濰柴重卡動力：全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全系列、市場全領(lǐng)域

本刊記者 王作函 文/圖

2019 年11 月30 日，以“客戶滿意是我們的宗旨”為主題的山東重工·濰柴動力2020 年商務(wù)大會重型車動力分會在西安召開。會上，濰柴動力股份有限公司副總裁馮剛致詞，濰柴動力股份有限公司總裁助理兼重型動力銷售公司總經(jīng)理程廣旭作主題報告。會上，還發(fā)布了2 款新產(chǎn)品—WP8和WP10.5H。

《商用汽車》雜志記者現(xiàn)場獲悉，2019 年，濰柴重型動力預(yù)計銷售40 萬臺。面對2020 年，濰柴確立了百萬臺沖刺目標(biāo)，其中重卡動力挑戰(zhàn)45 萬臺的銷量目標(biāo)。

持續(xù)引領(lǐng)，2019 收獲頗多

2019 年是濰柴收獲滿滿的一年。2019 年初濰柴動力的重型商用車動力總成關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用項目獲得國家科技進(jìn)步一等獎；10月1日，濰柴面向全球發(fā)布智能濰柴品牌新標(biāo)識；10 月14，濰柴白俄羅斯工廠正式投產(chǎn)運(yùn)營；11月5 日，濰柴6 大品牌亮相第2屆進(jìn)口博覽會。在戰(zhàn)略合作方面，濰柴先后與一汽、吉利、中國能建、白俄羅斯馬茲等國內(nèi)外知名企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)入又一個高速發(fā)展階段。

而從市場銷量表現(xiàn)看，濰柴重型動力市場亮點(diǎn)頗多。受到國Ⅵ法規(guī)、油價差價優(yōu)勢等因素影響，2019 年天然氣市場持續(xù)火爆，濰柴憑借深厚的技術(shù)積累和突出的性能優(yōu)勢，全年重卡燃?xì)鈾C(jī)銷量以超過65%的市場份額居行業(yè)榜首，創(chuàng)歷史新高；得益于國Ⅵ產(chǎn)品的提前布局，濰柴國Ⅵ產(chǎn)品銷量穩(wěn)居行業(yè)前列。在混凝土攪拌車市場，濰柴已經(jīng)與三一、徐工等主機(jī)廠建立了緊密的合作配套關(guān)系；H 平臺產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全方位、多領(lǐng)域的應(yīng)用；牽引車市場的平穩(wěn)發(fā)展，帶動了濰柴在物流車市場銷量的穩(wěn)定增長，實(shí)現(xiàn)了銷量的增長。

以“客戶滿意是我們的宗旨”為主題的山東重工·濰柴動力2020 年商務(wù)大會重型車動力分會在西安召開

在市場推廣方面，濰柴持續(xù)舉辦動力學(xué)院挑戰(zhàn)賽。動力學(xué)院是濰柴近幾年打造的全新在線卡車知識平臺，旨在幫助用戶根據(jù)自己的需求正確的買車、選車和用車，以及選擇合適自己運(yùn)輸工況的動力產(chǎn)品。卡車用戶可以通過動力學(xué)院了解國Ⅵ政策法規(guī)，同時可以根據(jù)不同需求在輕卡動力學(xué)院、中重卡動力學(xué)院、以及黃金13 L動力學(xué)院系統(tǒng)的學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)的相關(guān)知識。

濰柴動力股份有限公司副總裁馮剛

濰柴動力股份有限公司總裁助理兼重型動力銷售公司總經(jīng)理程廣旭

創(chuàng)新引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全系列、市場全領(lǐng)域

銷量持續(xù)攀升的背后，是濰柴在產(chǎn)品推廣策略和產(chǎn)品技術(shù)升級上的不懈努力。豐富的市場拼搏經(jīng)驗(yàn)和韌性，讓濰柴深知市場需要深挖，產(chǎn)品技術(shù)需要不斷提高。

2019 年，濰柴確立了了未來3—5 年三步走的科技規(guī)劃，力求建成“自主創(chuàng)新+排放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎(chǔ)研究創(chuàng)新”四位一體新科技創(chuàng)新體系，全力邁向世界一流科技水平。據(jù)馮剛介紹，濰柴2019 上半年研發(fā)投入近40億元，發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)10 多年來累計研發(fā)投入200 多億元。同時，持續(xù)加大人才引進(jìn)力度，積極營造最具競爭力的創(chuàng)新生態(tài)。

研發(fā)的投入、科技的創(chuàng)新，無疑讓濰柴的產(chǎn)品更具競爭力。對于目前濰柴的產(chǎn)品狀況，馮剛用“產(chǎn)品全系列、市場全領(lǐng)域”進(jìn)行了總結(jié)。馮剛回顧了濰柴的產(chǎn)品開發(fā)過程：2006 年以前，濰柴只有一款發(fā)動機(jī)WD615，功率240 ～380 PS；2006 年 底，引入WD618 12 L 發(fā)動機(jī)；2010 年，藍(lán)擎WP7 面世；如今，濰柴適用于18 t 以上重卡的發(fā)動機(jī)包括4.6 L 的WP4.6N、6.2 L 的WP6H、7.5 L 的WP7、7.8 L 的WP8、8.8 L 的WP9H、9.5 L 的WP10H、10.52 L 的WP10.5H、11.6 L 的WP12 以及12.5 L 的WP13 共計9 款發(fā)動機(jī)。

“從最初WD615 發(fā)動機(jī)的功率覆蓋240～380 PS，到如今每個排量的功率覆蓋范圍不超過30 PS，濰柴的產(chǎn)品越來越細(xì)。”馮剛強(qiáng)調(diào)，“每個細(xì)分市場對發(fā)動機(jī)的要求都不一樣，濰柴的目標(biāo)是在牽引車、混凝土攪拌車、工程車等各個細(xì)分領(lǐng)域，都要有精準(zhǔn)的產(chǎn)品滿足用戶的需求。”

此次活動現(xiàn)場，濰柴再次推出2 款針對專屬市場定制化開發(fā)的高端動力產(chǎn)品——WP8 和WP10.5H。據(jù)介紹，WP8 發(fā)動機(jī)是WP7 平臺升級開發(fā)的一款高性能發(fā)動機(jī)，排量7.8 L，功率功率235 kW/2 100 rpm。WP8專門針對標(biāo)載攪拌車、輕量化自卸車和港口牽引車打造，其最大優(yōu)勢是輕量化設(shè)計，特別適合對產(chǎn)品自重要求高的客戶。WP10.5H 是發(fā)動機(jī)針對標(biāo)載、輕量化、中長途物流運(yùn)輸以及煤炭運(yùn)輸、散雜物流運(yùn)輸設(shè)計，能夠滿足運(yùn)距在1 000～1 500 km的需求。WP10.5H 升級發(fā)布版集成WP10H 結(jié)構(gòu)，通用性高達(dá)99%，經(jīng)過充分市場檢驗(yàn)，產(chǎn)品成熟度高。

上述新推出的2 款專屬動力僅是濰柴龐大產(chǎn)品型譜里的一角。2019 年，隨著WP13G、H 平臺、WP8 等產(chǎn)品體系的完善，濰柴動力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分布更趨合理，產(chǎn)品組合拳優(yōu)勢更加明顯。面對2020年，濰柴動力已經(jīng)做好準(zhǔn)備，從2 L 到15 L 全平臺產(chǎn)品柴油機(jī)及氣體機(jī)均已完成結(jié)構(gòu)調(diào)整和性能升級，做到同行業(yè)產(chǎn)品系列最全、細(xì)分市場分布最廣。同時國六產(chǎn)品也全面覆蓋牽引、載貨、自卸、專用類全系列車型，并已完成各大主機(jī)廠主流車型的配套推廣。

濰柴應(yīng)用工程中心主任王德軍在下午的論壇上坦言，近20 年排放法規(guī)越來越嚴(yán)，也越來越科學(xué)。最大的變化逐漸從發(fā)動機(jī)領(lǐng)域發(fā)展到整車領(lǐng)域。以前只要發(fā)動機(jī)滿足排放要求，整車就能滿足要求。但如今，除了發(fā)動機(jī)之外，越來越多的技術(shù)需要與整車做好應(yīng)用開發(fā)才能確保整車排放達(dá)標(biāo)。據(jù)悉，濰柴應(yīng)用工程中心目前擁有500 人的團(tuán)隊，專門負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)與車輛的應(yīng)用開發(fā)，以確保發(fā)動機(jī)與整車的完美匹配。

“2016 年之前，濰柴的發(fā)展是靠銷售拉動，但2016 年以后，則是靠產(chǎn)品拉動，銷售只是錦上添花。”馮剛坦言。

2 款針對專屬市場定制化開發(fā)的高端動力產(chǎn)品WP8 和WP10.5H 正式發(fā)布

天然氣市場2020 年有望保持強(qiáng)勁增長

2019 年7 月1日起，天然氣重型商用車國Ⅵ排放政策開始實(shí)施，給天然氣重卡帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。作為整車的“心臟”，天然氣發(fā)動機(jī)自然隨著燃?xì)廛囀袌龅幕馃岫掷m(xù)升溫。在此背景下，濰柴在天然氣市場也取得了可喜的成績。

值得一提的是，自1999 年開始著手研發(fā)天然氣發(fā)動機(jī)，經(jīng)過20 年的發(fā)展，濰柴天然氣發(fā)動機(jī)的種類不斷增加。擁有最先進(jìn)技術(shù)和最新平臺的WP13NG 和WP10HNG 2 款天然氣發(fā)動機(jī)，也將成為濰柴2020 年的主推產(chǎn)品。

據(jù)介紹，濰柴WP13NG 天然氣發(fā)動機(jī)滿足國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，與國Ⅴ一脈相承，自2017 年批量導(dǎo)入市場，主要配套于牽引車市場，動力強(qiáng)、氣耗低、可靠性高。由于經(jīng)過國Ⅴ階段的技術(shù)積累和長時間的市場驗(yàn)證，可靠性有著充分保障。據(jù)悉，濰柴這款機(jī)型在天然氣重卡的配套比例達(dá)到65%～70%，特別是在煤炭運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸和散雜品運(yùn)輸中應(yīng)用廣泛。”

另外一款WP10HNG發(fā)動機(jī)，相比WP10NG，該機(jī)型在功率和轉(zhuǎn)矩上都得到了提升，是對標(biāo)國際最先進(jìn)產(chǎn)品而開發(fā)的機(jī)型，主要針對標(biāo)載物流、輕量化運(yùn)輸和煤炭運(yùn)輸市場，具有“兩低一高”的特性，即油耗低、重量低、動力強(qiáng)。這款機(jī)型得到了市場的極大關(guān)注，并獲得了很高的認(rèn)可。

從最初WD615 發(fā)動機(jī)的功率覆蓋240 ～380 PS，到如今每個排量的功率覆蓋范圍不超過30 PS，濰柴的產(chǎn)品越來越細(xì)

濰柴黃金動力總成

濰柴新能源相關(guān)產(chǎn)品

在商務(wù)大會下午的論壇環(huán)節(jié)，來自國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心的李靜波專門針對天然氣市場的發(fā)展做了《天然氣汽車高質(zhì)量發(fā)展新階段》專題演講，他認(rèn)為，有3 點(diǎn)將支撐天然氣發(fā)動機(jī)市場繼續(xù)穩(wěn)定增長。第一，隨著國家加大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，來拉動經(jīng)濟(jì)增長，作為三駕馬車之一的投資發(fā)揮了巨大的作用，2020 年將有一大批國家重點(diǎn)工程項目開工建設(shè)，這必將帶動工程車、自卸車的銷量增長；第二，國際石油價格與天然氣價格價差明顯。據(jù)統(tǒng)計，2019 年國內(nèi)LNG 價格整體處于低位運(yùn)行，對工業(yè)“煤改氣”及清潔車輛的市場推廣存在利好，有效降低了城市燃?xì)夤炯敖K端用戶的采購成本；第三，來自于國家政策的支持。加快老舊車輛淘汰和深度治理，特別是在打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，以及國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的推動下，天然氣重卡的優(yōu)勢越來越明顯，將迎來一個全新的歷史發(fā)展期。

濰柴天然氣機(jī)型憑借低轉(zhuǎn)速、大扭矩的特點(diǎn)，動力性強(qiáng)的優(yōu)勢，已經(jīng)得到了市場的高度認(rèn)可。未來，隨著燃?xì)獍l(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件的進(jìn)一步優(yōu)化，故障率的進(jìn)一步降低，濰柴必將在天然氣市場取得更大成就。

2020 年即將到來，我們期待在產(chǎn)品全系列、市場全領(lǐng)域戰(zhàn)略布局下的濰柴，能夠持續(xù)做到客戶滿意，再度交上更加完美的答卷。 T