現代學徒制下的高職物流專業校企合作探索

□何巖松 孫百鳴 楊 清

職業教育與普通教育存在一定的區別，更加注重學校與企業之間的合作，重點在于培養社會所需要的職業化人才。本文認真貫徹《國家中長期職業教育改革和發展規劃綱要(2010～2020)》和《關于全面提高職業教育質量的若干意見》的精神，在立足現代學徒制實際的基礎之上，引入先進的教學理念，充分發揮政府的主導作用，真正貫徹落實企業參與的辦學機制建設，采用科學的設計和多樣化的教學手段，推動一系列豐富多樣教育教學活動的開展，例如項目設計和情境分析等。此外，推動落實學校和企業共同招生和聯合培養計劃，根據現代學徒制試點所反饋的基本信息不斷完善計劃機制，最終實現校企一體化育人的目標。教育部門即將頒布的《高職院校與企業合作指南》，根據國家發展和教學改革的需要，更加強調現代學徒制下校企合作模式的重要性，強調該模式實行的持久性和有效性。現代學徒制在傳承以往學徒培訓經典特色的基礎之上，充分考慮物流管理專業的時代發展和新一代學生的特點，人才培養模式富有時代氣息，打造一個全面型的校企合作平臺。

一、高職物流專業開展校企合作存在的問題

(一)校企合作較為松散，缺乏深層次合作。就當前的情況來看，高職院校物流專業的校企合作已經越來越普及和受到重視，但似乎沒有得到太大的改進，依然還停留在理念和形式之上。事實上，企業與學校之間的合作只是為畢業生提供一些實習機會，并沒有從本質上提高學生的實際操作能力。換句話講，校企之間的合作還不夠深入，往往抱著一種為了完成任務而完成任務的敷衍態度，學生并未從中獲得許多比較深層的東西。

(二)校企合作的動力不足，企業缺乏參與熱情。眾所周知，企業經營的主要目的是實現利潤最大化和成本最小化，沒有任何收益的事情無法調動企業的參與熱情。企業愿意與高職院校建立人才培養合作關系，主要是因為其中有利益存在。然而問題在于，膚淺的校企合作并不會給企業帶來實實在在的利益，所以大多數企業嚴重缺乏參與高職物流人才培養的信心。要知道，沒有任何工作經驗的畢業生到企業進行短期實習反而會給企業造成不必要的成本開支，這種利益不對等的合作對企業沒有任何實質性價值。長期的應試教育也使得大多數高職物流專業學生意識不到校企合作的重要性。這個問題并不是某地獨有，而是在全國范圍內都普遍存在的現象。

(三)集中統一安排難度大，學生的流動性高。最近一段時間，我國物流行業隨著電子商務的發展也呈現出良好的發展勢頭。但是國內大部分物流公司的規模較小，無法提供給學生更多更好的實習機會，也正是基于這樣一個事實，學校應該主動扛起自身的責任，加強學生到物流企業實習的規范化管理。除此之外，許多物流專業的學生由于知識儲備不足和實踐經驗有限導致與企業提供的崗位需求存在較大差距，人才的流動性強等問題屢屢出現。

二、現代學徒制為校企合作人才培養賦予新的生命力

(一)現代學徒制是學習與工作整合。在現代學徒制的發展過程中，企業的參與是發揮學生主體性的根本保證，彰顯著越來越重要的作用。具體來講，企業通過提供各種各樣的實習操作平臺讓學生親身體會到所學基本原理的真正內涵，通過技術訓練提高他們的動手操作能力。除此之外，企業擁有足夠的技術和資金支持學徒訓練計劃的實施。校企合作模式的好處就在于它直接給學生提供了一個自主學習和鍛煉的平臺，由學生自己提出問題，并自行解決這些問題，使學生在實踐操作中訓練了思維方式，進而激發他們更強的好奇心，最終實現學有所用，學懂會用。

(二)現代學徒制為人才培養模式賦予新內涵。現代學徒制倡導人文素養與職業素養培養相結合的混合式教學模式，通過創建全新的人才培養模式，提供豐富的教學資源以及立體的教學環境。一方面，擁有新內涵的現代學徒制遵循傳統機制體制的教學理念，符合高職院校學生的學習規律，采取有效的教學方法，全面提升學生的綜合素質能力。另一方面，現代學徒制靈活通過活動設計培養學生的人文素質，使學生在認識世界、了解社會和發現自我的過程中，樹立正確的“三觀”意識，增進對理論知識的理解能力。與此同時，現代學徒制致力于促進學生的個性化發展和全面發展，進一步落實教學分類指導和因材施教的原則，目的明確，安排有序，注重培養學生的獨立學習能力和實踐操作能力，引導學生積極思考和創新實踐，為學生的后續工作發展提供堅實基礎。

(三)現代學徒制進一步深化了人才培養模式。目前，現代學徒制的發展正處于一個從外延到內涵不斷深化的階段，其人才培養模式得到進一步深化，工作與學習的契合度更高。此外，高職院校招生的范圍也逐漸擴大到整個社會，確立了新型的職業教育理念、更新了傳統的課程教學要求、完善了原有的教學內容，不斷創新校內外基地建設、升級教學團隊合作模式，使現代學徒制成為人才培養的有效補充、擴展和延伸。

三、構建現代學徒制下的物流專業校企合作

(一)建立“政行校企共融”的專業建設機制。現代學徒制下物流管理專業校企合作模式有利于物流專業獨立于其他專業，共同建設董事會決策制管理體制，對校企合作指導委員會及相關制度建設作出進一步的安排，進而建立“政行校企共融”的專業建設機制，引導物流行業發展始終堅持“合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展”。此外，不斷優化師資結構，加強師資力量隊伍建設，合理規劃專業發展方向，融合各項優質教育資源，支持學校和企業合作，提升學生的綜合素質。

(二)建構“教育性、經濟性兼顧”的運行機制。現代學徒制的物流專業教學合作還應該充分體現社會主義市場經濟發展帶來的變革，遵循“教育性、經濟性兼顧”的運行機制，為人才培養提供全方位支持，同時開拓其他諸如行業訂單、工學交替、課程嵌入等人才培養模式，滿足學生在多模式環境下的個性化培訓，進一步增強學生的實際業務操作能力，讓學生對物流行業的發展情況做深入了解，有助于他們成為社會所需要的高素質人才。

(三)創新“校企共育”的人才培養模式。校企共育的人才培養模式應該適當調整校內學習階段的教學要求，使其能夠達到企業的基本要求，樹立強烈的創新意識，改變以往封閉式的人才培養模式，啟用開放度更大的教學方式，人才培訓的方法也應該靈活多樣。

1.基于“需求導向”的行業訂單培養模式。基于“需求導向”的行業訂單培養模式指的是雙方要互相滿足對方的需求，具體來講，企業可以根據自身對人才的需求情況制定科學合理的人才需求計劃，并將這些計劃信息推向學校，由學校負責根據人才需求計劃靈活調整自身的人才培養模式。在這樣研究取向的行業訂單培養模式中，不僅可以激發企業參與物流管理專業人才培養的積極性，還能為自身提供源源不斷的人才資源。

2.基于“聯培共育”的嵌入式培養模式。學校和企業之間的合作關系基于互利互惠原則，充分滿足物流管理專業的需求，本著嚴謹負責的態度，嚴格遵循企業內部管理體制的要求，為人才培養提供全方位支持。事實上，在人才培養過程中以經驗豐富的企業人員為導師，可以讓學生掌握更多靈活的企業實訓知識，同時也可以培養出真正符合企業需求的人才，推動高職院校人才培養不斷向職業化的方向發展。

3.基于“彈性學期”的工學交替培養模式。這里提到的“彈性學期”具體指的是學習時間的長短和性質。從學習時間長短的角度來看，基于“彈性學期”的工學交替培養模式從高職院校物流管理專業學生的實際出發，分為長期學習和短期學習兩種。進一步更新了原有的人才培養模式，完善模式結構，使其更符合現代化人才培養的特點和需求。從學習時間性質的角度來看，其分為企業學習和學校學習兩種，注重培養學生的理論學習和實踐應用能力，同時關注學生的人格培養。

(四)形成科學合理的人才培養考核和評價機制。當前現代學徒制的物流管理專業人才培養考核和評價機制依然存在許多不足之處，亟待改進。一方面，高職院校應該充分意識到自己所扮演的角色，正確發揮自己的作用，積極參與到企業的項目管理過程當中。另一方面，人才培養考核和評價機制的建立不僅要保持以往考核評價機制的優勢與特色，還要充分體現社會發展與教學改革所提出的新要求，特別是在考核操作流程上依據社會對于物流專業人才的定位，注重培養學生的職業素養和服務意識，有利于學生的可持續發展。除此之外，物流管理專業現代學徒制的推廣實行必須要尊重學生的志愿，堅持一切工作圍繞學生來進行，鼓勵物流專業的學生積極主動參與，最重要的是學生和企業之間應該建立平等的雙向選擇關系，雙方可以根據實際情況與需求進行合理選擇。