公路工程施工安全的管理措施研究

鄧曠

（四川交通運輸職業學校，四川 成都 610041）

0 引言

安全施工是道路建設的核心要求，精細的施工安全管理可以確保道路施工的安全，也有助于道路工程企業的可持續發展，和管理理念與技術的重大變革，對這些進行大膽創新和發展。因此，只有對道路工程施工安全管理中存在的問題進行詳細分析，才能提出更加詳盡的安全管理措施，以確保道路工程施工的順利進行。

1 安全管理在施工中的重要性

高速公路的建設應在相當安全的條件下進行，如果發生事故，將對公司造成嚴重危害，并對受害者的身心健康產生嚴重影響。安全管理不分大小，小零件的錯誤選擇就可能會導致事故。因此，有必要提高安全意識，這是確保安全生產的基本前提。換句話說，安全生產是整個項目設計的主要內容，必須貫徹“以人為本”的基本理念，為企業的長期穩定發展做出貢獻。修建高速公路的復雜性很高，工程順序的交叉問題也很明顯。有許多相關的機器需要在高海拔和室外條件下進行施工，調試人員必須檢查許多部件才能操作設備，長時間的調式不可避免地會影響人們的注意力，并且極易受到諸如操作錯誤之類的問題的影響，這些問題不僅會影響項目的質量，還會破壞當前的項目以及建筑工人的安全。此外，這些問題從根本上是不可避免的，因此，與它們相關的特殊安全程序尤為重要。在施工的早期階段，需要找到可能構成潛在危害的各種因素，并在此基礎上采取針對性的措施來創建一個相當安全的施工環境。所有工程人員都應注意安全管理問題，并遵守施工工作規則。所有類型的勞動行為都必須與相關的勞動紀律保持一致。應該重視這一點，以防止潛在的危險[1]。

2 公路工程施工安全管理中的常見問題

2.1 管理各種工程工具的過程更加復雜

由于項目建設中涉及大量機器，并且采購成本高昂，因此大多數項目都配備了租賃設備或購買一些劣質或無執照設備，并且后續的運行和維護不完善。設備容易出現質量問題，甚至將廢棄的設備引入項目中，使用這種質量差的設備會增加安全風險，使項目不能順利進行。

2.2 不完整的安全管理體系

綜合分析道路施工中的安全事故，其主要因素之一是安全管理體系不健全，管理不善，難以限制施工人員的駕駛行為，不適當的施工行為容易危害公路質量，給人們造成了傷害。此外，在實際的管理過程中，沒有重視對施工人員的監督，對施工速度的重視過多，對安全管理的重視不足，忽視了安全管理體系，沒有進行正規的管理工作。在這種情況下，建筑工作變得越來越隨意，容易造成許多事故，而如果一個人死亡或受傷，道路工程方面需要負責，賠償金不僅造成經濟損失，而且還影響與事故有關的道路建設。可以看到現有的安全管理系統不完整，并且管理系統的內容并不全面而具體。管理人員對自己的工作不了解，也無法在實際的管理過程中提供全面的控制。另外，沒有做到安全管理職責的執行。對安全事故概不負責。上述所有問題表明，管理職責尚未在管理系統中確立，并且不利于提高管理效率[2]。

2.3 施工現場安全管理措施不足

在施工安全管理體系中，許多道路工程部門沒有在施工現場建立完整的施工安全管理體系，因此項目部任命了現場施工安全管理人員，但很多施工安全管理人員并沒有負起責任，而都交給施工監督部門。有一種錯誤的觀點認為，設計部門無需在施工現場創建更全面的安全管理系統。至于現場施工安全管理措施，為提高施工安全管理的有效性和有效性，各施工單位必須制定與工程實際情況完全相符的控制措施。但許多建筑工人在施工并沒有相應的管理。例如，在布局中，往往使用以前的經驗和情感來任意規劃布局，并自由放置危險的原料物品。停車和使用機械設備并沒有按照標準。當在適用規定標準的高速公路上管理施工工作，進入工地的汽車和車輛不符合施工條件或安全控制規則，并且未在現場安裝安全標志時，所有這些事情都容易發生事故。安全管理的有效性將對站點的建設產生重大影響[3]。

3 改善公路工程施工安全管理的措施

3.1 提高對施工人員安全的認識

一方面，公路工程建設處強調并加強了項目管理與施工安全管理，企業管理與發展。工程建設與施工安全管理之間的關系，直接影響到公路建設項目目標的實現。我們不僅必須對以上事實有深刻的了解，這還將影響道路建設公司的基本利益。同時，為了提高信譽和相關性，我們使用典型示例來說明在培訓和教育中的特定方法和基本安全管理措施，并說明建筑工地的安全管理基礎。在此基礎上應解釋特定安全管理要求。另一方面，作為項目部的重要方面，管理施工安全和評估每位施工經理的工資相掛鉤，有效結合施工安全管理和項目部的生產力，以及抑制和減少建筑安全管理中事故的發生，并確保適當實施管理措施施工安全。

3.2 認真管理站點安全

在施工現場進行安全管理工作時，必須制定詳細的安全管理計劃。特別是在開挖土壤和石頭之前，將進行詳細的地質調查，以了解建筑區域的地質條件，地下管線的位置，有害氣體和其他危險物品，并在建筑物附近進行土方工程時應標明施工安全保護方案的方向，結構和各種設施，以確保施工不會對這些建筑物和結構以及施工產生不利影響，并且應確保人員和設備的安全，深基坑的具體支撐措施的建設按照地面上實際情況來確定，應確保支撐構件可以滿足安全的需要，工程機械在運行期間必須嚴格遵守設計部門制定的安全措施。機器與振動機器之間的安全距離應至少為4 m，并且在鉆進2 m 或更大深度的基坑時，挖掘機應發出警告[4]。

3.3 積極推進公共關系和治理教育

通過制定公共關系和教育計劃，我們將加深對施工人員對安全性這一概念的認識，不斷提高建筑者的專業技能，提高安全管理水平。此外，為了防止施工中出現此類問題，有必要將安全管理問題與短期計劃，長期計劃以及開發安全性和教育性內容的后續要求相結合。此外，可以將培訓計劃完善為年度，每月和每周計劃，以提高公共關系和教育的效率。此過程要求使用靈活多樣的廣告模式，例如演示網絡，視頻和技術，以確保有效推廣并提高技術人員管理安全性的能力[5]。結束語

簡而言之，施工人員還應根據公路路面修補技術條件的要求，結合施工條件，交通條件和水文地質條件，采取有效的修補方法和技術措施，擔負起積極的責任。嚴格遵守施工程序，并做好施工工作，材料的質量控制及其管理，以及先進適用的新技術，新工藝，新材料，不僅降低了道路路面的修補成本，提高了修補質量，而且保證了道路路面的正常使用，可以延長使用壽命，提高道路路面的整體水平。