我國汽車制造企業成本控制研究

■ 吳美鈺（遼寧師范大學海華學院）

一、引言

如今，我國汽車行業進入快速發展階段，高科技配套設備更新速度快、新車型美觀程度吸引著大眾的消費選擇。但在快速發展的汽車行業中，其成本效益卻在程下降趨勢發展。據統計，我國汽車制造企業在2018年汽車主營業務收入同比下降10.03%，汽車利潤總額同比下降約51.07%。汽車制造行業利潤下降的主要原因在于，一方面汽車市場品牌與技術發展速度較快、車企更新速度快導致的制造成本隨之增加；另一方面在于，在激烈的市場競爭環境中，汽車制造企業需要通過價格優勢吸引更多消費者的關注。本文針對我國汽車行業成本控制進行研究，深入剖析我國汽車行業成本控制過程中存在的問題，并根據相關問題，找出有助于汽車制造企業解決問題的相關對策，進而為汽車制造企業降低產品成本、完善成本控制過程提供參考。

二、理論概述

（一）成本控制的概念

成本控制是在估算范圍內，對企業未來生產經營活動的各個環節中的實際支出成本進行預算、控制、核算的過程。在企業的生產經營過程中，成本控制不僅需要計算不同環節中的成本變化，還需要針對企業生產經營過程中不同環節中成本變化情況進行適當的調節和監督。

（二）成本控制的內容

企業成本控制可以按產品的生命周期劃分為初創期的成本控制、成長期的成本控制、成熟期的成本控制和衰退期的成本控制。按產品生產流程可以劃分為研發階段的成本控制、采購和制造階段的成本控制、銷售和售后服務階段的成本控制。

三、我國汽車制造企業成本控制現狀

（一）汽車制造企業成本費用的主要構成

我國汽車制造企業與傳統制造業相同，其成本主要由產品設計成本、產品研發成本、產品材料采購費用、生產工時費、制造費用、銷售費用、廣告宣傳費用等。其中，制造費用包括因生產汽車產品造成的生產線折舊、生產工具損耗、生產用水電費、生產人員薪資費用等；銷售費用包括廣告費用、銷售人員薪資成本、銷售配套活動物品成本等，汽車制造企業需要支付大量的宣傳成本用于新產品廣告宣傳，但廣告宣傳成本在一定程度上會為汽車制造企業帶來收益。

（二）汽車制造企業的成本控制的主要環節

汽車制造企業成本控制主要集中在三個環節。首先是設計成本控制，在設計環節汽車制造企業可以根據市場需求和相關技術的實用性，決策是否針對某一技術進行研究。汽車制造企業需要在設計生產汽車之前，確定汽車產品定位及技術配置，這樣可以從產品源頭進行成本控制。其次，汽車制造企業可以在生產環節進行成本控制，集中化生產統一車型及配套設備，減少生產成本，提高產品利潤。最后，汽車制造企業可以在銷售環節進行成本控制。針對不同地區不同人群進行針對性宣傳，減少大規模廣告宣傳導致的銷售費用浪費的情況。

四、我國汽車制造企業成本控制存在的問題

（一）管理者的成本控制意識滯后

隨著我國汽車產業快速發展，我國汽車制造企業的內部控制體系也愈發健全，不過，在行業快速發展的推動下，我國汽車制造企業的管理者成本控制意識及理念并未得到很好的落實。就目前來看，管理者的成本控制意識滯后，是我國汽車制造企業成本控制過程中存在的問題之一。由于汽車制造企業管理者將過多的精力投入到生產經營方面，導致企業的成本控制也更多的集中在生產經營領域。管理者沒能意識到全面成本控制的重要性，使得成本控制意識在汽車制造企業內并不能得到很好的落實與推廣。同時，由于管理者的成本控制理念落后、成本控制技巧落后，導致汽車制造企業在生產經營過程中因忽略計算、控制相關成本進而導致企業凈利潤下降。

（二）缺少產品生命周期成本管理

近年來，我國汽車產業發展迅速，在快速的行業發展背景下，需要汽車制造企業不斷更新自身產品、提高自身產品的市場競爭力和企業生存能力。不同于其他產品，單一汽車產品的生命周期十分短暫：每一次新車上市，帶來的都是上一代車型下線，而上一代車型下線后很長一段時間內，汽車制造企業對上一代車型生產經營活動的成本控制仍然在進行。多數汽車制造企業缺少對產品生命周期成本管理，將不同產品的成本管理混為一談，尤其是在不同年代的同一車型上，汽車制造企業會將其成本控制歸入同一成本控制體系中。這種缺少產品生命周期的成本管理方式，很容易混淆不同產品的成本控制體系，使得單一產品的成本控制并不能發揮應有的功能。另外，缺少產品生命周期成本管理，使得企業制造企業并不能針對某一特定產品計算其產品生命周期內成本變化和成本控制情況，粗略的計算整體利潤率，并不能在復雜的市場環境中找出產品存在的不足和其具有的競爭力。

（三）成本控制的信息化程度不足

目前我國汽車制造企業在信息化發展方面明顯存在一定的滯后性。具體表現在SAP等等信息化系統應用存在專業性不足的問題。譬如物料跟蹤不夠準確，雖然企業的物料清單最初是由計算機自動生成的，但是在實際的物料流動過程中，物料的實際流動與計算機給出的計劃物料清單無法實現完全匹配，尤其是各種體積小、價值低的零件運用量大，應用范圍廣后續跟蹤困難，限制了物料投入與產出成本核算的精確度。而且從SAP系統的應用來看，SAP系統是按照標準成本法進行成本預算和控制，但是往往很多企業盡管應用了SAP系統，但是在成本控制方面卻沒有應用標準成本法，所以就導致了部分應該歸結到生產成本中的費用被列入到了其他費用中，無法真實的反映企業成本。再有就是最主要的，汽車制造企業成本控制信息化需要使用者具有專業的軟件操控能力，而目前大部分汽車制造企業的業務人員缺乏完全掌握高度自動化、智能化系統的素養，進而就導致在工作中需要頻繁的求助，降低了企業的整體工作效率。同時，還會因為操作失誤而導致成本控制出現漏洞。

（四）成本控制的范圍局限

成本控制即人們常說的控制成本，汽車制造企業希望通過控制汽車生產銷售成本，來獲取更大的利潤率。然而，我國汽車制造企業成本控制的范圍十分有限，多數汽車制造企業成本控制的重心都集中在生產和銷售環節。不論是企業管理層還是企業員工，片面的認為成本是在生產過程中節約的，成本也是在生產過程中控制在合理范圍內的。相較于生產成本，汽車制造企業在新車銷售環節投入的成本更大，多數企業通過國內收視率較高的電視臺播放企業廣告、在城市內投放大量汽車銷售宣傳廣告、在重要網絡平臺上投入重金用于網絡廣告宣傳。所以，作為汽車制造企業兩大重要生產經營環節，企業必然會投入大量的資金，因此導致多數人認為成本控制應該主要控制汽車制造企業的生產環節和銷售環節。但是，汽車制造企業管理層和員工忽略的問題是，成本控制應該是全方位覆蓋的，即從新車設計環節到新車下線，成本控制應該覆蓋于每一個生產經營環節，如果僅控制單獨某一個或某幾個環節，是很難實現汽車制造成本控制目的的。所以這種成本控制的范圍局限，成為我國汽車制造企業成本控制存在的問題之一。

五、我國制造企業成本控制優化的對策

（一）完善管理者成本控制意識與理念

我國汽車制造企業管理者成本控制意識滯后、缺少成本控制技能，是汽車制造企業成本控制工作中存在的主要問題之一。若想優化汽車制造企業成本控制，亟需從思想層面提高汽車制造企業管理者成本控制意識，提升汽車制造企業全員化成本控制思維。汽車制造企業需要學習先進的汽車制造生產過程中成本控制意識，提升其成本控制思維，提高企業整體對成本控制的重視程度。汽車制造企業管理者首先應該以身作則，積極學習成本控制相關內容，長期關注企業產品成本控制的實際情況，深入了解不同產品成本控制的控制內容和節約成本。在保證汽車質量的前提下，親自督導汽車產品設計、生產、銷售、售后等不同生產經營環節的成本控制，全方位，多角度的了解產品成本控制信息，減少產品的設計成本、生產成本和銷售成本，進而實現企業經營利潤最大化。

（二）強化產品生命周期成本管理

對于汽車制造企業來講，想要切實提高成本控制水平，強化產品生命周期成本管理是比較可行的路徑。首先企業需要建立全生命周期的成本觀點，將成本管理的范圍從生產制造、銷售階段向研發、采購階段拓展。然后建立成本信息集成系統，將各階段的成本控制信息進行集成匯總，幫助企業管理者系統的了解各階段成本控制的整體情況，并就各部門之間的成本控制對接、成本控制問題進行查驗，對出現問題的階段、部門采取有效的手段解決問題，提高企業成本控制的效率和質量。最后則是要采用動態的成本管理方法來落實全生命周期階段的成本控制目標，當然，在采用動態的成本管理方法之前需要企業制定各生命周期階段的目標成本，目標成本的確定需要遵循可執行、階段性、責任明確等諸多原則，確保目標成本的科學性。然后按照全生命周期的目標成本將目標成本資源合理的分配到各生命周期階段。然后再根據市場環境的變化以及各生命周期階段成本控制數據的變化做出適當的調整，確保各生命周期階段能夠實現成本控制的動態化發展，以此來提高汽車制造企業的成本控制水平。

（三）加大成本控制的信息化應用力度

針對汽車制造企業成本控制信息化不足的問題，需要企業能夠加大成本控制的信息化應用力度。首先需要通過信息系統來實現財務與業務之間的實時對接，尤其是在SAP等信息化系統應用前要做好業務人員的培訓工作，以此來強化各階段業務人員對成本控制信息的整合能力。例如在物料跟蹤方面，各業務部門需要明確將分配到的各種物料信息精確的通過信息系統進行反饋，并且確定各種物料的應用去向，以此來提高物料投入和產出的精確度，以保證企業通過信息化系統來精確的控制各制造階段、運營環節的成本，將成本管理細節化。當然，這也需要建立在汽車制造企業能夠構建標準、智能化的成本費用歸集系統，只有完善的系統才能夠更好的串聯企業成本控制的各個階段和環節，以確保業務人員、財務人員可以做到財務與業務的一體化管理。而且借助于成本費用歸集系統，企業可以構建更加高效的內部訂單流程，這將會大大的提高企業制造運營的效率，從而在控制成本的情況下，合理的降低企業經營成本。

（四）進一步擴大成本控制的范圍

局限的成本控制范圍只能控制生產環節和銷售環節，對于汽車制造企業最重要的設計環節控制甚少。我國汽車制造企業應該進一步擴大成本控制范圍，從宏觀和微觀兩方面擴大成本控制范圍，提高成本控制的實際作用。宏觀方面，企業應該將成本控制擴大至汽車產品理論定位環節、產品設計環節、產品試驗環節、產品量產環節、產品前期銷售宣傳環節、產品上市后銷售環節以及產品下線前銷售環節。將成本控制擴大至汽車制造企業的每一個環節，有助于更全面、更完整的進行成本控制，這樣可以充分了解汽車制造企業在該產品生命周期內每一環節的成本控制情況，并根據不同環節出現的成本控制問題進行調整和解決。微觀方面，汽車制造企業應該將成本控制分散至產品運輸、產品用料采購、產品生產時導致的生產工具及生產線折損等方面，甚至將成本控制融入到每一個汽車零件生產環節。這樣可以最大限度的知悉汽車生產過程中對生產線及生產工具產生的折損情況，進一步精細化計算汽車產品的成本情況，進而更加明確的了解企業自身產品生產的實際成本情況。

六、結論

綜上所述，我國汽車制造企業成本控制存在很多問題，這些問題中，既有管理者的成本控制意識滯后、缺少全員成本控制思維的思想問題；也有缺少產品生命周期成本管理的目的性問題；也有成本控制信息化程度不足導致的成本控制信息傳遞不暢、影響范圍小的問題；還有成本控制范圍局限性導致的成本控制覆蓋不全面問題。本文經過研究后發現，汽車制造企業需要從成本控制意識優化、產品生命周期成本管理、成本控制的信息化力度以及成本控制范圍擴大等方面優化和提高企業成本控制的水平。