關(guān)于汽車的十大世界之最（下）

崔金泰

6.全球最先投入運營的電動公交車

2007年，北京市的1路公交線路全部采用國產(chǎn)電動公交車，這是世界上最早投入運營的電動公交車。據(jù)預計，到2020年，北京市將有1萬輛電動公交車上路，約占北京市公交車的三分之一。目前，全球約有38.5萬輛電動公交車上路，其中99%在我國。從電動公交車的制造、銷售和投入運營來看，我國均居世界第一位。

7.世界首條供電動汽車行駛中充電的公路

2018年4月，瑞典建成世界上第一條可供電動汽車邊行駛邊充電的公路。這條公路電軌長約1900米，建造在瑞典首都郊區(qū)公路上。它的充電原理是，在電動汽車底部安裝有活動的連接臂，通過連接臂將公路電軌上的電能輸入到汽車上。在超車時，連接臂會自動抬起，從而停止輸電。充電公路的這套充電設(shè)備還可計算每輛駛過的汽車所消耗的電量，并把電費計入每個用戶的名下。目前，該國已計劃將這條充電公路向全國和世界其他國家推廣。

8.世界第一款實用飛行汽車

為了解除汽車堵車的煩惱，荷蘭人巴克于2008年發(fā)明了世界上第一款實用飛行汽車。這款外形奇特的三輪汽車一旦遇到堵車，可以很快變成一架小型直升機，從擁堵的路面升到1000多米高空，從而使駕車者擺脫塞車的困擾。飛行汽車之所以能飛行，是因為在車頂和車后方藏有可折疊的水平旋翼、推進器和尾翼。這套簡單的飛行裝備，可保證飛行汽車在5秒內(nèi)從靜止狀態(tài)加速到時速60千米。它在空中飛行最高時速達190千米。目前，該車已批量生產(chǎn)。

9.世界最早出現(xiàn)的智能汽車

20世紀90年代末期，隨著高科技人工智能技術(shù)的發(fā)展和人們對自動駕車的期待，美國和德國分別研制成世界最早的智能汽車。它們的共同特點是：沒有方向盤，不用人駕駛，而是通過攝像機、傳感器、圖像處理器、電子計算機等進行操縱控制，并具有超車和靈活改變行車路線的本領(lǐng)。由于智能汽車能緩解城市交通擁堵，減少廢氣排放，降低交通成本和減少交通事故，因此世界各國都在積極研制這種自動駕駛汽車，并取得實際成果。

10.世界第一個國家級智能汽車發(fā)展計劃

2017年，我國制定了世界第一個國家級智能汽車發(fā)展三年規(guī)劃，積極推動智能汽車的研制和發(fā)展。隨后，上海市頒發(fā)了智能汽車道路測試牌照，用法律、法規(guī)為智能汽車路測提供保障。這些措施有力地推動了智能汽車研發(fā)工程的進展。正是在這種情況下，智能汽車研發(fā)世界領(lǐng)先的我國百度公司以開源軟件平臺制定了研制智能汽車的“阿波羅計劃”，全球知名的微軟、寶馬、本田等100多家大企業(yè)相繼加入，協(xié)力創(chuàng)造智能汽車美好的未來。