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山區(qū)和平原區(qū)公路標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋梁造價(jià)對(duì)比分析

2019-03-23 04:33:56馮偉軍朱家成
智能城市 2019年3期
關(guān)鍵詞:樁基橋梁標(biāo)準(zhǔn)

馮偉軍 朱家成

(浙江中交通力工程設(shè)計(jì)有限公司,浙江 杭州 310015)

1 工程概況

工程項(xiàng)目一:平湖市S302六里塘大橋。上跨平剪線V級(jí)航道,凈空要求為45×5.0 m,最高通航水位1.96 m。該橋梁配跨為:8×25+(40+70+40)+8×25,主橋采用變截面連續(xù)梁,引橋采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑為25 m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。引橋標(biāo)準(zhǔn)跨橋全長400 m,寬32 m,橋梁面積12 800 m2。本橋橋墩為柱式墩,橋臺(tái)為柱式臺(tái),基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,樁基采用摩擦樁,采用96根Φ1.5 m鉆孔灌注樁,樁長范圍為60~64 m。橋址地貌類型屬杭嘉湖沖積平原。

該橋摘錄的主要工程量如表1所示。

表1 六里塘大橋引橋主要材料及工程數(shù)量表(1 000 m2)

工程項(xiàng)目二:嵊州市長樂江大橋。該橋是由8×25+(30+3×50+30)+21×25組成,無通航要求,主橋采用變截面連續(xù)梁,引橋采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑為25 m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。引橋標(biāo)準(zhǔn)跨橋全長725 m,寬34 m,橋梁面積24 650 m2。本橋橋墩為柱式墩,橋臺(tái)為柱式臺(tái),基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,樁基采用嵌巖樁,采用145根Φ1.5 m鉆孔灌注樁,樁長范圍為10~15 m。橋址地貌類型屬山嶺重丘地形。

該橋摘錄的主要工程量如表2所示。

表2 長樂江大橋引橋主要材料及工程數(shù)量表(1 000 m2)

2 標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋梁整體造價(jià)對(duì)比分析

引橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋梁整體造價(jià)對(duì)比如表3所示。

表3 引橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋梁整體造價(jià)對(duì)比表

通過表3看出:無論是山區(qū)還是平原區(qū)標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋梁,上部結(jié)構(gòu)造價(jià)占橋梁總造價(jià)均達(dá)50%以上,山區(qū)橋梁上部結(jié)構(gòu)占比更高,甚至可達(dá)75%左右;山區(qū)橋梁每平方造價(jià)要比平原區(qū)橋梁每平方造價(jià)低1 000元左右,且該造價(jià)的差異主要是由于樁基礎(chǔ)的造價(jià)差異引起的,通過查閱相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙可發(fā)現(xiàn),山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)跨徑的橋梁樁長比平原區(qū)橋梁樁長要明顯縮短,主要是由于山區(qū)橋梁地質(zhì)條件較好,樁長較短,樁基礎(chǔ)的造價(jià)大幅下降。

3 橋梁樁基礎(chǔ)造價(jià)對(duì)比分析

引橋樁基礎(chǔ)造價(jià)對(duì)比表如表4所示。2

表4 引橋樁基礎(chǔ)造價(jià)對(duì)比表(每1 000 m)

通過表4看出:無論是山區(qū)還是平原區(qū)標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋梁樁基礎(chǔ)造價(jià)中,對(duì)造價(jià)影響最大的是樁基礎(chǔ)的材料費(fèi),其次是機(jī)械費(fèi),第三是人工費(fèi)。在平原區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)造價(jià)中材料費(fèi)占比高達(dá)約70%,而山區(qū)橋梁中樁基礎(chǔ)造價(jià)中材料費(fèi)占比也達(dá)約50%,因此,無論是山區(qū)橋梁還是平原區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)造價(jià)中起主導(dǎo)作業(yè)的是材料費(fèi)。在平原區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)造價(jià)中人機(jī)費(fèi)占比要比山區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)造價(jià)中人機(jī)費(fèi)占比低約20%,這也很好地說明了山區(qū)橋梁由于地質(zhì)條件較好,樁基礎(chǔ)的施工難度較大,相對(duì)來說樁基施工中機(jī)械使用費(fèi)和人工費(fèi)占比較高。

4 結(jié)語

通過上述分析,可以得出如下的幾點(diǎn)結(jié)論:

(1)25 m標(biāo)準(zhǔn)跨徑預(yù)應(yīng)力T梁平原區(qū)橋梁總體單方造價(jià)要高于山區(qū)橋梁。

(2)同跨徑山區(qū)橋梁比平原區(qū)橋梁經(jīng)濟(jì)指標(biāo)低主要是由樁基礎(chǔ)造價(jià)差異引起,上下部結(jié)構(gòu)兩者造價(jià)差異較小。

(3)無論是山區(qū)橋梁與平原區(qū)橋梁的樁基礎(chǔ)造價(jià)中起主導(dǎo)作用的是樁基礎(chǔ)的材料費(fèi),因此,在前期的設(shè)計(jì)過程中,對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合橋位處地質(zhì)資料加強(qiáng)樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)工作,以節(jié)約樁基用料,從而達(dá)到節(jié)約工程投資。

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