關于CSIP（校園共享智能自行車停車位）構建初探＊

謝倫偉，李志鑫，尚旭芳，施 剛，張日琴，溫 娟

（山西農業大學，山西 晉中 030801）

伴隨經濟的不斷增長和全國高等教育的全面普及，高等學府人數不斷增加，校園占地面積不斷擴大，以山西農業大學為例，現占地1.493 km2，教職員工加在校學生總數近四萬余人，校園面積大，引發大家紛紛購買代步自行車，人數多，導致校園內自行車數量隨之增多。歷屆學生更換，導致廢舊車處理、防盜防丟、自行車保護等問題突顯，部分高校內引進共享單車等，但車輛亂停亂放、受損被盜、廢舊浪費等問題影響著一個高校形象，而CSIP 方案則是以共享經濟+智能硬件，解決校園自行車問題，方案核心主要由智能馬蹄鎖、客戶端（APP/公眾號/小程序）和后臺管理系統組成。

1 數據統計與分析

以山西農業大學為例，對自行車停車位數據和現有自行車數量進行統計，并對學生進行問卷調查。

1.1 現狀統計（不完全統計）

山西農業大學自行車現狀統計如表1 所示。

表1 山西農業大學自行車現狀統計

圖1 校園停車問題意見的抽樣調查

1.2 對校園停車問題意見的抽樣調查（總量600）

校園停車問題意見的抽樣調查情況如圖1 所示。

1.3 解決方案的抽樣調查（總量600）

解決校園停車問題的方案抽樣調查如圖2 所示。

圖2 解決方案的抽樣調查

1.4 沒有專用停車位或停車位不夠用時停車選擇

沒有專用停車位或停車位不夠用的情況下停車選擇（總量600）如圖3 所示。

1.5 數據分析

山西農業大學校園內，自行車停車壓力大，近一半的車輛只能擁擠停放，或者是亂停亂放，甚至有消防安全隱患，校園內停車問題急需解決，而解決方案以管理停車和規范停車為首，CSIP 方案則是以共享經濟+智能硬件，為校園停車提供管理與保障，被學生所認可。

2 CSIP 主體

此方案核心由智能馬蹄鎖、客戶端（APP/公眾號/小程序）和后臺管理系統組成。可以在全校宿舍樓、教學樓、圖書館、食堂、體育館、辦公樓等大量停車區域專用非機動車停車位內建立共享智能非機動車停車位。

2.1 使用方法及收費標準

客戶通過掃描鎖上的專屬二維碼打開智能馬蹄鎖，停放好車輛以后，手動關上馬蹄鎖，成功鎖好以后，語音提示鎖車成功，客戶端開始顯示計時計費，并且發送解密碼，鎖車期間我方負責車輛安全，并建立合理理賠制度，取車時手動在智能馬蹄鎖下按下解鎖碼，密碼正確后即可成功開鎖取車，結束續費，客戶端付費完成整個使用過程。

因考慮到每所高校所在地位置、消費水平不同，收費水平應不同，具體由當地分區服務器和總服務器共同決定。例如在山西農業大學內，計劃收費制度為：1 h 內鎖車免費，1～72 h，每小時收費3.5 元，時間按進一制，其中夜間停放車輛和假期停車按相應價格制度計算，整個計算由后臺同步實時計算，客戶端顯示（試驗期、活動期、推廣期）等收費視情況定價。如有車輛長期占用鎖（平時為15 d）我方使用后臺開鎖，并聯系車主，或集中放置認領處，公示認領，核對車主付費取車，無人認領的公示期后由我方集中解決（送廢舊車廠改造，做公益），用戶在使用前可詳細了解使用方法和規則制度，且可通過手機移動客戶端查看欲停車區域共享停車位使用情況。

2.2 圖解

自行車使用過程圖解如圖4 所示。

3 最終成效

CSIP（校園共享智能自行車停車位）最終目的是以平臺共享的方式解決高校校園內自行車亂停亂放、廢舊處理、僵尸車處理、車輛盜竊、假期愛車無處存放等一系列問題，還校園整潔、規范有序，發揚共享經濟，提倡低碳智能化出行模式。此方案致力于互聯網科技發展，順應共享經濟潮流、公共現狀大局勢，多方面努力，以互聯網技術帶動社會共享經濟，同時倡導環保，助力公益，響應新時代號召，邁步跨入新世紀。

馬蹄鎖狀態如圖5 所示。優化二級智能馬蹄鎖過程如圖6 所示。

圖4 自行車使用過程

圖5 馬蹄鎖狀態

圖6 優化二級智能馬蹄鎖過程