市政道路施工中軟基加固技術應用策略探究

葉陽濱

（廈門市成長建設發展有限公司， 福建 廈門 361000）

0 引言

隨著城市化進程不斷加深，原有的城市道路難以滿足逐漸提升的城市建設需求，因此，對于城市道路的設計和施工是十分有必要的。即便是在現階段的城市道路交通設計的進程中已經取得了相應的成績和效果，但是在城市道路軟基加固的過程中仍舊存在一定的問題，相關的技術整合和工程實施計劃還并不是十分完整，相關問題需要相關工作人員和機構進行整合和解決，保障城市道路路面設計能夠滿足當下的城市建設和發展需求

1 研究市政道路施工中軟基加固技術應用的現實意義

1.1 提高市政道路工程質量，降低后期維護成本

市政道路交通在日常使用進程中具有消耗、磨損程度較為嚴重，隨著使用時間的延長，自身的穩定性也會有所下降。因此，在進行建設的過程中應當保證建設質量的穩定性，能夠在長期的使用中最大限度的保證自身的質量不受客觀因素的影響，盡量提升使用范圍和時間。在建設的過程中選擇質量優良的材料，能夠一定程度上提升市政帶路建設的穩定性，提升道路的使用壽命。同時有效避免了在使用過程中由于質量問題進行反復維修，減少了不必要的人力、物力、資金的使用。

進行良好的城市道路路面及社會需要選擇質量良好，并且適應城市氣候變化的材料，是奠定路面施工的良好基礎。其中值得注意的是，一部分地區的城市氣候較為特殊，應當結合當下城市發展的需求和自然情況的影響選擇合適的原材料。一旦選擇的材料與當下的建設需求之間存在一定的矛盾，會直接影響原材料的使用質量和效果，對整體的道路建設具有不良影響，導致在日后的養護和維修中狀況頻發。

1.2 提高施工效率

進行良好的設計能夠有效縮短建設施工的過程，進而提升工作質量和工作效率。由于市政道路的建設與城市之間的發展情況、自然因素、地質特點等具有緊密的聯系，在進行建設的過程中應當選擇與城市現狀之間相吻合的技術和設施，進行市政道路施工中軟基加固技術應用能夠有效改良城市建設中道路交通的使用狀況，營造良好的城市道路交通使用環境。并且，在城市的經濟建設和自身發展的進程中道路交通建設能夠一定程度上展現城市發展規劃的具體成績，表現出城市規劃的良好氛圍，進行市政道路建設，有助于城市建設進程的加深。

在進行市政道路施工中軟基加固技術應用的重要前提是制定良好的穩定的設計方案，在施工過程中能夠按照既定的方案進行有效的施工。方案制定階段，要對城市道路建設的基本情況進行詳細的勘測和研究，保證設計圖紙能夠吻合城市道路交通建設的需求，降低施工進程中出現的突發事件對工程進度的影響。

2 市政道路施工中軟基加固技術的應用現狀

在我國的眾多城市中國均有軟土分布，在道路建設逐漸擴張的大環境中，道路施工建設也在不斷進行自身的擴展和協調。市政道路建設中經常會面臨軟土建設，對于相關的企業和建設人員的專業能力提出了更加嚴格的需求，施工人員應當對軟土進行一定的處理，即軟基加固技術的有效應用。軟土在城市建設中承載力和剛度較差，自身的含水量較多，承載力不足，具有極強的呀隨性。軟土地質在我國南方地區較為常見，并且在施工進程中需要根據不同的地質特點進行施工技術和方式的改良，一旦技術和設備選擇上出現問題，極易引起相應的安全隱患和事故，造成路面變形等問題，影響正常使用。在正常的填土施工過程中軟土地基會出現不均勻的沉降現象，導致路面出現不平整形象，并且嚴重影響道路交通的穩定性，駕駛員在車輛形式的過程中存在相應的安全隱患，不能保證道路使用的安全性。

在市政道路建設的進程中，進行軟土地基處理是常見的建設進程和內容，為了保證軟土在道路建設中不影響整體質量和水平，在進行地基處理的過程中需要選擇質量較好的材料，其中有工業廢料、建筑垃料，在選擇的過程中應當注意，要排除具有較腐蝕性的材料，避免對地基建設產生影響，對成分的測定也是材料選擇中的重要部分。軟基加固在市政道路建設中具有重要作用，有效緩解了市政道路建設中出現的道路變形現象。在進行軟基處理的進程中應當考慮到地基額壓縮性，保證地基的沉降現象能夠控制在一定范圍之內，有效防止地基運動造成的消極影響，保證地基結構的穩定性和實用性。

3 市政道路施工中軟基加固技術的應用控制策略

3.1 灌漿法

這種加固技術具有良好的效果，一方面能夠利用混凝土結構的堅固性優勢，另一方面也能夠有效緩解地基下沉現象。并且這種方式對用料的要求較為簡單，使用的材料價格也十分低廉，施工過程中的技術要求也不是十分嚴格，操作較為便利，同時在施工之后具有較強的適應能力。這種軟基加工的方式對于工作人員的專業化程度要求不高，也便于實施，是當下我國進行軟基加工的重要方式之一。

3.2 粉煤灰碎石樁法

這種加工形式主要是使用一部分碎屑、粉煤灰等與水泥結合，進行充分攪拌之后形成具有較強粘度的樁體，能夠在施工的過程中形成復合地基，加強軟基改造的穩定性和有效性，一方面能夠有效利用建筑垃圾，提升環保能力和意識，降低了水泥和砂石的使用數量，節約了一部分施工成本。并且在軟基改造的過程中能夠根據施工特點進行相應的轉變和調整，具有靈活性和可操作性。但是在施工中容易出現堵塞泵管，嚴重情況下會引發管道爆裂。

3.3 強夯法

這種方式也是進行軟基加工的主要形式。這種技術的應用具有較好的施工效果，能夠在各種道路的加固和養護中使用，并且工程成本較低。在使用這種技術進行建設的過程中應當對施工地點進行良好的整合和規劃，設計全面的施工方式，保證施工結果的穩定性和有效性。在一般情況下，這種加固技術主要是使用自身重量為10—30t 的重錘，在距離路面15 米左右的高度自由落體，進而能夠夯實路基，將路面的承載力得到有效的提升，但是這種加固方式并不適用于飽和度較高的黏土，反而會影響黏土地基的穩定性。

3.4 水泥攪拌樁加固技術

這種方式進行加固實際上是有效利用了固化劑在工程建筑中的作用和功能。首先，應當使用攪拌設備對水泥和原材料進行充分的攪拌，并且在其中添加一定數量的固化劑，保證材料的強度和剛度能夠符合工程進行的標準，在攪拌的過程中應當保證相關材料能夠得到高度的、充分的融合。在原材料融合的過程中會產生一定的化學反應，能夠實現加固地基的作用。這種加固形式較為簡單，并且在工程建設中使用效果十分理想，但是在工程中使用了一定劑量的固化劑，會在工程成本上一定程度上造成了經濟壓力。

4 結束語

隨著城市化進程不斷加深，原有的城市道路難以滿足逐漸提升的城市建設需求，因此，對于城市道路的設計和施工是十分有必要的。在本文的論述中，強調了市政道路施工中軟基加固技術重要性和關鍵部分。應當根據城市建設中的具體需求制定市政道路施工中軟基加固技術的具體實施流程，整體設計需要進行安撫推敲和計算，保證設計圖紙進行施工的過程中能夠在有效控制成本資金的基礎上，實現更為完整的道路交通設計，滿足城市經濟建設和使用需求，并且能夠有效便利居民的生活環境和出行環境，提升城市建設的整體質量與水平。