賈亞軍
摘 要:在道路運輸事業發展中,我國公路建設規模越來越大。瀝青路面是我國高等級公路最常用的一種路面形式,但在使用過程中往往會出現早期病害問題,如裂縫、車轍等。當前,我國公路路面維修仍采用病后治理法,方法過于單一。為改善路面使用性能,充分利用舊路面殘余強度,減少材料浪費,可采用超薄磨耗層進行路面養護施工。作為一種抗磨耐久的瀝青面層,其優點為抗滑、抗磨耗能力強,且能防水損害,減少噪音污染。因其面層超薄,基本不會影響原路面設計標高,具有良好的施工效果。
關鍵詞:超薄磨耗層;路面養護;材料選擇
隨著交通量的增加,道路表面在車輛輪胎的碾壓下和自然因素的作用下(如溫度、濕度的變化以及風化等),路表面的平整度、抗滑能力等特性都在逐漸降低,出現車轍、裂縫、剝落、擁包、坑洞以及泛油等路面缺陷。這些都大大影響了道路使用的安全性、舒適性。為解決這些問題,在瀝青路面未發生結構性破壞之前,必須通過預防性養護來維持路面的長期使用性能。超薄磨耗層是一種延長路面壽命、改善行駛質量、校正表面缺陷、提高安全特性(包括提高抗滑與排水)、減小噪音、增加路面強度等路面功能的新型養護技術,是目前解決這一難題的最佳技術之一。因此,開發、應用超薄磨耗層路面技術,并將其應用于道路的新建與養護工程中有著十分重要的現實意義。
1 超薄磨耗層技術原理
超薄磨耗層技術主要應用于高等級路面的養護中施工中,通常選用NovaChip,對于填料有著較高的要求,能夠對多種路面病害進行有效的處理,延長道路工程的使用壽命。……