張鳳山 嚴孝珍 鄧鈞戈
摘 要 2016年春,國務院總理李克強在政府工作報告中提出:“鼓勵企業開展個性化定制、柔性化生產,培育精益求精的工匠精神,增品種、提品質、創品牌。”此后,工匠精神成為熱詞,備受社會各界關注。棗莊作為一座老牌資源型工業城市,尤其是近代工業化過程中,煤炭資源的開發,形成了富有當地特色的工匠文化。
關鍵詞 工匠 棗莊 工匠精神 傳承
作者簡介:張鳳山,棗莊職業(技師)學院紀委副書記;嚴孝珍、鄧鈞戈,棗莊職業(技師)學院講師。
中圖分類號:D64 文獻標識碼:A DOI:10.19387/j.cnki.1009-0592.2019.01.176
一、時代背景
工業化是社會經濟發展中不可逾越的階段,也是任何一個國家實現現代化的必由之路。工業化以工業生產活在國家和地區國民經濟中占據主導地位為標志,從工業化路徑來看,發端于十八世紀六十年代的英國的工業化以及后續的法國、日本、意大利等國家的工業化多是一種自發的社會現象和過程。但近代中國在封建自然經濟解體后的半殖民地半封建社會,使得中國近代工業化道路的探索更多的是走向民族獨立和國富民強的戰略選擇,同時也是近代國家工匠自主獨立養成的道路。
19世紀上半期歐美國家相繼完成了工業革命之后,資本主義發展處在上升的階段,工業的發展急需新的商品市場和原料產地。此時的中國依然延續著閉關鎖國的政策,自給自足的封建自然經濟在中英貿易中英國無法靠貿易手段來扭轉貿易逆差。為本國資本主義發展積累原始資本,打開中國的貿易大門,英國借虎門硝煙向中國發動鴉片戰爭。鴉片戰爭以后,中國自給自足的封建自然經濟在資本主義經濟入侵的環境下解體速度加快,同時大批量的失地農民逐步進入到城市轉換成為出賣勞動力謀生的產業工人,資本主義工業對于中國傳統農業社會經濟結構和生產方式的沖擊逐漸顯現。
最初,睜眼看世界的先進知識分子和開明士紳看到了“夷之長技”,即船堅炮利的重要性和必要性。兩次鴉片戰爭期間的中國,進步的部分地主階級和知識分子已經有了學習和建立新式軍事工業的愿望,但是直接目的還只是停留在求強自衛。自洋務運動開始,“師夷長技以制夷”開始轉變為購買和建造軍艦洋槍等軍事武器。在洋務派的領導下的洋務運動,引進了新式技術和社會化大生產,但是采取的是官辦、官督商辦、官商合辦等方式將新式技術和社會化大生產放置于封建官僚機構的控制之中。在中國近代,工匠精神更多地被賦予了振興民族工業和愛國的內涵。
近代工業的興辦,需要更多的煤炭作為燃料。鴉片戰爭之后雖然開放的通商口岸有“洋煤”的進口,但是在供不應求的市場下,屢屢遇到煤炭缺乏,加之帝國主義國家企圖在中國攫取更多的資本積累,故意提高煤炭價格,煤炭價格的瘋漲,一方面推動貨幣資本向采煤業方向轉移,另一方面山東以及其他地區的一些官僚和富商開始將目光轉移到儲量豐富、煤質優良的棗莊。因此,棗莊因其煤炭資源成為中國近代工業化的先驅城市。
二、棗莊優勢
棗莊地區最早的零星開采煤炭的時間可以追溯到隋唐時期。明朝初年,民間開礦被朝廷官方允許,在棗莊很多鄉民開山取石,以石磨和石碾等為勞動工具,采用土法挖井取煤的方式開采離地面比較近的煤層作為薪火資源,這一時期多以小煤井為主,完全靠人工開采。明朝晚期,中國出現了資本主義萌芽,但是受制于封建統治,資本主義萌芽發展緩慢。
到了近代,棗莊地區的嶧縣有很多小煤窯,多由當地的地主投資開辦,開始使用小型機械和專業工具進行開采煤炭,但這些嶧縣地主所開辦的小煤窯由于生產方式落后、缺乏資金,瀕于倒閉的境地,處于經濟利益的考慮小煤窯主面對握有政治、經濟權的官僚和商人表現出積極的合作態度。于是在棗莊地區,出現了以戴華藻為總辦,由官僚、商人、地主集資合辦的嶧縣中興礦局。嶧縣中興礦局名義上是“官督商辦”,但聲明“不領官本”,全部由私人投資。由于棗莊礦區經過數百年的土法開采,離地面比較近的煤層幾乎被挖掘殆盡,中興礦局想大量生產煤炭就必須開挖深井,這就意味著必須從技藝和器具上進行改革創新,必須添購動力較大的排水設備來解決井內積水問題。在李鴻章的支持下,中興礦局陸續購得汲水機器四架,并從廣東、上海等地雇傭聘請技師和技術工人從事操作機器工作。
自此,中國第一批完全中國資本現代企業的工匠技師開始在棗莊這座重工業城市出現。這一批技師和技術工人的出現,迅速提高了煤炭產業工人的技術和煤炭開采量,同時先進的技術文化開始在棗莊傳播。但是由于生產技術、管理水平的落后,封建官僚的壓榨,加之半截筒子小窯礦難發生,轟動一時的嶧縣中興礦局(官窯礦局)在1898年土崩瓦解,數千名礦工自此失業。但是,在棗莊這片土地上,近代工業化的步伐和現代意義上的工匠的成長并沒有因此而中斷。繼后由張蓮芬籌股再辦的“商辦山東嶧縣中興煤礦股份有限公司”經過三十多年的艱苦創業,不僅發展成為中國最大的民族資本經營的、唯一能與洋煤競爭的煤礦,同時也成為中國工匠的搖籃,使棗莊在中國工業發展史上占有獨特的重要一頁。
三、工匠搖籃
“商辦山東以顯中性煤礦股份有限公司”(簡稱中興公司),是在戴華藻創立的“中興礦局”的基礎上,由張連芬重新招股籌資創立的。在半殖民地半封建的中國,加之棗莊地區煤炭開采難度較大,中興公司以艱苦不撓的創業精神賦予工匠精神新的時代意義。同時在開辦礦井的基礎上,先土后洋,堅持技術革新,大膽引進先進技術和機械設備,在1937年成為僅次于中日經營的撫順煤礦和中英合辦的開灤煤礦,居全國第三,就國人投資辦礦而言數全國之首。
1889年中興礦局倒閉后,南北財團為賬目和資產問題糾紛不斷。同時德國帝國主義在通過“膠澳租界條約”和“山東煤炭章程”等不平等條約將山東劃歸其勢力范圍,并企圖染指儲量豐富質佳的棗莊煤田。在內外交迫的環境下,以張蓮芬為首的部分原中興礦局股東在取得清政府的支持的前提下決意再造中興礦局。1899年2月,200萬股(其中華股六成、德股四成)的“山東嶧縣華德中興煤礦公司”成立。張蓮芬愛國愛礦,作為一名帶領礦工工匠的實業家,為保護中興煤礦公司而與德國帝國主義者進行不斷的斗爭。張蓮芬以華總辦的身份,對公司內德國人的權力加以限制。1907年,中興煤礦要修筑運煤的臺棗鐵路,德國帝國主義殖民者企圖以入股100萬兩來借機控制中興煤礦。張蓮芬義正言辭拒絕并抓住全國掀起的收回路權和礦權的愛國運動的契機,將公司改名為商辦山東嶧縣中興煤礦公司。自此,中興煤礦公司成為完全意義上的中國人自己辦的民族工業。此后,在發展歷史中,大膽啟用科技人才,培養本土礦工技師。聘請南京實業學堂礦業系的朱言吾任礦師,為學習西歐先進采礦方法,在朱言吾的帶領下,一批經選拔合格的礦工遠赴英、法、美等六國學習考察,帶來了世界上先進的技術和設備,促進了煤炭的生產和發展,為鋼鐵、化工、軍工等行業的發展奠定了強大的工業基礎。
煤炭的開采和銷售在一定程度上加速了棗莊本地交通工程的修建。伴隨煤炭銷售量的增加,運輸成為制約中興公司發展的瓶頸,中興公司急需要一條煤炭運輸鐵路來提高煤炭運輸量。在張連芬的力主之下,自1907年到1921年,歷經四年修筑的臺棗鐵路竣工,在修筑過程中,聘請鐵路工程師張夢清主持修建工作,所用鋼軌等原材料張蓮芬親自帶人從長江口經運河,采用螞蟻啃骨頭和推磨車的方法,人抬肩扛。臺棗鐵路開工后,張蓮芬又奏請清政府,修筑了直通津浦線的臨棗鐵路,并于1914 年修成,后與臺棗鐵路連軌。參與鐵路施工的工人全部為棗莊工人,他們為中興公司的發展,不辭勞苦的奮斗精神,令人欽佩。臺棗鐵路和臨棗鐵路凝聚了棗莊本地工匠的心血。直至今日恢復客運的棗臨鐵路客運段,就是在百年前的臨棗線路的基礎上修復使用的。一條跨越世紀的鐵路,見證了棗莊的百年風云,更在百年風雨后展示著昔時的工匠們的技藝高超。
張蓮芬作為清末大變革中順應歷史潮流,積極學習西方先進工業科技,追求實力救國,力挽國家危亡局面,以中興公司,奠定中國近代工業基石,排除德國帝國主義勢力,任用中國工人,培育了那個時代棗莊土地乃至全中國華人獨資民族企業的第一批真正意義上的工藝匠師,為日后中興公司轉變為股份制企業培養了人才。
1911年辛亥革命爆發,在國民政府實現了中國形式上的統一之后,中華民國南京國民政府作為資產階級政權,在全國范圍內實行有利于民族資本主義發展的政策。與此同時,在經歷了第一次世界大戰后,各國在一定程度上處于休養生息的階段,外國侵略者暫時放松了對中國的殖民擴張。國內外的形勢都為中國民族資本主義的蓬勃發展提供了便利條件。1924年,中興煤礦公司成立總公司,設正副經理,遵照商律劃分權限,注重企業法治文化發展。中興煤炭公司轉變為真正的現代化企業,董事會成員有徐世昌、黎元洪、張學良等國民政府要員,也有周作民、任振采、倪道杰、葉揆初等經濟實業家。中興公司發行了中國第一支籌集民族資本的股票,棗莊也隨之成為現代企業的發祥地。
縱觀棗莊近代工業發展史,更嚴格意義上應稱之為煤炭開采工業化發展史,開放性比較顯著。在中興公司創辦、經營和發展的30年中,自始至終體現了對外“開外”,對內“改革”的意識。煤炭生產的大發展,吸引了江、浙、滬等地的商人來棗莊投資發展。他們頭腦靈活、有資金和技術。而棗莊才沒使用的是機器生產,各種機械設備需要大量有技術的人才,要有先進的施工管理隊伍。產業工人和當地的居民長期生活在一起,形成了以煤炭生產、運輸、經營、代銷、生活服務為中心的獨特的商貿工匠文化,其特質是創新、進取和開放,并一直延續到今時今日的棗莊。
四、當下傳承
張蓮芬在中興公司創辦和發展的創業道路上, 以其遠見卓識、開拓創業的工匠精神以及不畏艱難的頑強意志為棗莊近現代的工業現代化奠定了良好的基礎。新中國成立以后,棗莊作為一座重工業城市,繼續為國家工業化發光發熱。在原中興公司的基礎上,1956年成立棗莊礦務局,1998 年改制為山東棗莊礦業( 集團)有限責任公司,張連芬所引領的工匠精神在當下轉型升級、新舊動能轉換的新征程中,得到充分釋放,體現在每一位棗莊煤礦工人身上:一名鉚焊工可以通過幾年、幾十年的錘煉,用最少的焊條,實現最快、最省、最完美的焊接作品;一名車工可以用成本最低的材料,車出公差最小、外表最光潔、性價比最好的工件;一名電工可以用最短的時間、最快的速度、最簡潔的方法,安裝布線、排除故障;一名煤機、刮板、膠帶等崗位司機可以憑借多年的經驗,通過視覺、聽覺、手感,確保所在的崗位安全運轉……。
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