建筑工程基槽開挖及樁基施工處理技術研究

胡昔正

（湖州中煤地質工程有限公司， 湖州 313004）

建筑工程施工過程中樁基施工技術與基槽開挖技術都是極其重要的因素，直接影響工程項目質量，基坑開挖以及樁基施工環節極易出現各類的技術問題，若想最大程度的提高施工質量，就能進一步提升應用水平，對相關技術進行把控，從而發揮其應用優勢，進而為工程施工質量提供保障。

1 案例分析

本文以某工程為例，針對基槽安全問題進行分析，經分析后共總結了以下幾點問題，其中包括水平位移、基槽變形與塌方等等，出現以上問題必然會影響工程質量，甚至給工程施工進度帶來阻礙，無法按計劃開展，接下來則主要針對基槽開挖以及樁基施工技術的應用進行分析與探討。

此建筑工程項目施工前只有單位針對項目周邊的水文及地質情況進行全面勘察，在勘查后發現地址大多為粉質粘土，也有部分區域還有礫砂與粗砂等等。勘查工作落實后，發現施工區域范圍內的地基承載能力相對較弱，對其水文情況進行總結，則可知此區域的地下水大多均有大氣降水補給，深度約在5 米左右，砂礫層中還有許多潛水，在對其進行測量的過程中，發現滲透系數達到00m/d，與此同時，在檢測涂層的過程中，也發現土壤中包含大量的重碳酸氯化甲等成分，這一化學成分將會給鋼筋混凝土結構帶來一定的負面影響，很可能會造成鋼筋結構腐蝕，從而影響工程施工質量[1-2]。

2 建筑工程施工過程中勁草開發與樁基施工技術的應用

對上述工程水文地質勘察情況進行檢測，施工單位發現基槽施工過程中普遍伴隨著漏水、變形與塌方等諸多問題，給施工進度帶來了較大的負面影響。

2.1 基槽開發過程中的常見問題

第一，基槽塌方。記到他房的誘因相對較多，較為常見的是由于施工單位未能選擇最為合理的坑壁形式，坑底土方施工環節，施工單位的施工人員以及技術人員未能嚴謹參照施工規范完成任務，從而為基槽塌方提供了有利條件。除此之外，施工單位對地表水進行處理時也存在施工力度不足的情況，上述多種情況聚集，將極易造成基槽塌方事故。

第二，基槽變形。基槽施工環節施工單位做發現基槽內部有硬質粘土層，那么在開挖時滲流通過率也將隨之降低，此時通常情況下坑底都會伴隨著變形等諸多情況。對上述情況進行分析與探討，而后可知基槽所承受的壓力相對較大，過程中極有可能出現側向位移的問題。

第三，基槽漏水。基槽施工環節施工單位局部地區受到限制，很多時候將會使得支護樁無法有效銜接，更加難以連接成墻，此現象的出現將會導致裝機出現變形等問題，進而導致機艙漏水。此工程施工單位在基層施工環節，將樁基6 米到10 米的區域摻合間歇性離水桶尼與黃色粉土，這就無疑會阻礙堵漏工作的落實，從而一定程度的降低了地表結構的穩固度[3-5]。

2.2 基槽開挖問題控制方案

以上工程施工現場結合工程施工需求，設置了安全支護結構，此結構大多為拱形，拱形半徑為14 米，不僅如此，施工單位在選擇樁基的過程中，也選擇應用了長度為15 米，直徑為兩米的樁基，裝機間的距離間隔為兩米，為解決上述基槽施工問題，就要有效利用基槽工程施工技術，發揮技術應用優勢，保證施工質量。

第一，塌方控制技術的應用。此工程施工單位在施工前有效計算了機槽的負彎矩值，經計算后發現其與坑底距離三米左右，同時矩值為760kN.m，并且直接延伸到坑底，其剪力值約為零。總而言之，若想對基槽塌方進行控制，就要有效把控裝機彎矩值，使之處于相對平衡的狀態。

此工程施工單位在設置平衡條件后，也對彎矩值進行調節，橫截面彎矩值為負數，坑外彎矩值則為正數。施工單位結合施工需求，嚴格控制彎矩，并使之更加平衡，避免出現基坑坍塌等問題，從而大大降低安全事故的發生幾率。

第二，變形控制技術的應用。此工程施工單位有效的進行了排樁，樁體與樁頂區域由于受外界壓力的影響，產生的側向壓力與豎向壓力，壓力呈現梯形的分布狀態，值得一提的是，壓力主要來源于槽周土體的荷載力，在與其他壓力匯聚，最終形成了合力，壓力值約為每米325 千牛。施工單位在實際的施工過程中嚴謹參照設計方案與施工標準，在對和力值計算的基礎上，進一步確定合力值影響范圍，經分析后發現合力值已遠遠超出施工標準，這一情況將會給主體的穩固性帶來諸多影響，難以保證主體結構的穩固度，所以，需要將合力梯形改變為三角形，從而提高土體的穩定性[6]。

基槽側向壓力轉換后，還要對績效開發深度有效控制，盡可能將其控制在7米左右，同時還要進一步確定樁基礎的數量，8 根左右為最佳，每根樁基礎的荷載壓力約為0.5t。

在此之后，施工單位還對墻身墻頂以及樁頂的水平位移值有效控制，將其控制在50 毫米30 毫米6 毫米，通過這樣的控制方式，使得地基與基槽的銜接更加緊密。與此同時，施工單位也進一步確定了其水平方向的荷載壓力與下垂直方向的荷載壓力，明確了位移的容許值，容許值為15 毫米，這樣的處理方式有利于控制基槽變形，從而保證基槽的性能。

第三，漏水控制技術的應用。施工單位在施工環節在線機場北部區域施工人員在完成基層開挖任務后，裝機止水部位出現了不同程度的漏水現象，基于此問題，施工技術人員對撞機內部的雜土進行清理，清理后發現裂縫寬度已達到6 厘米，出現此問題的誘因都有漏水的影響，而施工單位的技術人員選擇內外堵漏技術，希望發揮此技術的應用優勢，有效解決漏水問題。

外側漏斗技術要求施工人員對外側漏水位置進行定位，而后再利用鉆孔機對漏水區域進行打孔，打通滲漏通道，配制水泥砂漿，填充滲漏部位，填充時需要有效調整注漿壓力，待到孔口返漿正常，而后再取下堵滲漏口的布片，保證處理效果。

內側堵漏技術要求施工人員結合內部漏水情況，進行針對性的處理，首先明確滲漏的嚴重性，而后在鑿除孔口，其目的是為了清理裂縫內的積水，在此基礎上有效利用防水材料，及時封堵滲漏區域，保證其不再漏水，不漏水后還需在周邊刷圖堵漏材料，從而真正解決漏水問題。

3 結束語

綜上所述，本文主要針對建筑工程基槽開挖及樁基施工處理技術相關問題進行分析，結合某工程案例的實際情況，探討了建筑工程基槽開挖過程中的常見問題，而后施工單位針對性的應用了樁基施工處理技術，提升了基槽開挖的質量，同時也為工程施工質量提供了保障。