本刊記者 王作函 文 /圖
“智能制造”已成為中國(guó)制造業(yè)走在全球制造業(yè)前列不可或缺的一環(huán)。如今,致力成為“中國(guó)第一、世界一流”智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者的一汽解放,正站在轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)。
一汽解放將如何布局未來(lái)?“我們的目標(biāo)是2025年做到中國(guó)商用車(chē)行業(yè)第一,整車(chē)銷(xiāo)售挑戰(zhàn)55 萬(wàn)輛,收入挑戰(zhàn)1 500億元,利潤(rùn)挑戰(zhàn)100 億元;新能源車(chē)的市場(chǎng)占有率高于傳統(tǒng)車(chē),昂首挺進(jìn)全球商用車(chē)行業(yè)第一陣營(yíng)。”2019 年12 月12日,在一汽解放2020 年商務(wù)年會(huì)媒體專(zhuān)訪中,一汽解放董事長(zhǎng)胡漢杰透露了解放未來(lái)5 年的發(fā)展目標(biāo)。

2019 年12 月12日,一汽解放2020商務(wù)年會(huì)在江西南昌舉行。本次大會(huì)以“智領(lǐng)時(shí)代 勇啟新程 同心馭勢(shì) 勠力攻堅(jiān)”為主題,全面回顧了一汽解放2019 年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和所取得的成績(jī),并對(duì)外發(fā)布了2020 年以及未來(lái)5 年的發(fā)展目標(biāo)。
2019 年,在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下,一汽解放再次跑贏市場(chǎng):1-11月整車(chē)銷(xiāo)售32.6 萬(wàn)輛。其中,中重卡銷(xiāo)量突破27.7 萬(wàn)輛;第3 次蟬聯(lián)中重卡行業(yè)第一;重卡連續(xù)4 年行業(yè)第一;連續(xù)2 年成為全球銷(xiāo)量最高的單一品牌。
從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,一汽解放的表現(xiàn)也很出色,在山西、遼寧、西部等地區(qū),解放銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛,在山東區(qū)域甚至突破4 萬(wàn)輛。同時(shí),解放還收獲了安亭指數(shù)排行榜第一位、新華社中國(guó)卓越品牌、解放J7 獲得2019 年度卡車(chē)等榮譽(yù),還取得了牽引車(chē)第一、載貨車(chē)第一、自卸車(chē)前進(jìn)一位、輕型車(chē)高速增長(zhǎng)的好成績(jī)。
對(duì)于即將到來(lái)的2020 年,解放的目標(biāo)是不懈怠,乘勝追擊,贏戰(zhàn)不止,做到持續(xù)領(lǐng)航。為此,2020 年,解放提出中重卡銷(xiāo)售目標(biāo)為30 萬(wàn)輛,其中牽引車(chē)17 萬(wàn)輛,載貨車(chē)7.5 萬(wàn)輛,自卸車(chē)3.5 萬(wàn)輛,專(zhuān)用車(chē)2 萬(wàn)輛。從具體產(chǎn)品看,
一汽解放營(yíng)銷(xiāo)體系莊嚴(yán)誓師2020 款J6 牽引車(chē)規(guī)劃50 余款車(chē),升級(jí)技術(shù)198 項(xiàng),新J6P 領(lǐng)航版新增44項(xiàng)升級(jí)技術(shù),解放J7 還會(huì)推出更加高端的車(chē)型,解放JH6 智尊版和領(lǐng)航版新增35 項(xiàng)技術(shù)升級(jí),JH6 卓越版新增15 項(xiàng)升級(jí)技術(shù),悍V2.0 新增56 項(xiàng)升級(jí)。載貨車(chē)開(kāi)發(fā)18 款車(chē)型,新增135 項(xiàng)升級(jí)技術(shù),包括新J6L、JH6、龍VH2.0 等;在保持解放當(dāng)前優(yōu)勢(shì)的同時(shí),迅速有效地改善解放的短板之處,加快自卸、專(zhuān)用、海外市場(chǎng)的布局和擴(kuò)大。此外,解放還要與時(shí)俱進(jìn),不斷創(chuàng)新,運(yùn)用數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等,深入挖掘用戶(hù)需求,為廣大用戶(hù)提供更好的服務(wù)。
此外,為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),解放的新能源車(chē)型也將于2020 年投放,預(yù)計(jì)有8 款J6L中型純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)底盤(pán),2 款J6L 中型純電動(dòng)物流車(chē),以及面向渣土市場(chǎng)和水運(yùn)市場(chǎng)的2 款JH6/J6P 純電動(dòng)重型自卸車(chē),還有混合動(dòng)力和燃料電池等不同動(dòng)力選擇,以滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化要求。
一汽解放汽車(chē)有限公司總經(jīng)理助理、一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理王志才表示,2020 年,解放將秉承以客戶(hù)為中心,以目標(biāo)為導(dǎo)向,以滿(mǎn)意為標(biāo)準(zhǔn),以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的營(yíng)銷(xiāo)理念。圍繞優(yōu)勢(shì)、短板、機(jī)遇市場(chǎng),實(shí)施 “232”策略,確保“中重卡銷(xiāo)量目標(biāo)30 萬(wàn)輛”的年度營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)達(dá)成。

本次商務(wù)年會(huì),一汽解放重點(diǎn)展示了49 輛整車(chē)、8 款發(fā)動(dòng)機(jī)、4 款變速器、3 款車(chē)橋組成的產(chǎn)品陣容

新能源車(chē)的市場(chǎng)占有率高于傳統(tǒng)車(chē)是解放2025 戰(zhàn)略的重要目標(biāo)之一
近年來(lái),國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,行業(yè)進(jìn)入開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,傳統(tǒng)重卡已不再適合市場(chǎng)的發(fā)展方向和消費(fèi)者的需求,輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為未來(lái)發(fā)展方向。在此背景下,轉(zhuǎn)型升級(jí)、技術(shù)變革成為一汽解放現(xiàn)在與未來(lái)發(fā)展的主旋律。
作為一汽解放掌舵人,胡漢杰始終強(qiáng)調(diào),一汽發(fā)展中孕育而生的永爭(zhēng)第一、自我革新、不斷學(xué)習(xí)、開(kāi)拓創(chuàng)新、艱苦奮斗的5 大“解放精神”,指引解放人開(kāi)拓進(jìn)取,砥礪前行。
“面對(duì)市場(chǎng)的變化和行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),解放還有很多短板需要補(bǔ)齊,還有很多任務(wù)需要完成,在通往‘中國(guó)第一,世界一流’的道路上,仍然任重道遠(yuǎn)。但解放所擁有的深厚歷史積淀和強(qiáng)大精神力量,讓我們對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)信心。”胡漢杰在采訪中表示。
胡漢杰坦言,近年來(lái),解放一直在進(jìn)行自我革新,從績(jī)效薪酬改革到流程化組織建設(shè)。每一個(gè)人都認(rèn)識(shí)到了變革的重要性、迫切性,每個(gè)人都是變革的推動(dòng)者和代言人。為了達(dá)成2025 戰(zhàn)略目標(biāo),解放將從產(chǎn)品、生產(chǎn)研發(fā)等方面進(jìn)行一系列改革調(diào)整。
在產(chǎn)品方面,解放將重點(diǎn)打造J7、JH6、J6、V 卡、J6F 5 大整車(chē)子品牌;還將推出全新新能源整車(chē)子品牌JE;針對(duì)海外市場(chǎng),推出“FAW”產(chǎn)品品牌。在生產(chǎn)研發(fā)布局上,未來(lái)一汽解放將以長(zhǎng)春為全球研發(fā)總部,在青島,具備輕、中、重型卡車(chē)產(chǎn)品研發(fā)能力;在無(wú)錫、大連,設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)基地;在意大利都靈、奧地利斯太爾、美國(guó)硅谷和底特律,設(shè)立前瞻技術(shù)研發(fā)部門(mén),形成“四國(guó)八地”的全球研發(fā)布局。此外,企業(yè)發(fā)展方向也將做出調(diào)整,將以新機(jī)制應(yīng)用、數(shù)字化轉(zhuǎn)型為基礎(chǔ),通過(guò)產(chǎn)品、市場(chǎng)、質(zhì)量、新能源、新業(yè)態(tài)、智能車(chē)6 大支柱,實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)商用車(chē)制造商向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型。
總之,為持續(xù)領(lǐng)航,一汽解放已在產(chǎn)品、體系、研發(fā)等多方面做好準(zhǔn)備,并圍繞“致力于成為‘中國(guó)第一、世界一流’的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”的使命,向“最值得驕傲的商用車(chē)企業(yè)、最值得信賴(lài)的商用車(chē)品牌”的新愿景邁進(jìn)。