中國寶武未來鋼廠模式猜想

□ 李凌云

中國鋼鐵產能過剩嚴重且占據全球市場的半壁江山，鋼鐵行業從產能上難有大的發展空間，加之海外資源價格話語權不強、國內環保壓力加大、鋼鐵行業生存環境日益嚴峻，中國鋼鐵產業未來出路在何方？僅靠智慧制造能解決問題嗎？中國寶武作為中國鋼鐵行業龍頭企業，已經從戰略和實踐中開始了對未來鋼廠模式的探索，本文從見諸報端的部分信息來猜想基于寶武戰略的未來鋼廠的某種有代表性的新模式，這種新模式可能改變鋼鐵行業的格局，帶來行業的革命性變化。

一、未來鋼廠模式猜想背景

號稱“中國神鋼”的中國寶武，以服務國家戰略、提升產業競爭力、實現國有資本保值增值為出發點，力求打造具有國際競爭力的世界一流企業。近年來，中國寶武大手筆不斷，背后戰略思維讓人浮想聯翩。

2019年6月，中國寶武對馬鋼集團實施重組，安徽省國資委將馬鋼集團51%的股權無償劃轉至中國寶武，中國寶武和馬鋼集團2018年粗鋼產量合計達8 707.13萬噸。

此外，中國寶武旗下華寶投資（100%控股）通過四源合（上海）鋼鐵產業股權投資基金（持股94.34%）持有長壽鋼鐵75%的股權，而長壽鋼鐵是重慶鋼鐵（601005）的大股東（持股23.51%）。可見，中國寶武和重鋼好事將近，若和重鋼一起納入統計，按照2018年的口徑計算，中國寶武粗鋼產量將達到9 345萬噸，將比目前世界最大的鋼鐵集團——安賽樂米塔爾——粗鋼產量高出95萬噸。

目前，中國寶武逐漸形成了沿海、沿江“彎弓搭箭”空間戰略布局，“億噸寶武”已基本實現，隨著中國寶武鹽城基地等項目的推進，“三步走”奮斗目標將提前數年實現。

目前，中國寶武近億噸規模幾乎涵蓋了各類鋼材品種，其中80%以上是以碳鋼、不銹鋼、特殊鋼為主的精品鋼。普優建筑長材在中國寶武體系中占比極低，且基本都是傳統長流程工藝，我國普優建筑長材年表觀消費量在4億噸以上，受其經濟銷售半徑限制，這些產品的供給側主要是民營企業，目前國有企業在這片紅海的競爭中不占優勢。

在目前國內鋼鐵產能過剩背景下，國企高水平重復建設屢見不鮮，對于建筑長材市場這片紅海，大部分國企尤其是央企避而遠之。但若未來某一天，寶武探索出一個全新的模式瞄準這塊紅海，獲得普優建筑長材的成本優勢，則有望將4億噸長材紅海變成藍海，其規模將再次翻番，競爭力和市場控制力會得到大幅提升，有望從“中國神鋼”變成 “世界神鋼”。

二、基于中國寶武發展戰略的未來鋼廠模式構想

要將4億噸長材紅海變成藍海，需要在寶武現有布局和戰略基礎上進一步發展，以全新的鋼廠模式在全國超百個城市布局，以綠色、成本、智造的優勢碾壓傳統長流程建筑長材企業的生存空間，占領大部分普優建筑長材市場，這種新模式適合億噸級別，若得以推廣，寶武規模將再翻番。

那么，這種未來鋼廠模式究竟如何？

筆者認為可暫時稱呼這種鋼廠模式為“模塊化微型網絡鋼廠”，簡稱“模塊化鋼廠”，其具備以下特點：

——模塊化。上百座鋼廠的工藝流程基本相同，均采用電爐+棒線材的短流程模式。每個鋼廠采用60萬～100萬噸的微型規模，產品為市場需求最為廣泛的普優建筑長材。上百座鋼廠裝備和生產工藝“極致標準化”，甚至在每個鋼廠可以將主體工藝（制造基地）和配套輔助（冶金服務）設施按2個板塊設立。投資主體可以多元化，不僅節約投資也有利于規模化擴張。

——分布式。上百座鋼廠結合寶武戰略布局特點、物流特點、產品需求特點進行布點，最終分布于全國超百座城市中。每個鋼廠都是網絡中的一個節點。通過平臺化和智慧化共享平臺，分布式鋼廠不僅克服了傳統普優長材經濟距離的限制，也更好地滿足了內陸和城市經濟發展的需求。

——平臺化。每個鋼廠既是制造基地，又是智慧制造終端，通過網絡化平臺和寶武特有的“一基五元”生態圈有機互聯。上百座鋼廠通過平臺化管理智慧運作實現智慧制造和智慧服務，從而實現“極致低成本、極致高效率”。平臺化為模塊化鋼廠取得碾壓傳統長材企業的優勢提供核心支撐。

總之，未來鋼廠——模塊化鋼廠——就是通過鋼鐵生態圈中衍生的分布式、模塊化和智慧化網絡鋼廠，具備極致標準化、極致低成本、極致高效率、極致低排放的特點。模塊化鋼廠獨有的模式和競爭優勢將主導未來普優建筑長材市場。

三、中國寶武未來采取模塊化鋼廠模式的可行性分析

1.模塊化鋼廠模式契合中國寶武生態圈戰略

中國寶武依托“一基五元”產業，打造以大制造為基礎、大交易、大物流、大原料、大金融、大數據、大技術及大園區的八大業務體系，通過交易、物流、金融、數據等連接協同形成生態圈基礎骨架。

八大業務體系要整合社會業務資源，耦合“四流”，形成強大能力，提升全網協同效應，形成“更高效、更快速、更安全、更高收益”的生態圈競爭力，吸引更多參與者加入。

中國寶武的生態圈將為模塊化鋼廠的戰略架構提供土壤，采取模塊化鋼廠模式，鋼鐵制造會與各板塊產生共振效果，從而促成模塊化工廠實現投資、成本、銷售、流程等極致化，使中國寶武的每個模塊化鋼廠以極致化標準（投資1億美元、占地100畝、定員100人、規模為100萬噸普優建筑長材）在全國甚至全球推廣。根據某典型電爐企業目前指標和模塊化鋼廠改進指標的對比測算，模塊化鋼廠較傳統電爐企業有200元/t以上的成本優勢。

2.模塊化鋼廠是綠色制造和智慧制造的有機結合體

目前，我國短流程鋼鐵企業噸鋼生產成本高于長流程企業400～500元，其中廢鋼占短流程煉鋼成本比例超過75%，但是伴隨著我國工業化、城鎮化水平的不斷提高，以及人民生活水平的持續改善，社會積蓄廢鋼資源量也日益豐富，為發展短流程電爐煉鋼提供了有利條件。

當前，我國經濟已經由高速增長階段轉向高質量發展階段，要實現鋼鐵產業高質量發展，必須堅持綠色發展。綠色發展是企業生存之本。鋼鐵產業綠色制造和更高的環保要求將成為常態，隨之帶來了環保成本高企，僅為實現超低排放，部分鋼企環保噸鋼運行成本已達260～270元，而電爐短流程本身就是綠色制造的主流工藝，環保運行成本不到長流程的20%。

模塊化鋼廠作為綠色制造和智慧制造的有機結合體是基于寶武大生態圈里更具極致化的生態圈，可從包括建設、采購、物流、生產、銷售、管理、決策等各層面大幅降低模塊鋼廠成本，從而使未來鋼廠更具競爭優勢。

四、未來已來？

目前，我國鋼鐵行業以高爐-轉爐長流程為主，電爐短流程占比約10%，遠低于美國（62%）、歐盟（39%）、日本（22%）的發展水平，也低于全球（25.2%）的平均水平。但是隨著我國社會經濟發展及社會積蓄廢鋼資源量持續增加，短流程工藝必將取代傳統長流程工藝成為主流工藝。

目前，中國寶武的戰略布局和生態圈建設路線為模塊化鋼廠奠定了堅實的基礎，寶武對鋼鐵智能制造的重視為其在未來鋼廠競爭中贏得先機，據悉寶武開始探索電爐+普優建筑長材的工藝創新，并嘗試布點探索分布式鋼廠。

模塊化鋼廠作為未來鋼廠新模式，完全能夠摘掉鋼鐵行業“三高產業”（高污染、高能耗、高排放產業）的帽子，使其成為資源節約、環境友好、綠色生態和循環經濟的產業。可以預見的是，憑借寶武戰略優勢，模塊化鋼廠的成功落地并不遙遠，未來已經在路上。○