公路路基施工中軟土地基處理技術研究

楊君華

（河北建設集團卓誠路橋工程有限公司，河北 保定 072550）

1 軟土地基的特點

軟土層產生的主要因為河流等長期侵蝕導致土層松化，最終形成軟土層。軟土地基具有含水量高、孔隙率大、液塑限不合格、透水性差、抗剪性能差、壓縮性大，土粒徑組成較細，有機物質含量高，穩定性差等特點。一般分布在濱海地區、河流沿岸、沼澤地區、湖泊水庫周圍。軟土路基承載力差，無法給路基路面提供足夠的荷載。因此，在處理軟土地基方面，必須要有足夠的認識和重視程度。

2 軟土地基對公路質量的危害

2.1 承載力不足

隨著公路交通重載交通流量逐年增大、公路設計等級越來越高，對路基的承載力要求也會越來越高。軟土地基由于具有含水量、孔隙率都比較高的特性，導致土層承載力不足、易發生剪切破壞，達不到路基基底的強度要求。如果沒有正確合理的方法處理軟土地基，工程完工的在一定時間內，會發生路面下沉坍塌、擋墻破壞等重大質量安全隱患。

2.2 沉降變形

軟土路基孔隙率大、易壓縮、變性較大。軟土地基如果沒有處理或者處理不完善，在施工過程中，很容易導致基坑邊坡變形、垮塌和移位。公路工程通車后，在工程自身和道路荷載共同作用下路基會產生沉降變形。常見的變形有路基不均勻沉降、路面開裂、結構物臺背下沉跳車、涵洞及擋墻基礎下沉等質量事故，影響工程的使用壽命。

3 路橋軟土地基處理方法

由于軟土地基的特點和危害性，公路施工中要格外重視軟土地基的處理，保證公路質量合格、使用壽命長久。筆者根據多年的公路施工經驗，根據對公路路橋的實際情況進行考察和分析，施工中常采用如下處理方式。

3.1 軟土地基的表層處理方法

針對于軟土地基的表層處理工作，主要可以分為三種方式：

第一，在軟土地基的表層添加固化劑。這種情況主要基于地基的表層是粘性土，在粘性土之中添加相應的固化劑，攪拌將軟土層固化。常見的添加劑有水泥、熟石灰等，首先在軟土層內加入石灰等固化劑，然后充分攪拌，將軟土層的含水量大幅度降低，使土壤膠結成整體、堅實、穩定的板塊結構，從而增加軟土層的強度，降低軟土的壓縮性，提高了基底的承載力。

第二，在軟土層上鋪墊材料。在軟土地基中的軟土一般都呈現不均勻分布的特征，因此針對于這些不均勻的地基要進行特殊處理，才可以保證在實際公路路橋施工中，地基才不會出現不均勻的變形，或者是局部發生沉降的情況。利用鋪墊材料的方法來處理軟土地基，不僅可以提升地基的抗拉能力，同時還提升了地基的抗剪力，進而提升了整塊地基的綜合穩定性，可以保證在后續的施工生產中，施工機械設備可以進行順利施工工作，一般采用的鋪墊的材料中，多為化纖無紡布、玻璃纖維格柵等。

第三，砂墊層法。在軟土層之中具有很高的含水量，并且這部分土層非常薄弱。如果在該軟土層地基部分，鋪設一層砂石，就會有效提升該圖層的承載能力。一般情況下，如果軟土層是在0.5 到1.2 米之間，就非常適用于軟土層砂石鋪墊的方法。這個厚度可以發揮所鋪墊砂石層的排水功效，同時還可以固化軟土層，進而方便在日后的實際施工中，各種施工機械進出施工現場。

第四，表層排水法。在進行軟土地基的處理過程中，需要充分考慮具體的施工環境，進而在處理方法上結合施工環境采取正確的處理方法，例如，如果軟土層具有良好的土質，單水分含量很高，就可以采用表層排水的方法，具體做法如下，首先在填土之前先開挖溝槽，目的在于將地表水排出，這樣就降低了軟土表層土壤中的含水量。

3.2 換填法

這種方法主要是用優質填料來替換掉原有的軟弱地基土壤，進而降低表面的沉降量，提升填土的穩定性。所使用的換填材料要求具有良好的水穩定，如砂礫、碎石土等，施工時應該從中心開始向兩側進行逐層的填筑，并且每一層的厚度都要保持在30 厘米以下，主要使用拋石擠淤、墊層、砂石層三種填換方法。

3.3 強夯法

這種處理方法已經是一種非常成熟的軟土地基處理方式，這種方法需要利用重錘，一般為10-40 噸，通過提升重錘至一定高度后自由落下，使之產生的勢能轉化為沖擊能量，進而就會在地基上產生巨大的瞬間作用力，對土層中的孔隙進行壓縮，同時排除其中的水分子和空氣，進而實現了壓縮和密實土壤的目的。這種方法施工非常簡易，設備也相對簡單，并且還具有速度快、原材料用量少等特點，因此得到了廣泛的應用。為了保證施工中過程各項參數的科學性和準確性，首先應先進行試夯，各項目施工參數及夯實驗收后數據達到要求，才可以進行正式施工。可以采用兩遍點夯或者是滿夯的方法，如果局部土層比較復雜，則可以采用三遍滿夯以及四遍點夯的方式。如果有很差的土質，還要進行加強處理。

3.4 高壓噴射注漿法

這種方法主要是在施工開始之前，先要進行挖孔，這就是注漿所需的孔洞，其大小應該充分結合現場的環境和軟土層的情況才可以開挖。首先要調制好水泥砂漿，主要保證砂漿要符合實際施工的質量需求，在此之后將這些砂漿注射到事先打號的孔壁之內，這個過程需要使用專用的高壓噴槍。在實際進行噴射的過程中，高壓噴槍必須保持旋轉的狀態，一直要保持到所有的注漿孔之內都填滿了砂漿。通過使用這種方法，可以將軟土地基與天然土壤、人工材料三者之間進行緊密的結合，進而提升軟土層的抗壓力和密度。

4 結束語

當今的公路路橋軟土地基處理工作中已經開始應用越來越多的創新技術，有效提升了我國公路路橋的施工效率和質量。例如水泥粉煤灰碎石樁法等都得到了廣泛應用，軟土地基在公路路橋施工中有著非常重要的影響，因此，軟土地基必須按照相應的工藝和流程進行施工，保證公路工程質量合格、壽命長久。