供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流成本研究

劉宇航 溫璇

x摘 要：供應(yīng)鏈管理是商品生產(chǎn)銷售等環(huán)節(jié)發(fā)展的必然趨勢(shì)，這種管理模式使商品生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、銷售等有機(jī)聯(lián)系在一起，使所有環(huán)節(jié)都得到集成管理。在這種管理環(huán)境下，相關(guān)人員要做的是控制總成本，使商品性價(jià)比提升，最終得到客戶的最大滿意度。物流成本是管理內(nèi)容之一，主要發(fā)生在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，其在管理中總會(huì)存在很多問題，相關(guān)人員還要提出控制措施，使總供應(yīng)鏈利益價(jià)值得到保證。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理;物流成本;控制措施

供應(yīng)鏈管理環(huán)境以及相關(guān)的管理模式都與市場(chǎng)導(dǎo)向相適應(yīng)，當(dāng)市場(chǎng)中的相關(guān)內(nèi)容發(fā)生改變后，其管理模式和控制措施也要作出整改，如果整改滯后，便會(huì)造成管理問題。物流成本管理就是如此，在供應(yīng)鏈管理模式發(fā)展中，成本結(jié)構(gòu)已發(fā)生改變，如果管理措施與物流成本管理要求不匹配，便會(huì)造成成本管理問題。本文主要針對(duì)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流成本進(jìn)行研究。

1 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流成本管理問題

1.1 物流成本管理理念落后

在供應(yīng)鏈管理模式未發(fā)生改變之前，所有鏈上企業(yè)都遵循這樣的固定管理模式，落實(shí)物流成本管理措施。固定模式下的管理觀念也是固定落后的，其需要涉及到具體的商品，還要與供應(yīng)鏈管理每個(gè)環(huán)節(jié)有效聯(lián)系起來[1]。相關(guān)企業(yè)還要基于新的供應(yīng)鏈管理模式，改進(jìn)管理觀念，使其符合供應(yīng)鏈全面管理要求。

1.2 物流成本管理時(shí)間和空間滯后

在傳統(tǒng)的物流成本管理模式中，企業(yè)將管理內(nèi)容放在采購、運(yùn)輸、銷售前的成本管控中，而銷售中的商品抵達(dá)客戶手中這一環(huán)節(jié)的成本卻沒得到控制。這種管理范圍和模式不再適用于現(xiàn)在的供應(yīng)鏈管理環(huán)境，無論是采購首要環(huán)節(jié)的成本控制還是運(yùn)輸中間環(huán)節(jié)成本管理都在時(shí)間和空間方面呈現(xiàn)出滯后性特點(diǎn)。為了改善這種現(xiàn)狀，相關(guān)企業(yè)還要重新做好物流成本管理布局計(jì)劃，使供應(yīng)鏈中的產(chǎn)品物流成本控制全面，使其在時(shí)間和空間方面都體現(xiàn)先進(jìn)性特點(diǎn)，企業(yè)還要與鏈上的其他企業(yè)做好聯(lián)系溝通工作，以在協(xié)調(diào)中，使所有環(huán)節(jié)物力成本都得到控制，如此總物流成本會(huì)下降，最后的利潤(rùn)會(huì)提升。

1.3 其他管理問題

主要包括下幾方面，其一物流成本雖然屬于企業(yè)成本，但很多企業(yè)并沒有重視該項(xiàng)支出，所以財(cái)務(wù)部門沒有就其作出劃分，物流成本至今都沒有相對(duì)應(yīng)的分科。這種條件不利于物流成本的計(jì)算和分析，只有細(xì)致分科，物流成本數(shù)據(jù)才完整有效，相關(guān)計(jì)算結(jié)果參考價(jià)值也大[2]。很多財(cái)務(wù)人員經(jīng)常將其放到企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本中。其二物流成本核算內(nèi)容不健全，缺失企業(yè)倉庫保管及運(yùn)輸成本。其三鏈上企業(yè)聯(lián)系少，信息共享力度低，很多物流信息便無法成為物流成本核算的參考依據(jù)。

2 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流成本管控措施

2.1 建立信息化和整體化管理模式

在新時(shí)期，物流成本涉及范圍已擴(kuò)大到整個(gè)供應(yīng)鏈管理全部流程，所以管理措施也應(yīng)全面化，最終要達(dá)到總物流成本最小化目標(biāo)。在供應(yīng)鏈發(fā)展中，信息技術(shù)已聯(lián)合電子商務(wù)，加入到商品供應(yīng)鏈流程中，相關(guān)人員還要對(duì)物流成本管理進(jìn)行信息化建設(shè)，為供應(yīng)鏈整合提供技術(shù)條件，創(chuàng)造平臺(tái)環(huán)境。在信息技術(shù)利用中，相關(guān)人員需要了解企業(yè)的成本信息，然后將其應(yīng)用在成本管理中。在物流成本管理中，相關(guān)人員還要使該項(xiàng)控制工作實(shí)現(xiàn)整體化目標(biāo)，這可以使供應(yīng)鏈更加完整，整體性更強(qiáng)。為此相關(guān)人員需要整合流通環(huán)節(jié)及相關(guān)的全部資源，使其得到統(tǒng)一管理。另外在供應(yīng)鏈中，有很多企業(yè)參與其中，上下游企業(yè)之間還要就各種生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)以及各種信息建立整合模式，使其有效整合在一起。供應(yīng)鏈整體性和系統(tǒng)性較強(qiáng)，為了使物流成本管控有效，相關(guān)人員還要使物流成本管理事項(xiàng)更加滿足整體性要求。

2.2 制定合理的管理目標(biāo)

在企業(yè)管理中，企業(yè)需要制定兩個(gè)目標(biāo)：成本控制目標(biāo)以及服務(wù)提升目標(biāo)。這兩個(gè)目標(biāo)關(guān)系對(duì)立又統(tǒng)一，在傳統(tǒng)企業(yè)管理中，企業(yè)總有側(cè)重點(diǎn)，這使得兩者實(shí)現(xiàn)效果不顯著[3]。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，參與合作的企業(yè)還要做好協(xié)調(diào)溝通工作，使兩個(gè)目標(biāo)同時(shí)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)目標(biāo)統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)后，供應(yīng)鏈的整體性才會(huì)更強(qiáng)。

2.3 分層管理物流成本

主要分為三層，其一戰(zhàn)略層次，鏈上企業(yè)要對(duì)物料生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸銷售等環(huán)節(jié)的各種事項(xiàng)作出決策，使倉庫貨品數(shù)量滿足要求，還能實(shí)現(xiàn)零庫存管理戰(zhàn)略目標(biāo)，最終使貨物得到有效流通。其二戰(zhàn)術(shù)層次。供應(yīng)鏈供應(yīng)整個(gè)流程所有環(huán)節(jié)實(shí)施都需要參考完善的計(jì)劃，相關(guān)人員還要使該經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略滿足現(xiàn)實(shí)供應(yīng)鏈要求。其三作業(yè)層次。該層次主要落實(shí)戰(zhàn)術(shù)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，參與者要做好前期估計(jì)，設(shè)計(jì)合理的運(yùn)輸路線，使貨物能順利裝車，安全運(yùn)輸?shù)娇蛻裘媲癧4]。這既是供應(yīng)鏈管理層次要求，也是物流成本管控要求。

3 結(jié)束語

在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下對(duì)物流成本進(jìn)行管控時(shí)，相關(guān)人員需要從實(shí)際出發(fā)，了解企業(yè)的物流狀況和發(fā)展要求，然后從管理觀念創(chuàng)新以及目標(biāo)制定等方面控制物流成本，使其在保證經(jīng)濟(jì)利益的基礎(chǔ)上最小化。企業(yè)還要從自身物流管理現(xiàn)狀入手，采取分層管理方式，使物流成本受控。

參考文獻(xiàn)：

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