沼氣-汽油混合發動機研究

杜丹豐，牛文林，郭秀榮

（東北林業大學交通學院，哈爾濱 150040）

當今世界，能源問題是最關鍵的問題之一，最近幾年不斷增加的原油價格時刻威脅世界經濟的穩定，特別是發展中國家的經濟穩定。另外，燃燒產品含有污染物，如CO、HC、NOx、煙塵等嚴重危害人體健康，而燃燒的主要產品CO2又是溫室效應氣體。針對此種狀況，各國都在尋找和開發低排放新能源。

沼氣是一種在厭氧條件分解有機物質且二氧化碳排放低的燃料。沼氣主要含有甲烷（50%～80%）、CO2（15%～45%）和其他雜質，如硫化氫。如果將沼氣中的雜質提煉，就可以將其變成與天然氣性質相同的燃料。發達國家如美國、法國、德國、丹麥等早已利用垃圾填埋場沼氣發電。在發展中國家，沼氣生產技術的家庭使用已經成為流行趨勢，尤其是在印度、中國和東盟國家［1］。

目前，在中國農村地區沼氣能源大多用于烹飪。然而，不斷增長的能源需求進一步推動家庭能源的發展，促使沼氣發電設備在以農業為基礎的行業中使用。發展和應用沼氣發電技術，使用以沼氣作為燃料的小功率內燃機，可滿足電力需求，提高收入以及保護當地環境。本文從專門的燃料供應系統方面對沼氣 汽油混合發動機進行研究。

1 理論建模

一般情況下，碳氫化合物的燃燒模型可表達如下：

假設燃燒物質在熱力學平衡狀態，發動機燃燒室模型應用需要火焰傳播規律。由于燃燒室壁產生變形，假定火焰前鋒是球形。這里計算燃燒室燃燒應用雙區模型［2］，將混合物和燃料燃燒的火焰分開。在燃燒室內流體熱力學狀態［3］可由以下方程表示：

式中：V、T、p、R、θ、cv、Q分別表示壓力、溫度、體積、氣體常數、曲軸轉角、比熱容、內能，下標 b、u分別表示已燃、未燃。計算應用到發電機組用KG144型單缸汽油發動機，功率為1.45 kW，壓縮比為8.5，缸徑和行程分別51 mm和42 mm，排氣量53.5 mL。沼氣含有80%的CH4，汽油為93＃無鉛汽油。圖1比較了發動機在汽油和沼氣推動下氣缸燃燒壓力的變化，可見最大燃燒壓力比汽油供給時低10%左右［4］。

圖1 發動機汽油在汽油和沼氣推動下氣缸燃燒壓力變化比較

圖2 列出了不同甲烷濃度下的沼氣燃料燃燒室壓力變化。結果表明，最大的壓力增加10%時，沼氣中甲烷濃度值從60%增大到80%。當甲烷濃度大于60%，沼氣可以直接適用于發動機。在一些沼氣池，甲烷濃度低于該值［5］。在這種情況下，低負荷時直接使用沼氣啟動發動機非常困難。因此，沼氣 汽油混合發動機是最好的解決方案。

2 實驗

利用沼氣作為燃料的發動機，需要首先過濾產生的氣體，消除雜質（稱為沼氣過濾），其中H2S和 CO2是主要物質［6-8］。沼氣 汽油混合發動機沼氣供應系統見圖3。

圖2 不同甲烷濃度下的沼氣燃料燃燒室壓力變化

圖3 沼氣 汽油混合發動機沼氣供應系統

該系統的主要特點是汽油噴射封閉。汽油系統在發動機工作時只有啟動和怠速時供油。沼氣通過流量控制閥提供給發動機，在啟動和怠速工況時，發動機燃料為汽油。當負載增加，蝴蝶混合閥被打開，噴油器真空空轉下降，使汽油噴射停止而流量控制閥逐漸打開，發動機開始使用沼氣來運行。

圖4 混合閥和沼氣控制閥之間動作關系

有了這個系統，發動機可以在啟動時輕松運行，在空轉狀態下穩定運行，特別是在應用缺乏CH4的沼氣燃料時。沼氣閥圓錐針位移l和混合閥閥板轉角β之間的關系可由下式計算：

式中：SO、SV分別為進氣管截面積和閥板面積；φ是混合物的同等比例；C是沼氣和空氣質量比；ρB、ρm分別是沼氣和混合物的密度；ΔPB、ΔPm分別為沼氣閥和混合閥上下游的壓力差；D是沼氣閥孔直徑；α是沼氣閥圓錐針錐角。

噴油器的直徑根據沼氣消耗量來進行計算。實驗中，沼氣流動與供應的壓力和噴孔直徑之間的關系如下：

式中：Q為沼氣流量（m3／s）；ΔP為沼氣存儲袋壓力（N／m2）；d為注射器直徑（m）；K為常數。研究表明，K＝0.45。

圖5 沼氣 汽油混合發動機CO排放比較

發電機供應負荷小組由500 W的電燈泡啟動后，發動機在怠速工況運行時，發電機輸出電壓約40 V。提高發動機轉速后，得到的輸出電壓為220 V。此時，發動機開始使用沼氣來運行。當打開或關掉500 W的燈泡時，電壓波動小于正常電壓的5%，滿足電力生產質量要求。

比較不同情況下發動機燃用汽油和沼氣時的排放水平，污染測量結果如圖6和圖7所示。測量數據時，進行了變負荷模式。結果表明，在運行時排氣中的污染物濃度產生了非常少量的變化，發動機（約0.07%的CO和30×10-7的HC）減少了78%的CO和60%的HC排放。

發動機消耗1 m3沼氣可生產1 kW·h的電力。1 kW發電機在10 h內發動機消耗5 L的汽油，CO2排放量是2.31 kg／liter。上述1 kW發電機運行10 h／d，發動機 CO2排放量為 11.55 kg／d或3.5 t／a。因此，電力生產1 kW·h的沼氣將有助于減少1 kg CO2排放量。如果在發動機上沼氣，可以減少CO2排放約3.5 t／a。如果使用沼氣發動機，每年可以減少35.00 t的CO2排放量，這對緩解全球變暖是一個相當大的貢獻。

圖6 沼氣 汽油混合發動機CO排放比較

圖7 沼氣 汽油混合發動機HC排放比較

3 結論

在中國農村地區沼氣能源的潛力很大，使用這種能源對解決國家能源與環境問題將是一個重要的貢獻。采用沼氣-汽油混合燃料供應系統，生產1 kW·h電力，發電機輸出電壓的波動小于正常電壓的5%。沼氣-汽油混合發動機每消耗1 m3的沼氣，有助于減少1 kg的CO2排放量。采用雙動調節器可以提供良好的、穩定的發動機轉速。