(重慶交通大學 重慶 400074)
我們國家對于交通的投入的資金隨社會的發展而越來越多,加上人們對于出行方面的要求的不斷提高,使得交通的發展速度越來越快,在此基礎上,公路施工質量就顯得尤為重要。一般來說,公路施工過程中施工技術是非常重要的,因為公路的施工質量主要是在實際施工中體現的,所以要想讓路面的質量得到保證,就必須對施工技術嚴格把關,這一步對于質量控制是非常重要的。
就公路施工而言,工程量是很可觀的,工期也是比較長的,在具體的公路施工過程中需要用到的材料以及設備也是比較復雜的,在選擇材料以及設備時必須注意其配套的設施的選用以及總體設備適用性和經濟性。為了能夠保證施工能夠正常穩步地進行,施工前必須做好相應的準備,對于公路施工來說,一般要用到的原材料就是石灰、粘土、碎石、砂礫,所以在公路施工之前就要把這些原材準備妥當。在選擇原材料之前,一定要把每種原材料的性能指標摸清,等原材料的性能達標之后再去使用,常用的指標一般是石灰的鈣鎂含量、粘土的塑限指數、碎石的堆積密度、表觀密度、針片狀含量、砂礫的壓碎值、含泥量、級配等。在人員方面,相關的成員要及時到場,以確保工程的不間斷施工,讓工期得到縮減,工程的經濟利益可以最大化。
在公路施工技術中,對回填土的摻灰技術的要求是非常嚴格的,當然摻灰技術對于公路施工來說也是必不可少的環節。回填土的摻灰技術通俗點說就是進行回填土的過程中要多摻加一層灰土,這樣保證雜草不再生長,當然摻加灰土的質量要想達到路面施工的標準,必須對石灰的質量嚴加控制。除此之外,在具體的回填過程中,要對公路的需鋪厚度以及厚度方面嚴格管理,不得超標,否則后期的公路工程的質量方面將會存在隱患。壓路機機械選擇一般選擇12T以上的壓路機,從兩邊向路中間壓實。完成鋪設工作之后,接下來就是對完成的樣品進行檢驗,因為很多材料的性能用肉眼和經驗來進行評判不夠科學也不標準,所以要使用科學的試驗方法檢驗,讓施工材料的質量有所保障。
在完成基礎開挖和清理之后需要進行回填,在清理和回填的過程中一定要注意的就是讓路面保持平整性,因為路面對平整度的要求比較嚴格。在使用人員方面也要有嚴格標準,要讓施工人員在具體施工的時候對每一層的基底都進行壓實,并且在壓實之后還要仔細檢查,等滿足要求之后才能進行下一步施工。
公路工程施工和建筑施工有著很大的不同,公路施工的工作面一般都很長,過長的工作面很難保證路面連續,極易出現裂縫,路面接縫技術可以解決路面因過長而出現的裂縫問題,也能很好的解決施工中斷出現的問題。在對路面進行接縫的時候,首先就是要將其邊緣部分進行刨毛,然后進行敷料,在完成前面的工作之后采用振動壓實的方法靜壓。
公路工程施工時,為了讓工程的質量得到保證,相關負責人應該做到施工技術熟記心中,并且把好質量關,這兩個步驟看起來非常簡單,但在真正的操作過程中并不容易而且非常重要。現階段的公路,主要有兩種路面,分別是水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面。在實際施工過程中,不能僅靠自己的經驗或者技術來進行,需要根據現場的具體情況以及公路的具體的使用功能去選擇合理的方法。水泥混凝土的路面主要的特點就是穩定性是比較強,在具體的養護時,過程比較簡單,其花費的成本也比較低。但是正是因為過程簡單,成本較低,難免出現很多問題,最突出的問題是水泥混凝土路面上會出現裂縫,這對公路的使用壽命有很大的影響。瀝青混凝土路面的平整度是比較高的,工期較短,很少出現上述的明顯裂縫的問題,在這種路面上行駛時,車輛不會有很強的顛簸感。但是瀝青混凝土路面施工技術比較復雜,對施工條件要求非常苛刻,特別是對周圍的施工環境的要求更加的嚴格。除此之外,無論是哪一種路面形式,施工過程中都會出現路面硬化、材料質量出現問題等種種通病,這也是影響路面質量的一些主要因素,如果施工質量不過關,公路路面在具體使用過程中會出現很多小問題,比如路面位移、路面坑洞等,雖然問題不是很大,但是會讓公路使用壽命大打折扣。
公路路面的前期質量控制對后期工程質量來說是非常重要的,但是在實際的施工過程當中,一些施工單位并沒有充分認識到其重要性,質量控制措施采取地不夠恰當,部分基礎的建設設施也沒有及時跟進,再加上對工程的設計不夠具體,對之后的工程材料也不能物盡其用,甚至還會出現許多小問題,比如不合格材料的使用,這會讓路基質量存在缺陷。為了避免這些情況,并讓工程質量得到保證,就應該完善設計方案,嚴格要求施工人員,按規范施工。
含水量的控制是公路工程施工過程中非常重要的一環,不能隨意忽略,加強該項工作有利于保證混合料質量,能提高路基壓實質量。用科學的方法來進行含水量的判斷,如果含水量是比較低就應該適當的進行加水,確保壓實效果,這樣就能很好的提高路面路基的施工質量。
嚴格按照規范要求進行填筑和壓實。在施工的時候要清理路基表層的雜物和垃圾,挖出土質中的草、樹根、卵石等,并且控制好含水量,對于已經板結的老土要刨松,然后進行鋪土和壓實,對于層間中空、剪切破壞的一些土層應該翻開并晾曬,并進行重新填筑和碾壓,等路基填筑好了之后,再進行壓實,確保工程質量。
主要是做好路面工程竣工驗收的工作,對路面的工程質量進行評定。當現場檢測發現工程質量存在問題的時候,立馬要責令施工單位進行返工處理,在返工之后還要再次進行檢查,以確保質量達標。與此同時還要把施工資料、竣工資料等各類文件進行整理和歸檔,以備不時之需。
公路路面施工采用上述質量控制措施,可以實現對于質量缺陷的預防。作為施工單位的施工人員,我們需要做的就是充分的學習關于加強路面路基質量控制的知識,把握施工技術的要點,預防質量缺陷的發生,保證工程建設質量。