市政道路建設管理與質量控制措施的研究

王道鋒

摘要：隨著我國社會經濟的快速發展，人們對道路施工質量的要求也越來越高，這給我國道路工程的建設帶來了巨大挑戰。因此在市政道路施工的過程中要考慮各方面的影響因素，并且對這些影響因素進行控制，以此才能保質保量的在規定時間內結束工程。本文主要對市政道路施工質量影響因素及控制方法進行了研究，旨在通過本次研究排除影響道路施工質量的因素，從而提高施工質量、縮短施工時間。

關鍵詞：市政道路;質量控制

引言

隨著我國現代化進程的不斷深入，社會經濟水平不斷提高，促進了交通事業的發展。交通建設作為城市發展的重要保障，有利于促進城市的經濟發展。但是，近幾年來，由于外界因素的影響，城市道路橋梁施工中還存在很多質量問題，導致安全質量隱患，影響了城市道路橋梁的整體質量。為此，本文對影響城市道路橋梁施工質量的因素和常見質量問題進行分析，并提出控制和管理措施，希望為相關人員提供參考，提高城市道路橋梁施工質量。

1、市政道路施工的質量影響因素

1.1、不同施工階段的影響

能否在各施工階段進行合理操作是影響市政道路施工質量的重要因素，而市政道路施工的全過程有很多階段，每個階段都會對工程的最終結果產生影響，其中影響最為直接的有以下幾個階段。首先是工程的規劃階段，在設計階段需要對工程進行全方位分析，這不僅為了工程可以順利完成，更為了確定施工的可行性。其中通過可行性分析而制定的工程報告決定了工程的投資和建設、工期制定等關鍵性因素，如果在某一個因素上出現了疏忽，那么就會在未來的施工中對工程整體的質量產生影響。其次是工程勘測階段的影響，在市政道路工程真正開始施工之前，必須對相關施工場地進行勘測，要嚴格考慮工程施工范圍地質、水文等因素，并要將這些因素和工程質量聯系在一起，從而制定出最合理的道路結構及路基處理方案。再次是施工階段的影響，這也是影響市政道路施工質量的重要階段，在這個階段必須嚴格按照設計圖紙的要求進行施工，一切步驟都要按照設定好的順序進行，同時確保每步工序質量，如果在施工的過程中遇到了質量問題要及時排除，以免對后期的施工產生影響。

1.2、材料因素

材料是城市道路橋梁工程的重要單位元素之一，材料質量會直接影響道路橋梁工程的施工質量，加強材料控制和管理是重中之重。在城市道路橋梁施工中，主要材料為鋼筋、水泥、砂石等，材料質量無法保障或使用劣質材料，將威脅道路橋梁工程的安全性和穩定性，導致安全質量事故，進而影響道路橋梁性能的發揮和建筑企業的綜合效益。因此，在施工過程中，要嚴把材料質量關，從采購到進場檢驗，杜絕材料質量隱患，從根本上提高工程質量。

1.3、安全因素

目前，我國在交通工程施工質量安全管理方面的相關政策制度建設還不夠完善，對于質量安全管理工作中的一些細節規定不夠詳細，這就導致了在實際的質量安全管理工作中，對于具體化質量安全問題的管理缺乏有力的制度依據。而質量安全管理依舊沿用傳統的管理方式，對于施工過程中的質量安全管理不夠全面，質量安全評價不夠合理，這就導致了在施工過程中存在一定的質量安全隱患。另外，我國目前對于違反質量安全管理制度的人員懲罰力度不夠，難以發揮到有效的震懾作用，相關管理部門對于交通工程質量安全問題重視程度不足。

1.4、施工要素

施工要素主要包括了人員、材料、設備、工藝、環境等方面，首先是施工人員的影響，人員是市政道路工程的直接操作者，因此對工程的影響也最為直接，這其中施工人員的個人能力、道德品質等都是影響工程質量的重要因素。其次是施工材料的影響，市政道路工程在施工期間必然會用到大量的工程材料，而且材料的種類、性能都存在比較大的差別，此時如果材料的質量存在問題，那么將會導致非常嚴重的后果，因此在施工過程中對材料進行控制也是非常重要的工作內容。最后是施工環境的影響。如雨季、夏季高溫天氣、冬季低溫天氣對道路工程各工序施工都有不同程度的影響。

2、道路工程施工存在的主要質量問題及解決措施

2.1、路基“彈簧”的防治

在選擇路基填料時需注意以下四點：第一，不選擇液限大于40的路基填料。第二，不選擇含水量大于最佳含水量兩個百分點的土壤作為路基填料。第三，不選擇天然稠度小于1.1的路基填料。第四。不選擇塑性指數大于l8的路基填料。清除碾壓層下的軟弱層是防治路基“彈簧”的有效舉措，可把“彈簧”部位的土壤弄濕后翻動暴曬，再重新進行碾壓。同時，也可把“彈簧”部位的土壤挖除后再填充良性土壤，繼而重新進行碾壓，但不要將不同種類的土壤進行混填，以免出現水囊現象。

2.2、加強施工材料和機器設備管理

施工材料是工程建設的根本，其質量直接決定了工程建設的質量，因此，在施工中，首先要加強施工材料管理。在材料選購中，要選擇信譽良好的材料供應商，并且具備齊全的質量證明，確保材料來源的可靠性。材料進場時，要進行進場檢驗，嚴禁不合格材料進入施工現場。另外，要加強機械設備管理，在施工前，對施工機械進行試運行，保證機械設備安全、穩定運行，杜絕施工隱患。還要建立健全施工質量保證體系，并嚴格實施，明確相關人員責任，提高質量管理水平，保障道路橋梁施工質量。

2.3、優化施工質量安全管理方案

首先，要制定更為科學合理的施工質量安全管理制度，明確不同崗位人員的安全責任，并且要將責任落實到個人，保證施工的每個環節的安全都有對應的負責人，同時要對施工安全進行嚴格的檢查，及時發現施工過程中的質量安全問題，并且提出相應的改進意見和建議，盡快消除質量隱患，保證施工的正常進行。其次，要針對施工過程中的具體項目，制定詳細的質量安全管理計劃，對整個施工項目的質量安全管理進行合理的規劃，并且預測在施工過程中可能會遇到那些問題，并事先給出解決辦法，并且采用一定的手段來應對施工過程中的突發狀況。最后，要實現對施工過程中質量安全管理的靈活性，要根據施工具體情況進行分析，不斷優化質量安全管理方案，使質量安全管理的效果達到最大化。

2.4、加強水泥混凝土路面養護質量控制

水泥混凝土路面壓紋之后即可進行覆蓋養護，一般覆蓋材料采用土工布+麻袋或者草簾，覆蓋完成后立即進行澆水養護，澆水次數根據氣候情況進行調整。本工程施工時為夏季，應適當增加澆水次數，一般以4～6次/d為宜，確保混凝土表面處于濕潤狀態。養護時間為14～21d，混凝土養護應安排專人負責。水泥混凝土路面養護期間，應設置道路障礙，防止車輛進入路面，當混凝土強度達到設計彎拉強度40%方可允許人員在路面上行走。混凝土完全達到設計彎拉強度且填縫完成后，方可開放交通。

結束語

綜上所述，市政道路施工可能會因為各種因素而出現質量問題，質量問題不僅會拖慢工程進度，影響建設方使用，還會造成施工單位的經濟損失，甚至會影響人們的正常生活，因此要采取有效控制措施控制質量問題，為順利完成工程提供保障。

參考文獻

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（作者單位：慶云縣交通運輸局）