山區(qū)道路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)踐

李曉雷，李 文，許劉晟

（中國(guó)建筑第二工程局G341線項(xiàng)目，甘肅 白銀730900）

0 引言

我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，隨著出行車(chē)輛的增多，對(duì)于山區(qū)道路的建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，山區(qū)道路成為我國(guó)公路的主要構(gòu)成部分之一，也越來(lái)越受到人們的重視和關(guān)注。但是隨著山區(qū)道路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，后期的養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題也不斷暴露，例如養(yǎng)護(hù)不到位、缺乏對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)、投入的機(jī)械設(shè)備不足、管理人員綜合素養(yǎng)不高等，這些因素大大影響了山區(qū)道路養(yǎng)護(hù)管理措施的落實(shí)，阻礙了山區(qū)道路的發(fā)展。因此，需要不斷總結(jié)在山區(qū)道路養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的解決措施，幫助提升道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與水平，增加山區(qū)道路的使用壽命和使用年限，從而促進(jìn)我國(guó)山區(qū)道路事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

1 山區(qū)道路養(yǎng)護(hù)管理的重要性

就我國(guó)目前道路發(fā)展而言，對(duì)山區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)管理十分必要。山區(qū)道路養(yǎng)護(hù)管理到位是保障人們生命、財(cái)產(chǎn)安全的重要基石之一；相反，如果養(yǎng)護(hù)管理出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)直接影響山區(qū)人們的生活質(zhì)量水平，對(duì)人們?nèi)粘３鲂挟a(chǎn)生較大安全隱患。因此，加強(qiáng)對(duì)山區(qū)道路養(yǎng)護(hù)管理是提高山區(qū)道路質(zhì)量、促進(jìn)山區(qū)道路發(fā)展的重要保障。不僅如此，做好山區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)管理，可以延長(zhǎng)山區(qū)道路的使用壽命和使用年限，加快推動(dòng)城市交通與經(jīng)濟(jì)建設(shè)，加強(qiáng)各個(gè)地區(qū)的聯(lián)系和溝通，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易等發(fā)展，成為山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)有力的推手。

2 山區(qū)道路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題

在整個(gè)道路工程的養(yǎng)護(hù)管理中，對(duì)于山區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)管理是極其復(fù)雜的，整個(gè)山區(qū)的道路養(yǎng)護(hù)管理的步驟、流程等十分繁瑣，尤其是山區(qū)道路因地理位置、資金限制、技術(shù)限制、人員限制等原因，會(huì)直接導(dǎo)致山區(qū)道路在養(yǎng)護(hù)管理中出現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題，影響山區(qū)道路的正常通行和使用壽命。

2.1 橋梁養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題

在山區(qū)道路中，橋梁是主要的構(gòu)成部分之一，占據(jù)十分重要的地位。目前，隨著道路建設(shè)工程的增多，通行的車(chē)輛也在逐步增加，一旦超過(guò)負(fù)荷，就會(huì)出現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題，主要有以下幾類(lèi)：①橋面層 如果橋面的衛(wèi)生出現(xiàn)了問(wèn)題，不能保持整潔、或者排水孔等設(shè)施出現(xiàn)堵塞、橋面不平整、有凹凸缺陷等都會(huì)直接影響通行車(chē)輛的安全，并大大縮短山區(qū)道路的使用壽命和年限；②橋梁和道路的路面連接層面 如果沒(méi)有保持一致和平整，一旦橋梁部分構(gòu)件出現(xiàn)問(wèn)題，沒(méi)有進(jìn)行快速、高效地修理，就會(huì)導(dǎo)致凹陷、細(xì)縫或空洞等危險(xiǎn)情況；③檢查和養(yǎng)護(hù)層面 我國(guó)部分山區(qū)較落后，對(duì)山區(qū)道路建設(shè)情況的數(shù)據(jù)不夠全面與完整，相關(guān)的數(shù)據(jù)記錄缺乏時(shí)效性，因此無(wú)法定期對(duì)山區(qū)道路進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)管理，即使出現(xiàn)問(wèn)題或損壞，也無(wú)法及時(shí)了解和解決。

2.2 機(jī)械設(shè)備投入數(shù)量不足

在我國(guó)山區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)管理中，普遍存在缺乏資金投入導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備投入量不足等問(wèn)題。此外，機(jī)械設(shè)備及技術(shù)較落后，沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行技術(shù)更新和更換。尤其是在山區(qū)道路養(yǎng)護(hù)方面，仍然是以人力為主、機(jī)械設(shè)備為輔的傳統(tǒng)、老舊的養(yǎng)護(hù)方式，工作效率較低，也很難滿足現(xiàn)有道路出行的交通量，長(zhǎng)此以往，會(huì)加大對(duì)山區(qū)道路的損害。

2.3 對(duì)山區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)工作缺乏重視

目前，我國(guó)在山區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)工作中普遍存在著不太重視的現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)管理工作流于形式，沒(méi)有做到定期檢查和檢測(cè)，主要原因如下：[1]缺乏正確的認(rèn)知和管理意識(shí) 在我國(guó)的山區(qū)道路養(yǎng)護(hù)管理中，很多管理人員沒(méi)有樹(shù)立對(duì)道路養(yǎng)護(hù)的正確認(rèn)知和意識(shí)，因此常常導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作的滯后；[2]資金、技術(shù)、人才等方面投入不夠 隨著車(chē)流量的增多，山區(qū)道路的建設(shè)規(guī)模也在有所擴(kuò)大，很多資金、人才等投入山區(qū)道路的前期建設(shè)中，但是一旦開(kāi)始完工通行，在后期的道路養(yǎng)護(hù)方面缺乏足夠的資金及人才、技術(shù)的投入，因此，延誤了山區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，造成山區(qū)道路質(zhì)量的下降。

2.4 山區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)管理人員綜合素質(zhì)有待提升

在很多山區(qū)道路管理單位中，由于地理位置、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、教育環(huán)境等條件限制，管理人員的專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)有待提升；由于文化水平的限制，造成養(yǎng)護(hù)管理思維的局限性，例如前期追求施工建設(shè)進(jìn)度，后期待工程竣工后，沒(méi)有對(duì)養(yǎng)護(hù)工作引以重視，這些管理模式和管理思維的局限性，也在一定程度上增加了山區(qū)道路養(yǎng)護(hù)的難度。

3 山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理的優(yōu)化措施

3.1 使用先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)排水系統(tǒng)的監(jiān)管

由于山區(qū)道路的排水系統(tǒng)在整個(gè)道路的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)中占據(jù)十分重要的位置，如果沒(méi)有做好排水管道的養(yǎng)護(hù)，會(huì)直接造成堵塞，從而影響車(chē)輛的通行。因此，完善山區(qū)道路的排水管理措施十分重要。在養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中，盡可能使用現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)或互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)山區(qū)道路排水管道的監(jiān)管和及時(shí)調(diào)配，以達(dá)到24h實(shí)時(shí)監(jiān)控的效果。一旦發(fā)現(xiàn)任何滲水等異常情況，馬上利用相關(guān)技術(shù)進(jìn)行分析，找出存在的問(wèn)題原因，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，避免滲水情況持續(xù)加劇，從而造成堵塞，影響交通出行。

3.2 完善山區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)管理制度和方法

為了更好地進(jìn)行山區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，需從以下3方面進(jìn)行處理：[1]需要完善相關(guān)的護(hù)養(yǎng)管理制度，對(duì)于道路養(yǎng)護(hù)的時(shí)間、周期、范圍需要進(jìn)行嚴(yán)格的劃分界定，并且形成相關(guān)的規(guī)章制度，對(duì)養(yǎng)護(hù)管理人員工作流程的標(biāo)準(zhǔn)性、專業(yè)性予以約束；[2]在運(yùn)用養(yǎng)護(hù)管理方法的時(shí)候，需要多使用現(xiàn)代化的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，尤其是原材料方面，可以有效提升道路的質(zhì)量水平，增加使用年限和壽命；[3]必須以路面養(yǎng)護(hù)為中心，增強(qiáng)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)的重視程度，并且建立預(yù)防應(yīng)急措施，一旦出現(xiàn)任何問(wèn)題，第一時(shí)間馬上處理和解決，盡可能避免造成交通出行擁堵。

3.3 提高山區(qū)道路養(yǎng)護(hù)管理人員的綜合素質(zhì)

隨著山區(qū)道路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，為滿足道路車(chē)輛通行量的需求，對(duì)于道路養(yǎng)護(hù)管理所使用的各類(lèi)技術(shù)、設(shè)備提出了更高的要求，各類(lèi)先進(jìn)的設(shè)備、技術(shù)也在不斷地被研發(fā)和投入使用。因此，為了更好地提升道路養(yǎng)護(hù)的管理水平，需要不斷強(qiáng)化管理人員的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，需要具備高學(xué)歷、高水平及工作責(zé)任感。所以，在日常管理中，首先需要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理知識(shí)培訓(xùn)，幫助管理人員提高養(yǎng)護(hù)管理理論水平；其次是加大實(shí)操作業(yè)，掌握更多的先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)機(jī)械設(shè)備在養(yǎng)護(hù)管理工作中的實(shí)際運(yùn)用。此外，還需要做好同行的交流與溝通，相互傳授新型的道路養(yǎng)護(hù)管理方式，強(qiáng)化自身的專業(yè)技能，學(xué)習(xí)新的管理方式，更好地促進(jìn)山區(qū)道路養(yǎng)護(hù)管理工作的全面落實(shí)。

3.4 做好山區(qū)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理

由于橋梁在山區(qū)道路中十分重要，因此做好山區(qū)道路的橋梁養(yǎng)護(hù)工作是非常重要的，不僅可以確保道路車(chē)輛通行的順暢，還可以延長(zhǎng)道路的使用壽命和年限；在進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中，首先需要確保橋面干凈、平整，不存在垃圾、污水、裂縫、凹陷等情況，定期做好檢查，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需要及時(shí)修復(fù)（見(jiàn)圖1）；其次，確保各類(lèi)數(shù)據(jù)記錄齊全，并且及時(shí)更新，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)電子化資料管理，便于進(jìn)行各類(lèi)數(shù)據(jù)分析，從而為橋梁的養(yǎng)護(hù)工作提供支撐，以便于護(hù)養(yǎng)、檢查周期、時(shí)間、范圍等工作安排；除此之外，還需要加大對(duì)資金、技術(shù)、人才等投入，改變傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方法，使用先進(jìn)、高效的養(yǎng)護(hù)方式，從而發(fā)揮山區(qū)公路橋梁的最大功能和作用。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)山區(qū)道路養(yǎng)護(hù)管理工作任重而道遠(yuǎn)，需要相關(guān)管理人員予以重視，樹(shù)立正確的認(rèn)知，充分了解山區(qū)道路養(yǎng)護(hù)管理的重要性，從而全面落實(shí)道路養(yǎng)護(hù)管理工作；善于發(fā)現(xiàn)在養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問(wèn)題，然后提出相應(yīng)的優(yōu)化措施，以提升山區(qū)道路的使用壽命和使用年限，保證山區(qū)道路車(chē)輛的正常通行。