“我們生活在同一個世界級城市群”

丁曦林

近年來，G60成為“高熱詞”，頻頻出現中央和地方的主流媒體上。

G60科創走廊九地市輪值主席、上海松江區委書記程向民在首屆中國國際進口博覽會上。

它也一直牽引著我們的觀察和思考。特別難忘2018年初夏，有“文房四寶之鄉”美譽的宣城，一位朋友打我的手機，說：宣城這回“?！贝罅?，加入了G60平臺，要與上海、杭州、合肥等一體化發展了。我問他：你興奮什么呢？他激動地說：宣城的價值爆發了呀，宣城躋身G60科創走廊的中心城市，與上海、杭州、合肥等已簽約，互聯互通，一體化發展，不得了哇，你讀讀《長三角地區一體化發展三年行動計劃（2018-2020）》，等不多久，這些城市間坐地鐵可能不用反復買卡了，下載APP掃碼就暢行無阻了;5G，也將在長三角三省一市先試先用;還有些建設項目會在G60九城市一起上馬，大手筆??！”

令小城老友無比自豪的是，“我們生活在同一個世界級城市群！”

無獨有偶，2019年首個工作日，在上海松江，舉行了一場題為“聚力推動G60科創走廊制造業高質量發展”座談會。來自G60科創走廊的16名先進制造業企業代表與松江區領導共同回望2018年、暢談2019年時，也如沐春風，他們爭先恐后、情真意切的發言屢屢談及：“G60”高速公路，已經突破地理上的交通意義，它不僅成為推動中國制造業發展和推進長三角一體化國家戰略的“黃金走廊”，而且越來越顯示出平臺和品牌的效應，譬如，兄弟城市、知名企業競相加盟“G60大家族”，視其為超常規發展的快車道;國內外優秀技術、人才等紛紛集聚于G60旗下，促成人氣和信心爆棚。誠如一些知名企業代表在座談會上表示：“我們對中國的制造業發展環境有信心”;“我們對中國經濟的發展、對上海和松江有信心，既看好G60聯動發展，也看中上海的研發環境和人才資源……”

G60“版圖”越做越大，也正日新月異。其更深層的意義，在于我們身處的時代，新一輪的全球產業變革和科技革命風起云涌，影響國際競爭格局和實力變化的關鍵在于科技創新能力，而上海乃至長三角，是中國經濟最具活力和競爭力、開放程度最高的城市和地區，能否建設成為具有全球影響力的科技和高新技術產業城市群，將深刻地影響我們的未來。

“G60”思想之旅，始自頂層設計

G60是什么？若今天還回答是“一條高速公路”，簡直“弱爆了”！

從物性看，G60的確是一條地處松江區內，由東北向西南，全長40公里，橫貫全區，通往浙江腹地的高速公路。多年來，這條通衢大道車流滾滾，四通八達，成為長三角區域交通和物流的重要承載。然而，今天的G60，不止是字面上的高速公路概念，也不止是狹長地理空間上的創新平臺，更意味著新思維和新能量?！禛60 科創走廊總體發展規劃3.0版》以科技創新為引領，乘著“高鐵時代”的翅膀帶動滬蘇浙皖9地市共建科創、協同發展，引領了新視野、新格局。而引發G60裂變式發展和能量輻射的“原子”，是上海松江區委、區政府遵照習近平總書記要求，創造性地推出“G60科創走廊”建設方案。

兩年前，松江區委、區政府在貫徹習近平總書記的要求，著眼于上海建設成為具有世界影響的科創中心目標以及長三角一體化發展的國家戰略，制訂新一輪松江經濟社會發展規劃時，主動對標美國硅谷、波士頓128公路地區和日本筑波等全球科創高地，結合G60松江四十公里兩側的資源稟賦，誓將“G60科創走廊”打造成為上海建設全球科創中心的重要承載區，實體經濟先進制造業高地、新興產業發展高地和城鄉一體化發展標兵。松江，上海傳統制造業的重鎮，自元代建府以來，“松江制造”就享有盛譽，從皇城腳下“松江監造”的磚塊，到衣被天下、遠銷歐洲的松郡棉布，無一不顯示松江作為優質制造業有著悠久的歷史和傳承。新時期改革開放后，中聯重科等眾多制造業巨頭也紛紛在松江落戶，松江的工業總產值曾在全市占很高比例，令人引以為傲。但毋庸諱言，隨著時代的發展變化，一些落后的產業，一度導致松江部分地區成為“鐵銹地帶”。為了突破城區發展瓶頸，在松江大地上“畫”出更新更美的畫面，新一屆松江區委、區政府深入研究世界發展趨勢、中國發展戰略、上海發展格局，探索和研究松江新一輪發展路線圖。他們意識到，松江建設必須走科技創新道路，加大對先進制造業的政策引導，加強對自主知識產權的保護，鼓勵企業技術創新。這是新時代帶來的發展“風口”，機不可失，時不我待。

兩年來，松江鉚足干勁，大刀闊斧地推進轉型發展，調整產業結構，改變以往招商“撿到籃子里都是菜”，聚焦于智能制造、集成電路、新能源、生物醫藥、智慧安防、新材料等“6+X”戰略性新興產業和生產型服務業。他們實施“三去一降一補”，一舉淘汰劣勢及污染企業1300多家;他們吸引了投資一百億或兩百億元的海爾智谷、正泰啟迪智電港、修正藥業、國能新能源汽車等重大項目落戶，新增人工智能等先進制造業157家，實現機器人產業產值增長44.5%。2016年，“6+X”戰略性新興產業稅收同比增長62.9%，工業稅收增長52.6%，房地產稅收占全區稅收的比重下降到32%，全區財政總收入首次突破500億元，地方財政收入在2016年明顯增長;2017年持續了這樣的增長速度，增幅繼續名列全市前茅。

與此同時，“G60”沿線的長三角城市加強分工合作，科創要素自由流動，創新鏈、產業鏈、價值鏈協同配置，體現在：全球先進的ALD工作母機、超硅半導體300毫米集成電路用晶體生長系統、清華啟迪便攜式質譜儀等重大科創成果接連涌現;軍民融合重大裝備Ts150燃氣渦輪起動機、Tp1000、Tp600渦輪螺旋槳發動機研制成功;創遠儀器參與的“第四代移動通信系統關鍵技術與應用”、東華大學有關碳纖維產業化關鍵技術及應用分別獲評國家科技進步2016年特等獎和2017年一等獎。截至目前，松江新增高新技術企業118家，68家企業主導、參與制訂國際、國家及行業等標準193項，專利申請和專利授權的增幅近20%，均居全市前列。松江的三大生態，即以工業互聯網為特色的國家新型工業化產業示范基地、G60賽迪研究院、G60長三角研究院、上海低碳技術研究院、上海股票交易中心G60分中心、海外人才局等科創功能平臺建立為代表的產業創新生態，以領導干部聯系服務企業、推進重大產業項目落地為代表的高效便捷政務服務生態，以黨建引領“1+10”人才新政實施為代表的人才發展生態，正逐步形成，由此帶動的區內變化可謂“日新月異”。近兩年來，松江城鄉統籌發展邁向了新階段，城市功能配套日趨完善，智慧城市建設步伐加快;機農一體和種養結合家庭農場不斷升級，鎮村文化體育、商業服務、為老設施等基本實現“全覆蓋”;區城面貌、生態環境、社會治安持續向好。

“G60”帶動的不止是松江區內經濟社會的迅猛變化，還有力地撬動了長三角更大板塊的深化改革和創新發展，它從1.0版本邁向2.0版本，繼而又邁向3.0版本，猶如飛速行駛的歷史列車，所打開的新格局和新視野，令許多人感到“始料不及”“無比振奮”！

“G60”杠桿效應，變得越來越大

G60的發展、變化乃至效應，超出了“常規”。

在解決區域發展結構和動力問題的同時，松江還面向長三角一體化發展，發揮G60 科創走廊的輻射帶動作用，與G60 沿線的城市建立“朋友圈”。

一開始，G60的確只是上海西南翼“一個區城的事兒”。彼時，松江區委書記程向民帶隊深入松江區一線實地調研，結合之前他曾考察德國先進制造業、美國硅谷等全球科創產業基地的體會，以及走訪清華大學、上海社科院、清華長三角研究院、中航工業等高校和央企，并借鑒北京、深圳等地經驗，提出以黨建引領G60科創走廊建設，用“三嚴三實”要求抓好松江“十三五”發展開局，推動產業轉型升級，實現產業經濟中高速增長、產業結構邁向中高端，構筑上海先進制造業和實體經濟的高地，建設“科創、人文、生態”的現代化新松江。

在這一思路引領下，松江出臺了《關于加快建設G60上海松江科技創新走廊建設的意見》，它基于松江科創產業基礎的實際狀況，將沿著G60松江段40公里兩側的101平方公里，精心布局為9大功能板塊，在“一廊九區”布局里著力于內在功能互補、集群發展，串起松江產業及城市發展的主要空間和資源，以G60科創走廊為抓手，加快推進供給側結構性改革的落地，打造以先進制造業和信息產業為特色的科技創新高地，輻射283平方公里的產城融合區。2016年5月24日，在習近平總書記提出“上海要加快向具有全球影響力的科技創新中心進軍”兩周年之際，松江召開了“G60上海松江科創走廊建設推進大會”，正式推出G60上海松江科創走廊建設總體方案。自此開始，松江掀起了G60建設熱潮。記者每每路經松江境內的高速公路，都被沿途高高聳立的“G60科創走廊”醒目廣告所吸引。

2016年8月、9月，時任中央政治局委員、上海市委書記韓正兩次視察G60上海松江科創走廊，提出要“大刀闊斧推進轉型發展，走出一條新路”。2017年6月，上海市市長應勇調研松江時指出，松江要“打造具有全球影響力的科創中心重要承載區，實體經濟和先進制造業高地，城鄉一體化發展的標兵”。而2017年11月，中央政治局委員、上海市委書記李強在郊區進行調研時，第一站就來到了松江，聽取G60科創走廊方案和建設的情況匯報。他強調：“郊區是高端制造業的主戰場，是實施鄉村振興戰略的主陣地，新時期要有新氣象、新作為”;“松江等郊區作為高端制造業的主戰場，要著力打造充滿活力的產業創新生態、高效便捷的政務服務生態、眾人青睞的人才發展生態”。

松江區委書記程向民代表區委、區政府表示，松江給自己制定了一個“時間表”，在2020年建成“G60科創走廊”創新體系，使松江成為上海科技創新成果轉移和轉化的重要基地，成為體現上?！白吭降娜虺鞘小睂嵙退降南冗M制造業集聚區、產城深度融合示范區，還有兩個“硬指標”：制造業增加值比重占全區GDP不低于50%，戰略性新興產業產值占整個松江工業總產值比重達25%。

正當松江G60科創走廊建設熱火朝天之際，松江區有關G60科創走廊的發展主張，得到了鄰近城市的積極響應。在松江打造G60科創走廊、杭州打造城西科創走廊的基礎上，有人提出，能否沿著G60高速公路，串起嘉興、杭州等地，聯手打造跨省的科創大走廊？還有人提出滬杭沿線共同發展“產業帶”的種種設想。

同頻共振，激發出越來越多動人心弦的創想和前所未有的活力。

協同創新，這一帶有理論色彩的字眼，頓時成了G60沿線城市的共同向往！

2017年3月，記者身臨上海松江G60科創走廊建設要素對接大會現場，熱氣騰騰的氣氛，分明能感受滬嘉杭等地共建共享的熱望。同月，浙江省政府批準嘉興市全面接軌上海示范區。松江、嘉興、杭州隨即產生了更強的“共振”。當年7月，松江與杭州、嘉興簽訂《滬嘉杭G60科創走廊建設戰略合作協議》，“G60科創走廊”發展腳步由此邁出了上海。

此時“松江G60科創走廊”變成了“滬嘉杭G60科創走廊”，產業對接由松江區向浙江腹地延伸和拓展，對滬嘉杭三地的發展起到了明顯提振。

一年不到，滬嘉杭三市對接項目高達300多個，合作效應一波又一波不斷擴大。

在“星耀南湖”精英峰會上，“滬嘉杭G60科創走廊”即受到了各方高度評價。丹麥王國駐滬總領事Nicolai Prytz在論壇發言中談到：這樣的合作令他印象深刻，上海、嘉興、杭州的協調發展，凝聚成一個全面激發思想、資源和人才的創新熱浪。而中國科學院院士徐冠華在發言中表示，滬嘉杭三地聯手發展，“開啟了新一輪區域合作發展的浪潮”。嘉興、杭州以前所未有的速度加快接軌上海的產業圈、人才圈、金融圈、生活圈、交通圈。

之后，“G60科創走廊”牢牢抓住滬蘇湖合高鐵建設的契機，乘勢而上，往兩條線進一步拓展：一條線往西北，沿江蘇蘇州、浙江湖州、安徽宣城、安徽蕪湖，到安徽合肥;一條線往西南，沿浙江嘉興、杭州到金華，其輻射范圍得到進一步擴大。

2018年5月，G60科創走廊聯席會議籌備會舉行，來自浙江省嘉興市、杭州市、金華市、湖州市以及江蘇省蘇州市，安徽省宣城市、蕪湖市、合肥市8個城市的領導與松江區負責人一起審議相關文件，為九城市簽署共建共享G60科技合作協議做準備。

不久，長三角區域合作辦公室宣告成立，同時2018年度長三角地區主要領導座談會舉行，長三角三省一市步入更高質量一體化發展的時代，乘此東風，G60科創走廊贏得了與滬蘇湖合高鐵融合發展的難得機遇，形成覆蓋松江、嘉興、杭州、金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥九地市的“一廊一核多城”的創新格局！此時的G60科創走廊，覆蓋面積約7.62萬平方公里，區域常住人口約4900萬人，GDP總量約4.86萬億元。9地市各有所長，可以優勢互補。發展至此，G60科創走廊一躍“成長”為中國區域協同發展的新模式，這樣的模式基于互惠互利，協同創新的意愿;就上海而言，在建設具有全球影響力科創中心過程中，既輻射帶動周邊區域，也渴望得到周邊區域的資源支持。G60無疑能讓美好愿望坐實。

松江區G60 科創走廊產業服務集群零距離審批服務中心。

2018年6月1日，是G60科創走廊的大日子。這一天，長三角地區主要領導座談會召開，擴容為九地市的G60科創走廊也適時舉行“朋友圈”首次聚會，題為“G60科創走廊聯席會議”在上海舉行，九地市的主要負責人悉數到場。當天，聯席會議審議通過了《G60科創走廊戰略合作協議》《G60科創走廊工作制度》以及《G60科創走廊總體發展規劃3.0版》三項文件。一個月后，又一個改革的產物——“G60科創走廊聯席會議辦公室”，應運而生。它作為長三角區域合作辦公室的分支機構，在上海松江區臨港科技城掛牌運行。

在這次聯席會議的致辭中，松江區委書記程向民發言表示：邁入新時代，我們深刻地認識到，長三角任何一個城市的發展都難以獨善其身，獨惠其身，必須發揮長三角一體化制度優勢，產生長三角產業要素“聚合反應”，才能形成區域發展新動能和區域整體性國際綜合競爭優勢。因此，我們在抓實1.0版松江G60科創走廊、與杭州嘉興共同推進2.0版滬嘉杭G60科創走廊的基礎上，進一步深化拓展高鐵時代的長三角G60科創走廊3.0版，與嘉興、杭州、金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥等城市，攜手共建共享G60科創走廊，這是貫徹落實習近平總書記關于推動長三角更高質量一體化發展重要批示精神的具體行動;是九地市推動自身實現更高質量發展的必然要求;是代表國家參與國際競爭的歷史責任。

G60“聯席辦”，任務滿滿當當

建設中的正泰啟迪智電港。

由“一條高速公路”瞭望到世界先進制造業產業集群;“一廊一核多城”的空間布局規劃，輻射范圍擴大至杭州、嘉興、金華、湖州、蘇州、宣城、蕪湖、合肥等，如何真正促進先進制造業產業集群的領跑發展？設立“G60科創走廊聯席會議辦公室”，就是為了將美好藍圖一一變成現實。

記者在上海臨港松江科技城看到，“G60科創走廊聯席會議辦公室”牌子格外引人注目。作為長三角區城合作辦公室的分支機構，“聯席辦”由九地市28位派駐代表組成，“挪窩”來此辦公的都是中青年干部，平均年齡36歲，分別在綜合組、產業組、科創組、商務組和宣傳組各司其職。他們中多數人過上了長三角一體化模式，每周在雙城之間奔波。他們聚到上海松江一塊兒辦公，彼此互通互聯，積極探索和整合各自的自然稟賦和比較優勢，針對做強優勢產業、做優龍頭企業、做全產業鏈的目標，努力構建高質量一體化發展的“G60科創走廊現代產業體系”。近一年，他們正忙碌于建立長三角地區綠色指標體系、組團參加首屆中國國際進口博覽會、搭建G60工業互聯網服務平臺架構體系……工作安排得滿滿當當。

據G60“聯席辦”負責人介紹，G60聯席辦已將相關工作分解成20項大類和43條小類，每一項都有牽頭小組、負責人員和工作節點的要求，確保“計劃可操作，任務可分解，效果可督察”。此外，G60科創走廊在長三角地區產學研方面的合作，也得到不斷拓展。譬如，上海潤米科技有限公司與合肥工業大學、上海理工大學等長三角高校建立產學研合作關系;上海仙途智能科技有限公司依托G60科創走廊人才、技術、信息等集聚的優勢，于2018年3月研發出全球首個無人駕駛清潔車隊，擬在杭州拓展隧道內無人駕駛清掃業務。

“G60科創走廊”從松江出發，目前正活躍于長三角九地市，但其效應已擴展至更多區域。據悉，湖南茶陵就嘗到了G60科創走廊帶來的“甜頭”，他們與松江G60科創走廊內的一家企業聯姻，運用上海巨昂投資有限公司研發的天使之橙全智能鮮榨橙汁自動售販終端機，建立了鮮橙配送中心，成為當地產業扶貧的“明星項目”……

G60營商環境，更高效更便捷

松江以“G60科創走廊”為抓手，一邊大刀闊斧淘汰落后產能，一邊提高科創全要素供給、優化制度供給，同時以“店小二”精神推出零距離審批、微信審批等改革舉措，營造良好的營商環境。短短兩年間，松江在優化營商環境方面，令許多商戶切實感受到了“高效”、“便捷”，政策和制度之間的創新協同，很快與其他八城市產生“共振”。

2018年春節后的上班首日，松江區以“簡政放權+互聯網+店小二”為要義，發布《G60科創走廊產業集群項目“零距離”綜合審批制度改革方案》，并在區級層面設立了審批代辦服務中心，為落戶G60科創走廊的產業項目提供集中審批、代辦服務，實現“中心受理、中心審批、中心發證”。所謂“零距離審批”，核心要義是把審批服務放到離企業最近的地方，一改過去政府和企業是“面對面”和“背靠背”，現在要做到“肩并肩”“手拉手”和“心連心”，推進行政審批制度改革，有效降低企業發展的制度性交易成本，為企業發展創造更加便捷高效的環境，這一舉措，贏得了更多國內外優秀企業青睞和落戶。

松江踐行的“簡政放權+互聯網+店小二”精神，當年即擴展到G60科創走廊的九地市合作。9月28 日，G60科創走廊“一網通辦”開通暨第一批異地證照發放儀式在浙江省嘉興市行政審批服務中心舉行。記者前往上海松江行政服務中心大廳，“目擊”了網絡直播。

這一天，松江、嘉興、杭州、金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥同時發放首批異地辦理營業執照和工業產品生產許可證，標志著中國異地辦理營業執照和生產許可證“破冰”。

“真的，以前想都不敢想的，現在辦得這么快！”上海一家貿易商行經辦人表示。

據這位經辦人介紹，由于業務需要，他們于9月26日到地處嘉興的九城“一網通辦”綜合服務窗提交申辦異地營業執照的材料。才過一天，嘉興的服務窗口就收到了由松江區工商管理局簽發的營業執照。28日，當經辦人拿到蓋著鋼印的營業執照，忍不住反復看了幾遍，他簡直不敢相信：“‘只跑一次就辦成，效率太高了，大大節省了時間。”

據了解，目前九地市已經完成“一網通辦”線上統一入口設置，梳理出第一批30項“一網通辦”事項上線，設立線下綜合服務窗口，明確統一業務辦理規范和窗口建設標準等，“一網通辦”試點工作已經完成，通過線上線下協同服務，實現九城市間營業執照和生產許可證“一體受理、一體辦證”。下一步，G60科創走廊九地市將深化“一網通辦”功能，總結試點工作的成功經驗和做法，將“一網通辦”范圍由證照辦理逐步推廣到其他服務領域。

“一網通辦”，看似只是優化了企業申辦營業執照或生產許可證手續，其實，它是長三角高質量一體化發展一大突破口，也是G60“聯席辦”去年工作的重中之重。這項“破冰”改革，打破了存續多年的行政區劃限制，降低了長三角區域制度性交易成本。各城市相關基礎設施條件不盡相同，醞釀這一改革時，先試行兩個城市間的點對點發證，繼而再向九地市的“一網通辦”推進。不料，改革深得人心，順利推進，“以前產業集群跨省市發展，企業跨省市投資審批辦理存在嚴重‘中梗阻，如今‘G60一劑化解，意義非比尋常?！?/p>

松江倡導的“簡政放權+互聯網+店小二”精神，還體現在對待企業的“外遷”上。不久前，松江“土生土長”的上市公司華銘智能，因擴建需要，沿著G60高速，將生產制造環節“挪”至嘉興平湖，這次“挪”，得益于地方政策的優化，辦得非常順利。近三年來，松江區幫助企業遷至省外達54戶，其中47戶遷往蘇浙皖。“有企業走出去，也有企業走進來”，松江區領導認為，“這是必需支持的”。長三角城市間加強了合作分工，科創要素自由流動，創新鏈、產業鏈、價值鏈協同配置的好勢頭正在顯現……

長三角高質量一體化，上升為國家戰略

2018年11月，首屆中國國際進口博覽會在上海舉行，習近平在開幕式主旨演講中明確指出，支持長江三角洲區域一體化發展上升為國家戰略。進博會上，還有個備受矚目的亮點——G60科創走廊九城市擴大開放政策發布會。中共上海市委書記李強出席并見證G60科創走廊九城市企業聯合采購簽約。G60科創走廊九城市黨政主要領導以及來自長三角區域合作辦公室、中國國際進口博覽局、有關國家駐滬領事等領導和嘉賓出席。

松江“6+X”產業布局。

會上，九地市政府主要領導共同發布《G60科創走廊九城市協同擴大開放促進開放型經濟一體化發展的30條措施》，該政策以更大力度的協同創新，推進G60科創走廊更高質量一體化發展，可以說“開創了長三角城市群一體化開放型經濟新局面”。

這30條措施，聚焦外資準入、對外貿易、金融服務、產業體系、科技創新、營商環境等領域，通過實施外商投資企業市場準入九城市“一網通辦”、 在G60科創走廊全面執行新版外商投資準入負面清單，全面推行外資企業商務備案與工商登記“一口辦理”，推進上海市、浙江省自由貿易試驗區改革成果向G60科創走廊輻射等，構建九地市協同開放的新格局，建立九地市一體化發展的開放型經濟體系，放大九地市擴大開放的先行先試效應。會上還發布了G60科創走廊九地市進口需求，主要涉及先進制造、人工智能、生物醫藥、技術和服務貿易等行業。與此同時，中國國際進口博覽會G60科創走廊九地市采購商聯盟也在本次大會上成立。該聯盟將通過組織九地市采購商參加中國國際進口博覽會和其它集中采購活動、整合九地市行業資源優勢，提升九地市企業市場話語權、推動九地市企業在技術研發和市場拓展等領域加強合作等方式，推動九地市企業與國際參展商精準對接、有效采購，搭建好“6+365”一站式交易服務平臺。目前，已有正泰電氣股份有限公司、嘉興市韓泰輪胎嘉興有限公司、杭州市杭州?？低晹底旨夹g股份有限公司、金華市義烏市進口商會、蘇州市友達光電（昆山）有限公司、湖州市南潯浩天翼航空技術有限公司、安徽中鼎密封件股份有限公司、蕪湖市中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司、合肥市陽光電源股份有限公司等705家優質企業申請加入聯盟。大會為中國國際進口博覽會G60科創走廊九地市采購商聯盟第一屆理事長單位正泰電氣股份有限公司進行了授牌，進行了G60科創走廊九地市企業聯合采購簽約儀式，九地市聯手大踏步開放，是里程碑式突破，不僅使“G60科創走廊”如虎添翼，也促進長三角更高質量的一體化發展。

創新決勝未來，改革關乎國運。G60科創走廊在新時代創新和改革進程中應運而生、乘勢而上，依靠“改革開放再出發”的決心和勇氣，著眼“決策依實情、謀劃出實招、推進講實效、長三角有實得、國家有實力”。唯有凝心聚力、精誠合作，將九地市協同創新不斷擴大，長三角更高質量的一體化發展，才能變成人民群眾都有“獲得感”的美好現實！

在首屆中國進博會G60科創走廊九地市擴大開放政策發布會發言

杭州市委書記周江勇講話摘要：

杭州是G60科創走廊重要一極，我們深感唯有堅持創新引領，才能激發更強發展動能。創新是第一動力，數字經濟是杭州加快新舊動能轉換的關鍵所在。我們將全面推進數字產業化、產業數字化、城市數字化“三化融合”行動，做強國家自主創新示范區、城西科創大走廊等創新平臺，做優浙江大學、西湖大學、之江實驗室等創新引擎，充分發揮企業主體作用，推動原始創新、協同創新，把數字資源變成產業新藍海，為傳統產業插上新翅膀，打開城市治理新密碼，在數字經濟、生物醫藥、文化創意、先進制造等領域打造更多新技術、新產業、新業態、新模式，努力為G60科創走廊提供更多高水平的創新供給、創業因子、創客空間。

蘇州市委書記周乃翔講話摘要：

當前，蘇州正以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面落實長江三角洲區域一體化發展國家戰略，按照三省一市主要領導座談會要求，以更加主動的姿態融入區域一體化發展大局，在上海龍頭的帶動下，與兄弟城市緊密協作，認真謀劃重大規劃對接、區域協同創新、基礎設施互聯互通、生態環境聯防聯控、民生工程共建共享等重點舉措，積極服務上?？苿撝行慕ㄔO，齊心協力將G60科創走廊打造成為長三角貫徹新發展理念引領示范區的重要引擎、科創驅動“中國制造”邁向“中國創造”的示范走廊，在推動長三角地區更高質量一體化發展上，扛起蘇州責任、拿出蘇州作為、作出蘇州貢獻。

合肥市委書記宋國權講話摘要：

對標先進，審視自身。這些年來，合肥認真貫徹落實黨中央決策部署，積極踐行新發展理念，堅持創新引領，著力壯大實體經濟，初步探索了一條科技創新和產業創新融合發展的趕超之路，自身的經濟體量、創新能力、城市能級、民生保障等，都發生了一些積極的變化。與此同時，我們也清醒認識到，作為長三角和G60的一員，區域一體化上升為國家戰略是合肥的一份光榮，更是新時代的一項新任務，新任務下的一份新責任。