安全帶就是“生命帶”

夏永銘 葉玨明

市民張女士的故事

明天和意外，哪個會先來？生活中，我非常注重安全，特別是交通安全。使用私家車十年來，我們全家人上車第一件事就是系好安全帶。以前，我父母總認為，平常在市區車速不快，系不系安全帶無所謂，我的勸說總是“對牛彈琴”。有一次，父母跟團旅游，目睹一輛大巴側翻，其中傷得最嚴重的都是沒系安全帶的人。從那以后，不用我勸，他們一上車就會乖乖系上安全帶。我女兒出生后，我父母第一時間給她準備了兒童安全座椅。在“榜樣”的帶動下，我女兒也養成了一上車就坐進自己的“專座”、系好安全帶的好習慣。

安全帶有多重要

道路交通碰撞是全世界人口的主要死因之一，是15～29歲人群的主要死因。每年，全球有超過125萬人死于道路交通碰撞，另有2000萬～5000萬人受到嚴重傷害，其中一些人因此而發生殘疾，導致生活不能自理。世界衛生組織指出，使道路碰撞事故和死亡增加的風險因素包括安全帶使用情況、酒后駕駛、超速、頭盔佩戴情況。

雖然安全帶不能防止道路交通碰撞，但是能在發生碰撞時減輕傷亡。發生碰撞時沒有使用安全帶的乘坐者，占道路交通死亡的大多數。當發生道路交通碰撞時，如果乘坐者沒有系好安全帶或使用兒童安全座椅，實際上會發生三次“碰撞”。第一次碰撞是車輛與另一個物體的碰撞，如另一輛車、靜止物體或人。第二次碰撞是沒有系安全帶的乘坐者與車輛內部的碰撞，如駕駛員的頭部撞到玻璃。第三次碰撞是人體內部器官與胸腔壁或骨架的碰撞。第二次碰撞導致死亡和受傷的比例最高，而正確使用安全帶和兒童安全座椅，可以顯著減少死傷。如果沒有系安全帶，后排乘客不僅自己可能會受傷，也可能在二次碰撞過程中傷及駕駛員或前排乘客。

在會導致車輛乘坐者死亡的碰撞中，使用安全帶可將死亡風險降低約50%：可使駕駛員和前排乘客的死亡風險降低40%～50%、重傷風險降低45%，輕傷風險降低20%;可使后排乘乘客的死亡和重傷風險降低25%、輕傷風險降低75%。

2017年3月發布的《上海市道路交通管理條例》要求，車輛內所有乘坐者都要使用安全帶。但有調查顯示，上海市駕駛員、前排乘客的安全帶佩戴率分別為91%、55%，后排乘客的安全帶佩戴率只有6%。

安全帶如何挽救生命

發生碰撞時，沒有使用安全帶的駕駛員及乘客將以碰撞前車輛行駛的速度繼續前進，拋射撞向車身內結構。如果駕駛員或乘客從車輛內被拋射出去，75%的人會因此死亡，比仍在車內者發生死亡的可能性高3倍。使用安全帶，是預防在車輛碰撞時被拋射出去的一項關鍵措施。

使用安全帶，可降低人撞到車輛內部的風險，如果撞到，撞擊速度也會降低。發生碰撞時，安全帶會把受到的力量分散到使用者身上，可提供必要的支持，約束車輛乘坐者，然后把他們拉回到座位上。

安全帶還能防止駕駛員及乘客在安全氣囊完全充氣前碰到安全氣囊。安全氣囊啟動時的速度約為每小時300千米，如果車輛乘坐者在安全氣囊完全充氣前碰到，有遭受嚴重傷害的風險。