航班備降救人遭乘客吐槽“浪費生命”

2018年11月13日上午，在東方航空公司一架由無錫飛往廣州的航班上，49歲的旅客孫某突然感覺心臟不適，頭暈，全身乏力。為此，11時12分，航班在南昌昌北國際機場安全備降。經過治療，12時30分，孫某恢復正常。航班在短暫停留后，從南昌起飛。

對于這次航班延誤，機上大部分旅客表示理解。然而乘坐本次航班的一位名叫“@邱小鋮”的汽車自媒體人卻在微信朋友圈抱怨稱：“救人耽誤整架飛機一百來號人，對于時間極度不夠用的人來說就是浪費生命?！贝搜哉撾S即引發了網友的熱議，大家都認為這位自媒體人太自私，缺乏公德心。

對此，東方航空公司回應稱，在任何情況下，乘客的安全都是第一位的。當時機上幾乎所有乘客面對這一情況，并未表現出反對與不配合，而是表示了充分的理解。而這樣緊急備降的情況其實并不多見。如果乘客出現簡單的頭疼腦熱，是不用擔心的，航空公司的乘務組會定期組織學習基本的急救知識，只有在確認乘坐人員的病情無法繼續乘坐飛機，并且乘務組無法處理，且機上沒有醫務人員的時候，才會進行備降。

生命無價，沒人有資格說救人是浪費

遇到突發狀況，車輛和行人都應讓行正在執行任務的救護車、消防車。這不僅是道德要求，也是法律規定。按照這一邏輯推斷，在其他公共交通工具如飛機、火車中，遭遇涉及他人生命安全的突發事件，理應參照道路交通優先慣例，為需要救治的乘客提供方便。所以，在萬米高空的飛機上，機長一般會根據乘客發病程度及航班飛行狀況，做出返航、備降等決定，以最大限度節約時間，保障乘客能夠盡快接受治療。

按照行業慣例，如遇旅客突發狀況，需要做出的各種各樣的處置，其費用成本均由航空公司承擔，而一次備降救人的經濟代價是十分昂貴的。當航空公司都愿意本著生命至上的原則，無償為救治旅客提供便利時，乘客抱怨“救人耽誤整架飛機一百來號人”，確實顯得有些冷漠。經濟損失有價，而生命是無價的，這樣的道理理解起來并不困難。這也是那位抱怨救人“浪費生命”的乘客引起爭議的原因：我們每個人都可能會遇到需要救助的情況。

當然，乘客抱怨航班備降救人“浪費生命”這一案例，也應引起社會的進一步思考：能否探索形成制度性規章政策？例如，采用商業保險等方式，一是保障乘客突發性疾病救治，二是減輕其他乘客因此類事件所致的航班晚點造成的其他損失。

自媒體既不是法外之地，也不是道德盲區

乘客乘飛機突發疾病，航空公司及航班司乘人員有緊急救助的義務，在飛機上無法有效治療的情況下，飛機就近備降屬航空飛行慣例，同機其他乘客也難免要承擔一定的耽誤行程的風險。人命關天，其他乘客也應該讓位于患病乘客的安全。然而作為自媒體人，“@邱小鋮”不僅不對飛機迫降救人之事予以理解、支持，其在微信上發表的“耽誤時間浪費生命”的言論，也有違一名自媒體人應有的價值取向，丟掉了自媒體人應有的公德心。如果飛機上發病的是其本人或是其親友，此時此地，“@邱小鋮”又會有怎樣的言論表達，采取怎樣的行動呢？

自媒體人有輿論引導的能力和平臺，這更需要自媒體人在飛機備降救人等問題上有仁厚的輿論擔當。這種擔當首先需要有基本的社會價值取向，需要具備基本的同理心，而不是自恃自媒體人身份，在自媒體上發表不正當言論，進一步混淆視聽，歪曲共識。

近來，國家網信辦就自媒體管理提出了相關要求，清理不法自媒體9800余個。自媒體既不應是法外之地，也不應是道德的盲區。蓄意把“時間就是金錢，效率就是生命”口號與物理性的生命相混淆，刻意把自身趕行程和無視他人的生命混為一談，有帶歪輿論的可能。作為自媒體人，發表這種混淆視聽的言論，有悖應有的媒體人擔當，必然受到公眾的唾棄，其自媒體運營水平也必然受到質疑。