東風拖拉機液壓提升系統常見故障與排除

浙江省諸暨市北二環81號諸暨市職業教育中心（311800） 丁發平

浙江省金華市婺州街1188號金華職業技術學院（321017） 熊永森

東風農機DF-1004拖拉機在我國農村普遍使用，除了作為運輸工具外，還可以結合農具，在田間進行耕地、播種、收割等工作。拖拉機液壓系統是用來連接、提升和降落懸掛農具的，是用油液來傳遞和轉換能量的一套機構，是拖拉機的一個重要組成部分。如果液壓系統出了問題，必會影響作業質量和作業效率。

1.液壓提升系統結構及工作特點

東風DF-1004拖拉機采用分置式液壓系統，指液壓油泵從油箱吸油，通過換向閥給液壓缸(或液壓馬達)供油以驅動工作機構，液壓油(或液壓馬達)的回油再經換向閥回油箱，在泵出口處裝溢流閥。

其液壓提升系統為開放式液壓系統，液壓油泵為定量泵，工作過程中，工作完的油液回油箱，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質等作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致油路上需設置背壓閥，工作機構的換向則借助于換向閥。換向閥換向時，除了產生液壓沖擊外，運動部件的慣性能將轉變為熱能，而使液壓油的溫度升高將引起附加的能量損失，因油溫升高而引發故障。其液壓提升系統是拖拉機上故障率最高的系統，據統計，2018年中型拖拉機液壓提升系統的故障率達到了24.84%，大型拖拉機液壓提升系統的故障率達到了49.58%，大馬力拖拉機液壓提升系統的故障率比中型拖拉機高出了1倍，足見隨著拖拉機馬力的增加，液壓提升系統可靠性越來越差。2019年前三季度，中型拖拉機各系統故障中，液壓提升系統故障率22.31%，排名第一，占故障總數的19.4%。

2.液壓提升系統常見故障與排除

（1）不論輕重負荷均不能提升 出現液壓提升系統不能提升的情況，是該系統經常出現的故障，要依次從以下方面查找原因，并按相應措施進行修復：檢查提升器殼內液壓油面是否過低，如果油面過低，通過加油至規定油面解決；檢查濾油器濾網是否堵塞，如果堵塞嚴重，清洗或更換濾油器濾網；檢查吸油管路內是否有空氣，如果有空氣，檢查管路連接處，排除空氣解決；檢查齒輪油泵是否失效，如果齒輪油泵失效，修理或更換齒輪油泵；檢查操縱手柄軸外端或內端的彈性銷是否脫落，如果脫落，重新安裝彈性銷；檢查分配器內擺桿是否脫落，如果脫落，打開分配器，裝好擺桿；檢查主控制閥中立或下降位置是否卡滯，或回位閥是否卡死在開啟位置，如有卡滯，打開分配器，裝好擺桿；檢查推銷是否變短，或下降閥總成是否松動旋出，使下降閥打不開，如有變短或松動等情況，重新調整下降閥推銷的間隙或擰緊下降閥總成；檢查缸頭內油缸油路是否關閉，如果關閉，重新打開油路。

（2）輕負荷提升，重負荷下不能提升或提升緩慢 出現液壓提升系統重負荷下不能提升或提升緩慢的情況，是該系統出現的故障，要依次從以下方面查找原因，并按相應措施進行修復：檢查吸油路是否吸窄或拼氣，如果有吸窄或拼氣情況，檢查吸油路，排除拼氣；檢查系統安全閥調整壓力是否過低，如果過低，調整或更換系統安全閥；檢查油缸安全閥調整壓力是否過低，如果過低，調整或更換油缸安全閥；檢查齒輪油泵輸出壓力情況，如果壓力不足，修復或更換齒輪油泵；檢查油缸密封圈是否漏油，如果漏油，更換油缸密封圈。

（3）液壓提升系統提升后頻繁“點頭”，發動機熄火后靜沉降快 出現液壓提升系統提升后頻繁“點頭”，發動機熄火后靜沉降快的情況，是該系統出現的故障，依次從以下方面查找原因，并按相應措施進行修復：檢查分配器單向閥密封情況，如果密封不嚴，清洗單向閥，必要時用細研磨膏；檢查下降閥密封情況，如果密封不嚴，清洗或對研磨下降閥；檢查油缸安全閥是否漏油或調整不當，如有漏油或調整不當，修復或重新調整油缸安全閥；檢查油缸活塞0形圈是否損壞漏油，如有則更換0形圈；檢查分配器或缸頭提升順殼體進油孔之間的密封圈是否安裝不好、脫落或損壞，如有則更換密封圈。

（4）缸頭無液壓輸出或輸出無力 出現液壓提升系統缸頭無液壓輸出或輸出無力的情況，要依次從以下方面查找原因，并按相應措施進行修復：檢查沒截斷油缸是否進入油路，如有進入油路，調整下降速度控制手輪，順時針為擰緊；檢查下降速度控制閥錐體與錐孔是否密封不嚴，如密封不嚴，則將下降速度控制閥前錐體與錐孔對研修復，或更換下降速度控制閥；檢查提升器是否處于提升中立位置，如不在中立位置，將提升順操縱手柄扳到下降位置，使外提升臂降到最低位置，截斷油缸進油路，然后將操縱手柄扳到提升位置。