市政道路白改黑中補強壓密注漿的施工技術

劉同云

青島海德工程集團股份有限公司 山東 青島 266000

1、前言

城市道路“白改黑”是指在舊水泥混凝土路面瀝青上建造的覆蓋層工程，或白水泥混凝土路面改造，在一定時期內接近或超過黑色瀝青混合料。水泥混凝土路面在攤鋪瀝青混合料試驗和評價前，必須檢查舊水泥路面破損和舊水泥路面混凝土結構是整個路面美白的關鍵部分。

工程概況

“白到黑”城市的改造項目是基于舊水泥混凝土路面和瀝青混合料的表面。這條路長約4公里，寬24米，兩個方向均有6條車道。首先，對現(xiàn)有的路面進行一系列測試，例如測量偏轉和取芯。結果表明，大多數(shù)路面砌塊完全偏轉或偏轉太多，混凝土強度仍然很好，整個結構設計是在現(xiàn)有路面的基礎上增加瀝青混合料的表面層。瀝青的表面厚度約為10厘米，粗瀝青和細顆粒組成路面結構。市政道路進行白改黑時常見的問題

在城市道路施工中，從白到黑，水泥路面結構與瀝青混凝土路面之間存在空隙。兩者的性能不同，溫度變化容易產(chǎn)生裂縫反射。反射裂縫主要是由溫度引起的裂縫和荷載引起的反射裂縫，因此，可以針對不同原因，提出了混凝土反射裂縫的防治措施，包括：設計科學合理的瀝青涂層厚度；瀝青罩面性能良好；反射吸收層設置；添加玻璃纖維格柵層；將傳統(tǒng)的白色增強到黑色等工程措施。舊水泥路面的CK和穩(wěn)定性，對現(xiàn)有路面條件的調查和評價，以及對一些不良的板、裂縫和折角偏轉試驗。在城市道路的漂白和發(fā)黑過程中，主要的轉換方法是處理損壞的板和裂縫板，將被完全破壞，損壞的路面工。t碎石將被清除，再進行固結和壓實灌漿，對水泥路面的破壞不嚴重。在市政道路的工程中，白色到黑色在改造過程中的主要方法有：（1）加工板和板裂縫。將已損壞的路面徹底破壞，將石渣運出，以填補壓力灌漿技術施工；鑒于水泥路面損壞不嚴重，用老虎機將裂縫填滿，同時清理干凈，并對其進行修補。二是在槽內節(jié)距過大。（2）錯。常年的交通運行使整個路面形成了不同地段的斷層。在這個過程中，到了5毫米或更少的錯，人工會租用更高的斷層三角截面加工機零件，以保持它們在一個小時內。水平面。錯大于和小于5 mm至30 mm時，除表面處理稍高外，還需鑿除，并在乳化瀝青下板上經(jīng)過油處理層，同時鋪上一層瀝青砂混合料，按襯平法將兩者保持在Sa中。ME水平面；在錯誤的平臺高度＞30 mm時，根據(jù)破壞板的加工方法稍微降低板的高度，然后澆筑新的混凝土加固工程。

補強的壓密注漿

2、市政道路的實現(xiàn)過程是無鋼筋的充填注漿技術。必須保證絕對撓度值大于某一標準的價值,相對撓度值必須大于0.07毫米,和灌漿加固工作。它最好是通過現(xiàn)有的混凝土板。孔深度是25厘米,35 cm, 60厘米。壓力閥用于灌漿過程和根據(jù)具體情況執(zhí)行不同的操作。灌漿壓力在建設標準應控制在一定范圍內。如果鉆井深度25厘米,壓力應該控制在一定的范圍內,使灌漿工作順利。如果壓力大于指定的范圍,不能進行灌漿。如果孔深度是35厘米,仍然需要應用的壓力。如果壓力大于這個范圍,紙漿喂養(yǎng)操作不能完成;如果壓力上升到0.8 - -0.9 mpa和泥漿喂養(yǎng)操作無法完成,孔深度應設置為60。厘米。在這種情況下,壓力應該調整到標準工作范圍,以確保灌漿工作順利。在正常情況下,漿飼料可以順利開展深度25厘米,35 cm, 60厘米。工作期間,灌漿應依照的標準2袋水泥/洞。當孔隙大小嚴重空心,應該進行灌漿。水泥灌漿體積控制在5包。灌漿期間,缺口的壓力灌漿和灌漿應調整到0.4 mpa和穩(wěn)定在30年代。同時,道路標高控制在一定的范圍內,和在施工過程中必須使用工具。開始。在特殊情況下,如果遇到盲孔,它們必須通過三層渣處理。

3、補強壓密注漿施工技術

注漿技術對改善路面應力狀態(tài)和荷載具有良好的效果，樁基礎工程中得到了廣泛的應用。壓實灌漿技術傳播主要是通過泥漿的實現(xiàn),將固井和壓裂過程三個原始結構松散的針或空心差距到一個新的“交叉口”。因此，在市政道路白色到黑色工程的實施中，有必要采用加固壓實灌漿技術來固定和加固板材。特別是對于一些舊水泥混凝土路面與傳統(tǒng)的舊水泥板加固措施相比，壓實灌漿技術施工周期短,成本低,小影響其他基礎設施。壓實灌漿技術過程如下：首先,舊道路的具體情況進行調查和評估。撓度測量方法應采用以確定水泥混凝土空心板的方向和損傷程度。當板撓度和平均偏差值達到一定標準,它被指定為間隙,需要灌漿的必經(jīng)之路。在灌漿過程中,裂縫灌漿和泥漿30年代當工作需要壓力調節(jié)到0.4 MPa和穩(wěn)定性;將道路高程控制在一定的范圍內同時,此外在建設的過程中必須使用儀器進行后續(xù)工作。當遇到特殊情況如啞洞中遇到需要使用的方法通過三個渣層處理。同時在灌漿漿將顏色添加到測試和觀察在未來,灌漿工作五天需要看灌漿工作。

結束語

目前，市政道路受到不同程度的破壞，為了確保道路盡快恢復交通并減少社會影響，“白到黑”的施工技術得到了廣泛的應用。在城市化發(fā)展過程中，建筑工人要不斷加強自身學習，總結施工經(jīng)驗，進一步完善白改黑的改造技術。