2017款一汽大眾邁騰B8右前車窗不工作

◆文/河北 羅新聞

故障現象

一輛2017款一汽大眾邁騰B8，行駛了100 000km，搭載2.0L發動機、7速雙離合自動變速器，VIN碼為LFV3A23C9H3＊＊＊＊＊＊。據車主反映：在一次暴雨中，該車車內進水后，在一家維修廠進行排水、除銹、及烘干作業。維修完成后，該車出現右前車窗門鎖及后視鏡均不工作、右側后視鏡轉向燈不亮的故障。由于原修理廠長時間不能排除此故障，車主要求把車送到我廠進行維修。

故障診斷與排除

接車后，首先確認故障現象，點火開關置于“ON”位，操作主駕車窗開關上的右前車窗上升及下降開關，右前車窗無動作；操作右前門上的車窗上升及下降開關，右前車窗依然無動作；操作中控鎖及遙控鑰匙，上鎖、解鎖，右前門鎖均無動作；開啟右轉向，右側后視鏡轉向燈不亮。確認故障現象后，連接診斷儀讀取乘客側車門控制單元J387故障碼，發現診斷儀器無法與乘客側車門控制單元J387通訊。讀取網關J533故障碼，系統內存有兩個故障碼：U020000-乘客側車門控制單元-無通信；U109600模擬時鐘無通信(圖1)。

圖1 故障車上存儲的故障信息

根據故障現象及“U020000-乘客側車門控制單元-無通信”故障碼，我們懷疑該故障原因可能是J387供電、搭鐵、網線或J387自身引起的?？紤]到排除故障“從簡單到復雜”的原則，我們先檢查J387供電和搭鐵，拆下右前門板，拔下J387 T20a插頭。J387 T20a端子電路圖如圖2所示。

圖2 故障車型車門控制單元J387電路圖

通過圖2所示電路圖可知，T20a/19號端子是30電，T20a/20號端子是搭鐵。點火開關置于“OFF”位時，用萬用表測量T20a/19號端子與搭鐵之間的電壓為12.42V(圖3)。點火開關置于 OFF”位時，用萬用表測量T20a/20號端子與搭鐵之間的電阻為無窮大(圖4)。 這說明J387搭鐵線存在故障。

進一步查閱J387搭鐵點，通過電路圖可知J387搭鐵點為638，位于右側A柱下方，拆下腳墊、右前內飾板(圖5)。檢查搭鐵點638時，發現有根搭鐵線外露，并未安裝在搭鐵點上。根據搭鐵就近的原則及故障現象，我們推測這根沒有被固定的搭鐵線就是J387的搭鐵線。將這根外露的搭鐵線安裝到638搭鐵點，并將螺母緊固牢靠，用萬用表測量T20a/20號端子與搭鐵之間的電阻為0.1Ω。用診斷儀器讀取乘客側車門控制單元J387故障碼，發現診斷儀器與J387能正常通訊，且右前車窗門鎖、后視鏡、后視鏡轉向燈均工作正常。該車故障被徹底排除。

維修小結

本案例中的故障是由人為原因引起的，可能是該車在做排水、除銹、烘干作業后，維修工漏裝乘客側車門控制單元J387的搭鐵線，造成乘客側車門控制單元J387無搭鐵，不能形成回路，電源功率喪失，導致J387無法與其他模塊通訊中斷，自身的電器元件也無法工作，從而引發右前車窗、門鎖、后視鏡及后視鏡轉向燈不工作的故障現象。在排除此故障時，如果對該車電路圖比較熟悉，通過故障現象及故障碼便可輕松鎖定故障點。

圖3 T20a/19端子與搭鐵之間的電壓

圖4 T20a/20端子與搭鐵之間的電阻

圖5 搭鐵點638的安裝位置