高速鐵路軌道工程的施工管理措施

韓優余

中鐵十局集團青島工程有限公司 山東 青島 266330

1、前言

社會進一步進步發展的背景下高速鐵路的軌道工程建設也成為越來越重要的成分，而現在相關科學技術的快速發展讓軌道工程也面臨了巨大的挑戰和機遇，從這一點出發文章分析了對其進行施工管理的策略。

2、施工管理現狀

2.1 質量水平問題難以控制

高鐵建設軌道工程通常是不可逆的，與其他類型的產品相比，它不會隨意拆卸。因此，在此過程中嚴重缺乏事先的全面控制，監督和指導，質量問題變得非常困難。在施工單位過程中，由于施工項目中其他材料的多樣性以及尺寸和分辨率，施工過程難以順利進行。建筑工程設計方法可能計算錯誤，并且發生了其他問題，例如施工技術中存在不足，臨時改變施工方案等，施工工程和質量不斷出現，從而導致項目施工的整體質量得以解決。

2.2 交付不合格產品

高速鐵路建設是中國國民經濟核心產業發展的最重要基石。隨著國內經濟規劃建設和鐵路網絡的持續快速發展，高鐵規劃建設在道路交通基礎設施建設中發揮著越來越重要的作用。目前的規模有擴大趨勢。在如此宏大，持續的發展態勢及其規模下，一些快速管理問題也暴露出一些管理問題，這些問題也值得業界關注。管理人員和決策者必須能夠面對不斷暴露的其他問題。注重項目建設的日常管理和整體質量控制的核心問題，確保軌道推進建設的順利組織和發展，為高速公路運輸營地營造一個順暢，自然，舒適的環境。高鐵的提速幅度越來越大，軌道運營的建設工作關系到廣大人民群眾的生命安全和家庭財產安全。不允許遺漏任何內容。一旦丟失，就無法估計其中的一些損失。在高速鐵路軌道加速項目的建設過程中，由于缺乏對整個線路質量的全面檢查，將導致早期和晚期運營。有很多核心問題，例如道岔和接頭。甚至不合格產品也將成為合格的產品交付，這將對未來的建設和管理造成許多重大障礙。

2.3 在沒有檢驗標準

應按照建設項目整體的基本質量標準進行各種檢驗和驗收。正式和全面的檢查，包括對組織對項目過程的接受和控制的自我檢查，監督和領導，但具體標準在工程建設中往往是經過嚴格檢驗的，因此很難檢驗基本框架和工程環節的檢驗結果是否符合標準。

3、軌道施工特點

3.1 軌道運工程波動

這取決于運營軌跡重建項目的系統性和不可預測的規劃和建設。在項目施工期間發生事故時，施工質量會發生波動，例如使用不合格的基礎建筑材料。這兩個規格和品種太多，無法滿足兩個主要項目的建設需求。例如，施工過程中存在一些問題，例如建筑工程過程，現場施工操作，施工單位過程等，這些問題會導致諸如建筑工程方法，機械相關設備的故障原因等問題，所有變更都會導致損害施工項目的質量，控制變更或劇烈波動，通過減少意外因素的可能性，可以將高速鐵路軌道運營和施工的質量控制在風險擴展范圍內。

3.2 多隱藏的項目較多

有很多非常復雜的項目建設過程和施工工作，使項目的質量和高度成為隱藏的。另外，軌道項目的建設通常是相互聯系的。如果只是對整個項目建設的整體質量進行合理的監督和檢查，現場建設中的質量問題就很容易被忽略。但是，外觀檢查和隱藏零件的檢查應非常認真，負責，完善和科學，并應嚴格監督和監督涉及隱藏零件的道岔和聯合施工單位的某些質量及其他問題，隨時可以識別關鍵施工工作組件的隱患。此外，如果運營軌道建設項目完成，則無法像其他項目一樣進行拆除或拆除。由于在項目施工過程中需要加強現場施工控制，因此施工前必須實行嚴格規范的管理模式，并進行控制和監督，應盡快檢查質量，核心問題，隱患和隱患。盡可能。更正錯誤。

4、施工管理的策略

4.1 工序控制

科技進一步發展的過程中，人們逐步建立了與項目管理模式有關的各種體系，討論出一系列措施，這些措施相互關聯，相互制約，并已形成高鐵項目建設的日常管理計劃。該計劃包括可控的施工質量管理思想，以及用于建設項目以推進施工的軟件系統。另一個內容是控制和優化現場施工過程的質量和每個環節的項目施工經驗的過程，并確定施工項目的三個條件。根據初步的運營計劃，可以從預期到持續實施的過程中全面檢查快樂項目的建設過程。檢查包括檢查現場施工過程和項目施工過程，根據新計劃監督和執行施工標準，并完成施工單位的操作和質量標準及要求，緊密結合實際施工工作的所有內容和突出特點，應按照既定的施工技術要點，質量和長遠目標全面實施施工工作，以確保施工技術的多樣性。施工單位可以合理組織和充分實施。

4.2 檢查控制

與其他項目的驗收相比，高速鐵路入口軌道項目的檢查和評估方法非常特殊。軌道加速場地建設的檢查應當按照現有的檢查技術，更有針對性地進行檢查和批準。涉及的單位包括建設企業，建設工程與管理職能部門，建設工程監理單位業務部門等，是根據單位支部工程建設實施的。檢驗和質量問題是最概念性的基礎內容，在相應的項目中，可以檢查內部控制芯片的例行檢查和隨機抽樣綜合檢查。良好的檢查結果對最終交貨時間和使用標準具有至關重要的影響。在對隱蔽項目進行全面檢查之后，專業機構和家庭機構必須發布符合要求并確保安全的基本重新驗證材料，然后才能投入運行。施工方的自我認證程序必須有項目負責人，組織的監督和協助，以及其他現場單位和技術人員，才能順利完成施工，并更充分地執行施工管理原則，即整體經驗，評估和整體質量控制。

5、結束語

高鐵軌道工程中十分復雜，有著很多的重點難點，因而實際使用的過程中需要從施工質量入手進行分析，確保高鐵工程的有效穩定運行，提高了施工的效率，最終為人們的舒適生活提供便利。