山區公路路基施工技術及質量控制探討

肖 勇

鹽津縣交通運輸局 云南 鹽津 657500

引言

在人們對山區公路路基認識水平逐漸提升的背景下，山區公路建設單位針對山區公路所出現的路基災害也做出了一定的分析與探究，通過相應的施工技術以及質量控制措施來不斷完善山區路基防治工作，這在一定程度上降低了公路路基損失。但由于山區地區的自然環境不斷惡化，全球變暖的趨勢也愈加明顯等的影響，導致大量低級公路路基災害的發生頻率越來越高。對此，相應的山區交通建設部門必須加深對其災害認識，不斷對山區路基穩定性進行探究，采取合理、有效的防治措施來保障山區公路的穩定運行。

一、山區公路路基質量問題

1、設計不合理

山區公路在設計過程中存在不合理，很多設計單位在設計過程中對公路路基的等級與設計標準設置偏低，往往所采用的路基參數也不合理，這使得公路路基在實際的運行過程中，如果遇到比較嚴重的自然災害，就有可能造成穩定性不足的問題。例如在遭遇洪水等情況時，由于其設計標準未達到實際要求，使其在抗水毀方面的能力不足，如果長時間遭受水流的沖刷、浸泡等，會導致公路路基以及邊坡、相應的防護工程出現變形甚至坍塌的問題，從而導致路面沉陷、路基滑移等，極大的阻礙了山區公路交通的正常運行，還對當地的正常生產生活以及居民的日常出行造成不利影響。

2、水淹路面

在山區地區，由于其地形地勢等自然條件的限制，在實際的公路修建過程中，一般會將其修建在山區峽谷段處，而由于山區河流的河床受到地形因素的影響，河流水流會在重力和離心力的雙重作用下形成彎道環流，這使得凹岸一側的水流挾沙能力增強，在經過各種水流夾雜砂石的沖刷下，凹岸路基會出現相應的失穩、坍塌現象。而山區公路在運行的過程中不斷受到各種流水沖刷，也會造成河道壓縮變窄，擠束水流，進而使得該處的水流流速變大，使得公路路基問題長期存在。

3、防護不當

在山區公路的運行過程中，山區交通建設部門一般會根據公路路基的實際情況來進行一定防護工程的設立，即公路路基坡面防護，即擋土墻等，以及坡腳防護，即丁壩、護坦等，可以防護路基減少水流直接淹沒、沖刷的影響，從而增強山區公路路基的抗水毀能力。但在實際的防護工程設計過程中，由于交通建設單位對其缺乏深刻認識，在實際防護類型的選擇方面，往往沒有立足于路基實際的情況，這使得防護類型存在一定的不合理性，在確立防護類型后，所選擇的防護構造物位置以及材料也未能滿足實際的需求，這就導致防護構造物自身強度和穩定性不足。在遇到較為嚴重的自然災害情況時，防護工程很容易出現損害，這會使得失去防護的公路路基在受到水流直接的淹沒和沖刷后，極易出現災害問題，這進一步削弱了防護工程的功能。

二、山區公路路基施工技術及質量控制

1、前期準備工作

在對山區公路路基穩定性進行分析后，相應的山區交通建設單位必須在認識到公路路基施工技術與質量控制工作重要性的基礎上，在對山區路基實際情況進行分析后，采取科學、有效的防治措施來保障其穩定性，從而促進山區公路交通的健康發展。首先，相應的交通建設部門要加強對山區公路建設設計方案的優化，在實際的設計過程中，設計人員要在對具體的地形情況進行實地考察的基礎上進行相應的理論分析，從技術上滿足《公路工程技術標準》與相關規范的設計要求，強化選線的科學性分析，注重對山區公路排水設施的設計，全面提高沿河路基邊坡防護措施。在確立模型后，要投入一定的試驗，通過工程實踐來判斷其模型的合理性。

2、設置相應的排水設施

在山區公路的實際運行過程中往往會遇到一系列的水淹路面現象，針對這種情況，在施工中要注意必設置相應的排水設施，減少水淹路面的現象。當路基所處的山坡比較陡峭時，設置兩道或多道截水溝，在特殊地段加固鋪砌，確保溝底堅實。對于山地有滑坡現象的路段，要在邊坡頂端設置截水溝，有效實現水流的排泄與疏導，而在落差較大的水流路段，要進行跌水或急流槽來引流。針對出現路基下沉或路基發軟的路段，要加大設置盲溝或滲井，從而有效疏導流水侵蝕的影響。在水淹路面的積水較多時，增設涵洞，促進水流的排泄。

3、強化對山區沿河公路的養護與管理

在實際的公路路基施工計劃與質量控制措施的設立過程中，要對不同河流的沖刷情況進行分析，還需要對不同河段的路基進行分析。針對寬淺順直河段的沿岸路基，交通建設部門可以采用較短的漫水丁壩群。在實際的沖刷防護中，要按照“順應水勢、因勢利導”的原則來進行防治措施的設立，在對河段實際情況進行全面掌握的基礎上，對洪水流動的以及河床變形的趨勢進行合理分析與記錄，立足于實際的變化確立防護措施，這可以保證公路路基避開洪水的頂沖，從而有效避免其沖擊。

4、加強山區公路路基防護工作

在山區公路路基質量控制措施中常用的防護型式即護坡、擋土墻、拋石、石籠等防護型式，其具有減沖消能的作用。如果在單獨用丁壩或護坦與擋土墻配合防護達不到理想的防護效果時，如在處于急彎、峽谷等河段時，壩頭附近沖刷較為嚴重的情況時，可以通過綜合防護來改變水流方向等，從而有效減弱水流的沖刷，提高山區公路路基的穩定性。在實際的綜合防護過程中，需要注意的是要在護坦與擋土墻配合防護的基礎上，配合使用幾個丁壩來減輕丁壩壩頭的沖刷，這可以進一步減輕彎道的沖刷力度。

三、結語

總而言之，針對山區公路路基穩定性的影響因素以及具體的原因，相應的山區交通建設部門要在總結、歸納的基礎上，不斷進行調查分析與試驗，采取合理的施工技術與質量控制措施來實現山區公路路基的防治，推動山區交通建設事業的穩定發展。