淺談高速公路服務區建設發展趨勢

鄒偉海

（中國石化銷售有限公司廣東分公司 510000）

高速公路服務設施是公路交通運輸體系的一個基本要素，是體現公路交通文化的窗口。高速公路服務區，是指在高速公路上每隔一定距離設置的休息用公共設施，服務區不僅包含停車場、加油站等基礎管理設施，而且還包含廁所以及休息區等便民點。而有的服務區則根據所處的地理環境特點，實現了服務區景點的優化，并根據地區特色增設了相關的客房服務和游樂設施，這也在一定程度上彰顯了服務區人性化的方面。

交通量是服務區在建設時需要考慮的主要因素。就針對傳統的服務區建設而言，其在建設時，沒有充分的考慮到交通量問題，導致實際建設規模無法容納較大的交通數量，以此也就給整個服務區的發展帶來了影響。服務區功能不斷增加，其用地規模也從三、四十畝的規模發展到上百畝，甚至三百畝的規模。隨著規模不斷擴大，對停車場、廁所、加油站、商業體也提出了新的建設要求。

停車場是公路服務區所具備的基本設施。人們到達停車場后就進入了一個休閑娛樂的場所，駕駛員以及乘客都能在此得到休息并能享受各種簡便化服務。因此，公路服務區停車場的設置，不僅可以幫助人們實現路線的切換和識別，而且還能幫助人們緩解疲勞。而在建設停車場時，就應表明重要的指示路線，確保向人們提供正確的行駛方向。

為了充分的發揮出停車場的功能，提高土地的而利用率，在對服務區進行設計時，往往將客車與停車場的區域分割開來，以此來確保為乘客提供更加便捷化的服務。其中，綜合樓一般都布置在場地的中央，這樣就能方便人們尋找到想要去的區域。而大型客車的停車場一般都設置在靠近廁所的區域，目的是統籌停車場的功能，保障服務區的安全性。對于畜產車以及危險品車而言，應單獨對其進行停放，并設置相應的沖洗設備，減少對環境的污染。而在設置超長車位時，應讓其貫穿整個車道布置，這樣就能方便車輛的停放。停車位可采用水泥混凝土路面、高檔的彩色拋沙地面或金剛砂地面等，并以標線劃分車位。為了給人們創設一個更加優美的環境，可充分的利用停車場邊角來種植相應的樹木灌叢，實現空氣的凈化和噪音的隔絕。此外，還應在停車場面積較大的區域放置一定數量的桌椅，并根據當地的特色來進行景觀設計，確保保證停車場區域與景觀設計相協調，以來向人們提供一個更加休閑的場所。

廁所是高速公路服務區最基本的配套設施，習近平總書記作出重要指示強調，堅持不懈推進“廁所革命”，努力補齊影響群眾生活品質短板。公共廁所是服務區的所有設施中使用率最高的。因此，公共廁所設計的好壞就在一定程度上決定著整個服務區的形象。而在具體的設計時，不僅要考慮實際的功能性問題，而且更應融合以人為本的理念，并把握使用者的心理需求，確保將衛生放在第一位，將美觀放在第二位，以此來給人們提供更加便捷化的服務。

公共廁所應分設男、女廁所和男、女盥洗室、殘疾人廁位、母嬰室、貯藏室、管理室、公共浴室等。廁所服務應當滿足駕乘人員如廁需要，便器數量應與日常旅客峰值相匹配，男女廁位比例宜為1：2.5。沒有條件達到該比例要求的，可設置可變式廁所，通過可移動的門板裝置，實現男女部分廁位的轉化。應在衛生間適當擺放盆景、盆花等綠色植物，有條件的可播放舒緩的音樂和文明如廁提示，門前應設置電子顯示屏，廁所當前使用情況一目了然。

加油站是高速公路服務區重要的功能配置。加油站建設應針對車型特征和服務區整體分布情況，探索加油機布局新形式，有效減少了加油站內車輛排隊長度，提升高峰期通過率，不斷完善、開發新的功能配套，滿足公眾高品質、多樣化服務需求。

總體布局上，加油站是一個較為危險的區域，而在對其進行設置時，就應確保其與周圍的建筑保持一定的距離。加油站宜設置在靠近場區出口位置，這是優先考慮人的生理要求的一種自然想法，力求人們一出停車場就能看到加油設施，這樣就能引導人們在第一時間就能看到加油站。此外，為了避免高峰時期加油的車輛堵塞服務區出口，加油站出口應適當增大，且應于加油站側邊設非加油通道。在日常經營中，應考慮大型貨車和小型客車分道加油，即汽柴分區，這是出于安全考慮，避免大貨車“盲點”多，容易造成安全事故，在“黃金周”等節假日高峰，柴油車道應能為小型客車提供加油服務，提升場地利用率。

商業體是高速公路服務區展現“個性化”的重要場景，從未來的發展趨勢來看，主要有以下兩種建設模式。

一是提供獨具特色的服務。譬如：可在服務區設置出售面包以及便當的商店，并開設相應的餐廳分店，確保給人們的出行提供便利。有的服務區，則還開辟了溫泉以及住宿設施等，確保向人們提供更加優質化的服務。高速公路服務區，原本只是單純的小憩之所，在娛樂休閑領域并不引人注目，但如今在人們的節假日生活中正逐漸躍上主角的地位。例如開陽高速的大槐服務區是廣東省首個采用雙開放設計理念的服務區，一改服務區只能接待單向客流的傳統，同時結合五邑地區僑鄉特色，打造了“僑鄉小鎮”特色餐飲文旅休閑區。

二是去高速公路服務區兜風。在傳統的觀念中，服務區只是車輛通過的一個中轉站，而現在服務區設置的主要目的就是向人們提供更加優質化的服務，確保達到人們出行的目的。對于以后服務區設置的優化，還應設置關于地區特長的區域，這樣不僅可以彰顯地區特色，而且還能幫助人們了解當前城市的飲食文化和地區文化。譬如：日本在建設高速服務區時，其更加注重與周圍環境的融合度，并為嬰兒換尿布以及女性哺乳提供了專門的場所，更加彰顯了服務區設置的人性化。此外，在服務區，人們還可以及時的了解車輛行駛的換乘信息和轉換路線，還可以獲取到免費的交通地圖、交通常識和安全宣傳品、周邊風景旅游資料等等，這樣就能更方便人們出行。所以盡管是封閉的高速公路的附屬空間，服務區還是被營造為與周邊社會和自然環境相互融合、密切關聯、毫無隔閡的和諧場所。

結語

高速公路服務區是體現交通文化的現代內涵和品質的窗口，隨著高速公路網絡的形成和是社會經濟發展和文明進步的要求，服務區的管理服務水平和質量應進一步提高，硬件設施也應更加人性化配套完善。從目前發展看服務區不僅是為駕駛員提供休息以緩解駕駛疲勞的地方，正朝著商業、娛樂、休閑設施轉型。我們要不斷推動服務區的創新發展，滿足人民對美好生活的需求和向往。