中國房車錦標賽（CTCC）轉播方案簡析

（上海廣播電視臺技術運營中心 上海東方傳媒技術有限公司，上海 200072）

一、引言

近年以來F1及各類賽車運動在世界范圍內贏得了廣泛關注和火熱市場，使用量產車型進行比賽的房車賽成為了貫穿世界的主要賽事，中國房車錦標賽的建立及發展，更是在國內引起了強烈反響及推廣。隨著賽事水平的提高以及車迷數量的增長，對于比賽的高質量轉播需求也變得日益強烈，同時也促進了中國賽車運動電視轉播工作的穩定發展。

二、賽車轉播介紹

中國房車錦標賽（CTCC）正式成立于2004年，經過十多年的發展，CTCC已經成為中國賽車運動中最高水平的系列賽事。

SMG從上海國際賽車場開始，深挖賽車轉播市場，逐步將業務拓展至全國各地。在多年的轉播實踐中，SMG不斷優化、改進轉播系統，以經濟實惠、優質可靠的系統方案，完成公共信號的制作過程，并利用衛星、光纜及網絡推送給國內多家電視臺及各大視頻網站。

三、轉播系統

（一）系統綜述

本次轉播采用一部12訊道高清轉播車進行公共信號的制作。在賽道沿途布設11臺訊道機位，及11支416效果話筒，在P房區域增設兩臺無線游機，配備機頭話筒及采訪話筒各一只，用于拍攝出發花絮和單邊采訪。現場放置評論席一套，并從頒獎臺擴聲處音頻信號。

轉播車視頻設備采用SONY MVS6000 2級M/E切換臺及Harris72*72矩陣，音頻設備使用兩臺YAMAHA DM1000 數字調音臺，通話系統采用RTS ZUES3 32*通話矩陣，另增設一臺FOR-A校色器用于校正無線游機顏色。

圖1.信號路由

直播中配備三臺EVS XT3視頻服務器進行視頻回放及集錦制作，兩臺大洋字幕機進行字幕包裝，兩臺藍光錄像機用于導入素材，四臺藍光錄像機用于備份錄制。

采用衛星車為主、光纜為備的方式，為國內數家電視臺提供直播公共信號，并通過網絡推送給各大視頻門戶網站。

（二）信號路由

轉播車接收來自現場的多路視頻、音頻信號，經切換、制作、字幕包裝后供各路播出、現場分發和備份錄制。如圖1所示。

四、機位布置

（一）機位布局(見圖2）

圖2.機位布局圖

此次沿途布設了11臺HDC-2580訊道機位，并根據賽道形狀選擇了最佳的擺放位置和鏡頭搭配。在拍攝長直線賽道時使用80倍大倍率鏡頭以抓拍最遠端超車特寫，大型彎道及直線彎道增設了42倍長焦鏡頭，其余機位均采用22倍標鏡。無線游機采用兩臺PDW-850藍光攝像機，搭載14倍廣角鏡及無線微波系統。

此次除42倍鏡頭外，全面升級使用了4K鏡頭，以達到更好的拍攝效果。

機位 鏡頭使用 描述CAM1 80倍大倍率 長直線賽道CAM2 22倍標鏡 彎道CAM3 42倍長焦 直線賽道CAM4 42倍長焦 大彎道CAM5 22倍標鏡 彎道CAM6 42倍長焦 直線賽道CAM7 22倍標鏡 彎道CAM8 22倍標鏡 彎道CAM9 80倍大倍率 長直線賽道CAM10 22倍標鏡 直線賽道CAM11 22倍標鏡 頒獎RF1 廣角 花絮及單邊RF2 廣角 花絮及單邊

（二）統一校色

戶外直播無法通過對白進行統一校色，需要進行手動校準，其過程如下。

首先將所有機位畫面拉至最全，圖像中天空、賽道、草地各有一部分，重置各RCP參數，選擇B檔CC片并對黑。

使用技監觀察1號機鉆石圖，調整白平衡的R/B值，使得鉆石圖呈一條豎直稍右傾的直線，如圖3所示。調整2號機光圈、黑電平及R/B值，至兩個機位鉆石圖形狀相同、角度一致、紅綠最亮點位重合（如圖4所示）。

使用同樣方法依次調整3-11號機，至11個機位鉆石圖全部相同，保存參數，結束有線機位校色工作。兩個無線機位需先對白，再通過FOR-A校色器，微調R/B值等參數，直至與1號機鉆石圖相同。無線單機增加15格飽和度以補償微波傳輸中顏色損失（如圖5所示）。

可以根據實際效果，調整detail、knee、saturation等參數，并建議打開色彩矩陣。直播開始階段，隨著天氣變化，需要借助鉆石圖實時調整1號機R/B參數，維持鉆石圖形狀，并將修改值統一調整給2-11號機及兩個無線機位。

圖3.鉆石圖模板

圖4.各機位鉆石圖相同

五、信號制作

13路機位信號分別接進切換臺及EVS進行節目制作。制作中需要注意以下細節。

（一）切換臺設置

1.鍵源設置

PP級設CAM1-11、RF1-2、EVS1-3及M/E1 PGM共17個鍵。M/E1級設RF1-2、EVS1-3及FM1共6個鍵。

圖5.校色軟件界面

2.字幕

使用PP級key1、key2進行字幕上鍵，其中Key1為圈數信息，比賽進行中需要常上。

3.雙框

使用M/E1級key1及key2上雙框信號，底板采用FM模板幀存信號。雙框用于賽末采訪時同步回放該選手本場比賽集錦。

4.掃畫

CTCC最近新加入了掃畫。需向切換臺導入掃畫的TGA序列并生成Clip文件，利用PP級key3及macro宏命令制作掃畫。

掃畫的宏命令共有七條指令：①播放Clip文件；②反轉PP key1（常上的key1下鍵）；③PP key3上鍵；④PP級PGM 切到PVW；⑤播放到第X幀暫停；⑥PP key3下鍵；⑦反轉PP key1（常上的key1重新上鍵）。如表2所示。

將該Macro設為PP級的一個鍵，直播中按下該鍵即可實現掃畫及切換效果。

表2.宏條目一覽

選擇TGA序列中字母C擴大至滿屏的一幀信號作為最后一幀，完成該幀播放后立即停止播放并執行PP級畫面切換，使得掃畫過程結束順暢。如圖6所示。

5.有掃畫的Clean信號

備份錄制中需要錄一版帶掃畫效果的Clean信號用于錄播。需將切換臺PP級設置為Multi-Program模式，并使用第四路母線輸出帶掃畫的Clean信號。

圖7.PP級母線設置

對第四路母線進行單獨設置，將Key1、key2關閉，如圖8所示。即可實現帶掃畫的Clean信號輸出。

圖8.第四母線key設置

（二）AV同切

由于機位布局是按照賽道形狀依次布設，節目制作時也是按照機位順序依次切換，現場效果話筒同樣也是隨著機位布設，因此各路效果話筒聲音也應隨著機位切換依次推起。

但如果將11路效果話筒使用調音臺物理推子進行音量控制，難免出現不同步以及漸入漸出效果，導致聲音效果與視頻不匹配。因此必須采用音視頻同切的方法避免該情況出現。

打開切換臺PGM母線的音頻透傳功能，再將PGM輸出接入解嵌卡，并將該路解嵌音頻信號接入調音臺，作為一路輸入信號并綁定物理推子。比賽過程中只要推起該路推子，在切換臺切換時，音頻信號將自動切換為該機位對應的話筒信號，切換過程同步順暢、無延時。

圖6.掃畫過程示意

由于使用了同一個物理推子，因此在前期測試中需要對音量變化進行監聽，并在CCU菜單中依次調整各機位話筒增益，確保切換過程中不會出現音量跳變過大等情況。

（三）EVS制作

使用EVS制作比賽集錦是CTCC節目制作的重點。這里使用了三臺6通道EVS，均使用4進2出模式，可配合矩陣面板切換輸入信號以覆蓋全部機位。三臺EVS使用X-NET聯網使用，可以互相調度各路輸入輸出。預賽及表演賽等賽事往往以全場集錦的形式于正賽直播前放映。

（四）無線單機及通話覆蓋

使用微波系統回傳兩臺無線游機信號，采用16QAM 2/3 1/32調制模式，在保證覆蓋無死角的情況下，盡力保證圖像質量。無線傳輸延時設為20ms，低于一幀的延時可以保證機位調度順暢。

游機的音頻1聲道采用機頭話筒，2聲道采用采訪話筒，直播前需要對音量大小及聲畫同步進行測試及調整。

P房區域還需要布設對講機基站一臺用于通話覆蓋，并配備對講機及隔音耳罩各一副。

（五）評論席及現場擴聲

現場布設一臺評論席供兩位評論員使用，并提供監看畫面一路。還需從頒獎臺擴聲取取人聲及音樂兩軌音頻信號。

（六）聲道需求

最終播出及錄像均采用以下聲道分配：CH1國際聲，立體聲左；CH2國際聲，立體聲右；CH3解說聲；CH4混合；CH5-8預留。

六、聲畫同步

為確保最終輸出的主備信號中視頻、音頻信號完全同步，需采用同步機及技監對聲畫延時進行測試及調整。具體步驟如下：

使用泰克同步機SPG700輸出高清測試信號，并啟用AV timing模式。高清測試信號經幀同步板卡接入系統，切換臺切中測試信號視頻，調音臺推起測試信號音頻，視音頻信號經過各自系統后最終輸出MAIN A及MAIN C主備信號。

使用泰克1741技監設備分別測量MAIN A及MAIN C聲畫延時情況。由于音頻信號處理比視頻要快，因此音頻信號往往會超前。

圖9.視音頻同步時技監狀態

根據技監測算結果，在調音臺上增加音頻延時，至視音頻信號完全同步。視音頻同步后技監狀態如圖9所示。

七、信號傳輸及備份錄制

MAIN A、MAIN C兩路主備信號分別送給衛星車，作為直播主通路；兩路主備信號送給光纜傳輸設備，作為直播備份通路。同時使用推流設備經網線及光纖送給各大網絡平臺。

使用藍光錄像機錄制MAIN A、MAIN C、加嵌 Clean及加嵌帶掃畫的Clean信號作為應急備份。

八、結束語

隨著CTCC賽事規格不斷提高，技術要求也不斷提升。上海電視臺在長期實踐中逐步調整系統方案、優化系統軟硬件、提高技術質量，以應對日益增長的轉播需求。本文就以上海賽車場CTCC賽事轉播的方案簡析，希望能為各電視臺相關從業人員帶來一定的啟發和靈感，共同推動轉播事業蓬勃發展。