190萬(wàn)用戶后，全新奧迪A6L開(kāi)啟下一代“大江大河”！

黃喆

2019年，已經(jīng)掀開(kāi)篇章14天，沒(méi)有過(guò)多的喧囂，也沒(méi)有令人難忘回憶，平平淡淡，仿佛人們都在靜謐中等待農(nóng)歷春節(jié)的到來(lái)。

而就在即將過(guò)去的第15天，一汽-大眾全新一代奧迪A6L正式上市，本次共推出6款車(chē)型，并首次推出致雅型、動(dòng)感型兩種設(shè)計(jì)版本，售價(jià)為41.78萬(wàn)-66.68萬(wàn)元。

本次，全新一代奧迪A6L選擇在具有改革開(kāi)放福地廣州上市，也彰顯這款車(chē)見(jiàn)證了中國(guó)改革開(kāi)放40年的特殊歷史意義。

40年前，剛剛經(jīng)歷文化大革命的中國(guó)百?gòu)U待興，汽車(chē)工業(yè)更是薄弱到不值一提。而一汽集團(tuán)與大眾集團(tuán)成立的一汽-大眾為國(guó)人帶來(lái)了出行工具，一時(shí)間跑在街頭的車(chē)都是具有VW標(biāo)志，而奧迪四個(gè)圈形象進(jìn)入中國(guó)時(shí)，它代表著中國(guó)人心中豪華車(chē)的形象，象征著社會(huì)地位。可以說(shuō)，從奧迪100出場(chǎng)的那日起，奧迪便是豪華車(chē)的王者，并承載著當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的希望與未來(lái)。

從第一代奧迪100，到如今全新的一代奧迪A6L，是幾代中國(guó)人奮斗歷史的縮影，同時(shí)，也是改革開(kāi)放四十年最好的見(jiàn)證者。

這才是技術(shù)的力量

從第一視覺(jué)看，無(wú)論是外觀造型還是內(nèi)飾風(fēng)格，全新一代奧迪A6L都展現(xiàn)出奧迪的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，個(gè)性化的造型并不激進(jìn)，反而更加適應(yīng)潮流化，有效減少了固有的“官車(chē)”形象。

奧迪素有“燈廠”之稱，全新一代奧迪A6L更是配有HD Matrix LED前大燈，內(nèi)部采用“L”形導(dǎo)光裝飾條，極具辨識(shí)度。同時(shí)，全新一代奧迪A6L也是統(tǒng)一唯一標(biāo)配矩陣式LED大燈，同級(jí)獨(dú)有HD矩陣式大燈的車(chē)型。尾燈部分，貫穿式車(chē)尾鍍鉻條延伸至車(chē)身側(cè)面的后尾燈組。

正如許晴在現(xiàn)場(chǎng)所表示，全新一代奧迪A6L除了外觀的美感、具有安全輔助駕駛的安全感，還有濃郁的科技感。奧迪在科技上的應(yīng)用真可謂不留余力，大尺寸的LED儀表板的界面設(shè)計(jì)，三屏聯(lián)動(dòng)等功能不僅處處彰顯著全新一代奧迪A6L的科技感，同時(shí)也令駕乘者的娛樂(lè)、導(dǎo)航信息的顯示在儀表板得到了直觀的顯示。

“時(shí)代”的象征

當(dāng)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值逐漸遞增在千禧之年形成爆發(fā)之勢(shì)前，經(jīng)過(guò)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)用車(chē)的需求以及特有的消費(fèi)觀的洞察，奧迪與一汽達(dá)成共識(shí)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)，引入加長(zhǎng)版A6（C5）車(chē)型。其相比海外版車(chē)型軸距加長(zhǎng)90mm，車(chē)長(zhǎng)加長(zhǎng)約100mm，達(dá)到了4886mm。

而加長(zhǎng)版A6的意義，是五年時(shí)間創(chuàng)造了銷售20多萬(wàn)輛的神話，也開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)加長(zhǎng)車(chē)型的先河，引領(lǐng)三廂轎車(chē)加長(zhǎng)銷售的潮流。在奧迪A6的試水成功后，寶馬于2006年也針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)BMW5系Li車(chē)型，2009年奔馳對(duì)新一代E級(jí)轎車(chē)也進(jìn)行了加長(zhǎng)。

如今，全新一代奧迪A 6 L再次加長(zhǎng)，新車(chē)尺寸為5038（5050）*1886*1475mm，軸距為3024mm，再次刷新C級(jí)豪華車(chē)尺寸，以引領(lǐng)的姿態(tài)將中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)帶入新豪華時(shí)代。如果說(shuō)每個(gè)人心中都有一款神車(chē)，那么奧迪A6L便是殿堂級(jí)神車(chē)的存在。

正如一汽-大眾汽車(chē)有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功所言：“中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入新豪華時(shí)代，呈現(xiàn)出新精英、新技術(shù)、新需求三大特征，全新奧迪 A6L正是為新豪華時(shí)代的精英群體，量身打造的首款‘全場(chǎng)景智能豪華C級(jí)旗艦座駕。”

ABB再次棋逢對(duì)手

在面對(duì)老對(duì)手奔馳E級(jí)、寶馬5系相繼改款換代的背景下，已近暮年的奧迪A6L，依舊表現(xiàn)出“廉頗老矣，尚能戰(zhàn)也”的氣勢(shì)。

而經(jīng)過(guò)“這也標(biāo)配，那也標(biāo)配，人無(wú)我有，人有我優(yōu)”，全新升級(jí)的全新一代奧迪A6L變多了幾分競(jìng)爭(zhēng)資本。

近年來(lái)，無(wú)論是一汽-大眾奧迪還是北京奔馳、華晨寶馬，都在造型設(shè)計(jì)和配置上大作文章，如果說(shuō)外觀上的美感因人而異，科技上的配置只是加分項(xiàng)，都不足以成為凸顯全新一代奧迪A6L優(yōu)越性，那么全系標(biāo)配輕混系統(tǒng)的全舒適智能動(dòng)力組合，這套被稱之為內(nèi)燃機(jī)的續(xù)命藥的系統(tǒng)，將成為全新一代奧迪A6L最具競(jìng)爭(zhēng)力也最具科技的優(yōu)勢(shì)。

目前，寶馬5系、奔馳E級(jí)尚未有搭載48V輕混合動(dòng)力系統(tǒng)，雖然奔馳和寶馬已經(jīng)在其他車(chē)型上有所應(yīng)用，但在改款換代之前，全新一代奧迪A6L將獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

觀點(diǎn)

全新一代奧迪A6L的上市，不僅掀開(kāi)了一場(chǎng)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)、視覺(jué)競(jìng)爭(zhēng)、舒適競(jìng)爭(zhēng)，更是在無(wú)形之中再次引領(lǐng)豪華車(chē)的新時(shí)代。歷史不是重演，但歷史的意義在于超越，擁有190萬(wàn)用戶的奧迪A6L，歷經(jīng)而立之年，將再次打造一場(chǎng)關(guān)于豪華車(chē)的大江大河。