高 陽
(大慶油田創業集團薩南實業公司,黑龍江 大慶 163000)
儲罐在實際的運行過程中經常會出現罐頂腐蝕的情況,導致儲罐的安全運行受到了威脅,結合近年來儲罐罐頂出現的腐蝕情況,進行了儲罐罐頂腐蝕的機理以及罐頂防腐措施的分析,對儲罐的安全運行具有參考價值。
在原油儲罐中,其內部的氣相介質與原油成分并沒有發生直接的接觸,由此可以判斷出儲罐罐頂的腐蝕主要是由于油罐內氣相介質造成的??諝庵械难鯕?、二氧化碳、二氧化硫等氣體會通過儲罐上的呼吸閥計入到油罐內部,這些氣體在油罐內部表面與水分結合后形成了具有腐蝕性的酸性溶液,從而導致罐頂出現腐蝕的情況[1]。
場站的主要作用就是進行原有的收發,如果場站在運行過程中收發原油始終處在較高的頻次下,而且單次收發油的持續時間比較長,一般情況下,如果采用大罐自壓其持續時間能夠達到10h以上,這樣在油罐進行油料的收發過程中產生的大呼吸會使得空氣中的水分以及氣體會通過呼吸閥不斷的進入罐體內,這樣在儲罐不斷的大呼吸作用下,儲罐內部的氣體濃度會不斷的發生變化,而氧氣的濃度也會隨著氣體濃度的變化而不斷變化,這樣就會使得儲罐罐頂的腐蝕情況加劇。
大氣腐蝕是造成儲罐罐頂腐蝕的主要因素之一。在大氣中存在大量的水蒸氣、氧氣、二氧化碳等氣體,這些氣體在儲罐外壁上的會形成弱酸性的溶液導致儲罐外壁出現腐蝕的情況。此外,在場站的周圍一般都會粗在煉油廠,而煉油廠在其生產作業的過程中會產生大量的含硫氣體以及含氮化合物等有害物質,這些氣體在進入到場站后會對儲罐的外壁造成腐蝕,腐蝕嚴重的情況下甚至會導致儲罐出現局部穿孔的現象。
儲罐的制作中焊接時主要的工藝手段,因此儲罐上回存在很多的焊縫,而為了保證儲罐的安全運行,在儲罐制造的過程中會設置較多的支撐結構,而焊縫以及支撐結構會在很大程度上給儲罐的防腐施工帶來困難,在焊縫處以及支撐部位的防腐施工質量很難得到保證。這也是導致儲罐出現腐蝕的主要因素之一。
為了保證儲罐的安全運行,儲罐的罐頂外部都會設置一層保溫層,而罐頂上由于存在量油管跟呼吸閥使得保溫層的防水施工質量受到了很大的影響,如果在儲罐的運行過程中,一旦出現保溫層進水的情況,就會將保溫材料全部浸濕,而由于保溫層內部的水分不容易揮發,這樣罐壁就會長時間處在潮濕的狀態下,如果在溫度適宜的條件下,罐壁很容易發生腐蝕的情況。如果罐頂在內部腐蝕以及外部腐蝕的雙重作用下,罐頂的厚度會受到嚴重削弱,這對儲罐的安全運行極為不利。
在雨雪氣候情況下,罐頂的量油孔等操作平臺會造成積水而不能及時的進行排處,在這種情況下會加劇罐頂的腐蝕。在進行儲罐你的量油操作時為了避免將油滲漏到罐頂,通常會在操作平臺上鋪設膠皮來進行隔絕,如果積水滲透到膠皮低下,就會導致積水排出困難,這也是操作平臺膠皮底下腐蝕情況比儲罐其他部位腐蝕情況嚴重的主要原因之一。儲罐的抗風平臺有其本身的透水孔分布不均勻,因此導致積水長時間不發排出造成腐蝕加劇。
在儲罐的運行過程中要加強科學管理,最大程度的減少儲罐收發油的頻次,有效的減少儲罐的大呼吸作用,這樣就能有效的降低儲罐出現因氧濃度差出現的腐蝕;盡量的將儲罐裝滿原油,這樣就能充分的減少儲罐內部的氣相空間,這樣也能儲罐發生腐蝕的部位。在場站運行的過程中充分的利用大罐自壓的方式來進行泵外輸,這樣就能有效的縮減收發油消耗的時間;另外,還可以應用在線計量交接,充分的利用有的進站余壓將原有直接輸送到煉油廠,這樣就可以充分的減少儲罐收發油產生的呼吸作用,實現對儲罐腐蝕情況的有效控制[2]。
針對儲罐罐頂內腐蝕比較嚴重的情況,在儲罐制造的過程中可以將儲罐灌頂的防腐涂層適當的加厚。如果儲罐的制造是在舊罐的基礎上進行改造,那么其表面的處理不可能完全達到儲罐制造的表面處理標準要求,因此防腐涂層不能采用富鋅底漆,針對這整個情況防腐涂層的施工材料應該使用環氧類厚膜涂料,同時在防腐施工過程中還要加強對涂層厚度以及漏點的檢查。
針對儲罐瓜丁量油孔操作平臺因積水導致的腐蝕情況,應該在操作平臺上進行鉆孔施工,這樣操作平臺在雨雪天氣下就不會出現技術的情況,這樣就能有效的起到防腐的措施。另外,針對操作平臺容易出現積水的情況,在設計制造的時候應該使用鏤空材料或者將扁鐵進行交叉焊接,這樣就能避免操作平臺出現積水的情況,避免了操作平臺因為積水而出現腐蝕情況的發生。
儲罐罐頂的腐蝕往往不是單一因素造成的,因此對于儲罐罐頂的防腐措施也要進行綜合考慮,在儲罐的制造過程中就要根據不同的情況進行防腐涂層的優化設計,應用中要進行科學管理,及時地排除可能導致儲罐腐蝕的因素,這樣才能降低儲罐腐蝕,提高運行安全性。