春風夾雜著“性價比”，起亞新一代KX5隨風而來

褚津笙

2018年，中國汽車銷售市場迎來了28年來的第一次負增長，這次的車市寒冬讓大多數車企格外盼望2019年的“春天”。因此，三月份也成為了各大汽車品牌推出新車的發力點，東風雪鐵龍新款C3-XR、一汽-大眾全新速騰LongWheelbase、東風標致新一代508L等重點車型逐一上市。

為中國消費者而來

3月19日晚，主打設計和性價比的韓系品牌東風悅達起亞也正式公布了新一代KX5的官方指導價15.48萬元-18.18萬元，2種排量共6款車型。同時，全系車型享有“整車五年或十萬公里”免費保修政策。新一代KX5的上市，為預購20萬元以內SUV的消費者獻上了一盤好菜，同時也讓東風悅達起亞感受到了春意盎然。

新一代KX5是中期改款車型，并不算全新換代，新車是經過對中國消費者的偏好調查，而特別完善的新款車型。因此，相比老款，新一代KX5在動力總成方面沒有進行改變，依然是1.6T+7DCT和2.0L+6AT兩款動力組合。其中，1.6T發動機可輸出177馬力的最大功率，265牛·米的最大扭矩；2.0L自然吸氣發動機最大功率165馬力，峰值扭矩203牛·米。

新一代KX5外觀變化最大的部分就是車頭，進氣格柵尺寸增加，改為了一體式虎嘯式前臉，同時進氣格柵與兩側重新設計的長條形前大燈相連，增加了整體感的同時視覺效果上拉寬了車頭，給人更加成熟穩重的感覺，將目標消費者的年齡段進一步上探。

值得一提的是，新一代KX5比老款車型增加了很多精致化的細節，比如進氣格柵采用類似金屬灰的顏色，并非常見的銀色鍍鉻，內部由類似“X”字母狀相互連接，進氣格柵下方的銀色飾條還有細節紋路的刻畫，這份兒精致感是設計師花過心思的。

新一代K X 5的車身側面造型變化不大，其長寬高為4，550×1，855×1，645mm，相比老款車型在長度方面有所增加。不過由于2670mm的軸距不變，因此不難推斷新車在后排空間表現方面沒有太多便捷化，但增加了前懸和后懸的長度后，視覺效果上營造了穩重感和敦實感。此外，新車將搭配17寸和18寸輪轂，高配車型的18寸輪轂還采用了些鏤空設計，細節也是很豐富。

新一代KX5的尾部也十分靚麗，類似保時捷一樣的貫穿式的車燈很fashion，并且這種貫穿式設計很有辨識度，在夜晚也一定程度上增加了安全性。同時，剎車燈內部“X”造型細節設計與車頭的進氣格柵細節相呼應，這也是用心良苦。

新一代KX5在內飾方面做了很大的升級，給人煥然一新的感覺。7英寸的液晶儀表盤、10.25英寸的高清觸摸中控屏、橫向設計的空調出風口、鋼琴烤漆的觸摸式空調控制按鍵都是全新的設計。

同時，新車支持經濟、舒適、運動三種駕駛模式選擇，同時在不同模式下儀表盤會有不同風格的變化，并且在油門響應、方向盤轉向力度等方面有所區別。新一代KX5的車機系統與百度聯合開發，匯聚了包括AI智能語音控制、遠程控制、手機實時互聯、GPS導航在內的多項實用性功能，并且5年內免費使用的QQ音樂軟件，也為車主省下了一筆會員費。此外，手機無線充電、座椅加熱通風、無鑰匙進入、空氣凈化器、胎壓監測、以及陡坡緩降功能等，也確實給新一代KX5帶來了不小的性價比，“最強中配”的概念的確適用于新一代KX5。

試駕體驗優秀

在新一代KX5上市之前，編者已經對1.6T兩驅頂配車型進行了一天的深度試駕，新車的駕駛感受以及乘坐感受給我們留下了很好的印象。首先要提的是新車的NVH表現，新一代KX5車身底盤密封性、靜音裝置等進行了升級，可以為車內人員營造出靜謐的車廂環境，發動機噪音、風噪以及路噪都做了很好的控制。

其次，新一代KX5的7速雙離合變速箱的換擋平順性令人印象深刻，不僅沒有明顯的頓挫感和沖擊感，并且起亞將其調校得十分平順，換擋動作接近于CVT變速箱一樣的“無聲無息”，實屬難得，這讓人對那些德系品牌搭載的雙離合變速箱產生了一些質疑。憑借著發動機與變速箱良好的動力匹配，以及變速箱十分平順的換擋體驗，新一代KX5在城市中使用，的確舒適、輕松又愜意。

助力東風悅達起亞提速

新一代KX5是東風悅達起亞SUV產品矩陣的戰略車型，承擔了汽車企業積極響應消費者需求的重要使命。汽車行業在2018年經歷了寒冬，但東風悅達起亞卻反而同比增長2.8%，銷量累計達到了37萬輛。這是性價比以及合資品質的雙重作用得到的結果。2018年，東風悅達起亞蟬聯世界權威汽車評估機構J.D.Power發布的中國新車質量研究（IQS）主流品牌亞軍，且在2018中國汽車用戶滿意度指數（C-ACSI）測試結果中，多款車型均位居細分市場第一，足以證明其品牌實力以及產品的優秀。

很可能有不少消費者認為韓系品牌在品牌競爭力方面很弱，但實際上，起亞集團的品牌價值已經全球排名第71，汽車品牌價值全球排名位居第11位，與德美日等其它國際一線汽車品牌處于同一陣營。同時，通過技術品牌化、品質實體化、營銷實效化、內容年輕化的品牌激活策略，東風悅達起亞品牌在增強市場競爭參與感、強化行業的主流地位。在中國汽車市場上，東風悅達起亞更是通過一系列的創新化、年輕式的營銷手段，拉近與中國年輕用戶的距離。就如同剛剛上市的新一代KX5，在繼承了起亞索蘭托這樣高品質產品特性的基礎上，做了進一步升級，在做到超強性價比的同時，滿足了中國消費者對于城市SUV車型的用車需求。

東風悅達起亞如今已經擁有三座世界級的現代化工廠，并且象征著“制造4.0時代”的智能制造技術在東風悅達起亞已開始普遍應用。除了傳統的燃油車以外，東風悅達起亞也對新能源車型進行了全面的布局，包括混動車型、插電混動車型、純電動車型以及未來將推出的氫燃料電池車型等等，其中，K5混動版、K5插電混動版、KX3純電動版等均為新能源戰略下的主力車型。

據官方透露，東風悅達起亞在2025年前將導入16款搭載綠色動力系統的車型，包括5款新混動車型、5款插電式混動車型、5款純電動車型。并且，將在2020年率先推出一款燃料電池車型。一系列新能源汽車的推出，無疑將讓東風悅達起亞在未來的環保理念競爭中獲得更大的優勢。而正是新能源的戰略布局的率先開展，也很可能給東風悅達起亞帶來春風得意的成績。