淺議泄洪閘預應力門機軌道梁、梁吊裝調整方案

宋偉

中國水利水電第三工程局有限公司 甘肅 蘭州 730000

1.施工部署

泄洪閘預應力門機軌道梁共計6根，單榀梁重約75t；TL公路梁共計18根，單榀梁重約54.1t，主要在泄洪閘上游及攔沙坎左側部位施工平臺預制梁場預制。

吊裝順序：結合現場施工進度安排，預應力門機軌道梁、公路梁順序為TL4公路梁 → 下游預應力門機軌道梁→ TL3公路梁 → 下游TL2公路梁 → 上游TL2公路梁 → 上游預應力門機軌道梁 → 下游TL1公路梁 → 上游TL1公路梁。

預應力門機軌道梁及公路梁吊裝采用150t履帶吊及260t汽車吊進行抬吊。首先150t履帶吊及260t汽車吊從泄洪閘上游預制梁場倒運至1#、2#、3#泄洪孔過流面EL.174.23m高程，并且每根預制梁放置在吊裝對應位置，采用0.25*0.2m方木做為預應力門機軌道梁及公路梁墊塊。260t汽車吊及150t履帶吊布置在泄洪閘上游（預制梁場）位置及泄洪孔EL174.23m高程混凝土過流面（樁號：橫0+0.00），就位后，依次從下游往上游按照吊裝順序進行3孔泄洪孔預制梁吊裝，鋼絲繩采用Φ52×10m鋼絲繩8條（鋼絲繩公稱抗拉強度1700N/mm2），260t汽車吊吊裝預應力門機軌道梁及公路梁均在可吊裝范圍之內，150t履帶吊起重機械性。

1.1 吊裝前準備工作

1.1.1 泄洪閘預應力門機軌道梁、公路梁檢查

1、根據該工程的具體情況，需要兩臺260t汽車吊一臺和150t履帶吊進行預應力門機軌道梁及公路梁吊裝吊裝架設工作。

2、起吊鋼絲繩的選用

根據施工需要選定預應力門機軌道梁及公路梁吊裝鋼絲繩為Φ52×10m鋼絲繩8條，鋼絲繩公稱抗拉強度1700N/mm2。

1.1.2 泄洪閘預應力門機軌道梁、公路梁檢查

（1）預應力門機軌道梁、公路梁在移運、堆放、吊裝時，做好預制梁的保護，防止對預制梁造成損傷。

（2）吊裝前，檢查預應力門機軌道梁、公路梁的實際尺寸，吊裝位置及梁體混凝土的質量。如混凝土有裂縫、蜂窩、露筋、毛刺、鼓面、掉角等缺陷時，均應修補、處理，使預制梁形狀正確、表面光滑。

2、主要施工方案

2.1 地基承載力驗算

由于泄洪閘上游門機軌道梁及公路梁吊裝利用的汽車吊起吊位置在預制梁場回填范圍，因此地基處理顯得尤為重要。汽車吊安裝區域四個支撐點鋪長×寬：2.5m×2.5m，厚4cm鋼板。

地基承載力驗算：

吊裝時，地基土所承受壓力：

整機總重為：71.87t（行駛狀態）支腿為：9.625m×8.7m 門機軌道梁重75t

吊索具重約2t

則：吊裝時所受承壓力N

汽車吊條4支腿所受承壓力為：71.87t÷4=17.97t

所以地基土所承受壓力為：166.18t+17.97t=184.15t

汽車吊自帶支撐點鋼板的每塊平面尺寸：S＝2.5×2.5＝6.25m2

吊裝時，地基土所受壓強：P＝N/4S＝184.15/（4×6.25）＝7.366t/m2

因此，泄洪閘上游預制梁場回填范圍需滿足8t/m2的承載力方可吊裝。

同時在每一片預應力門機軌道梁及公路梁梁起吊過程中，對支腿地基密切觀察，若有異常情況，則應立即停止吊裝作業，并對地基進行壓實加固處理，滿足承載力要求后方可吊裝作業。

2.2 吊裝工況計算

選擇預應力門機軌道梁架設進行以下驗算：

1、T梁重量

根據設計施工圖紙計算

預應力門機軌道梁重量為：75t

驗算時取最大起重量75t（按照最大75t計算）

采用一臺260t汽車吊和一臺150t履帶吊吊裝預應力門機軌道梁，故260t汽車吊及150t履帶吊所需吊起的重量為（考慮：不均衡系數0.8）

Q=76/2/0.8=46.88t

2、吊裝計算

本次吊裝作業150t履帶吊及260t汽車吊從泄洪閘上游預制梁場倒運至1#、2#、3#泄洪孔過流面EL.174.23m高程預制梁吊裝對應位置進行起吊。現對該150t履帶吊及260t汽車吊在預應力門機軌道梁就位時工況進行驗算。

（1）根據吊裝工況條件，選擇150t履帶吊及260t汽車吊，把桿長度選為43m，工作半徑選為10m，則150t履帶吊單機起重量為64.2t，260t汽車吊單機起重量為54t，取鋼絲繩與梁角度為60°。

（2）起重高度驗算

限位高度1m，吊索具高度6.72m，吊鉤高度0.5m，安全距離0.3m，預應力門機軌道梁最高安裝高度為33m，預應力門機軌道梁高度2.1m，汽車吊回轉半徑至地面高度2.55m。260t汽車吊把桿長度為54m，因此垂直吊升高度為。

起吊高度：1＋6.7 2＋0.5＋0.3＋3 3－2.5 5＋2.1＝41.07m<41.82m。

因此起重高度滿足要求。

（3）起重量驗算

吊裝門機軌道梁為例，其起吊凈重量按75t，同時吊索具與吊鉤重量按照2.0t計，預應力門機軌道梁架設采用150t履帶吊及260t汽車吊在泄洪閘上游（預制梁場）位置及泄洪孔EL174.23m高程混凝土過流面進行吊裝。考慮到汽車吊的風險系數乘0.75的系數，則150t履帶吊和260t汽車吊抬吊重量為（64.2t+54）×0.75t=88.65t＞77t，性能滿足要求。

(4)結論

選用一臺150t履帶吊和一臺260t汽車吊吊梁。選擇方案可行，能夠滿足施工需求。