奮進的足跡

裴生榮 解延忠 王志鵬

68年前，伴隨著抗美援朝的硝煙，我國第一個航空儀表廠太原機械修理廠——航空工業太航（221廠前身）誕生。在68年的發展歷程中，在航空儀表領域，太航屢創第一，還無私援建包建10個新廠，為89個工廠和科研單位培養和輸送了2384名干部和工程技術人員，有“中國航空儀表”搖籃的美譽，是名副其實的“老母雞廠”

太航的發展， 備受國家領導人的關注。黨和國家領導人的親切關懷，鼓舞了太航員工奮發有為的斗志，也激勵著太航員工為中國航空事業不斷作出重大貢獻。

百日建廠創奇跡

1951年1月15日，在參加過長征的老紅軍干部于輝政委、風華正茂的留美大學生華鳳翔廠長的帶領下，以 “兩航起義”人員為主體的建廠隊伍，拉開了建廠序幕。

時值嚴冬，寒風凜冽。前輩們白天工作建廠，夜間輪流站崗護廠。因地制宜，因陋就簡，自力更生，自制焊粉，創造了糯米銅板補水泵的辦法。廢物利用制造了起落架的試驗架，發電機的碳刷等。工程處將原大營盤火柴廠房屋改建為修理廠廠房和倉庫，新建了發動機試車車間、螺旋槳車間、噴砂車間、鍋爐房和辦公室等一批房屋。道路修通后，很快架起了高壓線路。工程設計組加班繪制了廠房機器設備布置圖和電路、管道線路圖。檢修組成立了14個小組，按專業分工檢修和安裝各車間的機器設備，全廠約1600余噸機器設備全部由職工自己動手搬運。器材小組配合建廠工作，設立了發料間和工具室，保證了器材和工具的及時供應。僅用了3個多月的時間，便建成了太原機械修理廠，創造了百日建廠的奇跡。

1951年5月1日，太原機械修理廠在太原市二營盤東門靠馬路的墻內工棚里，召開“開廠慶祝大會”。中央軍委民航局和山西省太原市的領導蒞臨大會祝賀。

艱苦奮斗贏第一

1953年10月，221廠便接到研制首批航空儀表的任務。在僅有蘇聯技術資料，沒有專家指導，國內無任何經驗借鑒的情況下，全體參研人員依靠自己的力量，攻堅克難，經過300多個日日夜夜的奮戰，于1954年11月8日研制成功新中國第一個定型航空儀表產品——空速管。空速管的研制成功，不僅解決了許多關鍵技術難題，提升了研發能力，還培養了人才，鍛煉了隊伍，而且總結出一套多快好省試制產品的科學方法。最重要的是，樹起了航空儀表生產的第一個里程碑。

此后，乘改革開放的東風，221廠又先后于1979年研制出我國第一臺振動筒傳感器，1981年研制出第一臺自動領航儀。1985年，太航成功研制的我國第一臺微處理機式平顯火控系統與第一臺微處理機式大氣數據計算機的交聯，標志著我國第一臺中央大氣數據計算機成功研制。

二次創業謀生計

20世紀80年代中期，國家實行國防工業戰略調整，軍隊裁軍100萬，公司軍品任務幾乎為零。沒有活干，人要吃飯，怎么辦？工廠提出了“一年找飯吃，兩年站住腳，三年大發展”的奮斗目標。采取“以開發為龍頭，質量為根本，效益為目標”的經營方針，“兩條腿走路”，一方面上“短、平、快”項目，另一方面，全力以赴抓新產品開發。

在民品開發的組織上，充分發揮基層積極性，鼓勵大家“二次創業”。太航員工不等不靠，開始了“太航員工救太航”的艱苦奮斗， 職工們“八仙過海各顯神通”，放下軍工人的架子，忘卻過去的輝煌，邁出廠門，奔向火車站、煤礦、商場、民用工廠等地方找項目，求合作，開拓市場。經過幾年的摸爬滾打開發出了檢票機、電子衡器、流量儀表、壓力測試儀器、彈性敏感元件、汽車零部件、機電一體化設備等系列民品。先后分別成立專業生產分廠，形成規模，成為工廠的支柱民品。

1995年以后，基本形成了軍品、民品、三產三足鼎立的局面。特別是ACS-15型電子計價秤榮獲國家質量獎銀獎。“二次創業”的豐碩果實，不僅解決了職工的吃飯問題，而且使工廠逐步走出了低谷。

高度分層顯實力

1994年6月15日，是載入“空中交通管制”史冊的日子，也是太航的大喜日子。這一天，太航員工歷經三個寒暑，付出心血和汗水研制的BGJ-25高精度高度表生產定型會召開。來自航空工業總公司、空軍、海軍、總參、國防科工委的領導、專家，依次在審定書上簽名。

為了BGJ-25高精度高度表研制，太航職工做出了非凡的努力。20世紀90年代初，從國際民航組織的主題會議得知，國際空中高度距離管制已由600米間隔直奔300米時，我國的空域垂直間隔管制距離還停留在1000米，浪費空域空間，不能精確判斷飛機飛行之間的高度差。如此差距，直接影響到國家形象。高度分層改革，可以說是一項政治任務，受到了國務院領導的高度重視。時任國務院副總理鄒家華、朱基分別作出批示。

行政指揮系統總指揮、尚久榮廠長在高精度高度表研制過程中，經常披星戴月、早出晚歸，幾乎沒有好好休息過一個星期日，有時冬天凌晨5點多就來到研制現場。

課題組的燈光經常是亮到深夜。在攻關的緊要時刻，課題組組長趙勇的母親、孩子雙雙住進醫院。無奈之下，他把姐姐叫來照顧母親，將孩子全托給妻子。他全身心投入科研，超負荷的工作、高燒39℃的他住進醫院，人躺在病床上，心卻還留在工作崗位上。在他的一再請求下，研制工作間破例搬到了醫院。他下不了床，就動嘴指揮他人干。

當研制資金再度告急，科研試飛、技術改造又處在節骨眼上時，工廠依靠群眾，集資度過難關。盡管職工也并不富裕，但大家把集資看作是對工廠的一份貢獻。不足一個星期，就集起了五六百萬元，解了燃眉之急。

歷經多少個不眠之夜，踏平多少坎坷，經過酒泉試飛，南、北方和沿海空、海軍五個團的改裝使用，高度表的性能得到了進一步的改進提高，試用部隊對高精度高度表予以充分肯定。

生產定型會上，太航職工一千多個日夜的拼搏付出，得到了權威專家的認可。高精度高度表終于拿到了改裝通行證，將我國空中高度判斷標準縮短了一倍，并直接推動我國的空中交通管制改革。

為了表彰太航員工在高精度高度表研制中作出的突出貢獻，原中國航空工業總公司決定：為221廠記集體功;為尚久榮、趙勇、張樹兵記一等功;為陳鑒寶、李炳先等14人記二等功;為吳開智、楊玉瑞等41人記三等功。

創新發展譜新篇

進入21世紀以來，公司堅持創新引領發展，立足航空產品主導產業優勢，圍繞子系統、分系統、部件、核心器件四大專業層級，瞄準航空技術前沿，梳理核心專業、技術優勢和產品特點，預研體系不斷完善，型號科研管理進一步強化，研制保障能力逐步增強，技術及產品工藝創新提速，核心競爭力持續提升。

在大氣數據系統領域，研發團隊突破了多項關鍵技術，初步構建了從大氣參數原理研究、系統總體設計、建模及仿真分析到系統動態試驗、試飛驗證的完整體系。其大氣數據系統理論研究、產品研制和生產能力居國內領先水平，基本具備了為各種用戶提供大氣數據系統解決方案的能力，獲省部級以上成果獎勵10余項。

在顯示技術研發應用方面，掌握了總線信號處理、視頻信息傳輸、高速計算機系統圖形處理、人機工效等先進技術。產品具有良好的環境適應性、電磁兼容性、可靠性。某型多功能顯示器，具有自主知識產權的圖形系統，擁有兩項國內首次使用的新技術，顯示色域獲得很大提升，達到國內先進水平。

敏感元件研究借助在管路補償器、傳統敏感元件等領域的國內領先優勢，積極開展新業務拓展，先后開展了航天服控臺、活門等新技術領域技術探索并成功交付產品，邁出了由元件向成附件領域跨越發展的第一步，多個項目獲“發明專利”。

在傳感器研究方面從“小”字上做大文章。以小型振動筒傳感器為核心元件，自行研發了小型化陸地儀、小型化高程計等產品，并形成系列化產品，拓展了高程計類產品的應用市場。

2014年實施軍民分線以來，遵循“產業同根、技術同源、價值同向”的產業定位，以事業部的經營管理模式專注于非航空民品產業發展。以測壓、測風傳感器為核心，將航空大氣探測控制技術與氣象環境和軌道交通探測技術相融合，發展環境探測領域儀器及系統，提供系統解決方案。高精度數字溫度傳感器、高精度數字壓力傳感器、高分辨率壓力傳感感器、固態全向測風傳感器、機載人影大氣參數綜合采集系統，已經成為拳頭產品。

公司發揮自身優勢，躋身航天項目。研制的進氣調節閥，補水壓力表、艙外航天服壓力調控系統伴“神舟”遨游太空。

68載歷史，沉淀了一脈相承的 “馬槽精神”“二次創業精神”“高度分層精神”“三創精神”，同時形成了“太航企業全國一流，太航職工全國一流”的“雙一流”文化。其中“馬槽精神”被中國企業文化研究會評為“新中國60年企業精神60佳”。

“內化于心，外化于行”的精神和文化，給太航帶來了諸多榮譽桂冠。企業被山西省委、省政府多次授予“先進企業”“模范企業”;被中華全國總工會、國家體育總局授予“全國職工體育示范單位”;被中華全國總工會、全國職工職業道德建設指導協調小組授予“全國職業道德建設先進單位”。

走入新時代，太航員工深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神及十九屆二中、三中、四中全會精神，踐行中國航空工業集團公司“一心、兩融、三力、五化”的發展戰略，牢記航空報國使命，履行航空強國責任，深入對接客戶需求，強化治理能力提升，致力開發卓越目標，以“戰略驅動、業務驅動、價值驅動、質量驅動、能力驅動、綠色驅動、黨建驅動”為抓手，實現公司高質量發展，不負新時代，續寫新輝煌！