新能源汽車充換電系管理統(tǒng)開發(fā)意義

(1.江西理工大學經(jīng)濟管理學院 江西 贛州 341000;2.三江學院計算機科學與工程學院 江蘇 南京 210000)

一、新能源汽車充換電系管理統(tǒng)開發(fā)背景

隨著新能源汽車銷量的逐年增加，從大量的市場調(diào)查以及各項數(shù)據(jù)表明，純電動汽車占據(jù)了絕對主力；政策的大力支持以及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步增長，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施公共類充電設(shè)施保有量居全球第一，但是不同車企為了推廣自己的新能源汽車轉(zhuǎn)而自己建立充換電設(shè)施，出現(xiàn)在同一地區(qū)出現(xiàn)不同品牌的充換電設(shè)施，以至于充電樁分布散亂無規(guī)律，使得車主的體驗性較差。就目前的市場來看，充電樁智能終端應用軟件(APP)得到了長足的發(fā)展。然而，在充電樁APP行業(yè)高速發(fā)展的同時，其在質(zhì)量方面暴露出了問題；一般動力電池的生命周期在五年左右，從新能源汽車發(fā)展至今，第一批生產(chǎn)的動力電池將達到報廢狀況，然而現(xiàn)在鮮少有企業(yè)專門做回收電池的事業(yè)或者APP中提供電池回收功能。

在新能源汽車的快速發(fā)展下，基于大量的市場調(diào)查和對行業(yè)現(xiàn)狀的了解分析，是否可以做出將充電功能與換電功能結(jié)合，通過整車換電將電池集中充電緩解電網(wǎng)壓力，解決充換電樁散亂，給用戶優(yōu)質(zhì)服務的新能源汽車充換電系統(tǒng)。

二、開發(fā)意義

(一)滿足當代社會發(fā)展新能源需要

新能源汽車充換電系統(tǒng)的開發(fā)，利用全新的概念和模式，能夠有效促進新能源汽車的續(xù)航能力，輕便能力，使新能源純電動汽車的發(fā)展更迅速，接受度更高。使得新能源在我國的使用率提高，符合我國發(fā)布的關(guān)于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)，加快國家對新能源在我國的部署情況，以及推動新能源使用在國際上的實際影響力。加快新能源汽車在我國的發(fā)展。

(二)催生出不同的商業(yè)模式

當新能源汽車充換電系統(tǒng)投放市場形成規(guī)模后，也就從根本上解決了電動車續(xù)航能力差的問題，那么，在共享經(jīng)濟的背景下，以純電動車為主，新一輪的共享熱潮是否會襲來。進一步，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑履茉雌噷⒈粦玫皆S多領(lǐng)域，分時租賃、網(wǎng)約車、公共交通等，逐漸改變用戶的行為習慣，提高出行的便利性和高效性。與現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)融合，不僅實現(xiàn)了安防、導航、信息查詢等全方位服務內(nèi)容，并且將利用多種傳感技術(shù)，整合互聯(lián)網(wǎng)平臺信息及資源，解決路徑規(guī)劃、周邊識別、駕駛安全、可視化操作、駕駛輔助等一系列問題，向車主智能提供全面的出行方案，這也成為了未來發(fā)展成為智慧城市目標的一個重要環(huán)節(jié)。另外，共享汽車這種節(jié)能環(huán)保、便捷高效的出行方式必將成為人們未來出行的主流選擇。

(三)幫助企業(yè)有效管理相關(guān)信息并統(tǒng)一行業(yè)標準

目前新能源汽車行業(yè)正處于初發(fā)展階段，業(yè)務管理、計量計費模式及標準、資產(chǎn)管理、信息追蹤、信息安全隱患、設(shè)施及車輛集中監(jiān)控、物流配送、預約機制、產(chǎn)品檢修維護等方面還存在著很多問題，根據(jù)這一系列所存在的問題，建設(shè)新能源汽車充換電信息管理系統(tǒng)是新能源汽車發(fā)展的必然過程。

開發(fā)新能源汽車充換電信息管理系統(tǒng)將便于管理未來建設(shè)的多座新能源汽車充換電站和眾多的零散充電樁，并實現(xiàn)對充換電設(shè)施運營過程的實時監(jiān)控，對用戶信息、企業(yè)資產(chǎn)信息、重要數(shù)據(jù)進行加密，對設(shè)施、汽車進行實時監(jiān)控追蹤，同時開發(fā)一套高效完備的業(yè)務流程及收費模式與標準，提升對新能源汽車充換電設(shè)施的運行和管理水平，提高運行效率，加大對新能源汽車運行數(shù)據(jù)的搜集和分析力度。

開發(fā)新能源汽車充換電信息管理系統(tǒng)后，進行“換電為主、充電為輔、集中充電、統(tǒng)一配送”的運營模式，實現(xiàn)新能源汽車智能、快捷、安全、準確的充換電、收費和數(shù)據(jù)管理等，系統(tǒng)地解決新能源汽車充電的業(yè)務管理、數(shù)據(jù)收集分析、收費等問題，為用戶、企業(yè)、運營商提供更加快捷高效的交互平臺，同時推動新能源汽車的行業(yè)發(fā)展，加快相關(guān)硬件設(shè)施建設(shè)。

(四)電池“售后”處理有利于生態(tài)文明的建設(shè)

電池的處理是目前新能源汽車行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一，一塊20克重的手機電池可使1平方公里土地污染五十年左右，可想而知，一組重以噸計的電動汽車所需要的動力電池廢棄后將會對環(huán)境造成多嚴重的危害；第一批新能源電動汽車已逐漸下線，隨著時間的推移，一大批電動汽車已進入退役階段，同時帶來的大批新能源汽車電池亟需更換、淘汰，因此廢舊電池的回收變得更加重要。

建立新能源充換電管理系統(tǒng)后，通過電池回收功能，部分電池會由相關(guān)部門進行統(tǒng)一回收利用，減少污染；其次，通過系統(tǒng)的實時監(jiān)測功能，向即將報廢的汽車電池車主進行預警以及提供回收處理方式。