市政道路景觀綠化施工

高志田

湖北省黃州火車站經濟開發區管理委員會 湖北 黃岡 438000

1. 市政道路景觀綠化施工的研究背景

在市政道路景觀綠化施工工作進行的過程中，施工人員應當關心的問題是，切實依據工程項目實際需求及施工現場實際情況，選取合適的綠化植物類型，切實遵循因地制宜這一項原則，妥善完成施工設計工作，促使施工方案能夠滿足當地綠化施工要求，與此同時還應當考慮到協同效應這一問題，促使道路綠化景觀實際運行的過程中，可以創造更多的生態效益及社會效益，為我國構建生態和諧型社會的奠定堅實的基礎，促使我國人民群眾可以在更優秀的環境當中生活，最終也就可以推動我國逐漸走上一條可持續發展道路上。

2. 市政道路景觀綠化施工環節中應遵循的原則

2.1 景觀綠化施工設計原則

市政道路景觀綠化設計環節當中，是應當切實遵循因地制宜以及因時制宜等原則，在實際施工的過程當中，應當詳細對本城市的氣候特征以及生態特征進行分析，科學合理應用本城市中的各種自然資源，選擇合適在本城市當中生長發育的綠化植物，盡可能避免使用外來物種，以免在植物生長發育的過程當中出現外來生物入侵這樣一種問題，對當地生態環境穩定性造成影響。在綠化工程設計過程中，需要對景觀多樣性做出保證，逐漸構建出層次感比較強的復合型綠化景觀，切實依據季節變化構建出適應本地區及季節變化的綠色景觀，對景觀多樣性做出保證，以此為基礎促使市政道路綠化質量得到大幅度提升。

2.2 生態效應和經濟效應相互融合

市政道路本身具備線長、面廣的特征，所以在道路景觀工程建設工作進行的過程中，綠化工程景觀效應及經濟效益應當得到充分的重視，在樹木種類選取以及施工設計工作進行的過程中，經濟效益和投資效益應當得到應有的重視。因此在綠化施工環節當中，應當選取多種合適的植物，將生長發育難度低的本地植物作為市政道路景觀綠化工程中的主體植物，在條件允許的情況下，還應當種植可以創造經濟效益的植物，以便于能夠讓市政道路綠化景觀實際運行的過程中，可以創造出更多的生態效益及經濟效益，促使各個城市逐漸走上一條可持續發展道路上。

3. 市政道路景觀綠化施工要點概述

3.1 土方放樣

方格網法是道路景觀綠化施工環節中得到較為廣泛應用的一項土方放樣技術措施，需要在相關設計方案規范性比較強的背景之下，交由相關技術人員編制適應性較強的土方放樣方案，對景觀綠化工程土方放樣流程進行優化調整，對放樣工作的精準性做出保證。除此之外，在土方放樣工作進行的過程中，還應當明確找尋出各個參考位置，并將參考位置在施工設計圖紙當中明確標注出來，為后續各項工作的順利開展奠定堅實的基礎。

3.2 苗木處理

市政道路景觀綠化工程施工環節當中，一般都是會將本地生高大樹木當成行道樹，將行道樹放置成環狀綠化，除去可以發揮出一定行人和車輛相互分離的作用之下，還可以發揮出降低噪聲以及美化環境等作用。在施工工作正式開始之前，需要預留出一平方米的地塊，并使用鵝卵石等材料將預留出的地塊覆蓋起來，將道路行位確定下來。樹木挖穴工作進行的過程中，應當依據樹木的種類及規格將穴坑的直徑及深度確定下來。一般情況下，裸根栽種植物的穴坑直徑為裸根的一半，穴坑深度大致上是直徑的2/3帶有土球樹苗穴坑直徑需要超過土球直徑50cm以上，穴坑深度和上文中所說的裸根樹苗是一樣的。為了能夠保證栽種的植物根莖深入到土壤當中，挖穴達到預定深度之后，還應當對穴坑下方20cm的土層進行挖掘。苗木種植工作進行的過程中，行道樹應當和樹干維持在一條直線上，并依據選定的綠植標準樹，構成三點一線的態勢，為了能夠對觀賞效果做出保證，相鄰樹木的高度也應當進行控制，一般從四面觀賞的樹木都會將高度較大的樹木放置在中間位置上，高度比較小的樹木放置在周邊位置上，并且相鄰樹木之間的高度差不可以超過30cm，以免對市政道路景觀綠化的觀賞效果造成影響。

3.3 高架橋綠化帶

高架橋本身的高度相對來說比較大，所以在種植植物的過程中，面臨的問題是采光效果以及后期養護等問題。因此施工人員需要依據當地實際需求以及具體功能，完成景觀綠化方案設計工作。在各種類型的種植方法當中，可以選取的是垂直綠化方式，在這樣一種綠化方式實際應用的過程中，一般使用到的是地表植物，這些植物一定是需要保持一定濕潤性，與此同時，需要在出入口位置上種植特殊的植物，來對行駛過程中的司機指明后續的行車方向，除此之外還可以讓高架橋變得更為美觀一些。

結語

市政道路景觀綠化工程項目施工環節當中，施工人員應當妥善完成預期性準備階段當中的各項工作，找尋出適應性比較強的施工設計圖紙，在實際施工的過程當中，實時動態開展施工管理工作，及時將施工環節中存在的問題找尋出來，切實依據問題形成原因，使用有效的措施解決問題，促使市政道路景觀綠化施工效率及質量得到大幅度提升，保證綠化景觀實際運行的過程中，可以將自身應有的作用充分發揮出來，促使市政道路綠化景觀實際運行過程中創造更多社會效益及生態效益，從而也就可以在我國城市化發展過程中，起到一定推動性作用。