鐵路客運站旅客進站流程優化

楊林正，鐘佐夫，章雍

（1.中國鐵路上海局集團有限公司 調度所，上海 200071；2.中國鐵路廣州局集團有限公司 廣州南站，廣東 廣州 510088；3.中南大學 交通運輸工程學院，湖南 長沙 410075）

1 概述

隨著我國經濟發展和人民生活水平的提高，旅客對出行服務質量的要求不斷提高，在設計鐵路車站時，一定要考慮旅客出行過程中的安全性、舒適性、便捷性等因素。尤其在一些重要節假日，如春運等高峰期間，車站客流量比平時顯著增加，車站一些“咽喉”部分容易出現擁堵等現象。在旅客進站流程中，實名認證與安檢是2個重要環節，合理布局實名認證與安檢這2個窗口，對優化整個旅客進站流程具有重要意義。

Setti J R等[1]通過運用計算機仿真方法，對車站內旅客進出站進行模擬，通過對模型的分析處理，找出旅客在進出站過程中產生擁堵現象的原因。Takakuwa S等[2]以城市公共交通為研究對象，模擬旅客在車站流動情況，并對其進行仿真分析，提出改進城市交通現狀的優化方案。Zhang Z G等[3]通過仿真模擬，預測旅客在車站的行為，從微觀上分析旅客的行為以及整體移動效果。秦麗嬌[4]以安檢環節為主要研究對象，通過實地調查分析，確定旅客的到達規律與服務時間規律，建立安檢窗口的排隊模型，根據模型分析安檢設備的最佳配置數量，并對其進行驗證。張曉磊[5]針對春運期間車站旅客在進出站流程中出現的擁堵現象，提出一種改進措施，將排隊論中的理論研究與現實情況相結合，形成一套包括成本、效率、需求的系統化研究指標。……