以優異產品和服務盡企業公民職責
——訪埃克森美孚(中國)投資有限公司總經理兼董事曾紅衛

本刊記者 馮 銳 文/圖

埃克森美孚(中國)投資有限公司總經理兼董事曾紅衛接受本刊記者專訪

2019 年11月22 日，云南昆明，埃克森美孚正式在中國市場發布了2 大系列——5 種不同黏度的商用車潤滑油新產品。此次發布的新品包括首次在市場上推出的美孚?黑霸王?旗艦產品傲超系列5W-30 和5W-40，及美孚?黑霸王?長效系列的新成員——美孚黑霸王長效TM10W-40 全合成，及15W-40 CK-4 等5 種不同黏度和API 規格的產品。

傲超及長效系列以先進全合成配方，滿足國Ⅴ、國Ⅵ排放標準，增強燃油經濟性，幫助延長換油周期，為發動機提供長效出色的保護。

在新品發布會后，埃克森美孚(中國)投資有限公司總經理兼董事曾紅衛接受了本刊記者的專訪，分享了更多新產品開發背后的故事。

2%，小數字有大意義

此次發布的美孚黑霸王傲超TM5W-30 先進全合成產品，獲得了中國節能協會臺架測試報告。報告顯示，使用美孚黑霸王傲超TM5W-30 先進全合成比使用美孚?黑霸王?超級20W-50 潤滑油的燃油經濟性可提升2%。

曾紅衛向記者表示：這個數字看起來不大，但把它放在車隊運營角度或者物流行業角度去看就非常了不起了。我們可以做一個簡單的計算，假設1 輛車1 年 跑15 萬km，油 耗35 L/100 km，每升油7 元錢，單輛車節省2%，1 年帶來的效益就是1 萬元左右。對車隊而言，這是實實在在的效益。降低油耗、延長換油周期，都是在降低車輛的維保成本，減少車輛的維保次數。通過對發動機的保養延長了整車的使用周期，提升生產效率。

此外，減少燃油消耗也意味著減少了碳排放，進而推進整個行業綠色、低碳的可持續發展。

研發、服務并行，美孚產品的優勢保障

伴隨著物流運輸效率的整體提升，國內卡車用戶越來越關注整車全生命周期運營成本，保養間隔逐漸成為整車的核心競爭力之一。美孚此次發布的黑霸王傲超TM5W-30 先進全合成可在長達15 萬km 的換油周期內提供卓越保護，再次刷新了記錄。

曾紅衛透露，埃克森美孚無論是在基礎科學或是新產品的研發上，都投入了巨大的人力和物力。美孚在全球擁有超過2 萬名的科學家和工程師的科研隊伍，每年技術研發投入超10 億美元。

2015 年，埃克森美孚亞太區潤滑油科技中心在上海成立，該中心集技術服務、應用實踐、項目合作、研討培訓、市場支持等功能于一身，成為埃克森美孚在亞太地區的產品技術中心，為亞太特別是中國地區的用戶提供全方位的創新潤滑解決方案。“2018 年，我們擴建了亞太區潤滑油科技中心，以便更好地為客戶提供技術、培訓等服務，讓客戶在使用過程中感受到我們產品的技術優勢。”曾紅衛介紹。

在服務上，美孚優釋達作為全面潤滑解決方案的重要組成部分，不斷地為中國用戶打造更專業、更全面、更具針對性的潤滑解決方案。“專業潤滑，服務到家”是優釋達的品牌理念，通過用油的油品化驗等服務，幫助美孚用戶優化潤滑解決方案和換油周期。

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美孚黑霸王傲超及長效系列新產品

助力藍天保衛戰，做負責任的企業公民

2018 年6 月22 日，生態環境部與國家市場監督管理總局聯合發布了堪稱全球最嚴格的國家污染物排放標準《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》，重卡國Ⅵ排放標準分a、b 兩個階段，分別在2020 年7月1日和2023年7月1日實施。 同年6 月27日，國務院發布了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，機動車污染防治被放到在突出位置。

對此，曾紅衛表示：國Ⅵ排放標準的制定和實施，不僅對新車的研發提出了要求，而且對車輛的后續保養和配套等一系列產品也提出了更高的要求。具體到潤滑油來說，在保護后處理系統之余，還要確保良好的潤滑性能，這就對潤滑油的低灰份、低金屬含量等一系列參數提出了很高的要求。

曾紅衛說，埃克森美孚不僅僅是一家全球性的公司，同時也是負責任的企業公民。埃克森美孚致力于在幫助滿足全球能源需求的同時，應對可持續發展的挑戰。美孚作為行業引領者之一，積極響應國家號召，對技術研發不斷地投入，與各個主機廠、發動機制造商以及整個產業進行合作。這次發布的傲超及長效系列新產品新品，在滿足國Ⅵ標準的低排放之余，還具有超強的燃油經濟性、燃油經濟性以及延長超長的換油周期，這兩者是美孚對藍天保衛戰的支持，也是對可持續發展的支持。