超薄磨耗層在公路路面養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用與分析

賈亞軍

摘 要：在道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中，我國(guó)公路建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大。瀝青路面是我國(guó)高等級(jí)公路最常用的一種路面形式，但在使用過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)早期病害問(wèn)題，如裂縫、車(chē)轍等。當(dāng)前，我國(guó)公路路面維修仍采用病后治理法，方法過(guò)于單一。為改善路面使用性能，充分利用舊路面殘余強(qiáng)度，減少材料浪費(fèi)，可采用超薄磨耗層進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)施工。作為一種抗磨耐久的瀝青面層，其優(yōu)點(diǎn)為抗滑、抗磨耗能力強(qiáng)，且能防水損害，減少噪音污染。因其面層超薄，基本不會(huì)影響原路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，具有良好的施工效果。

關(guān)鍵詞：超薄磨耗層;路面養(yǎng)護(hù);材料選擇

隨著交通量的增加，道路表面在車(chē)輛輪胎的碾壓下和自然因素的作用下（如溫度、濕度的變化以及風(fēng)化等），路表面的平整度、抗滑能力等特性都在逐漸降低，出現(xiàn)車(chē)轍、裂縫、剝落、擁包、坑洞以及泛油等路面缺陷。這些都大大影響了道路使用的安全性、舒適性。為解決這些問(wèn)題，在瀝青路面未發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞之前，必須通過(guò)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)來(lái)維持路面的長(zhǎng)期使用性能。超薄磨耗層是一種延長(zhǎng)路面壽命、改善行駛質(zhì)量、校正表面缺陷、提高安全特性（包括提高抗滑與排水）、減小噪音、增加路面強(qiáng)度等路面功能的新型養(yǎng)護(hù)技術(shù)，是目前解決這一難題的最佳技術(shù)之一。因此，開(kāi)發(fā)、應(yīng)用超薄磨耗層路面技術(shù)，并將其應(yīng)用于道路的新建與養(yǎng)護(hù)工程中有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 超薄磨耗層技術(shù)原理

超薄磨耗層技術(shù)主要應(yīng)用于高等級(jí)路面的養(yǎng)護(hù)中施工中，通常選用NovaChip，對(duì)于填料有著較高的要求，能夠?qū)Χ喾N路面病害進(jìn)行有效的處理，延長(zhǎng)道路工程的使用壽命。……