溫州市域鐵路系統制式研究

宋唯維，余攀

（1.同濟大學浙江學院 交通運輸工程系，浙江 嘉興 314000；2.中鐵第四勘察設計院集團有限公司 線路站場設計研究處，湖北 武漢 430063）

0 引言

每個城市各具特色，城市規模、結構、發展方向不同，交通需求也不同，解決城市交通問題的方式和方法也不同。不同的城市結構、功能區域和服務對象，需要不同的軌道交通服務層級和制式體系。各層級軌道交通間良好地銜接配合，才能更好地發揮軌道交通網絡的整體服務效益。

軌道交通系統制式較多，制式的選擇決策是一項多因素、復雜的系統工程，直接關系到一座城市整個軌道交通系統的功能定位和服務水平。科學合理地選擇軌道交通系統制式，對建設節約、高效、便捷的交通系統，提高軌道交通的社會經濟效益具有重要意義。

市域鐵路作為城市綜合交通系統中非常重要的一個層級，近年得到快速發展，很多城市正進行市域鐵路建設。但對市域鐵路制式選擇決策方面的研究仍未形成系統的理論和方法，對市域鐵路制式選擇進行研究有一定的現實意義。

1 制式選擇的原則

每種軌道交通都有其特定技術特點和適應條件，需要依據城市規模、城市空間結構、人口規模、城市交通特征、環境影響、軌道交通線網規劃及各條線路的客流特征、線路長度、工程手段、技術經濟等諸多因素來確定交通系統制式[1-3]。市域鐵路制式選擇是為尋找符合城市特征和客流需求并經濟合理的軌道交通方式，總體上應遵循“滿足需求、以人為本、技術可行、經濟合理”的基本思路。……