公路勘察設(shè)計中測繪技術(shù)的應(yīng)用分析

才華

摘要：隨著現(xiàn)代化步伐的加速，公路工程為我國經(jīng)濟(jì)的流通作出了巨大的貢獻(xiàn)。公路勘察設(shè)計作為公路施工順利進(jìn)行的必要基礎(chǔ)，對工程質(zhì)量的安全性發(fā)揮了重要的作用。而測繪技術(shù)，是公路勘察工作任務(wù)解決的必要手段，是公路勘察工作的重要組成部分，該技術(shù)的應(yīng)用不但可以提高公路勘測的技術(shù)水平，同時可以保證公路工程的施工質(zhì)量，進(jìn)而促進(jìn)我國公路的健康穩(wěn)定發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】公路勘察設(shè)計；測繪技術(shù)；應(yīng)用分析

1.公路勘察設(shè)計中測繪技術(shù)的發(fā)展

我國的測繪技術(shù)發(fā)展起步較晚，發(fā)展也比較緩慢，直至上個世紀(jì)八十年代才形成初步的現(xiàn)代測繪技術(shù)體系，而且傳統(tǒng)的測繪技術(shù)比較傾向于靜態(tài)的設(shè)計，如空間定位技術(shù)，基本實(shí)現(xiàn)了國家比例尺地形圖測制。而隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷深化，對公路測繪技術(shù)的要求也越來越高，我國的公路勘察設(shè)計也更傾向于動態(tài)設(shè)計，測繪技術(shù)也變得日益信息化和數(shù)字化。因此，在上個世紀(jì)九十年代，我國引進(jìn)了GPS接受機(jī)，不但可以排除天氣因素的影響，同時還可以直接對測量點(diǎn)進(jìn)行定位，大大降低了測量工作量。隨著數(shù)字化時代的到來，測繪技術(shù)又在計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)為輔助的基礎(chǔ)上，進(jìn)行不斷的深化和改革，實(shí)現(xiàn)了測量信息的實(shí)時傳遞，快捷儲存，及時處理。

2.公路勘察設(shè)計中測繪技術(shù)的應(yīng)用

2.1測繪技術(shù)的3S技術(shù)

測繪技術(shù)的3S技術(shù)是公路勘察設(shè)計中應(yīng)用十分廣泛的技術(shù)，主要包括全球定位系統(tǒng)技術(shù)（GPS技術(shù)），地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS技術(shù)）以及遙感系統(tǒng)技術(shù)（RS技術(shù)），這三種技術(shù)相輔相成。全球定位系統(tǒng)技術(shù)可以對測量目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)的定位，幫助測量者精準(zhǔn)鎖定目標(biāo)，但是無法對目標(biāo)的地理屬性進(jìn)行精準(zhǔn)顯示，因此需要借助地理信息系統(tǒng)技術(shù)的幫助，該技術(shù)不但可以快速獲取目標(biāo)點(diǎn)的地理屬性信息，同時還能對信息進(jìn)行及時的分析與管理。但是以上兩種技術(shù)不能對目標(biāo)點(diǎn)的圖像進(jìn)行獲取，這就需要借助遙感系統(tǒng)技術(shù)，對目標(biāo)點(diǎn)的圖像進(jìn)行獲取，但是該技術(shù)在經(jīng)緯度的測量及物質(zhì)屬性的識別方面不占據(jù)優(yōu)勢，因此需要借助其他兩種技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)。3S技術(shù)的有效結(jié)合，可以為使用者提供更加全面精確的技術(shù)支持，使公路勘察設(shè)計工作更加智能化和自動化，以確保公路勘察設(shè)計方案的科學(xué)化和合理化。

2.2測繪技術(shù)的數(shù)字化技術(shù)

隨著我國測繪技術(shù)的不斷深化和改革，我國的公路勘察設(shè)計中的測繪技術(shù)也由傳統(tǒng)的人工方式向著數(shù)字化進(jìn)行轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的人工測繪方式不但工作量大，而且流程復(fù)雜，造成測繪的數(shù)值精確度存在偏差。而隨著我國數(shù)字信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，各種網(wǎng)絡(luò)及多媒體技術(shù)的廣泛應(yīng)用，數(shù)字技術(shù)也被廣泛的應(yīng)用到測繪技術(shù)中來，通過借助智能計算機(jī)的力量，可以在較短的時間內(nèi)精確的完成較大的工作量。這是由于數(shù)字化的測量技術(shù)，可以在公路勘察設(shè)計中發(fā)揮很大的優(yōu)勢，例如數(shù)字測繪技術(shù)具有成圖特點(diǎn)，可以克服傳統(tǒng)手工繪制的繁瑣性，同時還可以結(jié)合工程施工的特點(diǎn)，提出具有針對性的測繪技術(shù)方案。不但可以對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的計算和分析，同時還可以大大縮短繪制工期，節(jié)約了工程成本，提高了工作效率，確保了公路勘察工作的順利開展。

3.大數(shù)據(jù)時代下公路勘察設(shè)計中測繪技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)

3.1大數(shù)據(jù)時代測繪技術(shù)下數(shù)據(jù)的處理與可視化

公路勘察設(shè)計過程中，測繪技術(shù)下的數(shù)據(jù)設(shè)計上百個參數(shù)，這些參數(shù)不但復(fù)雜而且存在一定的交互，如何利用現(xiàn)代測繪技術(shù)對其進(jìn)行度量和處理，是提高測繪技術(shù)有效性的關(guān)鍵所在。這就需要測繪技術(shù)具備將分散的實(shí)時數(shù)據(jù)信息收集起來，統(tǒng)一集成管理的功能，使結(jié)果更直觀，以便于洞察。雖然測繪技術(shù)在數(shù)字化方面取得了很大的進(jìn)步，但是其使用也具備一定的局限性，由于受到公路勘察設(shè)計規(guī)模和結(jié)構(gòu)的限制，對于一些數(shù)據(jù)不能進(jìn)行深層次的挖掘，導(dǎo)致測繪技術(shù)下的數(shù)據(jù)不具備一定的通用性，因此測繪技術(shù)下數(shù)據(jù)處理與可視化是面臨的一個挑戰(zhàn)。

3.2大數(shù)據(jù)時代測繪技術(shù)下數(shù)據(jù)的安全與隱私

測繪技術(shù)的數(shù)字化也就意味著測繪數(shù)據(jù)的自動化，智能化，由于數(shù)字時代的的安全問題，導(dǎo)致數(shù)據(jù)的安全與隱私問題也隨之而來。由于公路勘察設(shè)計數(shù)據(jù)的具有動態(tài)變化的特征，導(dǎo)致傳統(tǒng)的靜態(tài)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)無法滿足，在測繪數(shù)據(jù)共享的時代，如何保證數(shù)據(jù)的安全與隱私，成為現(xiàn)代測繪技術(shù)急需要解決的問題，需要在以后的測繪技術(shù)應(yīng)用中不斷的深入研究。

4.結(jié)束語

綜上所述，測繪技術(shù)在公路勘察設(shè)計中扮演著重要的角色，無論時代如何變遷，提高測繪質(zhì)量和效率，是每個時代測繪技術(shù)的重要使命，因?yàn)樗坏P(guān)乎了公路勘測設(shè)計的質(zhì)量和成本，還關(guān)系著公路工程的安全，需要對測繪技術(shù)進(jìn)行不斷完善和開發(fā)，以提高公路勘察設(shè)計的質(zhì)量。隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，公路勘察設(shè)計對測繪技術(shù)的要求會越來越高，而測繪技術(shù)的不斷完善會帶動公路勘察設(shè)計的不斷進(jìn)步，因此二者具有密不可分的關(guān)系。

【參考文獻(xiàn)】

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