高性能混凝土在公路橋梁建設中的應用探討

王睿勍

（長沙市望城區交通建設管理中心， 湖南 長沙 410200）

高性能混凝土顧名思義就是相對比一般的混凝土建筑材料而言，其耐久性較強、穩固性較好，而且在公路與橋梁工程施工中均勻性較好。對于我國的公路和橋梁來說，其表面的混凝土材料在長久的外界環境侵襲下，會出現各種問題，直接作用于公路與橋梁的后期使用壽命。所以，這就對建筑材料的性能要求更高，剛好新時期建筑市場中的高性能混凝土滿足了當下我國公路和橋梁工程的施工質量與后期的投入使用要求，為群眾提供了諸多安全保障。

1 高性能混凝土材料的優勢

1.1 強度高，耐久性，使用壽命較長

在我國的一些公路、橋梁工程施工中，會使用諸多混凝土建筑材料，但是因為一般的混凝土建筑材料耐久性較為薄弱，并且使用壽命相對較短，這就需要建筑企業在公路與橋梁的后期維修會投入較多的精力和資金，而且因為一般混凝土建筑材料的使用老化情況，在公路和橋梁投入使用一定時間后需要強制性的拆除，重新修建。所以說，公路與橋梁的后期使用耐久性以及使用壽命就是當下建筑企業需要格外關注的問題。

而對于高性能混凝土這一建筑材料來說，其性能較好，并且密度較高，在施工之后高性能混凝土材料相對比一般的混凝土建筑材料來說，能夠確保公路和橋梁的高度穩固和安全，并且使用了高性能混凝土的公路和橋梁老化現象出現的也較晚。我國當下建筑工程施工中使用的高性能混凝土屬于一般混凝土材料與一定粉煤灰和礦渣的高度融合，其較為穩固的原因是CSH 凝膠原理，其中的粉煤灰能夠高效的降低此種建筑材料中的水成份，所以說高性能混凝土建筑材料在公路與橋梁的施工中抗滲透性較好，這樣一來其耐久性就較強。

1.2 節能環保、綠色經濟

高性能混凝土建筑材料的購買成本比一般的混凝土材料要高，可是相比較其具體的功效，以及對公路和橋梁后期使用中的貢獻值來說，高性能混凝土卻比一般的混凝土材料成本低廉和經濟實惠。而且在具體的公路橋梁施工進程中，高性能混凝土建筑材料在擠壓和強化的過程中能夠減少一半左右混凝土建筑材料用量，這就可以極大的減少施工成本。另外，由于高性能混凝土材料的強度較大，其在公路和橋梁表面中占據的橫截面也較小，為實際的建筑物節省了諸多空間，致使建筑物在外形上也更美。并且高性能混凝土材料中的礦石物質較少，有害物質的排放也相對較少，對生態環境沒有起到破壞的作用，這就非常符合我國課持續發展的經濟理念。

2 高性能混凝土在我國公路工程中的具體運用

通常情況下，我國大部分的公路都長期暴露在外界環境下，而且經受了各種惡劣天氣的洗禮，在車輛輪胎的摩擦中會出現一些裂縫、破損或者是滲透等問題。而在高性能混凝土建筑材料的高效使用中，極大的改善了我國公路表面破損情況，從而增強了群眾出行的舒適感，也在較大程度上節省了對我國公路的后期的維修和保養資金投入。目前，高性能混凝土建筑材料在我國各個公路的修建和工程施工中逐步被引用，而且在此基礎上研發了高性能透水性的混凝土建筑材料，這是在高性能混凝土材料上添加了一定比例的間斷級配骨料，從而增添一定的空隙率。而因為這些空隙率導致在具體的使用中公路表面的透氣性以及透水性更強。

在我國生態環境日益遭受破壞的情況下，群眾越來越重視建筑工程施工中使用的建筑材料，所以高性能透水性混凝土被各個建筑企業廣泛使用，主要使用在公路的人行橫道、停車場以及機場的一些公路表明中，極大的強化了公路的施工質量與安全性，也增強了公路的透氣性和透水性，而且在較大程度上還可以協助城市調節內部環境的濕度。具有以下幾點特征：

其一是能夠確保生態環境的平衡發展，優化公路施工內部的土壤生態環境；其二 是高效的吸收城市的噪音污染，給群眾提供相對安全的工作和生活環境；其三是此種建筑材料的透水性還可以及時的彌補地下水資源不足的情況，適當的調整城市公路表面的溫度；其四是在城市遇到特大降雨時，公路中透水性的混凝土建筑材料可以協助排水系統完成雨水的排放；其五是此種建筑材料能夠確保群眾的出行安全，減少因為路滑造成的安全事故，具有極強的防滑性以及耐磨性。

3 高性能混凝土在我國橋梁工程中的具體運用

近些年來，高性能混凝土建筑材料在我國橋梁的樁基部位、橋墩部位以及大跨度梁部位的施工中都高效的引用了，此種建筑材料在較大程度上增強了橋梁的后期使用時長，并保證了群眾的出行安全性。在具體的橋梁工程施工中，高性能混凝土建筑材料的融入要協助建筑企業節省了較大的材料成本，以及后期對橋梁的維修和保養成本，增強了橋梁的施工質量以及施工安全性，高性能混凝土材料更能夠體現出橋梁的力學效果。

以我國上海東海大橋工程為例，其在具體的施工中高效的引用了高性能混凝土建筑材料，其中的混凝土材料主要是由礦粉以及粉煤灰等廢料混合形成的高性能混凝土材料，具有極強的防腐效果、耐久性能以及極強的穩固性，據調研指出，在整個上海東海大橋的施工中，高性能混凝土材料的使用為建筑企業節省了將近2000 萬的建筑材料資金投入，而且據專家指出，上海東海大橋的投入使用壽命將在100 年左右，這就為我國交通行業的健康發展帶來了巨大的貢獻。

4 結束語

在現代化信息技術的迅猛發展進程中，各種先進科學的技術被廣泛運用到我國的公路、橋梁施工中，而且在高性能混凝土建筑材料的高效使用中，我國公路和橋梁的施工效果和安全性得到了進一步的強化，這就為群眾出行提供了極大的便利和安全性，推動了我國交通行業的可持續發展進程。