市政道路橋梁加固設計方法探究

潘 浩

安慶市城鄉(xiāng)規(guī)劃設計院 安徽 安慶 246003

伴隨著我國經濟的飛速增長與城市建設速度的加快，市政建設的腳步也隨之增速，特別是市政道路橋梁事業(yè)的建設。眾所周知，橋梁工程在城市規(guī)劃中必不可缺的，對于城市的建設與發(fā)展的作用不可小覷。現階段，各界人士都更加重視市政橋梁建設的技術水平，橋梁加固技術的高低對市政道路橋梁工程的建設質量好壞起到關鍵的作用。但是，受到不同區(qū)域地理環(huán)境、經濟發(fā)展水平等不同的影響，市政橋梁建設過程會出現很多問題，橋梁的安全性能亟待提高，所以，對橋梁的加固就起到了其關鍵性作用。相關設計人員有積極探索行之有效的加固方法，幫助延長市政道路橋梁的可利用時間，最終推進城市建設。

1 市政道路橋梁加固設計的基本原則

對于市政道路橋梁的加固設計一定要遵守嚴格的基本原則，相關部門要制定全方位、多具奧迪的考量機制，從各個方面、各個階段著手，提高加固工程的整體質量。首先，在加固方案的制定前的階段，市政部門相關人員必須對橋梁本身有個全面的考察與綜合分析，形成完整健全的考察機制，對構件管理效果、橋梁的疲勞狀況等進行分析在。只有在全面掌握橋梁狀況的基礎之上才能真正確保遵守操作管理規(guī)范，保證加固工程的專業(yè)性、可靠性與有效性。其次，在具體施工的過程之中，要時刻監(jiān)督相關工作人員的工作進度，從側面督促其提高其對設計方法與施工圖紙的完善，保證后續(xù)復核計算與承重管理工作的正常進行，從而提高管理水平。

除此以外，對市政道路橋梁的修整工作一定要要堅持“加固”的原則。主要是要求對其加固維修工作，必須要對橋梁本身的結構有所保護，不能隨意破壞其本身的形態(tài)，對其進行的加固工作只是要對其漏洞缺陷進行修補，以此提高橋梁的質量，提高橋梁的應用水平。對橋梁的加固，從真正意義上調整橋梁內部結構的受力范圍分布點，以此增強橋梁主體荷載能力。

2 市政道路橋梁加固設計的方法

在具體的加固工作展開的階段，建設工程要時刻結合橋梁的實際條件建設一個完善且切實可行的設計機制。

2.1 上部結構加固

若是要在原有橋梁的基礎之上建設新的橋梁，就必須要對原有橋梁進行加固，這必然會加大工程的難度，給工作人員帶來巨大的壓力。究其原因，主要因為原始橋梁經歷了較長時間的使用，其內部的多數元件都出現了不同程度的變形或損壞，這就導致了橋梁容易出現故障的情況，從構建體系、材料特征等多個方面出現不確定因素，工作人員也無法對其全部狀況進行快速、全面的判斷，故加固工作的展開較難，失去了準確的數據支撐，設計方案自然難以施行。所以，相關工作人員的加固工作必須要對原有橋梁進行深度的分析，盡量搜集資料，結合橋梁的真實情況來調整加固方法與技巧，從而提高整個橋梁工程的質量。對于先進的技術應用大方向來說，主要有以下幾種方法。

2.1 .1 增大梁截面

對于加固工程，增大橫截面是重要的方法之一，是改善舊橋梁中受力鋼筋結構不穩(wěn)定以及截面結構荷載參數較低問題的有效手段，以改善橋梁的承載能力失衡的情況。增大橫截面主要是通過調整主筋結構，加厚橋梁的鋪設層，從而完成對主梁參數的優(yōu)化與對截面的調整。具體來講，增大橫截面主要是在柱梁板地面上增加保護層，若是出現主筋露出的情況，要及時對新的鋼筋與原有主筋的焊接，還要增加箍筋，保證鋼筋結構的抗剪性能。還要注意完成最后一步，要恢復橋梁的保護層。

2.1 .2 粘貼加固

在分析市政橋梁工程的實際的道路交通量與其它交通問題時，要注意，若是增加參數，那么必然會出現橋梁的主梁承載量不足的嚴重問題，極大的威脅了橋梁的安全性。在上述情況下，要重視對主梁承載量的增加，可采用粘貼加固的方法，通過將高分子粘合材料的碳纖維布粘貼在橋梁的表面結構上，用粘合材料來增大橋梁的整體荷載量。

2.1 .3 增設縱梁

在加固方案設計過程中，相關部門要建立系統化處理系統，在督促施工人員嚴守規(guī)范的同時，保證整個橋梁結構的過程。施工人員在設計施工方案時，可以選擇增設高承載力的縱梁的方法，以此增加橋梁主體的承載能力。另外，還要保證新舊縱梁的準確牢固的連接，確保每個縱梁不是獨立受力，而是全部縱梁形成共同受力的穩(wěn)定結構，減少每一個縱梁的獨自承載量，確保其安全性與穩(wěn)定性。另外，增設縱梁的地點一般要在主梁的一方或兩方來設置，并加寬橋梁結構，提高橋梁整體結構的穩(wěn)定性。

2.2 下部結構加固

對橋梁的加固不僅要從上部結構出發(fā)，還要考慮下部結構的處理，工程要遵循基本的設計原則，提高整個市政道路工程的整體質量。

2.2 .1 擴大基礎

擴大基礎的方式主要是應用于某些道路橋梁結構基礎承載力不足的橋梁，特別是對于以墩臺為混凝土結構的橋梁，必須要對其整體結構進行調整，擴大其基礎底面積，從而增大加固的效果。還要注意強化地基強度檢驗與計算的過程，這是保障加固工程效果的重要因素。

2.2 .2 增補樁基

在某些情況下，可以增補樁基。例如，橋梁出現墩臺沉陷、樁基傾斜問題時，取締傾斜的樁基或對樁基進行加固，從而避免塌陷或傾斜的情況出現。

2.2 .3 鋼筋混凝土套箍

在道路橋梁工程使用過程中，多會出現墩臺整體結構埋藏深度較淺的情況，在這個背景下可采用鋼筋混凝土套箍的方法進行加固，減少穩(wěn)定性不足的情況。但是，要工作人員要多觀察道路橋梁結構中是否出現裂縫，若有裂縫，必須要先利用鋼筋鋼筋混凝土套箍來整個結構，避免裂縫的損害。在加固時，還可應用一些輔助設備，減少人力投入，增強固定效果。通過這種方式能夠且有效減少因荷載力不足對橋梁主體的損害，從而完成對橋梁工程的加固目標。

3 結束語

對于市政道路橋梁的加固，相關部門必須要先對橋梁的實際情況有個全面的了解，積極建立健全監(jiān)督管理機制，還要正確掌握橋梁問題，從對橋梁上部結構與下部結構的加固優(yōu)化中，增加橋梁整體的承載能力，避免橋梁結構失衡的問題，保證加固工程的安全可行，推動市政工程建設。