)多方共贏。

隨后，朗仁高級工程師丁聯(lián)輝詳細(xì)講解了產(chǎn)品的功能亮點，包括H6 Pro、H6 Pro大師版、TP200胎壓診斷儀等產(chǎn)品，現(xiàn)場更是展示多臺診斷設(shè)備，并讓經(jīng)銷商及合作伙伴進(jìn)行操作體驗。

米其林與PlayStation達(dá)成跨界合作 分享技術(shù)提升《GT賽車》游戲體驗

日前，米其林集團(tuán)和索尼公司旗下的PlayStation達(dá)成合作協(xié)議，米其林將成為模擬賽車游戲《GT賽車》的“官方輪胎技術(shù)合作伙伴”，并成為國際汽聯(lián)認(rèn)證的Gran Turismo錦標(biāo)賽的“官方輪胎供應(yīng)商”。

2019年10月，《GT賽車》將發(fā)布免費的下載包，其中包括米其林主題內(nèi)容，幫助玩家更深入地了解米其林歷史、體驗輪胎技術(shù)。其中，《GT賽車》的“品牌中心”虛擬展館將設(shè)米其林專區(qū)，向玩家展示米其林在全球賽車運動、性能與創(chuàng)新方面的悠久歷史。玩家還可以在游戲的“改裝”階段選擇硬胎、中等胎或軟胎的米其林輪胎技術(shù)。在諸多知名賽道和場景中，玩家也能發(fā)現(xiàn)米其林的品牌形象。

此次，米其林將和索尼公司分享相關(guān)專業(yè)技術(shù)，首次在游戲領(lǐng)域進(jìn)行合作開發(fā)，為《GT賽車》的玩家提供與輪胎性能表現(xiàn)相關(guān)的深度策略與競技體驗，更為逼真地重現(xiàn)車隊在不同賽道上做出的決策。

“這是一次非常理想的合作，高性能輪胎的全球領(lǐng)導(dǎo)者與全球領(lǐng)先虛擬駕駛體驗完美融合。”米其林集團(tuán)執(zhí)行副總裁Scott Clark表示：“米其林是輪胎模擬領(lǐng)域的佼佼者。輪胎投產(chǎn)前，米其林會在虛擬車輛上開發(fā)虛擬輪胎并進(jìn)行調(diào)試，我們的模擬能極為精確地反映出真實車輛使用真實輪胎時的情況。通過將這一技術(shù)和真實賽車數(shù)據(jù)的結(jié)合，索尼得以提升游戲的策略深度。從長遠(yuǎn)來看，這也能讓更多人了解米其林輪胎在優(yōu)化車輛性能方面的重要地位。”

（涂建軍）

博世攜手寧德時代達(dá)成電芯領(lǐng)域長期戰(zhàn)略合作 致力于成為48 V電池領(lǐng)域領(lǐng)軍者

博世已與寧德時代達(dá)成長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手推出指定類別高性能電芯。寧德時代將根據(jù)博世要求，負(fù)責(zé)電芯的設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)，并應(yīng)用于博世48 V電池。48 V系統(tǒng)因其高效性能在全球汽車市場的重要性不斷提升，而高性能電芯是48 V混合動力系統(tǒng)的核心元件。同時，通過此次合作，寧德時代將為博世提供長期穩(wěn)定的電池貨源。“我們必須了解電池技術(shù)，但不意味著我們必須自主生產(chǎn)”，博世集團(tuán)董事會成員、汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席Stefan Hartung博士表示，“結(jié)合博世在電池管理系統(tǒng)方面所積累的專業(yè)知識和技術(shù)專長，此次與鋰電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)寧德時代展開的合作將進(jìn)一步鞏固我們在48 V電池領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。”作為全球領(lǐng)先的鋰電池供應(yīng)商之一，寧德時代目前正在德國埃爾福特建造一家電池工廠。此次攜手寧德時代將推動博世進(jìn)一步成為電動車市場領(lǐng)軍者。目前，博世48 V電池已廣泛應(yīng)用于全球多家汽車制造商。

在電動交通領(lǐng)域，博世產(chǎn)品線覆蓋范圍更廣。2020年，電動交通將大規(guī)模普及，博世致力于成為屆時的市場領(lǐng)軍者。博世預(yù)計，2025年公司在這一領(lǐng)域的相關(guān)銷售額將提高至10倍以上，達(dá)到50億歐元。當(dāng)前，博世已為全球50個電動汽車平臺開發(fā)了動力總成項目；博世電氣化動力總成部件已在全球超過100萬輛汽車中投入使用。從電動嬰兒車、自行車、小型摩托車到乘用車和商用車，博世技術(shù)已融入每一車型，專業(yè)技術(shù)與知識全面覆蓋整個電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。同時，博世深耕中國市場，業(yè)已成為全球體量最大、發(fā)展最快的電動交通市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

（沈建偉）

勝牌攜手柳工達(dá)成全球戰(zhàn)略合作

勝牌公司（以下簡稱“勝牌”）和廣西柳工集團(tuán)有限公司（以下簡稱“柳工”）日前在上海舉行合作簽約儀式，宣布建立全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。勝牌公司總裁Sam Mitchell先生和廣西柳工集團(tuán)董事長曾光安先生簽署了合作諒解備忘錄。至此，勝牌正式成為柳工在海外市場的首選潤滑油供應(yīng)商，開啟雙方合作的新篇章。

簽約儀式上，勝牌公司總裁Sam Mitchell先生表示：“我們已經(jīng)在許多市場與柳工建立了牢固的關(guān)系，我們期待可以在更深的層次和更廣闊的平臺上開展合作，為柳工及其客戶提供全面解決方案，幫助柳工進(jìn)一步拓展全球業(yè)務(wù)。”

和行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)合作，柳工也將進(jìn)一步提高其后市場服務(wù)能力，為工程機械客戶帶去更高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)。勝牌是幫助柳工實現(xiàn)這一長期目標(biāo)的完美合作伙伴。對此，曾光安先生補充說：“我們相信，雙方的合作將為柳工在中國及全球市場提供更強大的競爭力；另一方面，柳工也將為我們的合作伙伴提供全球的市場營銷支持和服務(wù)。”

據(jù)悉，柳工和勝牌將建立在互惠互利的合作基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，為全球工程機械用戶提供更多高性價比的多樣化產(chǎn)品及服務(wù)。進(jìn)一步驅(qū)動針對細(xì)分市場的新產(chǎn)品開發(fā)和全球市場開拓，實現(xiàn)共贏。

（涂建軍）

2019 年度元征新品及技術(shù)發(fā)布會在深圳舉行

8月28日，以“超前眼光·預(yù)鑒未來”為主題的2019年度元征新品及技術(shù)發(fā)布會在深圳元征工業(yè)園舉行，元征公司高層、合作伙伴，以及汽車電子行業(yè)專家齊聚一堂。在本年度新品及技術(shù)發(fā)布會上，元征公司汽診事業(yè)部總監(jiān)程馳先生共揭秘了2款全新產(chǎn)品，分別是SmartLink元征超級遠(yuǎn)程診斷盒和X-431 ADS1汽車診斷學(xué)習(xí)機。

元征超級遠(yuǎn)程診斷是元征公司最新研發(fā)的將汽車診斷技術(shù)與5G結(jié)合，只需要使用SmartLink超級遠(yuǎn)程診斷盒（圖1），便可實現(xiàn)車輛故障遠(yuǎn)程診斷的黑科技。元征公司希望通過這項技術(shù)打造一個以服務(wù)為核心的平臺和生態(tài)，把廣大汽修店的維修需求痛點同具備高端汽修技術(shù)和擁有高端汽診設(shè)備的汽車電子行業(yè)鏈接在一起，利用5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，遠(yuǎn)程實時地解決各類汽修疑難雜癥。元征公司將其稱之為“汽車后市場跨時代意義”的技術(shù)和平臺。

圖1 SmartLink元征超級遠(yuǎn)程診斷盒

X-431 ADS1汽車診斷學(xué)習(xí)機，如圖2所示，是元征公司最新研發(fā)的面向初級維修技師或汽修學(xué)校學(xué)生，集實車故障診斷和診斷學(xué)習(xí)功能于一體的設(shè)備。X-431 ADS1汽車診斷學(xué)習(xí)機無需連接實車，只需連接網(wǎng)絡(luò)，即可對不同品牌車型的各診斷功能進(jìn)行模擬操作，幫助用戶快速掌握相應(yīng)車型的診斷操作，整個過程與實車診斷過程并無二致。X-431 ADS1汽車診斷學(xué)習(xí)機擁有豐富的維修資料，包含各品牌原廠維修手冊、一線維修實操視頻、在線培訓(xùn)視頻等，而且在特殊功能、在線編程等比較復(fù)雜的功能上，X-431 ADS1汽車診斷學(xué)習(xí)機可提供操作回放以供用戶反復(fù)學(xué)習(xí)。

圖2 X-431 ADS1汽車診斷學(xué)習(xí)機

隨著2款新品的發(fā)布結(jié)束，元征公司資深講師鐘克有、容啟華就SmartLink超級遠(yuǎn)程診斷盒和X-431 ADS1汽車診斷學(xué)習(xí)機，進(jìn)行了更加深入的專場介紹。

另外，針對上述2款新品，元征公司副總裁黃兆歡女士透露了研發(fā)的初衷：“元征超級遠(yuǎn)程診斷的研發(fā)是元征公司希望搭建一個平臺，撮合有需求的維修廠和有技術(shù)能力的汽車電子行業(yè)專家進(jìn)行業(yè)務(wù)對接，維修費用由供需雙方協(xié)商，元征堅持不干涉原則。而X-431 ADS1汽車診斷學(xué)習(xí)機的誕生，主要是因為當(dāng)代汽車的故障診斷主要依靠診斷設(shè)備，如何使用診斷設(shè)備則是關(guān)鍵。目前，一些購買診斷設(shè)備的汽修廠對于設(shè)備的認(rèn)識和使用比較膚淺，且維修技師擔(dān)心操作不當(dāng)而不敢使用設(shè)備的現(xiàn)象普遍存在，而X-431 ADS1汽車診斷學(xué)習(xí)機中的視頻案例、維修資料則能夠幫助維修技師，尤其是汽修學(xué)校的學(xué)生，學(xué)習(xí)如何使用診斷設(shè)備，熟練掌握診斷設(shè)備中的各項功能，從而提升維修技師的技術(shù)水平，幫助他們獲得職位的晉升和收入的提高。”